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Histoires du sport automobile

TARGA FLORIO E LE CORSE SICILIANE


Invité §sho727jx
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Messages recommandés

Invité §33v601Zy

Omissis .... su un quiz sul tema il " cane a 6 zampe ". Bene, a seguito delle mie ricerche, e se non ricordo male presti la Tua opera presso la nota Industria Petrolifera, ho trovato qualcosa di veramente antico che posto per te e tutti dato che ciò è storia :jap: . Non mi dilungo perchè non sono letterato.

 

-------------------------

GRANDISSIMO ROBERTO: Si è vero, lavoro per "il black Dog" da ben 30 anni; dell'Eni si può dire di tutto, ma è una realtà assolutamente ITALIANA e SICILIANA (ricordo i pozzi oil di GELA, NILDE e PERLA (questi ultimi a mare) e quelli a gas di GAGLIANO CASTELFERRATO,le grandi raffinerie di Gela,Priolo,Milazzo e non per ultime le reti di trasporto gas (parecchie centinaia di Km + le linee posate nel fondo del mare Mediterraneo, le grandi centrali di compressione etcc, etcc) Una realtà dicevo tante volte ostacolata dalle (7 sorelle), la morte dell'Ing. Mattei ne è la riprova, ma l'Eni con audacia e capiarbietà è oggi presente in gran parte del mondo, dove si estrae Olio e gas.

Quindi quello che hai postato non solo è assolutamente ECCEZZIONALE, ma è un omaggio alla ns. Italianità.

Questi loghi si perdono nella notte dei tempi e la loro divulgazione è meritevole della più alta considerazione.

Credo che oramai neanche in direzione esistano documentazioni di tale valore storico e quindi avrei da chiederti una cortesia se possibile:

Se privatamente puoi mandarmi le stesse postate "pulite"; è mia intenzione, ma chiedo naturalmente il tuo consenso, di inviarle a chi di dovere citando il tuo nome.

 

In ogni caso, il mio più sincero ed affettuoso ringraziamento.

Giovanni Pepe

 

 

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Nell`ultima foto ci sono Gerard Crombac, giornalista e fotografo, Jose` Rosinski pilota e scrittore, Hunscke von Hanstein, DS Porsche e Bernard Cahier, fotografo e pilota. Un compendio di storia di automobilismo sportivo d`oltralpe degli anni sessanta/settanta.

Mor Cal

 

PS. Il fotografo tedesco Schlegelmilch e` uno dei piu` quotati fotografi professionisti di automobilismo contemporaneo, spesso presente in Targa Florio e sempre nei circuiti F1.

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Invité §cum834Wc

ALLORA TI RICORDI ANCORA DI ME !!!

CIAO AUTOMOBILINA HO APPENA FINITO UN LAVORO CON ANNESSE DECALS DI ATTILIO CONOSCI ?

LO POSTERO' CON IL 1974.

CIAO.

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Invité §tri338xF

Assolutamente non è Ada Pace. Non era bionda (nè credo lo sia oggi. Ada Pace, pilota credo emiliana, era in gioventù bruna, e guidava prevalentemente Alfa Romeo), nè possedeva una silhouette che la signora (ritengo tetutonica) pare mostrare.

Ciao

TRITONE

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Invité §oms081Iy

Salve,sono molto contento che i veri appassionati sono sempre presenti per maggiori informazioni sulla oms a presto invierò maggiori dettagli ,un saluto a tutti

 

 

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Invité §sho727jx

 

Come un bambino che scopre dove la mamma ha nascosto la Nutella...con profonda emozione...

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ho potuto finalmente rendere omaggio al "nostro"amatissimo Don Vincenzo !

 

Egli riposa nella Cappella di Famiglia con Ignazio e Donna Franca al Cimitero di S.Maria di Gesù a Palermo.

 

La Cappella è in stato di trascuratezza, ma in buone e dignitose condizioni e...soprattutto è tutto pulitissimo !

 

(new S.Tommaso) soddisfatto e commosso :jap::jap:

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Invité §sho727jx

 

CIAO BERNARD, UN ALTRO PEZZETTO DI TARGA SE NE E' ANDATO...

 

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:jap::jap:

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Invité §tri338xF

Tank You very much, Ranocchio; tank you very much Shorty.

Entrambi avete reso un grande servizio alla storia della nostra TARGA.

Ranocchio, bravo nell'introdurre il tema, facendo conoscere l'esistenza della Cappella e l'ubicazione della tomba di Vincenzo Florio.

Shorty, novello San Tommaso, a volere verificare di persona le conferme di Ranocchio.

Meno bene per me, che (da Avvocato) ho manifestato dubbi, che - però - hanno provocato verifiche e controverifiche, che infine hanno (ri)costruito un altro pezzetto di Storia della nostra TARGA.

Ad Maiora

TRITONE

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Invité §Il 664Le

Salve,sono molto contento che i veri appassionati sono sempre presenti per maggiori informazioni sulla oms a presto invierò maggiori dettagli ,un saluto a tutti

 

 

 

Benvenuto Antonino - omsport,

saremo lieti a scoprire tutto sulla OMS.

Giovanni.-

 

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Invité §Il 664Le

Shortleg

Come un bambino che scopre dove la mamma ha nascosto la Nutella...con profonda emozione...

(new S.Tommaso) soddisfatto e commosso .......

 

Grazie Shortleg, condivido i tuoi sentimenti.-

 

 

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V.FLORIO

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Invité §bep134Bm

 

 

La Cappella è in stato di trascuratezza, ma in buone e dignitose condizioni e...soprattutto è tutto pulitissimo !

 

(new S.Tommaso) soddisfatto e commosso :jap::jap:

 

 

Anch'io sono soddisfatto e commosso: mi sembrava una cosa assurda che si fosse perduta ogni traccia di una famiglia importante per lo sport ma anche per il progresso!

In tanti la fanno facile ma, nel secolo scorso, il progresso delle automobili prima passava dalle strade delle Madonie e solo dopo andava per le strade del mondo.

 

Dobbiamo trovare un modo serio, privo di retorica, per rendere a don Vincenzo Florio l'onore in questa città - ingrata - nella quale non c'è neppure un cortile a lui dedicato.

 

Non aggiungo altro perchè, io per primo, mi devo tenere lontano dalle frasi e dagli atteggiamenti di circostanza.

Vorrei però tanto che, chi verrà dopo di noi, sapesse che, per quanto riguarda le corse di automobili, "noi fummo davvero i leoni ed i gattopardi" ...... poi verranno forse la corse di astronavi ma sarà un'altra storia.

beppe

 

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Invité §sho727jx

.......................

Dobbiamo trovare un modo serio, privo di retorica, per rendere a don Vincenzo Florio l'onore in questa città - ingrata - nella quale non c'è neppure un cortile a lui dedicato.

....................

beppe

[/quotemsg]

 

Un paio di sere fa ho visto in TV "l'ultimo samurai"...ecco, non vorrei come dice il caro e saggio Beppe, cadere anch'io nella retorica...! Ma volenti o nolenti, siamo rimasti gli ultimi testimoni di un'epoca, automobilisticamente parlando, irripetibile, e...come vecchi samurai, molti di noi sono rimasti gelosamente legati ai ricordi di quegli anni.

 

E' naturale che covi sdegno e indignazione davanti a cotanta indifferenza nei confronti di un uomo, palermitano,

classe 1883, che riuscì a creare dal nulla ed in un contesto impossibile, un mito che tutto il mondo ancor oggi

ci invidia !

 

E già...il Mondo...NOI NO ! Come ricordava Beppe, neanche un vicolo...! VERGOGNA !

 

Comunque amici, per chi volesse rendere omaggio al Cavaliere, il Cimitero è aperto dalle 8,00 alle 14,00.

Per raggiungere la Cappella è molto semplice: salire la antica scalinata; poco prima di arrivare in cima per andare verso la Chiesa, si può scorgere il mausoleo col leone (ormai famoso).

Non occorrono chiavi, si ci può accostare fino al portoncino d'ingresso, e attraverso le inferriate si possono scorgere all'interno, sulla parete di destra, le lapidi di Ignazio, Donna Franca e Vincenzo.

 

:jap::jap:

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Invité §enz203HF
Beppe ha scritto :

Dobbiamo trovare un modo serio, privo di retorica, per rendere a don Vincenzo Florio l'onore in questa città - ingrata - nella quale non c'è neppure un cortile a lui dedicato.

beppe

[/quotemsg]

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Shortleg ha scrittto :

 

Comunque amici, per chi volesse rendere omaggio al Cavaliere, il Cimitero è aperto dalle 8,00 alle 14,00.

Per raggiungere la Cappella è molto semplice: salire la antica scalinata; poco prima di arrivare in cima per andare verso la Chiesa, si può scorgere il mausoleo col leone (ormai famoso).

Non occorrono chiavi, si ci può accostare fino al portoncino d'ingresso, e attraverso le inferriate si possono scorgere all'interno, sulla parete di destra, le lapidi di Ignazio, Donna Franca e Vincenzo.

[/quotemsg]

 

Cari amici della Targa ,

Cari GPF , questa volta non ti prendo in giro ...Don Vincenzo è una persoma seria , un ricordo troppo dolce e bello per sminuirlo in una battuta.

Non ti voglio neanche rimproverare , perchè la risposta alla domanda : dove riposa Don Vincenzo l'avevo proprio trovata io quando ho cominciato a postare film e documentari .... ma a volte siamo precisi alla mania , a volte siamo distratti.

 

 

Così questa sera , avevo deciso di chiudere il tuo intervento e quello dell'amico Beppe con lo struggente documentario di Alessandro Varchetta " I Florio" .

Mentre caricavo le varie clip , nell'ultima era chiarito il mistero , ed erano filmate le stesse lapidi che tu hai fotografato !

 

Ripropongo quindi anche per i nuovi amici il documentario di Alessandro Varchetta "I Florio" da "Speciale la grande storia" a cura di Luigi Bizzarri e Francesco Cirafici Rai 3

 

http://www.youtube.com/watch?v=TiwJspk3rI4&hl=it&fs=1

http://www.youtube.com/watch?v=Y1NjlDc6VeI&hl=it&fs=1

http://www.youtube.com/watch?v=hofD0R0Bz6w&hl=it&fs=1

http://www.youtube.com/watch?v=YzRJKUZXNdQ&hl=it&fs=1

http://www.youtube.com/watch?v=4_aCCgzLlIA&hl=it&fs=1

http://www.youtube.com/watch?v=BsZHgMz1Ong&hl=it&fs=1

http://www.youtube.com/watch?v=gUp8ZQnH_TI&hl=it&fs=1

 

Don Vincenzo Vive , viva la Targa Florio !

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Invité §ran085xF

QUALCHE GIORNO FA' QUESTO SIGNORE HA COMPIUTO 80ANNI...........

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HANS HERMANN E FERRY PORSCHE

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Invité §sho727jx

QUALCHE GIORNO FA' QUESTO SIGNORE HA COMPIUTO 80ANNI...........

.....................................

 

UN SUGGERIMENTO :

 

Ho notato che parecchie volte si pubblicano foto a raffica senza mettere nemmeno una didascalia !

 

Non dimenticate amici, che questo topic viene letto da migliaia di appassionati e curiosi di tutto il mondo...

e non tutti sono...addetti ai lavori...o malati come noi !

 

A mio parere, le foto senza dicitura, raramente trasmettono un messaggio informativo !

Se l'immagine deve servire a documentare e ad informare, deve essere corredata di tutte le indicazioni necessarie, in caso contrario, mi ricordano tanto i film muti...e l'epoca del muto è passata da molto tempo !

 

Grazie...e scusate la ...predica :jap::jap:

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Invité §enz203HF

Pedro e Ricardo Rodriguez , i due velocissimi piloti mexicani tanto cari al nostro Tritone ( e non solo a lui ...) Sono troppo "giovane" per ricordare Ricardo ma Pedro me lo ricordo anch'io eccome , sulla BRM in Formula 1 o sulle Porsche nel marche......

 

Sempre cercando nuove cose per gli amici del Forum , ho avuto tra le mani un bellissimo libro acquistato dal mio amico Rino Realmuto

 

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in questo volume sono raccontate le stagioni sportive delle mitiche 250 testarossa . Le foto sono splendidamente inedite , il testo in inglese.

Così , anche per evitare l'ennesima "improbabile" traduzione , e raccontare in maniera corretta un pò di Targa ai nostri amici di lingua inglese , ho scansito le pagine che parlano delle TR in Targa ed ho deciso di postarle nel topic.

 

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Ma quella foto dei piccoli Rodriguez postata da Ranocchio è di una intensità e di una poesia , che oltre ai tifosi dei due messicani , solo un animo colorato come quello del "Maestro" Manuli può catturare.........

 

Ho cosi deciso di dare il mio contributo a ricordare i due "chicos" mettendo sul topic gli estratti del libro che parlano della Targa Florio 1960 e 1961.

 

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E' anche il mio modo di ringraziare Tritone per i suoi sempre precisi contributi al topic.

 

TARGA FLORIO 1960

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TARGA FLORIO 1961

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Buona Targa !! Good Targa !! :jap::jap::jap:

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Invité §sho727jx

...............................................

Cari amici della Targa ,

Cari GPF , questa volta non ti prendo in giro ...Don Vincenzo è una persoma seria , un ricordo troppo dolce e bello per sminuirlo in una battuta.

Non ti voglio neanche rimproverare , perchè la risposta alla domanda : dove riposa Don Vincenzo l'avevo proprio trovata io quando ho cominciato a postare film e documentari .... ma a volte siamo precisi alla mania , a volte siamo distratti.

 

 

Così questa sera , avevo deciso di chiudere il tuo intervento e quello dell'amico Beppe con lo struggente documentario di Alessandro Varchetta " I Florio" .

Mentre caricavo le varie clip , nell'ultima era chiarito il mistero , ed erano filmate le stesse lapidi che tu hai fotografato !

......................................................................

 

Non avevo mai visto questo documentario, molto simile all'altro (La Storia siamo noi); ciò non toglie che siamo veramente dei distratti e ci perdiamo in sterili diatribe e perdite di tempo che potremmo dedicare ad altro ! Hai presente "u riscursu ri tri surdi"?...

E' stata comunque una occasione, per me unica, per rendere visita alla "benemerita" Famiglia Florio !

 

:jap::jap:

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Invité §mar448kK

Siete grandiosi come sempre.

Siete davvero degli appassionati!!!

E mi chiedo come possiate resistere voi siciliani, davanti al pc un sabato estivo.

Io, purtroppo, sono in ufficio a lavorare e ne approfitto per leggervi e gustarmi i vostri preziosi documenti

 

Marcomottazz

 

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Invité §enz203HF

La Targa Florio ha avuto tra i suoi protagonisti giovani della nobiltà isolana ed europea che con le loroi imprese hanno contribuito a scriverne la storia .

Un Barone , Antonio Pucci l'ha vinta nel 1964 , ottenendo lusinghieri piazzamenti tra cui alcuni podi nell'arco della sua carriera .

Anche Stefano La Motta aveva il titolo di Barone mentre Francesco Arezzo , autore di buoni risultati con le Lancia e le Fiat GT è un Marchese.

Sicuramente la storia della Targa vanta un numero maggiore di titolati , scusate gli errori le dimenticanze , ma al momento sto andano a memoria e non ho preparato con le dovute ed opportne ricerche il testo che sto scrivendo , sicuramente gli amici del topic contribuiranno a riempire le mie lacune.

 

Un nobile , Gaetano Starrabba Principe di Giardinelli e di Militello, Barone di Pachino ha anche lui nel suol palmares ottimi risultati in Targa . Credo che insieme al Principe Von Metternich , tanto caro al nostro amico Karsten sia l'unico principe ad avere corso la Targa.

 

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E' proprio del P.pe Gaetano Starrabba , amabile persona che ho il piacere di conoscere , di cui voglio raccontarvi stasera.

Quanto sto per postare e posterò sul P-pe Starrabba è frutto della preziosa documentazione fornitami dal Dott. Giancarlo Galeazzi , fortunato possessore della Ferrari 500TR ch.0610 MD TR , che ebbe tra i suoi proprietari il Principe , e grande conoscitore della carriera agonistica del P.pe Starrabba

 

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comincerò da due articoli giornalistici

 

Auto d'Epoca

 

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e Sicilia Motori.

 

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SIC.jpg.f569c30a9d11c0806e82fdf16404f4e7.jpg

 

Continua.....

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Invité §otr331hx

Cari F.F.F.

seguendo le indicazioni di P.F. Shorty e trasformando la foto muta che allego in un film dolby S 7.5 ( prego avvicinare l'orecchio per ascoltare le indicazioni che di seguito potete leggere):

 

Marca:

Automobiles René Bonnet

René Bonnet Djet - Renault

 

Iscritta alla Targa Florio 1964 nel Gruppo

GT 1300

 

Numero Vettura

n° 38

 

Piloti

Roland Charriére, F

Robert Bouharde, F

 

Classifica

54 posizione

 

Ritirato al 2° Giro per guasto meccanico ( asse ruota ) causa incidente

 

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:jap:

 

Buona notte

Otrebor

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Invité §enz203HF

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Cari amici della Targa

il lavoro su www.targapedia.com continua , cliccate sul link e quindi andate direttamente su "NEW" per scoprire le novità....

 

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Buona Targa , Buona www.targapedia.com !!!! :jap::jap::jap:

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Invité §enz203HF

ONORE AL VINCITORE , SOPRATTUTTO QUANDO SI VINCE IN QUESTA MANIERA ! BRAVO LEWIS ! GIOVANE , ANTIPATICO QUANTO BASTA , MA UN VERO ASSO ! DI QUELLI CHE NASCONO OGNI 10 ANNI !!

 

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IL BELLO DELL'AUTOMOBILISMO E' PROPRIO QUESTO , LA CAPCITA' DI SAPERE RICONOSCERE , AL DI LA' DEL TIFO , IL VALORE DEGLI UOMINI IN PISTA !

 

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Invité §otr331hx

Ai Comm. Shortl e Manz….albano

 

A seguito della foto inserita e che alleghiamo quale reperto,

 

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noi Ausiliari del NAF ( Nucleo Ambientalistico del Forum ) iniziavamo le indagini e ci portavamo sul posto

 

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dove la vettura “ Ferrari 250 GTO” stava per allontanarsi alla vista degli Ausiliari NAF( in effetti non c'era più comunque....).

 

Accertata l’ identità del conducente, tale J.Manual Bordeu, in compagnia di tale G. Scarlatti.

 

venivano contestati al conducente :

 

1 vettura in sosta sul lato “ Hotel delle Palme “ in Via Mariano Stabile in Zona Tariffata senza

esposizione del relativo tagliando;

 

2 non esponeva pass temporaneo per accedere alla ZTL “ A “;

 

3 dal controllo della documentazione risultava che il motore rientrava nella normativa Euro 5

mentre il telaio risultava riportare il n° 4091 Gt;

 

4 dal controllo dei gas di scarico, risultava che i valori rientravano tutti entro la nuova normativa

Euro 5 con valore di Benzene allo stato “ Puro “ con

fuoriuscita di pallini di piombo;

 

Non contenti, si continua ad indagare per verificare se la coppia avesse complici in sosta nella ZTL;

 

Cordialmente - O T R E B O R

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Invité §otr331hx

 

CARI F.F.F.

 

Per la serie i nostri Autografi:

 

 

Regazzoni.jpg.e089a51ec58254bb5d9fdc291f21b604.jpg

 

57^ Targa Florio 1973 - Clay Regazzoni

 

 

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57^ Targa Florio 1973 - Van Lennep - Redman

 

 

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20° Giro di Sicilia 2008 - Vic Elford

 

 

 

Per la serie Bianco e Nero e, dedicato al Fans Forum Porscista " Vagnotti" :

 

 

 

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R. Attwood - B. Waldegård 1970 54^ Targa Florio

 

 

 

Porsche 908 n° 12.jpg

 

J.Siffert - B. Redman 1970 54^ Targa Florio

 

 

 

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A. Nicolosi - A. Bonaccorsi 1970 54^ Targa Florio - Scuderia Etna - Porsche 906

 

 

 

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A. Nicolosi - A. Bonaccorsi 1970 54^ Targa Florio - Scuderia Etna - Porsche 906

 

 

 

Cordialità O T R E B O R

 

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Invité §otr331hx

.......................

Dobbiamo trovare un modo serio, privo di retorica, per rendere a don Vincenzo Florio l'onore in questa città - ingrata - nella quale non c'è neppure un cortile a lui dedicato.

....................

beppe

 

 

Un paio di sere fa ho visto in TV "l'ultimo samurai"...ecco, non vorrei come dice il caro e saggio Beppe, cadere anch'io nella retorica...! Ma volenti o nolenti, siamo rimasti gli ultimi testimoni di un'epoca, automobilisticamente parlando, irripetibile, e...come vecchi samurai, molti di noi sono rimasti gelosamente legati ai ricordi di quegli anni.

 

E' naturale che covi sdegno e indignazione davanti a cotanta indifferenza nei confronti di un uomo, palermitano,

classe 1883, che riuscì a creare dal nulla ed in un contesto impossibile, un mito che tutto il mondo ancor oggi

ci invidia !

 

E già...il Mondo...NOI NO ! Come ricordava Beppe, neanche un vicolo...! VERGOGNA !

 

Comunque amici, per chi volesse rendere omaggio al Cavaliere, il Cimitero è aperto dalle 8,00 alle 14,00.

Per raggiungere la Cappella è molto semplice: salire la antica scalinata; poco prima di arrivare in cima per andare verso la Chiesa, si può scorgere il mausoleo col leone (ormai famoso).

Non occorrono chiavi, si ci può accostare fino al portoncino d'ingresso, e attraverso le inferriate si possono scorgere all'interno, sulla parete di destra, le lapidi di Ignazio, Donna Franca e Vincenzo.

 

:jap::jap:

 

 

 

 

Caro Short,

nella speranza che non finisca come Via T. Nuvolari e A. Ascari, possiamo inoltrare richiesta ufficiale agli Organi competenti per l'intitolazione di una o più vie. Nel caso specifico possiamo anche mandare una email all'indirizzo dell'Ufficio Comunale interessato alla problematica.

E' da anni che ci tento, forse più voci fanno un coro!!!!.

Ditemi cosa si decide e mi informerò sull'indirizzo dove faremo confluire tutti noi la medesima email ( che studieremo ).

 

Cordialità O T R E B O R

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