Le vide grenier du Forum-anciennes [Mode HS vivement conseill ...

[emmanuel55]

J'ai eu deux 30, je t'explique même pas...

[:ogre de barback:4]

[zorglub]

 

Chose pas coutume, je suis remonté sur Paris en TT.

 

Moyenne : un peu moins de 9L/100

 

Cout en carburant : 55€

 

Je dirais seulement 9L/100 ?? Etant habitué à des conso de 10L... surtout avec ce genre d'engin...

[S4-61L]

Je dirais seulement 9L/100 ?? Etant habitué à des conso de 10L... surtout avec ce genre d'engin...

 

Ma Saab 9-3 2.0t (180cv) tourne à 8L/100 en moyenne (de 95E10), voir 7L/100 sur de long parcours (genre autoroute en germanie).

Bon c'est vrai qu'avec l'age j'ai une conduite plus proche de celle d'un conducteur d'autocar que de celle d'un pilote de rallye.

[merco77]

Ma Saab 9-3 2.0t (180cv) tourne à 8L/100 en moyenne (de 95E10), voir 7L/100 sur de long parcours (genre autoroute en germanie).

Bon c'est vrai qu'avec l'age j'ai une conduite plus proche de celle d'un conducteur d'autocar que de celle d'un pilote de rallye.

 

Je suis à 8.5l avec le Lexus V6 3.3L (211cv), beaucoup d'autoroute, je conduis aussi plutôt "cool"

[emmanuel55]

Je dirais seulement 9L/100 ?? Etant habitué à des conso de 10L... surtout avec ce genre d'engin...

 

Je m'attendais à plus aussi, dans les 10 litres

 

D'autant qu'ils donnent presque 10 L de moyenne sur Autoroute sur autotitre : http://www.autotitre.com/fiche [...] /TT/8N/180

 

Mais bon, j'ai une conduite souple et je n'ai pas eu de bouchon pour rentrer sur Paris, ca aide à mon avis

[emmanuel55]

Ma Saab 9-3 2.0t (180cv) tourne à 8L/100 en moyenne (de 95E10), voir 7L/100 sur de long parcours (genre autoroute en germanie).

Bon c'est vrai qu'avec l'age j'ai une conduite plus proche de celle d'un conducteur d'autocar que de celle d'un pilote de rallye.

 

Je suis à 8.5l avec le Lexus V6 3.3L (211cv), beaucoup d'autoroute, je conduis aussi plutôt "cool"

 

[:ogre de barback:4]

 

 

Avez vous des photos les gars ?

[merco77]

[:ogre de barback:4]

 

 

Avez vous des photos les gars ?

 

Lexus, oui

 

 

 

[emmanuel55]

C'est un hybride, c'est bien cela ?

[emmanuel55]

Je note qu'il était déjà parfois difficile de faire entendre la logique au service des CG, alors avec un formulaire internet, qui lui sera imperméable à tout autre chose, que ce qu'il veut...

 

par exemple, paroles entendues au servide en question, "il faut l'accord de tous les propriétaires qui sont sur l'ancienne carte grise, et donc une procuration et avec une pièce d'identité de chacune des personnes"

 

alors que la CG n'a jamais été un titre de propriété, mais un titre de responsabilité vis à vis de l'administration, pour tout ce qui pourrait être une infraction relevée à l'encontre de personnes et concernant le véhicule.

 

ou encore "Les certificats de cession, dans ces années là, ont été détruit au bout de 4 ans, sans avoir jamais été archivés, nin controlés. On n'avait pas les moyens de faire des scans, on n'avait pas les moyens de conserver toute cette paperasse non plus, trop cher".

 

Ca fait sérieux...

 

 

Je note aussi que pour faire des économies soit disant, on utilise en privatisation rampante, des services administratifs, et on laisse s'instituer des profiteurs, qui peuvent facturer au tarif qu'ils veulent, pour faire les démarches administratives à votre place...

 

Le passage obligatoire par la FFVE, fait parti aussi de ses pratiques douteuses, avalisé et entériné par des décrets/lois de gouvernement.

 

 

On va voir dans quelques jours comment la transition se passe

 

Perso, je suis content d'avoir fait ma CG et de ne pas essuyer les plâtres de la nouvelle procédure

[emmanuel55]

J'ai eu deux 30, je t'explique même pas...

 

 

La Renault 30 est une voiture que j'ai toujours aimé

 

D'ailleurs la 75 et ses 4 phares à l'avant me rappelle la R30

[merco77]

C'est un hybride, c'est bien cela ?

 

Oui, 2 moteurs électriques pour 61cv+211cv de thermique

[merco77]

 

On va voir dans quelques jours comment la transition se passe

 

Perso, je suis content d'avoir fait ma CG et de ne pas essuyer les plâtres de la nouvelle procédure

 

Sur la Ford, j'ai une CG normale, faudra que la passe en CGC quand je la vendrai

[emmanuel55]

Oui, 2 moteurs électriques pour 61cv+211cv de thermique

 

 

L'hybride, c'est sans doute l'avenir

 

@chaced semble content de sa CT

[merco77]

 

L'hybride, c'est sans doute l'avenir

 

@chaced semble content de sa CT

 

 

Pas facile de dire si c'est l'avenir, en tout cas, j'ai lâché mon Diesel pour ça .

 

CT, c'est quoi

[emmanuel55]

 

Pas facile de dire si c'est l'avenir, en tout cas, j'ai lâché mon Diesel pour ça .

 

 

 

 

Tu en es content ?

 

 

CT, c'est quoi

 

@chaced

[merco77]

 

Tu en es content ?

 

 

Oui, 14000 km en 6 mois, je me régale, confort, silence, habitabilité, vraiment plaisant de "bouffer" du km avec cet engin

@chaced

Ok, vu

[S4-61L]

[:ogre de barback:4]

 

 

Avez vous des photos les gars ?

 

Oui si ça te fait plaisir...

Mais bon voila c'est de la moderne, et elle a déja dépassé la date d'utilisation optimum...

 

[emmanuel55]

Oui si ça te fait plaisir...

Mais bon voila c'est de la moderne, et elle a déja dépassé la date d'utilisation optimum...

 

 

 

Ca n'en reste pas moins une belle berline

 

La photo est chouette

 

SAAB était une marque je j'aimais beaucoup également

[314116]

 

Je crois qu'il fut monté sur les OCTAVIA/TOLEDO/A4 de cette époque en 150cv

 

Niveau conso, c'est mieux que mon ancienne Safrane 2,2 si (qui n'avançait pas en plus)

 

 

9L/100 sur autoroute c'est surtout ce que je fais avec 2 cylindres et 1200cm3 en plus

[emmanuel55]

 

9L/100 sur autoroute c'est surtout ce que je fais avec 2 cylindres et 1200cm3 en plus

 

 

Et peut-être un poids plus élevé aussi ?

[314116]

 

Et peut-être un poids plus élevé aussi ?

 

 

1527kg sur la carte grise.

Mais ça ne change pas grand chose une fois lancé sur l'autoroute.

 

C'est surtout l'aéro, qui doit être bien meilleur sur une 406 coupé qu'une TT.

[emmanuel55]

 

1527kg sur la carte grise.

Mais ça ne change pas grand chose une fois lancé sur l'autoroute.

 

C'est surtout l'aéro, qui doit être bien meilleur sur une 406 coupé qu'une TT.

 

 

Aucune idée

 

J'aurais plutôt pensé à un moteur de conception plus moderne que mon 1,8 L dérivé du moteur de la GOLF des années 70

[S4-61L]

 

Ca n'en reste pas moins une belle berline

 

La photo est chouette

 

SAAB était une marque je j'aimais beaucoup également

 

 

Oui j'aime aussi la marque...

La 900 a été ma voiture fétiche de 1983 à 2007... Puis maintenant je regrette d'avoir vendu la mienne (achetée en 1997).

Les Saab (GM) plus récentes ont gardé un chouia d'adn Saab, mais elles sont finies à la pisse.

Mais j'ai un peu travaillé dans le réseau Saab donc je les connais très bien, c'est quand même un peu mieux esthétiquement qu'une Opel, et beaucoup plus facile à trouver avec un moteur essence suralimenté. Alors tant qu'il y en aura des potables, je roulerai en Saab...

[emmanuel55]

 

Oui j'aime aussi la marque...

La 900 a été ma voiture fétiche de 1983 à 2007... Puis maintenant je regrette d'avoir vendu la mienne (achetée en 1997).

Les Saab (GM) plus récentes ont gardé un chouia d'adn Saab, mais elles sont finies à la pisse.

Mais j'ai un peu travaillé dans le réseau Saab donc je les connais très bien, c'est quand même un peu mieux esthétiquement qu'une Opel, et beaucoup plus facile à trouver avec un moteur essence suralimenté. Alors tant qu'il y en aura des potables, je roulerai en Saab...

 

 

C'est vrai que GM n'a pas été bénéfique pour la marque

 

Ca se trouve facilement les pièces pour SAAB à présent ?

[S4-61L]

 

C'est vrai que GM n'a pas été bénéfique pour la marque

 

Ca se trouve facilement les pièces pour SAAB à présent ?

 

Pour les pièces ça va aussi bien que pour n'importe quel véhicule qui n'est plus fabriqué. L'état suedois a fait en sorte que le service des pièces de rechange continue d'exister en créant une société qui s'appelle Saab parts qui continue à les distribuer. De toute façon la fabrication des pièces est toujours réalisée par des équipementiers (valéo, bosch, delphi...), lesquels continuent d'exister pour produire des pièces pour toute marque, donc c'est pas un problème.

Et puis il y a des sociétés comme RBM performance...

[emmanuel55]

Nickel

[emmanuel55]

 

Venez voter

 

http://forum-auto.caradisiac.com/foru [...] =#t4786458

 

http://forum-auto.caradisiac.com/foru [...] w=#t105257

[emmanuel55]

Lexus, oui

 

 

 

 

 

Intérieur beige ?

[merco77]

 

Intérieur beige ?

Oui, cuir beige

[emmanuel55]

Oui, cuir beige

 

Bon choix

[merco77]

Bon choix

 

 

A vrai dire, je n'ai pas choisi, c'était une occasion.

J'étais un peu réticent sur cette teinte (j'aurais préféré noir), mais finalement, c'est très agréable, et le beige est moins clair que je l'imaginais

[emmanuel55]

 

A vrai dire, je n'ai pas choisi, c'était une occasion.

J'étais un peu réticent sur cette teinte (j'aurais préféré noir), mais finalement, c'est très agréable, et le beige est moins clair que je l'imaginais

 

 

Moi c'est l'inverse, quand je cherchais une EXEO ou une 159, je voulais absolument un intérieur beige (comme dans ma 75)

[emmanuel55]

Ah ok, compris dans ton cas, le promoteur s'en est mis plein les poches en vendant son programme, et les mecs seront bientot sous l'eau et expulsé de chez eux, parce que l'immeuble va se péter la gueule dans la mer...

 

 

Heureusement il a fait faillite à la fin des années 60 et il n'en a construit qu'un seul de ces immeubles sur la plage.

 

Les habitants ont été expulsés en 2014 et l'Etat leur propose généreusement 20000€ de dédommagement. L'affaire est devant les tribunaux

 

En attendant d'être englouti par les eaux, l'immeuble est une désolation

 

[zorglub]

L'Etat n'est pas responsable de la montée des eaux.

 

Alors ce n'est pas totalement anormal, qu'il n'en propose pas une somme importante.

 

Par contre, le promoteur fait faillite mais cela ne veut pas dire qu'il n'a pas continué ensuite, sous d'autres sociétés ou prête-noms.

[emmanuel55]

salut à tous

 

 

L'Etat n'est pas responsable de la montée des eaux.

 

Alors ce n'est pas totalement anormal, qu'il n'en propose pas une somme importante.

 

Par contre, le promoteur fait faillite mais cela ne veut pas dire qu'il n'a pas continué ensuite, sous d'autres sociétés ou prête-noms.

 

 

 

L'état n'est pas responsable de la montée des eaux mais ...

1) c'est bien l'état qui a l'époque a donné le permis de construire et même si on ne savait pas que les eaux avançaient aussi vite, on savait qu'il y avait de l'érosion et que l'immeuble ne durerait pas 200 ans

2) c'est bien la commune qui dépense semble t'il des fortunes pour enrocher le coin de l'Amélie plage, alors que peu de chose ont été faites pour le signal, tout juste un peu de réensablement du temps où les habitants n'étaient pas encore expulsés. Or, les propriétaires du signal ont rappelé que le maire (petit fils je crois de celui qui avait vendu la parcelle de plage de la commune pour construire le signal à l'epoque ) possede trois maisons à l'Amélie ...

 

Sur l'indemnisation, il s'agit bien des eaux territoriales qui créent un dommage : le principe de l'indemnisation n'est pas choquant en soit. En tout cas, cela me choque beaucoup moins d'indemniser ces victimes "climatiques" que de filer de l'argent publique à perte à des boîtes qui empochent les aides publiques avant de délocaliser ou d'arrêter leur activité.

 

Pour le promoteur, je ne doute pas non plus que sous une autre appellation il a dû aller construire d'autres merdes ailleurs, dans le magnifique style "giscado-pompidolien" de l'epoque . Mais son programme visant à construire les mêmes immeubles sur les plages s'est arrêté à celui là.