Débuter en rallye (Homologations, Réglementations, Entre-aide, etc.)

[Invité §Kid520YP]

10 000€ quand même (je dit ça mais je m'attendais a ce qu'on me dise plus lol ) Merci Aspire88

[Invité §Kid520YP]

J'ai pas Lourd en Budget Transport Mais si quelqu'un peut me conseiller.

Quel genre! de Vehicule d'assistance! pas trop cher

 

Ou un Break peut-il suffire ?

 

Et qu'est ce qu'on enmene generalement sur les rallye a part l'outillages ?

[Invité §seb322Bg]

moi je serais vous quand j'achetes une auto , je n'irais pas cherche la top du top ... de 1 car si ca casse c'est plus chère, l'entretien est plus élevé,

Monté ca caisse seul reviens à un cout important mais apres tu sais comment elle est monté de A à Z !

Si non ce que je peux conseiller c'est une bonne caisse , avec un bon arceau , des bons trains, des gros freins et des bonnes suspensions , le moteur c'est du plus !

Si non si tu achetes tout fait négocie le prix ou alors si par exemple tu as 10 000 euro pour acheter une auto avanr l'hiver, avec pour etre sur que ca marche voir avec le pilote pour descendre sur le rallye qu'il fait voir comment ca marche et apres ben achete en une à 6000 ou 7000 , comme sa tu gardes un budget de 4000 à 3000 euro de révision

[Invité §seb712IJ]

BONJOUR A TOUS!!

j'aimerais commencé le rallye avec un potes on voudrait trouvé une voiture de pas plus de 6000 euros en groupe N

mais il y a un truc qui nous inquiète c les prix.

j'ai vue qu'un engagement en regional coute 200€ les pneus 200€l'unité

on voudrais savoir combien coute environ le carburant et l'entretien pour une petite saison (2 ou trois rallye)

ensuite si quelq'un pourrai nous renseigner au niveau des pièces fragiles , pour savoir quoi mettre dans le fourgon pour les pièces de rechange.

en suite on avait prevue de rouler en double monture, pour quelle genre de rallye on a le droit?

 

 

voila normalement c tous j'espere avoir de nombreux renseignement

[Invité §seb322Bg]

Achete une N/1

un engagement en france pour un régional c'est de 280 à 315 euros !

le carburant compte 150euro voir un peu plus , l'entretien compte 500 euro si ya pas de problemes !

des cardans , plaquettes de freins, disques , fusibles , huile ,une batterie, tout liquide quoi !

[Invité §Gho453JS]

J'ai une question par rapport à la liste de caducité FA/FN/F2000/Gr.Z.

 

Pour la Saxo VTS (par exemple), il est indiqué "Fin FA/FN et F2000" en 2028.

 

Donc peut-elle rouler en Groupe A jusqu'en 2028 ou a un moment elle devra rouler en F2000 ?

[Invité §seb712IJ]

merci bien pour les renseignement

[Invité §Bou083Bj]

Bonjour a toutes et a tous,

 

Je voudrai savoir si certains d'entre vous ont entendu parler de rumeurs concernant la reglementations des rallyes 2014?

De gros changements modifications a prevoir, le savez-vous? (éléments de sécurité, assistance, équipement pilote... ?)

 

Merci par avance pour votre aide,

 

Cordialement.

[Invité §xsi175Zl]

BONJOUR A TOUS!! http://staticclub.caradisiac.c [...] /hello.gif

j'aimerais commencé le rallye avec un potes on voudrait trouvé une voiture de pas plus de 6000 euros en groupe N

mais il y a un truc qui nous inquiète c les prix.

j'ai vue qu'un engagement en regional coute 200€ les pneus 200€l'unité

on voudrais savoir combien coute environ le carburant et l'entretien pour une petite saison (2 ou trois rallye)

ensuite si quelq'un pourrai nous renseigner au niveau des pièces fragiles , pour savoir quoi mettre dans le fourgon pour les pièces de rechange.

en suite on avait prevue de rouler en double monture, pour quelle genre de rallye on a le droit?

 

 

voila normalement c tous j'espere avoir de nombreux renseignement

 

 

à priori tu peux échanger le volant à tous les rallyes de la coupe de France

[Invité §sou768es]

BONJOUR A TOUS!! http://staticclub.caradisiac.c [...] /hello.gif

j'aimerais commencé le rallye avec un potes on voudrait trouvé une voiture de pas plus de 6000 euros en groupe N

mais il y a un truc qui nous inquiète c les prix.

j'ai vue qu'un engagement en regional coute 200€ les pneus 200€l'unité

on voudrais savoir combien coute environ le carburant et l'entretien pour une petite saison (2 ou trois rallye)

ensuite si quelq'un pourrai nous renseigner au niveau des pièces fragiles , pour savoir quoi mettre dans le fourgon pour les pièces de rechange.

en suite on avait prevue de rouler en double monture, pour quelle genre de rallye on a le droit?

 

 

voila normalement c tous j'espere avoir de nombreux renseignement

 

 

Ca fait longtemp que je ne suis pas passé par ce topic!

Je croix que tu parts sur de mauvaises bases. Un régional, ça fait longtemp que l'engagement n'est plus à 200€ (je ne croix pas qu'il est déjà été de ce montant). Compte plutôt entre 350€/380€, et encore ça risque encore d'augmenter. 200€ le pneu, y à moins cher comme même (après si tu roule en 17...) et puis si tu achète ton auto, il y aura certainement de roues vendue avec.

Pour les pièces fragiles, comme tu n'as que 20min d'assistance, prends plutôt les pièces que tu peux changer pendant ces 20min, rien ne sert de venir avec une 2ème boîte!

Enfin l'essence, avec 2x20 litres tu peux voir venir. Et l'entretien, avec 2 rallyes par an, à part une vidange...

[Invité §seb712IJ]

merci a tous les deux

[Invité §Mic864EI]

Bonjour, je vient d'arrivé sur ce forum et je suis un passioné de rallye. Voila j'ai une question j'aimerai savoir si la polo 6n 1.4l en 5 porte de 1997 et encore homologué en rallye f2000.

Merci pour votre réponse

[Invité §zez078ew]

Bonjours j'aurais aimé savoir qu'elles sont les qualitées et les default de la saxo vts et de la 306 16s ? là qu'elles est la mieux en rallye ? si j'ai bien compris avec ces 2 voitures je peux faire du rallye regionnal et nationnal ? Est ce que l'on peux conduire une voiture dans la vie normal ? merci d'avance

[Invité §asp040be]

Bonjour,

 

Petite question, l'intercom c'est bien le cable qui relie le casque à la radio ?

 

Merci

[Invité §Spe267Hu]

Salut je voulais savoir actuellement il y a quoi comme voiture qui peut me durée au moins encore 4 a 5 ans ... car j'ai pour projet de monter une voiture en GROUPE N2 un projet que j'avais lacher et je souhaiterais savoir ce qu'il y a qui marche encore bien et a pas trop cher

 

Merci

[Invité §for261Bd]

 

Ca fait longtemp que je ne suis pas passé par ce topic!

Je croix que tu parts sur de mauvaises bases. Un régional, ça fait longtemp que l'engagement n'est plus à 200€ (je ne croix pas qu'il est déjà été de ce montant). Compte plutôt entre 350€/380€, et encore ça risque encore d'augmenter. 200€ le pneu, y à moins cher comme même (après si tu roule en 17...) et puis si tu achète ton auto, il y aura certainement de roues vendue avec.

Pour les pièces fragiles, comme tu n'as que 20min d'assistance, prends plutôt les pièces que tu peux changer pendant ces 20min, rien ne sert de venir avec une 2ème boîte!

Enfin l'essence, avec 2x20 litres tu peux voir venir. Et l'entretien, avec 2 rallyes par an, à part une vidange...

 

 

Euh un régional c'est maxi 335€ et ça bouge pas en 2014... De plus, les engagements ont été bien en dessous des 200€ il y a 10 ans. (Ajolais 2007 à 180e ou rallye des Ardennes à 190e en 2009)

[Invité §Le 477az]

Bonjour tous le monde, prendre contact avec la FFSA c'est le parcours du combattant alors je m'adresse à vous. Est-il possible de prendre une licence juste pour un week-end afin de louer une petite auto et de ce faire plaisir ?

[Invité §for261Bd]

En slalom et côte oui mais en rallye impossible en France.

[Invité §Goj335Kn]

Bonsoir,

Je vais voir des rallyes et depuis pas mal de temps je me pose une petite question technique : pourquoi certaines auto font un bruit comme un coup de fusil ? (aux changements de rapports ? à l'accélaration ou l'inverse ?) merci

[Invité §fkl480jR]

Pour les boites séquentielles, faut réduire le couple moteur pour que le rapport passe facilement, soit tu coupe l'injection soit tu coupe l'allumage, ca dépend de la carto

[Invité §Gho453JS]

Dites, j'aimerais avoir confirmation (ou non) d'un point de règlement en F2000 : est-ce qu'on peut garder ses sièges d'origine ?

 

Car j'ai en tête un projet low cost qui nécessite au début éventuellement de garder les sièges d'origine.

[Invité §asp040be]

Dites, j'aimerais avoir confirmation (ou non) d'un point de règlement en F2000 : est-ce qu'on peut garder ses sièges d'origine ?

 

Car j'ai en tête un projet low cost qui nécessite au début éventuellement de garder les sièges d'origine.

 

 

Baquet homologué obligatoire

[Invité §may084wz]

Salut a tous j'aimerais vous exposé un projet que j'ai depuis longtemps , j'aimerai associé ma passion pour le rallye et aussi mon envie d'échange et d'aide des autres , j'aimerai fédérer plusieurs grosse entreprise national pour montée une voiture de rallye et écumer les rallye de france dans le but de promouvoir des assos comme les restos du coeur unicef ou des assos plus modeste . Donc ma voiture n'aurai aucune marque mais que des noms d'assos . Est-ce réalisable ?

[Invité §man868Lh]

tout dépend de tes assos.y en a qui vont te demander de l'argent (droit à l'image) pour porter leurs couleurs.

[Invité §gtr348FV]

Stage de co-pilotage ici

http://gtracing.pagesperso-ora [...] lites.html

[Invité §IS_403Yt]

Bonsoir, vous savez quelle sera la date de fin homologation pour l'Ax GTI FN1 et l'Ax GTI F2/12 ?

[Invité §asp040be]

Bonsoir, vous savez quelle sera la date de fin homologation pour l'Ax GTI FN1 et l'Ax GTI F2/12 ?

 

Il n'y a plus de dates de fin d'homologation

[Invité §IS_403Yt]

Il n'y a plus de dates de fin d'homologation

 

 

merci

[Invité §Pil080CC]

Bonjour à tous.

 

Petite question je roule déjà sur asphalte avec une 205 gti mais la saison prochaine je compte essayer le rallye terre en T4, me reste à choisir sur quels rallyes... pour les pilotes qui connaissent les différentes manches pouvez vous me dire quelles sont les plus "faciles" pour débuter?

 

Merci d'avance

[Invité §Gho453JS]

Que pensez-vous d'une Saxo ou d'une 106 montée en F2000/11 avec ces pièces là : http://www.oreca-store.com/pac [...] s-16v.html ?

 

Certes, je suis encore loin du budget pour monter une voiture de rallye mais je me dis que ça peut être pas mal.

 

Une Saxo ou une 106 1100cc doit pouvoir se trouver à moins de 1000€.

 

Le F2000/11 présente peu de concurrents et la règlementation F2000 est assez ouverte.

[Invité §ral240aa]

salut, pour la f2000/11 voila ce lien, je suis entrain d'en monter une ainsi qu'une autre personne.

Montage d'une 106 f2000/11 pour du rallye

[Invité §Gho453JS]

Je sais, je regarde justement ton sujet.

[Invité §ccd447sl]

Bonjour, je cherche a savoir si l'opération rallye jeune existe encore car je n'ai trouver aucune info sur une Edition 2015.

[Invité §Gho453JS]

Regarde le "à propos" : https://fr-fr.facebook.com/rallyejeunes

 

Toutefois, à moins d'avoir une solide expérience, je ne trouve pas que ces formules soient excellentes.

 

J'ai testé la Jcup Feu Vert en 2013, je ne recommencerais pas.

 

Pourquoi ? Déjà les voitures ont des usures différentes donc difficile de s'y habituer en même pas 2 minutes.

 

Ensuite, sur 4 ateliers, le seul pris en compte était le slalom. L'atelier "pilotage" non, pourtant il était à mon sens plus complet même si c'était 5 tours sur un bout de circuit de 400m en 2ème (Driving Center à côté du Paul Ricard).

 

Mais comment avoir une chance face à des gars qui roulent depuis 3 ans sur circuit en grip et/ou en drift ?

 

Autre blague de cette Jcup : l'apprentissage du talon pointe

De l'avis du moniteur que j'ai eu pendant l'atelier pilotage, c'était juste pour voir si on savait le faire car sur la petite portion de circuit ça ne servait à rien.

 

Cette journée de sélection m'auras au moins permis d'avoir quelques tours en passagers dans la Logan et d'offrir à un membre de ma famille la même chose ainsi que quelques tours en Mégane de "drift". Comprendre : une Mégane avec des pneus plastiques. Sauf que le "pilote" était un manche qui foirait tous ses drifts

[Invité §Gho453JS]

Je suis en train d'éplucher le règlement F2000 mais j'ai un doute sur une question.

 

Est-ce qu'on peut augmenter le diamètre des cylindres pour pouvoir insérer des pistons d'une autre marque que celle du véhicule d'origine ?