Kimi Raïkkönen [Topic Officiel]

[Invité §rit078wA]

C'était pas la peine d'engager Raikkonen s'il est comme Massa en course

non non non il est pas comme Massa ...

[Invité §rit078wA]

Putain la comparaison Raikkonen-Alonso ça fait mal pour Kimi.

En fait lui ou Massa c'est kif kif. Ca prouve à quel point Alonso est bon

non non non c'est pas kif kif

[Invité §Pag463FG]

C'était mieux avant

Non.

[Invité §Psy410LU]

"à quel point Alonso es bon "

... et à quel point le recrutement est de qualité aléatoire.

Vivement qu'Alonso se barre, que Ferrari ne puisse plus compter que sur elle même pour décrocher des victoires.

C'était mieux avant, maintenant ce sont des pilotes téléguidés.

C'est ta reflexion qu'est téléguidé par les idées qui traine dans le coin

Le pilote peut faire un bonne course, le muret l'aide à en faire la meilleurs possible. en somme un gage de performance absolu

Le pilote seul ne pourrait tirer le maximum du potentiel de sa voiture sur 70 tours sans informations sur les conditions de course et sans diagnostic des variables.

[Invité §Giu881kS]

"à quel point Alonso es bon "

... et à quel point le recrutement est de qualité aléatoire.

Vivement qu'Alonso se barre, que Ferrari ne puisse plus compter que sur elle même pour décrocher des victoires.

C'est ta reflexion qu'est téléguidé par les idées qui traine dans le coin

Le pilote peut faire un bonne course, le muret l'aide à en faire la meilleurs possible. en somme un gage de performance absolu

Le pilote seul ne pourrait tirer le maximum du potentiel de sa voiture sur 70 tours sans informations sur les conditions de course et sans diagnostic des variables.

Pourtant, durant 40 ans, les anciennes gloires ont plutôt bien géré ces variables

[Invité §pie770yf]

Il n'a pas dit gérer mais exploiter au maximum ce qui n'est pas la même chose.

[Invité §Giu881kS]

Il n'a pas dit gérer mais exploiter au maximum ce qui n'est pas la même chose.

Sous-entendre qu'un Fangio, qu'un Clark, qu'un Stewart, qu'un Lauda, qu'un Prost ou qu'un Senna, pour ne citer que les plus emblématiques de chaque décennie, n'exploitaient pas au maximum leurs autos, ça me fait sourire

[Invité §pie770yf]

Quand Prost et Senna étaient dans la même écurie, des fois Prost était devant et des fois c'était Senna, ça prouve bien que non ils n'exploitaient pas leurs voitures tout le temps à 100%. D'ailleurs un pilote qui exploite sa voiture au maximum de ses possibilités, donc même Dieu au volant ne ferait pas mieux, je ne pense pas que cela ait existé alors sur tout les tours de tout les circuits d'une saison...

[Invité §Giu881kS]

Quand Prost et Senna étaient dans la même écurie, des fois Prost était devant et des fois c'était Senna, ça prouve bien que non ils n'exploitaient pas leurs voitures tout le temps à 100%. D'ailleurs un pilote qui exploite sa voiture au maximum de ses possibilités, donc même Dieu au volant ne ferait pas mieux, je ne pense pas que cela ait existé alors sur tout les tours de tout les circuits d'une saison...

CQFD

 

Et ça n'existe toujours pas aujourd'hui Ce qui prouve que la radio ne sert pas à grand chose...

Je crois beaucoup plus à l'analyse des données en briefing et débriefing qu'à l'ingénieur qui dit à son pilote qu'il faut freiner à tel ou tel endroit à la radio à un moment donné

[darsougold91]

Quand Prost et Senna étaient dans la même écurie, des fois Prost était devant et des fois c'était Senna, ça prouve bien que non ils n'exploitaient pas leurs voitures tout le temps à 100%. D'ailleurs un pilote qui exploite sa voiture au maximum de ses possibilités, donc même Dieu au volant ne ferait pas mieux, je ne pense pas que cela ait existé alors sur tout les tours de tout les circuits d'une saison...

J'aurai tendance à penser que Clark l'a fait, peut-être pas à chaque tour d'un GP mais il fait partie des quelques uns qui exploitaient le matos au max.

[Invité §pie770yf]

CQFD

 

Et ça n'existe toujours pas aujourd'hui Ce qui prouve que la radio ne sert pas à grand chose...

Je crois beaucoup plus à l'analyse des données en briefing et débriefing qu'à l'ingénieur qui dit à son pilote qu'il faut freiner à tel ou tel endroit à la radio à un moment donné

Si le pilote le fait, c'est que ça lui fait gagner du temps, puis pour plein d'autres truc la radio peut aider comme dire au pilote quel réglages mettre à son aileron ou d'autres conneries. Après c'est sur qu'elle est loin d'être indispensable.

J'aurai tendance à penser que Clark l'a fait, peut-être pas à chaque tour d'un GP mais il fait partie des quelques uns qui exploitaient le matos au max.

 

Je ne vois pas sur quoi tu te bases pour dire ça, c'est complètement subjectif.

[Invité §Giu881kS]

Si le pilote le fait, c'est que ça lui fait gagner du temps, puis pour plein d'autres truc la radio peut aider comme dire au pilote quel réglages mettre à son aileron ou d'autres conneries. Après c'est sur qu'elle est loin d'être indispensable.

 

Je ne vois pas sur quoi tu te bases pour dire ça, c'est complètement subjectif.

C'est plutôt le pilote qui demande une modification du réglage d'aileron lors d'un arrêt au stand, puisque les ailerons réglables en piste sont interdits

[Invité §Pag463FG]

Sous-entendre qu'un Fangio, qu'un Clark, qu'un Stewart, qu'un Lauda, qu'un Prost ou qu'un Senna, pour ne citer que les plus emblématiques de chaque décennie, n'exploitaient pas au maximum leurs autos, ça me fait sourire

Ils en tiraient beaucoup plus que leurs collègues, mais pas autant que les pilotes d'aujourd'hui

CQFD

 

Et ça n'existe toujours pas aujourd'hui Ce qui prouve que la radio ne sert pas à grand chose...

Je crois beaucoup plus à l'analyse des données en briefing et débriefing qu'à l'ingénieur qui dit à son pilote qu'il faut freiner à tel ou tel endroit à la radio à un moment donné

Si ça sert à rien, pourquoi est-ce que tout le monde veut l'interdire "pour faire revenir le spectacle"?

Si le pilote le fait, c'est que ça lui fait gagner du temps, puis pour plein d'autres truc la radio peut aider comme dire au pilote quel réglages mettre à son aileron ou d'autres conneries. Après c'est sur qu'elle est loin d'être indispensable.

 

Je ne vois pas sur quoi tu te bases pour dire ça, c'est complètement subjectif.

C'est vrai que Raikko en a besoin, vu qu'il sait pas régler sa caisse

[Invité §Die145IG]

nan mais il ne sait pas faire la différence entre du gazon et du bitume déjà...

 

Je pensais qu'il ferait du tord un peu à Alonso pour pimenter un peu le staff mais au final il fait du tord à sa F14...

[darsougold91]

Si le pilote le fait, c'est que ça lui fait gagner du temps, puis pour plein d'autres truc la radio peut aider comme dire au pilote quel réglages mettre à son aileron ou d'autres conneries. Après c'est sur qu'elle est loin d'être indispensable.

 

Je ne vois pas sur quoi tu te bases pour dire ça, c'est complètement subjectif.

Tu regarderas le GP de Belgique 1963. Sans doute changeras-tu d'avis ?

[Invité §Pag463FG]

nan mais il ne sait pas faire la différence entre du gazon et du bitume déjà...

[berko]

Il reviendra.

[DiapaZon_8Z]

[Invité §Pag463FG]

[berko]

Vous comprenez rien!La Ferrari de Kimi est pas compétitve et Alonso fait mieux que lui car c'est un coq!On lui donnerait un tracteur et il le ferait avancer en donnant le meilleur de lui.

Kimi c'est different, quand la voiture est une daube il se donne seulement à 80% car l'enjeu est faible par contre lorsqu'il a une caisse competitive il se donne à 100% et il est imbatable... Heidfeld, Coulthard, Grosjean, Massa en save quelque chose.Cette année est une transition et je peux vous dire que c'est Ferrari qui fait en sorte de le rendre moins rapide que Alonso car quelque chose se trame en vue du futur de ce dernier..

[Invité §Pag463FG]

C'est vrai que Ferrari a beaucoup de raisons de ralentir Raikko pour perdre la 3e place au championnat constructeurs

[Invité §pie770yf]

Kimi va être papa.

[Invité §lem851Qi]

Être papa coûte 5 dixièmes il paraît

 

Il va bientôt lutter avec les sauber

[Invité §Don285Vw]

Être papa coûte 5 dixièmes il paraît

 

Il va bientôt lutter avec les sauber

[Invité §Juv003fN]

[TTMaxouille]

Ça sera peut-être des jumeaux

[Invité §RS2602fB]

Être papa coûte 5 dixièmes il paraît

 

Il va bientôt lutter avec les sauber

 

[berko]

Bon..., demain matin direction Spa francorchamps pour voir Raikkonen gagner!

[darsougold91]

Bon..., demain matin direction Spa francorchamps pour voir Raikkonen gagner!

S'il fait un top 5, ce sera déjà pas mal.

[Invité §Ana440wk]

nan mais il ne sait pas faire la différence entre du gazon et du bitume déjà...

 

Je pensais qu'il ferait du tord un peu à Alonso pour pimenter un peu le staff mais au final il fait du tord à sa F14...

 

Il se venge de Ferrari, lorsqu'ils l'ont gentillement mis à la porte après avoir gagné son titre avec eux... ahhhh les batards... je pense que kimi est assez fou et borné pour faire chier Ferrari de plus que la voiture ne lui convient apparement pas

[Invité §Ana440wk]

Ça sera peut-être des jumeaux

 

[Invité §mic826Zn]

nan mais il ne sait pas faire la différence entre du gazon et du bitume déjà...

 

Je pensais qu'il ferait du tord un peu à Alonso pour pimenter un peu le staff mais au final il fait du tord à sa F14...

 

Il se venge de Ferrari, lorsqu'ils l'ont gentillement mis à la porte après avoir gagné son titre avec eux... ahhhh les batards... je pense que kimi est assez fou et borné pour faire chier Ferrari de plus que la voiture ne lui convient apparement pas

Il se venge en se faisant ridiculiser par Alonso, quel vengeance

[Invité §Pag463FG]

 

Il se venge de Ferrari, lorsqu'ils l'ont gentillement mis à la porte après avoir gagné son titre avec eux... ahhhh les batards... je pense que kimi est assez fou et borné pour faire chier Ferrari de plus que la voiture ne lui convient apparement pas

Il se venge en se faisant ridiculiser par Alonso, quel vengeance

Faut croire que c'est bon pour son image. Berko l'adule encore plus depuis qu'il se fait démonter l'anus à coup de bus par Alonso

[darsougold91]

nan mais il ne sait pas faire la différence entre du gazon et du bitume déjà...

 

Je pensais qu'il ferait du tord un peu à Alonso pour pimenter un peu le staff mais au final il fait du tord à sa F14...

 

Il se venge de Ferrari, lorsqu'ils l'ont gentillement mis à la porte après avoir gagné son titre avec eux... ahhhh les batards... je pense que kimi est assez fou et borné pour faire chier Ferrari de plus que la voiture ne lui convient apparement pas

D'une, il est revenu chez Ferrari parce qu'entre autres, il touchait pas son chèque à la fin de chaque GP chez l'écurie papier-toilette.

 

De deux, se faire atomiser par le mec qui lui a pris sa place, j'appelle pas ça une vengeance. Ou alors, il est encore plus stupide que ce que je pensais. Au contraire, il devrait se bouger pour atomiser Alonso et montrer à Ferrari qu'ils ont fait une grosse erreur de le recruter en 2010... Le bon sens voudrait qu'il en soit ainsi. Bon sens d'une vengeance.

 

De trois, c'est vrai qu'il est pas à l'aise. Mais chez Ferrari depuis 4 ans, c'est au pilote de se faire à sa monture et pas l'inverse. Ils sont incapables de sortir une caisse qui roule sur des rails ou avec un châssis façon RB.

Il se venge en se faisant ridiculiser par Alonso, quel vengeance

Faut croire que c'est bon pour son image. Berko l'adule encore plus depuis qu'il se fait démonter l'anus à coup de bus par Alonso

[Invité §Ana440wk]

nan mais il ne sait pas faire la différence entre du gazon et du bitume déjà...

 

Je pensais qu'il ferait du tord un peu à Alonso pour pimenter un peu le staff mais au final il fait du tord à sa F14...

 

Il se venge de Ferrari, lorsqu'ils l'ont gentillement mis à la porte après avoir gagné son titre avec eux... ahhhh les batards... je pense que kimi est assez fou et borné pour faire chier Ferrari de plus que la voiture ne lui convient apparement pas

D'une, il est revenu chez Ferrari parce qu'entre autres, il touchait pas son chèque à la fin de chaque GP chez l'écurie papier-toilette.

 

De deux, se faire atomiser par le mec qui lui a pris sa place, j'appelle pas ça une vengeance. Ou alors, il est encore plus stupide que ce que je pensais. Au contraire, il devrait se bouger pour atomiser Alonso et montrer à Ferrari qu'ils ont fait une grosse erreur de le recruter en 2010... Le bon sens voudrait qu'il en soit ainsi. Bon sens d'une vengeance.

 

De trois, c'est vrai qu'il est pas à l'aise. Mais chez Ferrari depuis 4 ans, c'est au pilote de se faire à sa monture et pas l'inverse. Ils sont incapables de sortir une caisse qui roule sur des rails ou avec un châssis façon RB.

Il se venge en se faisant ridiculiser par Alonso, quel vengeance

Faut croire que c'est bon pour son image. Berko l'adule encore plus depuis qu'il se fait démonter l'anus à coup de bus par Alonso

 

Je pense qu'il en a rien à battre c'est tout ou alors il est con, c'est une possibilité ...