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Après guerre (1945-1971)

[ Topic officiel ] Citroën DS


Invité §Vol717TD
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Messages recommandés

Invité §apo018QK

Bonjour,

 

 

Je recherche une photo - si possible officielle - de Giscard d'Estaing avec sa Citroën DS 23 Prestige de 1974. L'important est que les deux soient présents sur la photo. Merci d'avance!

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Salut à tous.

 

:hello:

Salut les drogués du LHM ! :D

2/3 clichés en vrac de la "journée patrimoine" de dimanche, une quinzaine de DS ( du DS club du Léman) et .......une cinquantaine de 2cv :bah:

 

 

Ex ambulance Currus...

 

http://img411.imageshack.us/img411/6016/auto112px8.jpg

 

http://img411.imageshack.us/img411/8597/auto136hr4.jpg

 

 

 

[:cmaxx:4] [:cmaxx:4] cmaxx.gif.eb4b6e68995ac73cb9b225fc492aa4ef.gifcmaxx.gif.eb4b6e68995ac73cb9b225fc492aa4ef.gif

 

 

 

Y-a un truc qui me semble bizard ou est-ce un mauvais reflet mais le bout de l'aile arriére me semble avoir un pli en trop, non? :??:

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Je recherche une photo - si possible officielle - de Giscard d'Estaing avec sa Citroën DS 23 Prestige de 1974. L'important est que les deux soient présents sur la photo. Merci d'avance!

Tu parles de celle qui se trouve à Monjalin ?

 

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Invité §apo018QK
Tu parles de celle qui se trouve à Monjalin ?

 

 

Apparement oui, après visualisations du site du musée de Montjalin.

 

Aurais-tu une idée d'où je pourrais trouver des photos le représentant aux côtés de sa voiture?

 

 

J'habite à des milliers de Km du musée donc une visite sur place ne sera malheureusement pas envisageable!

 

 

 

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Invité §tip653vl
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Hélas certains rêves ne deviennent jamais réalité... :cry: enfin pour moi :(

c'est quand même superbe à regarder ... :love:

 

50 000 euros sur e-bay :

 

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=120313204489&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=002

 

je me suis permis de mettre les photos ici car quand l'annonce sera terminée....plus moyen de la contempler... :non:

j'espère que l'auteur ou le propriétaire me pardonnera de cet infime péché..... :jap:

 

 

 

 

429a_12.jpg.5bb8b4a6cc06f7ec934db58ed6c57946.jpg

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Invité §cit280PF

je me demande pourquoi citroen n'a pas essayer de restiler la ds pour une dernière fois et mettre de nouveaux équipements car son design était au milieux des 70 encore très avancé par rapport aux autres voitures, pourquoi elle n'avait pas les vitres électriques, un moteur diesel, le 6 cylindre de la sm :love: , le retour du volant.........

 

bref des améliorations qui auraient pu permettre de la commercialiser encore plus longtemps

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Plus je bricole sur la mienne plus je me dis que l'idée d'ensemble était géniale mais que ceux á qui l'on a confié l'exécution de détail n'ont pas été aussi inspirés vu la misere que c'est pour intervenir sur certaines bricoles comme un simple réglage de frein á main par exemple (et des tas de trucs sont du meme tonneau).

Il n'y a qu'á voir Georges Regembeau dont le premier souci sur les SM a été de remettre un peu d'ordre dans le fouillis qui se trouvait sous le capot.

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Oui, c'est une DS 23 IE, donc avec injection électronique

Parc ontre, je suis maintenant moins ûr que ce soit une Pallas car je ne vois pas les joncs en haut des portes et en bas de caisse, ne les feux AR chromés.

 

Très belles photos quand même cher Wouter.

 

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C'est bien une DS 23 IE Pallas de 1973. :oui:

Il manque juste quelques pièces typiquement à la Pallas.

 

Voici le reste des photos, que j'ai prises pendant une rencontre des clubs BX et GS/GSA chez un garage Citroën:

 

DS23IE_Pallas_1973_PJ-TB-95_1.jpg.4e34ce8d291fe6db7a0fb0f84fa0be9d.jpg

 

DS23IE_Pallas_1973_PJ-TB-95_2.jpg.d7c627540586792c009de384b77542d4.jpg

 

DS23IE_Pallas_1973_PJ-TB-95_3.jpg.20707733fcb81113a6f068cb55c2eee4.jpg

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Invité §alm345YV

Bonjour,

 

un des moyens pour verifier que c`est une Pallas est le jonc chrome sur le tableau de bord :bien: Les feux arrieres aussi ne sont pas de la Pallas... Cabochon plastique. chrome

 

Tres belles photos en tout cas notamment la cabriolet, magnifique !

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Invité §alm345YV

Cela ne doit etre evident en effet.

Cet ete j`ai eu l`occasion de voir en Haute Savoie, une magnifique cabriolet immatriculee au pays bas.

Visiblement retauree a l`etat d`origine, le proprietaire et son heureux passager sont tombes en panne dans la cote de Saint Gervais, ca sentait le chaud cote embrayage...

Je suiis passe dans le sud aussi, a Boucoiran (Gard), la plus grosse casse de DS en Europe je pense ! Malheureusement contraint au nouvelle norme concernant les centres de demolition ne semblent plus convenir, plus une speculation qui n`est plus a la mode, cela entraine un sacre coup de menage ! Presque plus de DS.

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Invité §pti620sQ

Bonjour,

 

un des moyens pour verifier que c`est une Pallas est le jonc chrome sur le tableau de bord :bien: Les feux arrieres aussi ne sont pas de la Pallas... Cabochon plastique. chrome

 

Tres belles photos en tout cas notamment la cabriolet, magnifique !

 

 

 

 

 

coub.gif.f2220ed7b3b606fb952568a145ce447f.gif

Les petits détails que trés peu change,c'est la tige des positions(chromée sur pallas et normal sur les autres)

Et les barres d'arret de portes arrieres :jap:

 

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Invité §Mis148Td

je me demande pourquoi citroen n'a pas essayer de restiler la ds pour une dernière fois et mettre de nouveaux équipements car son design était au milieux des 70 encore très avancé par rapport aux autres voitures, pourquoi elle n'avait pas les vitres électriques, un moteur diesel, le 6 cylindre de la sm :love: , le retour du volant.........

 

bref des améliorations qui auraient pu permettre de la commercialiser encore plus longtemps

 

 

Et bien à la même époque, ils étudiaient et lançaient une voiture moyenne gamme très importante point de vue vente : la GS, plus une voiture haut de gamme très importante pour l'image : la SM. Tout en réfléchissant à la succession de la DS... Et puis les études sur les moteurs Wankel (M35, GS Birotor...). Sans oublier non plus le pôle Maserati (avec la Mérak ou la Bora qui ont aussi eu droit à des assistances hydrauliques qu'il a bien fallu expliquer, présenter et peut-être mettre au point avec les ingénieurs Maserati...)

 

Ca commence à faire beaucoup pour un bureau d'étude...

Et peut-être qu'en plus, les ingénieurs se rendaient compte que la CX, aussi bonne soit-elle, ne représenterait pas un grand bon en avant, par rapport à la DS... S'ils actualisaient trop la DS, la CX serait devenu presque ringarde sans nouveauté...

 

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Invité §cit280PF

des infos sur le nombres de ds gonflées avec des compresseurs bertin............?

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croisée sur un rassemblement

Belle DS23 ivoire borely mais il y a trois détails qui clochent:

- les rétros

- l'antenne radio

- les balais d'essuie-glace qui ne sont pas noirs.

 

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Invité §cit280PF

peut on trouver des modèles équipées de lèves vitres électriques d'origines????

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Belle DS23 ivoire borely mais il y a trois détails qui clochent:

- les rétros chromés ?

- l'antenne radio

- les balais d'essuie-glace qui ne sont pas noirs

 

 

 

 

les rétros ne sont ils pas gris ?

l'antenne radio plutôt sur le toit ?

pas de balais chromés sur une (vraie Pallas ) ?

 

néanmoins, sur photos, elle est propre.... :love:

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