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Après guerre (1945-1971)

Les laborieux sont essouflés.


Invité §mir017pb
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Invité §cal428eG

Wouah il ne reste pas grand chose de ce Renault, mon père a eu la version essence un 3040 sur la plaque constructeur mais qui s'apparentait plus à un 3042 ?

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Participants fréquents à ce sujet

Wouah il ne reste pas grand chose de ce Renault, mon père a eu la version essence un 3040 sur la plaque constructeur mais qui s'apparentait plus à un 3042 ?

 

 

bien c'est facile la pédale d'embrayage était elle à droite ou à gauche ?

ou tu as peut étre encore une photo de ce tracteur ?

jean 2

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Invité §cal428eG

Du coup en regardant mes photos, j'ai retrouvé car j'en avais fait une de la plaque...pile au milieu, un 3041 :D

On s'en servait pour déneiger le parking

 

http://i1080.photobucket.com/albums/j329/photophil39/autos%20perso/plaque%20R3041_zpslsxofaps.jpg

 

http://i1080.photobucket.com/albums/j329/photophil39/autos%20perso/Tracteur_zpsjfie8ain.jpg

 

En 1980, avec mon frère on l'avait repeint au pinceau et j'avais fait des flammes dessus et l'avait appelé "tracster". Bon ces dernières photos ont été faite en 2010, la peinture avait bien passé

 

http://i1080.photobucket.com/albums/j329/photophil39/autos%20perso/Nebeneige_zpsprmjibsj.jpg

 

Les pneus avant HS, on avait monté des jantes de Cox car on s'était aperçu que c'était le même entraxe

 

http://i1080.photobucket.com/albums/j329/photophil39/autos%20perso/Neben_zpsp3ghyziv.jpg

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Merci pour les photos cartman17.gif.d753384e59d5458f710b86876068ef3e.gif

alors ce tracteur Renault 3041 n° 302 à été fabriqué courant Mai 1948 je vois sur tes photos qu'il est équipé du relevage hydraulique normalement à sa sortie il n'en avait pas ce n'est qu'a partir de mars 1949 et sur demande que ça à été proposé , le tient possible que le relevage à été monté après

sinon moteur Renault type 614D 4 cyl essence de 30 cv à 1800 t/mn et comme je l'ai dit pédales de freins à gauche

jean 2

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Invité §cal428eG

Oui c'est ça double pédale de frein à gauche, embrayage à droite et accélérateur au volant...en acier bien froid l'hiver a110_jagermeister.gif.323a5f72b8723180b1500e972e9724cd.gif il est resté chez nous depuis environ 1972 jusqu'en 2009

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Oui c'est ça double pédale de frein à gauche, embrayage à droite et accélérateur au volant...en acier bien froid l'hiver a110_jagermeister.gif.323a5f72b8723180b1500e972e9724cd.gif il est resté chez nous depuis environ 1972 jusqu'en 2009

 

 

OK , il avait les cotés de capot c'était sur demande très difficile à trouver maintenant cartman17.gif.d753384e59d5458f710b86876068ef3e.gif

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Invité §cal428eG

indispensable les cotés de capot dans notre région, l'hiver ils étaient même parfois recouvert de sacs à patate en toile et on le faisait dormir au garage en février au plus froid où les moins 25 étaient monnaie courante pour être sûr qu'il démarre car il faut reconnaître qu'il avait son caractère :lol:

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Invité §Glm886zo

J'aurais aimé avoir plus de recul, mais il est cerné le pauvre ! ;)

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Invité §205481SR

Mercedes-Benz LP 10/13 - Habère-Poche - Juillet 2015

 

IMG_0729.jpg

il y a des 205 épaves dans le terrain ou il se trouvait :D

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Invité §geg454aW

Salut Gégé,la 1 ère une cale sèche pour péniches,mais la 2 ème?un pressoir?

 

 

bonnes reponses aux deux; Bravo.

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Invité §Glm886zo

Oui grosse pluie ce jour là. Il y a un ou deux Unic à capot derrière, dont au moins un monté en ampirol. Bien vu, c'est un Ken. Je l'ai en photo quelque part.

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