Quelle est votre "American Muscle Car" favorite ???

[Invité §T b105an]

Bucks GS 400 de 67 et Chevelle 454 de 73

[Invité §car064EC]

Bonjour !

 

OLSMOBILE TORONADO 1966 est une évidence pour moi ! Avez-vous déjà regardé son moteur , il est énorme ! cette "muscle car " , c'est un missile sol-sol !!! comparable à aucune autre.... c'est comme ça , faudra vous y faire !

Mais j'aime bien la CHARGER , c'est ce qui se rapproche le plus de mon "monstre"

 

http://www.conceptcarz.com/images/Oldsmobile/66_Olds_Toronado_DV-06-MDB_01.JPG

 

Cordialement

 

CARCO 56

[montana38]

Bonjour !

 

OLSMOBILE TORONADO 1966 est une évidence pour moi ! Avez-vous déjà regardé son moteur , il est énorme ! cette "muscle car " , c'est un missile sol-sol !!! comparable à aucune autre.... c'est comme ça , faudra vous y faire !

Mais j'aime bien la CHARGER , c'est ce qui se rapproche le plus de mon "monstre"

 

http://www.conceptcarz.com/images/Oldsmobile/66_Olds_Toronado_DV-06-MDB_01.JPG

 

Cordialement

 

CARCO 56

 

 

Euh la toronado n'est pas du tout a classer dans la categorie muscle car

[Invité §car064EC]

Ah oui ? on la classe ou alors ? OLDSMOBILE , c'est la marque précurseur de la "muscle car" ! il y a la 442 , la CUTLASS et ... la TORONADO !

 

Lisez cela , c'est très intéressant !

 

http://www.musclecarclub.com/musclecars/oldsmobile-toronado/oldsmobile-toronado-history.shtml

 

Cordialement

[montana38]

Ah oui ? on la classe ou alors ? OLDSMOBILE , c'est la marque précurseur de la "muscle car" ! il y a la 442 , la CUTLASS et ... la TORONADO !

 

Lisez cela , c'est très intéressant !

 

http://www.musclecarclub.com/musclecars/oldsmobile-toronado/oldsmobile-toronado-history.shtml

 

Cordialement

 

 

C'est une full size ... les muscle cars sont des middle size

Concernant les precurseurs, pour beaucoup la 1ere muscle car est la pontiac gto 64

 

Je ne dis pas que la toronado n'est pas une voiture puissante mais elle est a classer dans la meme categorie que les buick riviera et cadillac eldorado, c'est des "personnal luxury car". Elle est d'ailleur tres proche de la cadillac puisque meme chassis, toutes les 2 en traction

 

[Invité §car064EC]

N'empêche que les américains la classe eux dans les "muscle car" big size certes mais quand même et les américains , ils s'y connaissent non ?

[raptor3388]

Je ne l'ai jamais vue être classée dans les Muscle Cars car ça colle pas trop au concept même du muscle car, qui est de mettre un moteur très puissant dans une voiture économique ou dans le bas de gamme de la marque. Certains limitent la définition aux mid size, mais je pense que ça marche aussi avec les pony car.

 

La Toronado n'avait qu'un seul moteur dispo dans sa première génération...le 425ci (remplacé par le 455 en 1968). Donc d'emblée, c'était une voiture puissante, très bien équipée, et plutôt chère.

 

Alors que si on prend une Chevelle par exemple, qui est l'archétype du muscle car, le moteur de base c'était un six cylindres en boite trois vitesses...idéal pour un daily, mais si on le voulait, on pouvait choisir un gros 454ci LS5 surpuissant.

 

Donc non, la Toronado, même si les performances sont élevées, n'est pas un muscle car.

[Invité §mal341FU]

un muscle car traction ?

 

drole d'idee, meme les ricains n'y croient pas.

 

la definition meme d'un muscle car c'est une caisse de moyenne gamme (midsize) dans laquelle on colle le plus gros moteur de la marque, ce, entre 64 et 72.

 

la 1ere, la gto 64, une caisse de 1500kg avec un 389ci de 330cv (SAE) et une boite 4.

l'archetype, la chevelle 70 SS 454 LS6.

 

une toronado n'a jamais été et ne sera jamais un muscle car... ou alors faut inclure les cadillac eldorado, heresie.

 

 

apres, je reprend le terme de perfs elevées cité par raptor, qu'on soit clair definitivement, c'est faux ! un muscle car ca plafonne a 220 maxi pour 95% des cas, ca tourne moyennement (pont rigide et absence de BAR associé a des amortos schamallows) et ca freine pas mieux. (tambours aux 4 coins pour la majorité, meme une hemicuda avait les disques avant en option !)

quand aux 400m d/a, la plupart des muscle tape largement au dessus des 15 sec.

 

 

 

je casse le reve ? ouais !

[Invité §mal341FU]

Ah oui ? on la classe ou alors ? OLDSMOBILE , c'est la marque précurseur de la "muscle car" ! il y a la 442 , la CUTLASS et ... la TORONADO !

 

Lisez cela , c'est très intéressant !

 

http://www.musclecarclub.com/musclecars/oldsmobile-toronado/oldsmobile-toronado-history.shtml

 

Cordialement

 

 

 

 

euuuuuh non. c'est John Z Delorean le precurseur, le pere de la pontiac gto quoi.

[raptor3388]

 

apres, je reprend le terme de perfs elevées cité par raptor, qu'on soit clair definitivement, c'est faux ! un muscle car ca plafonne a 220 maxi pour 95% des cas, ca tourne moyennement (pont rigide et absence de BAR associé a des amortos schamallows) et ca freine pas mieux. (tambours aux 4 coins pour la majorité, meme une hemicuda avait les disques avant en option !)

quand aux 400m d/a, la plupart des muscle tape largement au dessus des 15 sec.

 

 

Je parle de puissance brute, du couple des gros cubes. Evidemment un gros 7.4L n'a plus rien dans le sac passé 4500rpm. Mais ça donne le coup de pied au cul quand on accélère fort. Evidemment autour du moteur, ça reste une caisse "banale" au chassis pas toujours à la hauteur On est pas dans la voiture de sport, mais dans le muscle car, c'est un entre deux.

[Invité §mal341FU]

les puissances SAE sont enormes par rapport a la vraie puissance calculée aujourd'hui, mais le couple elephantesque est une realité, avec des bloc de 6L et plus ce serait dommage !

 

mais quand on regarde la puissance en rendement reel, on est tres en dessous des 50cv/L.

 

exemple d'un 455 buick de 70 : 360cv SAE, combien en DIN ? bien moins de 300... pour 7.5L de cylindree.

rendement : 40cv/L dans le meilleur des cas. et les buick etaient loin d'etre les moins bons.

 

par contre le couple.... on est a 80 m/kg entre 2 et 3000trs.

[montana38]

Bin dans l'esprit c'etait des caisses pour faire la course le samedi soir entre 2 feux rouges, donc la tenu de route et le freinage n'etait clairement pas la priorité !!

Pour les suspensions mashmallow, n'ayant jamais conduit de muscle car, je vais avoir du mal a juger

Par contre c'est vrai que j'avais été etonné de voir une charger 68 avec 4 tambours sans assistance, et pas de DA non plus !!!

[Bullitt71]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Bullitt71]

 

 

[Bullitt71]

[Bullitt71]

 

 

[Bullitt71]

 

 

[montana38]

 

 

 

 

Buick GSX, voiture souvent inconnue du grand public mais tellement magnifique !! :love:

[Bullitt71]

[Bullitt71]

[Bullitt71]

 

 

[Bullitt71]

 

[Bullitt71]

[Bullitt71]

 

 

[Bullitt71]

 

[Bullitt71]

[Bullitt71]

[Bullitt71]

[Bullitt71]

[Bullitt71]

[chris94ca]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Camaro 67 RS avec un small block 350 d après 1985.

[Bullitt71]

 

Camaro 67 RS avec un small block 350 d après 1985.

 

 

 

Une des plus belles Camaro que j'aie pu trouver.

[Bullitt71]