TARGA FLORIO E LE CORSE SICILIANE

[Invité §TAR516zF]

Cari amici vi chiedo scusa,

concluso un impegno se ne presenta un altro, e dopo un altro ancora. Mi occorrerebbero 20 ore circa in più al giorno per riuscire a fare quanto vorrei.... non possedendo il potere di dilatare il tempo devo dare delle priorità.

Al primo posto, per ora c'è la prestigiosa collaborazione con Michael Keyser, con il quale sono ormai legato da amicizia e stima reciproca.

Sto lavorando sia aiutando Michael nel testo, soprattutto sulla storia dei Florio e sulle 36 edizioni dal 1906 al 1952 sia sulle preparazioni delle foto da pubblicare.

Questa sera mi sono imbattuto in alcune foto del Maestro Dante Cappellani, che ritraggono Don Vincenzo con Donna Lucia (Lucie Henry) e con i nipoti Cecé Paladino (forse) e Raimondo Lanza di Trabia.

Siamo nel 1951, la Targa riprende la sua corsa lungo le strade delle Madonie. Trovo le foto bellissime anche se di qualità non eccezionale.

Mi piace riproporle all'attenzione del Forum.

 

http://www.targapedia.com/album_targa_florio/1948_1968/1951/TARGA%20FLORIO%201951%20-%20%20VARIE%20PILOTI/slides/Vincenzo%20Florio%20(4).jpg

 

http://www.targapedia.com/album_targa_florio/1948_1968/1951/TARGA%20FLORIO%201951%20-%20%20VARIE%20PILOTI/slides/Vincenzo%20Florio%20(3).jpg

http://www.targapedia.com/album_targa_florio/1948_1968/1951/TARGA%20FLORIO%201951%20-%20%20VARIE%20PILOTI/slides/V.Florio%20e%20C.Paladino%20%281%29.jpg

 

http://www.targapedia.com/album_targa_florio/1948_1968/1951/TARGA%20FLORIO%201951%20-%20%20VARIE%20PILOTI/slides/Vincenzo%20Florio%20(1).jpg

 

http://www.targapedia.com/album_targa_florio/1948_1968/1951/TARGA%20FLORIO%201951%20-%20%20VARIE%20PILOTI/slides/V.Florio%20e%20R.Lanza%20di%20Trabia%20(1).jpg

 

A presto

 

[Invité §otr331hx]

Cari Forumiani,

 

 

 

 

a seguito di incontro presso Villa Niscemi, cui erano presenti oltre lo

scrivente, i Sigg. F.lli Filippone, alcuni tra modellisti, appassionati e sostenitori della iniziativa, lanciata nel corrente mese di gennaio, pertanto

 

si INFORMA

 

che il prossimo 10 MARZO 2013 ore 12,00

 

si svolgerà presso Villa NISCEMI la Cerimonia di consegna di una

onorificenza, da parte del Sindaco della Città di Palermo.

 

E’ inutile sottolineare agli appassionati, modellisti e sportivi e a tutti in genere, la necessità di presenziare numerosi alla cerimonia per dimostrare ancora una volta l’affetto, la passione, l’amore, verso il nostro Prof. Nino Vaccarella .

 

Chi fosse interessato a contribuire “ sportivamente “ , “fattivamente “ ed “ economicamente” per la riuscita della iniziativa e per maggiori informazioni, potrà recarsi presso EFFEMODEL in Via Zandonai 58 PALERMO, in considerazione che collateralmente sarà organizzata una mostra con esposizione di modelli, quadri, foto, aventi per soggetto il Prof. Nino Vaccarella, per cui la necessità di stampare locandine, foto e quanto altro occorra a pubblicizzare l'evento.

Seguiranno ulteriori comunicazioni.

Otrebor

[Invité §tri338xF]

Cari amici vi chiedo scusa,

concluso un impegno se ne presenta un altro, e dopo un altro ancora. Mi occorrerebbero 20 ore circa in più al giorno per riuscire a fare quanto vorrei.... non possedendo il potere di dilatare il tempo devo dare delle priorità.

Al primo posto, per ora c'è la prestigiosa collaborazione con Michael Keyser, con il quale sono ormai legato da amicizia e stima reciproca.

Sto lavorando sia aiutando Michael nel testo, soprattutto sulla storia dei Florio e sulle 36 edizioni dal 1906 al 1952 sia sulla preparazioni delle foto da pubblicare.

Questa sera mi sono imbattuto in alcune foto del Maestro Dante Cappellani, che ritraggono Don Vincenzo con Donna Lucia (Lucie Henry) e con i nipoti Cecé Paladino (forse) e Raimondo Lanza di Trabia.

Siamo nel 1951, la Targa riprende la sua corsa lungo le strade delle Madonie. Trovo le foto bellissime anche se di qualità non eccezionale.

Mi piace riproporle all'attenzione del Forum.

 

http://www.targapedia.com/album_targa_florio/1948_1968/1951/TARGA%20FLORIO%201951%20-%20%20VARIE%20PILOTI/slides/Vincenzo%20Florio%20(4).jpg

 

http://www.targapedia.com/album_targa_florio/1948_1968/1951/TARGA%20FLORIO%201951%20-%20%20VARIE%20PILOTI/slides/Vincenzo%20Florio%20(3).jpg

http://www.targapedia.com/album_targa_florio/1948_1968/1951/TARGA%20FLORIO%201951%20-%20%20VARIE%20PILOTI/slides/V.Florio%20e%20C.Paladino%20%281%29.jpg

 

http://www.targapedia.com/album_targa_florio/1948_1968/1951/TARGA%20FLORIO%201951%20-%20%20VARIE%20PILOTI/slides/Vincenzo%20Florio%20(1).jpg

 

http://www.targapedia.com/album_targa_florio/1948_1968/1951/TARGA%20FLORIO%201951%20-%20%20VARIE%20PILOTI/slides/V.Florio%20e%20R.Lanza%20di%20Trabia%20(1).jpg

 

A presto

 

 

 

 

Caro Enzo i complimenti per le Tue (molteplici) iniziative sembrerebbero banali.

Ma Ti vanno fatti.

Sicuramente (come le altre) sarà splendida la tua opera nel lavoro con Kayser.

Ancora - sinceramente - complimenti.

Ciao

Lillo TRITONE

 

[Invité §TAR516zF]

Ciò che sembra un OT non lo é a s s o l u t a m e n t e .........

 

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/261596_174116226067715_1444383447_n.jpg

"Prima Veduta del porto e Badia di Palermo presa dalla Deputazione della Sanità"

di Filippo Hackert, 1791 - olio su tela cm 142 x 218 - Caserta, Palazzo Reale. inv.884.

[Invité §TAR516zF]

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/533821_10152436938370652_1792646647_n.jpg

[Invité §TAR516zF]

http://www.youtube.com/watch?v=AMvd6X-X9rQ?hl=it_IT&version=3&rel=0

 

L'unico modo per chiedere perdono é ricordare, se non lo si fa si permette agli imbecilli di negare l'orrore e la vergogna.

 

scusate l'OT

[spazzaneve]

E tre!!...terminata la n. 200 Hermann - Glemser

Da notare il particolare specchietto retrovisore, diverso dalle altre Carrera 6

 

 

[Invité §TAR516zF]

E tre!!...terminata la n. 200 Hermann - Glemser

 

[Invité §sho727jx]

E tre!!...terminata la n. 200 Hermann - Glemser

 

 

 

Benissimo, continua con quelle; io mi accingo a fare quella del '70 ormai obsoleta per Todaro-Codones...

 

[Invité §TAR516zF]

Targa Florio

 

 

Paese ? anno ?..............

[Invité §sho727jx]

Targa Florio 1966... quella del cinquantenario

Amara per la Ferrari dopo il trionfo dell'anno precedente e vista la supremazia della nuova potente P3...

Tuttavia, modellisticamente parlando, ho rivolto l'attenzione sulle 250 (in pratica 275) LM, ben quattro alla partenza, tutte private, e di cui tre dignitosamente al traguardo.

 

Ho scelto quella guidata da Epstein (inglese) e Hawkins (australiano che avrebbe vinto l'anno seguente) classificatasi al 30°posto assoluto, non senza problemi...

 

 

Il modellino da cui è derivato è una base cinese da edicola, e ricordo che appena comprata (d'occasione...) osservandola con l'amico Enzo, sentenziammo superficialmente..."basta metterci i numeri" e diventa Targa...

Bè, non fu esattamente così, tanti piccoli particolari erano poi da modificare..., ma tuttavia rimanevano pur sempre interventi di poco conto e molto semplici...

 

 

 

 

 

 

[Invité §sho727jx]

Targa Florio

 

 

Paese ? anno ?..............

 

certamente Polizzi... anno... BOOOOOOOH... ?????

 

[Fofaus]

AAA cercasi Alpine A110 Altaya-Ixo

Grazie

[Invité §ant842ti]

caro shortleg, il tuo modellino ha un bell'impatto specie per il colore dei numeri e la loro linea (bella anche la targa pennellata) ma andavano completamente chiusi i vani portafari bassi. poi, se guardi proprio la foto che hai postato quell'appendice portatarga andava fatta coincidere, o solo apposta, sul profilo posteriore basso mentre hai scatolato troppo il "coso". guarda bene la foto di profilo, si vede anche che sia una semplice lastra di lamierino curvata. complimenti per il tuo contributo al forum modellistico.

nino

[Invité §sho727jx]

caro shortleg, il tuo modellino ha un bell'impatto specie per il colore dei numeri e la loro linea (bella anche la targa pennellata) ma andavano completamente chiusi i vani portafari bassi. poi, se guardi proprio la foto che hai postato quell'appendice portatarga andava fatta coincidere, o solo apposta, sul profilo posteriore basso mentre hai scatolato troppo il "coso". guarda bene la foto di profilo, si vede anche che sia una semplice lastra di lamierino curvata. complimenti per il tuo contributo al forum modellistico.

nino

 

Per il resto concordo, ma guarda che gli alloggiamenti dei faretti bassi mi sembrano svuotati del plexi che solitamente li ricopriva e dall'incavo spuntavano delle inspiegabili luci di posizione...

 

[Invité §otr331hx]

Cari Forumiani,

 

 

 

a seguito di incontro presso Villa Niscemi, cui erano presenti oltre lo

scrivente, i Sigg. F.lli Filippone, alcuni tra modellisti, appassionati e sostenitori della iniziativa, lanciata nel corrente mese di gennaio, pertanto

 

si INFORMA

 

che il prossimo 10 MARZO 2013 ore 12,00

 

presso Villa NISCEMI si svolgerà la Cerimonia di consegna di una

onorificenza, da parte del Sindaco della Città di Palermo.

E’ inutile sottolineare agli appassionati, modellisti e sportivi e a tutti in genere, la necessità di presenziare numerosi alla cerimonia per dimostrare ancora una volta l’affetto, la passione, l’amore, verso il nostro Prof. Nino Vaccarella .

 

 

Chi fosse interessato a contribuire “ sportivamente “ , “fattivamente “ ed “ economicamente” per la riuscita della iniziativa e per maggiori informazioni, potrà recarsi presso EFFEMODEL in Via Zandonai 58 PALERMO, in considerazione che collateralmente sarà organizzata una mostra con esposizione di modelli, quadri, foto, aventi per soggetto il Prof. Nino Vaccarella, per cui la necessità di stampare locandine, foto e quanto altro occorra a pubblicizzare l'evento.

 

Seguiranno ulteriori comunicazioni.

 

 

Otrebor

[Invité §otr331hx]

Targa Florio

 

 

Paese ? anno ?..............

 

 

 

 

L'ANNO dovrebbe essere 1929, la foto è stata utilizzata quale copertina del 9° Volume di Rapiditas 1929 - 1930.

OTREBOR

[Invité §otr331hx]

Targa Florio

 

 

Paese ? anno ?..............

 

 

 

 

 

 

 

 

Confermo l'affermazione del GPF P O L I Z Z I

 

 

 

Otrebor

[ONEELEVENADDICT]

Volevo rammentare un momento storico drammatico (dal punto di vista sportivo) ma tanto significativo e determinante per il presieguo della corsa più antica del mondo.

Vincenzo Florio che si batte per la sopravvivenza della sua creatura...; una battaglia che riuscirà incredibilmente a spuntare consentendo alla Targa Florio un altro ventennio di vita e di splendore

forse ancora più fulgido di prima, privilegio unico nella storia delle corse automobilistiche su strada.

 

 

Come sappiamo, si arrivò ad un provvisorio compromesso, e la 41^ edizione (1957) si disputò con la formula della regolarità anzicchè la consueta corsa su strada, alla quale però parteciparono anche se in una cornice mesta e silenziosa, illustri nomi dell'automobilismo di quell'epoca quali Taruffi, Bettoja, Boffa, Capelli, Zagato, Pace, Cahier, ed i giovani Paladino, Vaccarella, Calascibetta...

tutti su normalissime vetture da turismo .

Soltanto nel '36 si era visto qualcosa di simile, con vetture turismo..., ma sempre corsa era; adesso contava la precisione nel rispettare i tempi imposti...

 

 

Tuttavia, l'edizione n°41 ebbe luogo, in un clima un pò surreale, ma fu solo un episodio, una sola pagina in tono dimesso in un contesto in seguito sempre prestigioso tornato ad essere " a cursa"

 

Mi sono accorto di non possedere alcun modellino che testimoniasse la seppur anomala edizione della Targa Florio, evidentemente volutamente o incosciamente rimosso dalla mente; mi sono quindi attivato a colmare il vuoto storico scegliendo la

 

Renault Dauphine condotta dal grande Bernard Cahier; più che altro un omaggio in suo onore ed al figlio Paul che ci è stato vicino in questi anni

 

 

Da una base Del Prado giallo canarino... alla blu Renault Dauphine di Bernard Cahier alla Targa Florio del 1957

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Il punto di Shortleg é interessante, ho previsto anch'io di realizzare qualche slot delle auto che presero parte all'edizione 1957:

 

Prima di tutte la Dauphine di Bernard Cahier, che nel mio immaginario era grigio chiaro, ma che ora sarà di un bel blu Francia.

Partiro' dal kit in resina qui sotto, anche se di non eccellente qualità:

 

Avevo pensato anche alla

nr14 Renault 4CV - R.Lumetta - Siagura

Che colore poi non ho ancora deciso, mi viene sempre in mente il grigio, ma le 4CV erano spesso gialline (o blu Francia)

Sempre kit in resina, questo piuttosto completo e ben fatto:

 

 

Non poteva mancare la fiat 600 che pensavo di lasciare grigia (ma erano tutte grigie poi?) partendo da un kit di plastica abbastanza semplice:

 

 

Ci sarebbe anche la MG A numero 246 di D.Tramontana

Qui opterei per un Verde inglese (ma perché no rossa) utilizzando come base una slot completa:

 

 

Per finire, chissà perché, ero convinto che una Peugeot 403 avesse partecipato a questa edizione della Targa; pero', cercando in Targapedia non ne ho trovato traccia.

Boh! La memoria comincia a giocare brutti scherzi.

 

La resina é questa, e starà a lungo nei cassetti.

 

Angelo

 

 

PS Ovviamente se qualcuno di voi si ricorda i colori e potesse farmi la cortesia di postarli nel forum mi sarebbe di grande aiuto.

[ONEELEVENADDICT]

Mi sembrava di averla vista la 403. Ha partecipato nel 1955.

eccola qui con targa 5118 DZ 75 la numero 14 guidata da C.De Cortanze - L.Dernier.

C. de Cortanze potrebbe esser Charles. Pilota francese degli anni 30 legato alla Peugeot che nel 1955 aveva 55 anni.

 

Partecipo' tra l'altro alle 24 Heures du Mans nel 1937, con la 302 Peugeot Grand Sport Darl'mat in coppia con Maurice Serre; si classifico' 3° di categoria e 8° assoluto.

 

Tra l'altro Charles é il padre (biologico) di André de Cortanze, piuttosto conosciuto per essere stato DT di scuderie F1 e prototipi (Peugeot, Sauber, Prost ecc.) La Peugeot 905 é opera sua.

 

Angelo

 

 

 

PS una delle foto riguardanti la 403 é al contrario. Ci sarà una ragione?

[Invité §TAR516zF]

PS una delle foto riguardanti la 403 é al contrario. Ci sarà una ragione?

 

[Invité §ant842ti]

Per il resto concordo, ma guarda che gli alloggiamenti dei faretti bassi mi sembrano svuotati del plexi che solitamente li ricopriva e dall'incavo spuntavano delle inspiegabili luci di posizione...

 

 

 

hai ragione c'è una specie di incavo. chissà, nel tappare saranno stati grossolani. poi, consideriamo che il long nose Drogo era un aggiuntivo. insomma, non era un'altra carrozzeria. ed allora, e come si vede spesso nelle macchine da corsa, c'erano sicuramente imperfezioni tipiche della fretta di montaggio.

nino

[Invité §sho727jx]

 

 

 

 

 

musetti Le Mans per tutti i gusti alla Targa '66...

 

[Invité §sho727jx]

 

mi "sparo"...anche l'ultimo francobollo...

ma vi raccomando... piano con tutti sti post..., non vi scalmanate..., non lasciate nemmeno il tempo di leggerli...

 

[Invité §sho727jx]

 

non ho trovato alcuna immagine del lato B di questa macchina...

mi devo fidare del modellino...? o è licenza poetica...?

 

[Invité §TAR516zF]

non ho trovato alcuna immagine del lato B di questa macchina...

mi devo fidare del modellino...? o è licenza poetica...?

 

Caro GPF

nel modellismo meglio essere "minimalisti"..... ad aggiungere c'é sempre modo e tempo....

 

Della TZ2 ch.750112 "posteriormente " parlando non c'é nulla.....

 

Forse nonnomichele ha qualche certezza a tal proposito, io tanto per arricchire il mio post ti propongo la foto della stessa TZ2 alla 24 ore di Le Mans dello stesso anno.

 

Come vedi la targa é cambiata, e la vettura era diventata di un rosso più tendente all'arancio...o di un arancio più tendente al rosso........ sta di fatto che le primissime TZ2 (e questa é una delle primissime) erano di colore arancione come noi sempre l'abbiamo conosciuta, successivamente furono "pittate" in rosso e la "nostra" a le Mans era appunto di questo colore.

http://www.zagato-cars.com/contents/media/alfa_romeo_tz2_750112_24_heures_du_mans_1965_04.jpg

 

tizetaforever57

[Invité §sho727jx]

Caro GPF

nel modellismo meglio essere "minimalisti"..... ad aggiungere c'é sempre modo e tempo....

 

Della TZ2 ch.750112 "posteriormente " parlando non c'é nulla.....

 

 

Potrai facilmente intuire a quale TZ2 mi sto dedicando...; era l'unica ...versione Targa da poter fare...

Stento a riconoscere in quella foto la stessa vettura: pare più bummiata e dotata di codolini posteriori;

la targa potrebbe anche essere quella e corrisponderebbe più o meno a immatricolazioni del '65 in prov. di Udine, o forse in Targa aveva quella prova...

Per il colore non mi porrei problemi di regole riferite ad anni particolari; secondo me facevano come capitava...; la prima latta di colore che avevano sottomano la utilizzavano senza porsi tanti scrupoli;

poi, risalire alla realtà attraverso foto..., sappiamo bene quanto è quasi impossibile; proprio della vettura che corse alla Targa nel '65 ci sono foto raccapriccianti..., giallo ocra con numeri blu contornati da un alone bianco...

Ho visto che sia tu che Bepvit avete evitato quella strana versione; lo stesso ovviamente farò anch'io.

Per la cronaca, sto riciclando una vecchia versione Le Mans del '65 di Provence Moulage, al solito bellissima anche se spartanissima (doveva essere la sorellina...n°42, UD 105339, ma il mio modello era rosso)

 

[Invité §sho727jx]

 

 

senza parole...

[Invité §elb561LV]

Dos grandísimos personajes!!!

[Invité §ant842ti]

1989. Algeria, Hoggar.

Quando i Minutoli avevano il mal d'Africa...

Scusate: Nostalgie di un mattino qualunque.

nino

[Invité §TAR516zF]

Dos grandísimos personajes!!!

 

Ciao AMIGAZO !

 

 

http://www.targapedia.com/albu [...] _guerrero/

[Invité §sho727jx]

Ciao AMIGAZO !

 

 

http://www.targapedia.com/albu [...] _guerrero/

 

 

che brutta impressione che mi fa sta parola...amigazo...

 

[Invité §ant842ti]

sì, sì è vero...

nino

[Invité §sho727jx]

 

 

paddock siciliano...

 

[Invité §TAR516zF]

http://www.youtube.com/watch?v=oLEzgDXfzOc?hl=it_IT&version=3&rel=0

 

Ciao Sergio !