Restauration d'une salmson G72

[Invité §chr208pf]

Merci Tunesi pour cette explication. Je comprends mieux pourquoi les ailes de ma 2cv ne sont pas symétriques...

 

A moins que ça ne soit à cause de la rouille et du mauvais comportement routier du précédent propriétaire ?

 

 

De plus tu picolerais moins aux douves ton tas de rouille roulerai plus droit

[Invité §dia647KK]

Ben t'es en forme toi!! T'as dormi, non ? c'est pour ça ?!

[Invité §tun768Yb]

Merci Tunesi pour cette explication. Je comprends mieux pourquoi les ailes de ma 2cv ne sont pas symétriques...

A moins que ça ne soit à cause de la rouille et du mauvais comportement routier du précédent propriétaire ?

 

 

C'est exactement ça.

 

Ta perspicacité m'émouvra toujours

 

[S4-61L]

Les photos du jour avec nettoyage et peinture intérieur de la portière conducteur :

 

Puis dépose du pare choc arrière en vue de décaper les butoirs en alu. Le chromage du pare choc devra attendre une restauration complète, peut être quand je serai à la retraite

 

Quelques vue du dessous et de l'échappement (3 silencieux au lieu d'un seul). Je voulais virer les vestiges de l'attelage, mais il est en partie soudé, il faudra intervenir au flex...

 

 

 

 

Et une dernière pour la route

 

[S4-61L]

La calandre est revenue de la peinture

 

 

[salmson69]

Tu devrais faire un topic pour la tienne non?

[S4-61L]

Tu devrais faire un topic pour la tienne non?

 

 

Ouai bof... J'en ai déjà fait 2 sur des forums que tu connais aussi

[zygomard]

bien tes travaux AL1

 

t'es présent la premier semaine de août chez toi? on va faire un tour à sarreguemines et strasbourg

[S4-61L]

bien tes travaux AL1

 

t'es présent la premier semaine de août chez toi? on va faire un tour à sarreguemines et strasbourg

 

 

Je pars en vacances en aout, mais pas longtemps.

Donne moi la date de ton passage en MP et je te dirai

J'ai bossé un peu dessus today. Des photos dans la soirée (démontage).

[S4-61L]

Donc cet aprèm, pour faire passer le temps j'ai fait un peu de décorticage en prévision de la sortie du bloc moteur et de la revision de train avant.

 

Je suis tombé sur un détail amusant. Ce butoir de pare-choc est une copie en plomb :L ...

 

 

C'est bien réalisé, mais bon... Je vais tacher d'en trouver un d'origine. A l'occasion je le peserai pour rigoler

 

Du coté des avertisseurs, il y a de quoi s'occuper un soir ou deux pendant l'hiver

 

 

Du coté des ampoules de phares, une bonne surprise aussi. Elles sont d'origine !!! (voir la date)

 

 

Admirez la finition: Marchal Granilux ABTP 288

 

 

Et voila, elle a le regard éteint comme les statues de la chanson de Cabrel ...

 

 

Prochaine étape (dans quelques semaines) la dépose des ailes avant. En attendant je vais traiter la boiserie des 3 autres portes qui en ont besoin.

[zygomard]

je démmennage dans de nouveaux locaux plus spacieux, les pièces que j'ai y seront bien mieux ranger, je vais voir pour les klaxons, je dois avoir cela

[S4-61L]

je démmennage dans de nouveaux locaux plus spacieux, les pièces que j'ai y seront bien mieux ranger, je vais voir pour les klaxons, je dois avoir cela

 

 

T'inquiète pas pour les klaxon. Je vais acheter une cabine de sablage alors il vont y avoir droit !

[zygomard]

passage en coup de vent pour dire: encore grand père!!!

 

mais une petite fille donc ma queue de cheval va passer sous le ciseau

[S4-61L]

passage en coup de vent pour dire: encore grand père!!!

 

mais une petite fille donc ma queue de cheval va passer sous le ciseau

 

 

Félicitations !!!

[salmson69]

Bravo!

Comment on va faire pour te reconnaitre???

[Hotchkiss19]

Donc cet aprèm, pour faire passer le temps j'ai fait un peu de décorticage en prévision de la sortie du bloc moteur et de la revision de train avant.

 

Je suis tombé sur un détail amusant. Ce butoir de pare-choc est une copie en plomb :L ...

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/101369/62644 butoir plomb.JPG

 

C'est bien réalisé, mais bon... Je vais tacher d'en trouver un d'origine. A l'occasion je le peserai pour rigoler

 

Du coté des avertisseurs, il y a de quoi s'occuper un soir ou deux pendant l'hiver

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/101369/62644 avertisseurs.JPG

 

Du coté des ampoules de phares, une bonne surprise aussi. Elles sont d'origine !!! (voir la date)

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/101369/62644 ampoule date.JPG

 

Admirez la finition: Marchal Granilux ABTP 288

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/101369/62644 ampoule marchal.JPG

 

Et voila, elle a le regard éteint comme les statues de la chanson de Cabrel ...

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/101369/62644 demont.avt8.JPG

 

Prochaine étape (dans quelques semaines) la dépose des ailes avant. En attendant je vais traiter la boiserie des 3 autres portes qui en ont besoin.

 

 

Salut,

 

Ahurissant les ampoules de 49 !!! Bon courage pour la suite !

 

Au passage, j'ai vu qu'il y avait une S461 L en vente dans LVA : 10300 € : mais peut être l'aviez vous vu?

Moi je préfère les Hotchkiss, mais j'avoue que cette Salmson ne me laisse pas indifférent...

 

 

 

 

 

 

[salmson69]

Pour les ampoules, on m'en a offert des de la guerre, à moitié occultés et dans leur boîte!

[S4-61L]

Salut,

 

Ahurissant les ampoules de 49 !!! Bon courage pour la suite !

 

Au passage, j'ai vu qu'il y avait une S461 L en vente dans LVA : 10300 € : mais peut être l'aviez vous vu?

Moi je préfère les Hotchkiss, mais j'avoue que cette Salmson ne me laisse pas indifférent...

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/233874/10300.jpg.jpg

 

 

Ah ouai bien . En plus elle a des jantalus !!!

Je n'ai pas LVA , mais peut être que Salmson 69 peut l'identifier (n° de chassis) ...

[S4-61L]

Au passage, je précise que j'adore les Hotchkiss, sortout les Anjou et les AM80 (c'est complètement différent mais bon...)

Si je n'avais pas été "formaté salmson" depuis ma plus tendre enfance, j'en aurais peut être déjà une !

Et puis une 2050 est trop longue pour garer dans un box normal

[salmson69]

Ah ouai bien . En plus elle a des jantalus !!!

Je n'ai pas LVA , mais peut être que Salmson 69 peut l'identifier (n° de chassis) ...

 

 

 

Pas encore, je n'ai pas trop le temps, mais c'est en cours!!

[Hotchkiss19]

Ah ouai bien . En plus elle a des jantalus !!!

Je n'ai pas LVA , mais peut être que Salmson 69 peut l'identifier (n° de chassis) ...

 

 

Tu peux retrouver cette annonce sur leur site : tape LVA dans l'ami "Google"...

 

Salmson - Hotchkiss, c'est un peu le même état d'esprit je trouve. Des modèles situés entre les modèles

de grande série (même si j'apprécie aussi les Traction et autres Peugeot) et les grandes classiques (Delahaye 135, Delage et autres Bugatti) : Le juste milieu comme on dit chez nous !! Avec en plus des prix presque abordables en collection (pour les berline) autour de 10000 € pour une S461 ou une anjou 1350 : c'est aujourd'hui le prix d'une Traction !!! Mais peut être ne devrions nous pas trop en parler !!

[salmson69]

Et pour 10000 € entre une Salmson et une Citroen, la mécanique de la Salmson était plus en avance sur son temps. A l'époque)

Sur les Hotchkiss il y a quoi comme architecture de moteur (je sais qu'il y a eu des 4 et des 6 cylindres)

[S4-61L]

Tu peux retrouver cette annonce sur leur site : tape LVA dans l'ami "Google"...

 

Salmson - Hotchkiss, c'est un peu le même état d'esprit je trouve. Des modèles situés entre les modèles

de grande série (même si j'apprécie aussi les Traction et autres Peugeot) et les grandes classiques (Delahaye 135, Delage et autres Bugatti) : Le juste milieu comme on dit chez nous !! Avec en plus des prix presque abordables en collection (pour les berline) autour de 10000 € pour une S461 ou une anjou 1350 : c'est aujourd'hui le prix d'une Traction !!! Mais peut être ne devrions nous pas trop en parler !!

 

 

C'est exactement ce que je pense aussi

J'ai également une Traction (11B de 53) et si je pouvais j'aurais aussi une Delahaye 135 et une Talbot T26 ou une Delage D8. Bugatti m'interesse moins (et pas seulement à cause du prix). Plutot qu'une Bug je préfererais une Hispano, mais bon là on n'est plus du tout dans le même domaine.

[S4-61L]

Et pour 10000 € entre une Salmson et une Citroen, la mécanique de la Salmson était plus en avance sur son temps. A l'époque)

Sur les Hotchkiss il y a quoi comme architecture de moteur (je sais qu'il y a eu des 4 et des 6 cylindres)

 

 

La plupart sont des culbutés. Même architecture de chez Citroen mais avec pres de 10 ans d'avance.

[salmson69]

C'est exactement ce que je pense aussi

J'ai également une Traction (11B de 53) et si je pouvais j'aurais aussi une Delahaye 135 et une Talbot T26 ou une Delage D8. Bugatti m'interesse moins (et pas seulement à cause du prix). Plutot qu'une Bug je préfererais une Hispano, mais bon là on n'est plus du tout dans le même domaine.

 

 

 

Je n'ai qu'une Salmson, mais c'est vrai qu'une T26 ou une H6B c'est pas mal. J'ai pas mal roulé en T26 coupé de 54 c'est impressionnant!

[Hotchkiss19]

C'est exactement ce que je pense aussi

J'ai également une Traction (11B de 53) et si je pouvais j'aurais aussi une Delahaye 135 et une Talbot T26 ou une Delage D8. Bugatti m'interesse moins (et pas seulement à cause du prix). Plutot qu'une Bug je préfererais une Hispano, mais bon là on n'est plus du tout dans le même domaine.

 

 

Moi aussi j'ai des envies de :

- Delahaye 135 Chapron

- Delage Letourneur et Marchand;

- hispano Vanvooren

- talbot lago T26,

Mais faut pas rêver

 

Sinon les Hotchkiss sont équipés depuis les années 20 de moteurs culbutés dont les plus connus sont :

- le 13cv 4 cylindres 2,3l pour 70cv

- le 20cv 6 cylindres 3,5l pour 90cv

[Hotchkiss19]

Ah ouai bien . En plus elle a des jantalus !!!

Je n'ai pas LVA , mais peut être que Salmson 69 peut l'identifier (n° de chassis) ...

 

 

Les jantes alus : ce sont des options Salmson ou des accessoires ajoutés hors usine ??

 

[salmson69]

Certaines en avaient en options d'usine, mais on pouvait les rajouter après.

[S4-61L]

Le retour de ma S4-61 avec quelques images.

Les portes sont globalement assez saines, mais je mets quelques équerres pour renforcer la rigidité.

 

 

 

Maleureusement un ancien propriétaire à dégarni une partie du ciel de toit ( je pense pour accéder au cablage) et a rebouché le trou avec de l'horrible mousse :

 

Il est grand temps d'enlever tout ça, ce qui permet de constater le très bon état de l'ossature bois à ce niveau là. C'est très important pour la bonne fixation des portes :

 

Par contre du coté du longeron de bas de caisse, ça se gâte... Je verrai plus tard s'il faut les changer ou si ça pourra attendre une restauration en profondeur... :

[salmson69]

Les gaches de portes tiennent encore dans ton longeron?

[S4-61L]

Les gaches de portes tiennent encore dans ton longeron?

 

J'ai pas trop tiré dessus ...

[Invité §Mdu037Ix]

Sur ta deuxième photo, l'ossature bois inférieure m'a l'air bien atteinte quand même!!!

Tu es certain qu'elle n'est pas complètement bouffée par l'intérieur?

Sur mon cabriolet j'ai exactement la même conception, et je change tout pour bien moins que ce que présente ta Salmson!

[S4-61L]

Sur ta deuxième photo, l'ossature bois inférieure m'a l'air bien atteinte quand même!!!

Tu es certain qu'elle n'est pas complètement bouffée par l'intérieur?

Sur mon cabriolet j'ai exactement la même conception, et je change tout pour bien moins que ce que présente ta Salmson!

 

 

Oui, tu as raison , mais comme pour le moment je n'envisage pas de restaurer la carrosserie, c''est pas grave.

Il sera toujours temps au moment de faire une grosse restauration de s'en occuper.

[Invité §gjm055Pi]

Oui, tu as raison , mais comme pour le moment je n'envisage pas de restaurer la carrosserie, c''est pas grave.

Il sera toujours temps au moment de faire une grosse restauration de s'en occuper.

 

 

Bonsoir S4,

 

Tu la laisses dans son jus en restaurant seulement la mécanique ???

Amicalement.

 

Jean-Marie

 

 

[S4-61L]

Bonsoir S4,

 

Tu la laisses dans son jus en restaurant seulement la mécanique ???

Amicalement.

 

Jean-Marie

 

 

Oui, pour le moment.

J'ai déjà restauré une S4-61, et celle ci peut encore aller loin avec son look actuel (moyenant un peu de cosmétique).