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[Rappel en P.1] Le topic des anciennes croisées dans la rue


Invité §old353no
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Je vais vite poster les dernières prises.

 

En effet, comme chaque année, je me suis rendu à rétro moteurs Ciney où j'ai fait une amples moisson de photos. Le temps de trier et de retoucher ce qui doit l'être, je préviendrai quand je mettrai en ligne. dalpin.gif.692db65bd0c7c04bd1247c77ddf03719.gif

 

Pour faire patienter quelques tofs en rue :o

 

Cette alto stationne à 500 mètres de chez moi. Facile, quoi :lol:

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Il y a trois semaines, je suis en formation dans une autre caserne. Bonne surprise à la sortie en allant au mess :o

 

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Dans la caserne, je retoffe cette ford sous un autre profil

 

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En revenant du boulot, je pense à Coopey tetanos-46.gif.762a4ae50d99f732ff0202197a36d609.gif

 

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Un petit coupé nippon sympa à Uccle.

 

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Des britonneries dans les quartiers chics

 

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La fenêtre de mon bureau reste une bonne opportunité. :p

 

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En mode chasse en me rendant au boulot

 

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Ce lundi de Pentecôte en retournant chez moi, bonne surprise à moins d'un kilomètre de la maison.

Pour la couleur, chacun ses goûts stella1972.gif.32af2c56c398675b7a646c6ecb78338e.gif

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Lx03FordSVT-F-150Lightning.jpg

 

Pas courants, les Lightning. :bien:

 

Trois générations de lionnes...

 

Belle Deuche !

 

et une ritmo 2,je preferais de loin la première série!

 

Moi je l'aime aussi. Mais la seconde série n'ayant pas été disponible en Espagne, je ne le refuse pas non plus. :ange: Celle-ci a l'air particulièrement intègre !

 

Cette alto stationne à 500 mètres de chez moi. Facile, quoi :lol:

 

Dans la caserne, je retoffe cette ford sous un autre profil

 

Merci pour la Starlet. :jap: L'Alto et la rare LTD Landau me tapent également dans l'œil. :oui:

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Lundi est fini, mais il n'est jamais trop tard pour poster une bonne vieille série de "françaises de France". :ange:

 

 

 

Ah oui, très juste. :p

 

Je suis paumé avec tous ces jours fériés...

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DSC01619.jpg

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Haaaa, cette magnifique architecture est un beau décor pour la belle MG B GT. :love:

 

Ce lundi de Pentecôte en retournant chez moi, bonne surprise à moins d'un kilomètre de la maison.

Pour la couleur, chacun ses goûts stella1972.gif.32af2c56c398675b7a646c6ecb78338e.gif

DSC01633.jpg

Très belle photo, et moi j'adore ce genre de couleur. :love:

 

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Une Seize comme on les aime. gnx.gif.dee1f4d45342b9b2095ff64f2afca9b6.gif

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La méchante Lantchia du mercoledi. :sol:

 

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Lorsque cette Fiat 500 fût mise en circulation, courant 1967, le numéro 78 faisait encore référence au département de la Seine-et-Oise.

 

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Je croise une Beta différente chaque fois que je passe devant cette maison ! Ce jour-là, les habituels coupés avaient fait place à une belle Spider. :lover:

 

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Oh, une Bianchina Trasformabile. :love: C'est un modèle 1960, en plaques SIV mais probablement d'origine italienne si j'en crois les clignotants latéraux.

 

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Il y aura toujours quelqu'un pour apprécier une Fulvia de 1972, surtout "non-rallyfiée". :rs:

 

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La Dedra est la familiale Lancia emblématique des années 90. On en voyait encore beaucoup il y a 5-6 ans mais j'ai l'impression que les effectifs ont considérablement fondu depuis...

 

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Allez, une dernière rasade de Lancia pour la route. :p

 

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"Pour la forme", voici une Tipo modèle 1993.

 

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De juillet 1988, cette Alfa 75 est donc une première série. Elle a simplement récupéré des feux plus récents.

 

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Il y a longtemps que je n'avais pas vu une Tempra en plaques 06 d'origine (1992).

 

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A l'époque de sa gloire, Fiat s'était taillé une solide réputation en matière de petites voitures de sport accessibles à tous : le coupé 850 en est un bel exemple. :bien:

 

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Les Fiat 500 en plaques d'origine (1970) sont plus nombreuses qu'on pourrait le croire. :p

 

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Et je termine par une Alfa Spider au contrôle technique.

 

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Invité §wm3445bj

La méchante Lantchia du mercoledi. :sol:

 

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Lorsque cette Fiat 500 fût mise en circulation, courant 1967, le numéro 78 faisait encore référence au département de la Seine-et-Oise.

 

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Je croise une Beta différente chaque fois que je passe devant cette maison ! Ce jour-là, les habituels coupés avaient fait place à une belle Spider. :lover:

 

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Oh, une Bianchina Trasformabile. :love: C'est un modèle 1960, en plaques SIV mais probablement d'origine italienne si j'en crois les clignotants latéraux.

 

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Il y aura toujours quelqu'un pour apprécier une Fulvia de 1972, surtout "non-rallyfiée". :rs:

 

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La Dedra est la familiale Lancia emblématique des années 90. On en voyait encore beaucoup il y a 5-6 ans mais j'ai l'impression que les effectifs ont considérablement fondu depuis...

 

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Allez, une dernière rasade de Lancia pour la route. :p

 

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"Pour la forme", voici une Tipo modèle 1993.

 

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De juillet 1988, cette Alfa 75 est donc une première série. Elle a simplement récupéré des feux plus récents.

 

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Il y a longtemps que je n'avais pas vu une Tempra en plaques 06 d'origine (1992).

 

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A l'époque de sa gloire, Fiat s'était taillé une solide réputation en matière de petites voitures de sport accessibles à tous : le coupé 850 en est un bel exemple. :bien:

 

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Les Fiat 500 en plaques d'origine (1970) sont plus nombreuses qu'on pourrait le croire. :p

 

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Et je termine par une Alfa Spider au contrôle technique.

 

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Slt pare contre la roue avant gauche http://illiweb.com/fa/i/smiles/affraid.gif la remise en état a été oublié

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Fameux duo !

 

 

Les Caravelle et Floride m'échappent ici. Bonne trouvaille. :lover:

 

La méchante Lantchia du mercoledi. :sol:

 

Que de Lancia "non-rallyfiées" dans cette série ! Tu es bien loti. :D

Je croise une Beta différente chaque fois que je passe devant cette maison ! Ce jour-là, les habituels coupés avaient fait place à une belle Spider. :lover:

Jaune et Spider : une idée très proche de ma Beta idéale. :rs: Je n'ai jamais vu de Spider dans la rue.

 

Oh, une Bianchina Trasformabile. :love: C'est un modèle 1960, en plaques SIV mais probablement d'origine italienne si j'en crois les clignotants latéraux.

 

Je pense qu'il n'existe pas une Bianchina qui me déplaît. Elles étaient toutes géniales ! 1406159063_cklass.gif.b6a4a6d85c83df822d860e9806fa1cb2.gif1406159063_cklass.gif.b6a4a6d85c83df822d860e9806fa1cb2.gif

 

Il y aura toujours quelqu'un pour apprécier une Fulvia de 1972, surtout "non-rallyfiée". :rs:

 

Qui plus est les feux de recul sont oranges, superbe ! 1022614881_fouine206hdiquik.gif.2e953113c801fc7d5787959a71af1bf8.gif

 

Allez, une dernière rasade de Lancia pour la route. :p

 

J'aime bien ces premières Integrale. :lover:

 

De juillet 1988, cette Alfa 75 est donc une première série. Elle a simplement récupéré des feux plus récents.

 

Très bien également. :bien:

 

Il y a longtemps que je n'avais pas vu une Tempra en plaques 06 d'origine (1992).

 

Les modèles antérieurs à 1994 semblent avoir disparu des rues saragossaines.

 

A l'époque de sa gloire, Fiat s'était taillé une solide réputation en matière de petites voitures de sport accessibles à tous : le coupé 850 en est un bel exemple. :bien:

 

Jamais vu de Sport noires en Espagne, curieuse comme rencontre ! 1022614881_fouine206hdiquik.gif.2e953113c801fc7d5787959a71af1bf8.gif

 

Les Fiat 500 en plaques d'origine (1970) sont plus nombreuses qu'on pourrait le croire. :p

 

La seconde photo était presque obligatoire. :ange:

 

Et je termine par une Alfa Spider au contrôle technique.

 

Heureusement que l'arrière était mieux illuminé !

 

Une Fiat 131 Mirafiori de 1976 sur le périf' d'Amsterdam.

 

Couleur typique des années 70 et introuvable sur les Seat 131. Excellente prise !! gnx.gif.dee1f4d45342b9b2095ff64f2afca9b6.gif

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Lx92LanciaDeltaHFIntegrale(EvoI).jpg

Une Delta qui brille: j'aime! 803807465_ae92.gif.a854614e2f4f1aa9d22bea748df122c0.gif

 

On dirait que les effectifs de 75 se sont épuisés à Saragosse. On doit désormais en aller chercher ailleurs. nam61.gif.c47681f15451570e7c510e8257e1db2c.gif Cet exemplaire est arrivé début 2016.

http://abload.de/img/_mg_2281lxkgy.jpg

 

Pas une Twin Spark, quand même ! Elle date de 1987.

http://abload.de/img/_mg_2273pwjky.jpg

Je prends! :love:

 

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La Williams et la Visa pour moi stp. 803807465_ae92.gif.a854614e2f4f1aa9d22bea748df122c0.gif

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Photos d'anglaises croisées.... en Angleterre

 

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Jolie Wolseley.

La méchante Lantchia du mercoledi. :sol:

 

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Lorsque cette Fiat 500 fût mise en circulation, courant 1967, le numéro 78 faisait encore référence au département de la Seine-et-Oise.

 

http://image.noelshack.com/fic [...] 6431-3.jpg

 

Je croise une Beta différente chaque fois que je passe devant cette maison ! Ce jour-là, les habituels coupés avaient fait place à une belle Spider. :lover:

 

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Oh, une Bianchina Trasformabile. :love: C'est un modèle 1960, en plaques SIV mais probablement d'origine italienne si j'en crois les clignotants latéraux.

 

http://image.noelshack.com/fic [...] 6579-6.jpg

 

http://image.noelshack.com/fic [...] 6583-7.jpg

 

Il y aura toujours quelqu'un pour apprécier une Fulvia de 1972, surtout "non-rallyfiée". :rs:

 

http://image.noelshack.com/fic [...] 6584-8.jpg

 

http://image.noelshack.com/fic [...] 6585-9.jpg

 

http://image.noelshack.com/fic [...] 588-10.jpg

 

La Dedra est la familiale Lancia emblématique des années 90. On en voyait encore beaucoup il y a 5-6 ans mais j'ai l'impression que les effectifs ont considérablement fondu depuis...

 

http://image.noelshack.com/fic [...] 590-11.jpg

 

http://image.noelshack.com/fic [...] 592-12.jpg

 

Allez, une dernière rasade de Lancia pour la route. :p

 

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"Pour la forme", voici une Tipo modèle 1993.

 

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De juillet 1988, cette Alfa 75 est donc une première série. Elle a simplement récupéré des feux plus récents.

 

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Il y a longtemps que je n'avais pas vu une Tempra en plaques 06 d'origine (1992).

 

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A l'époque de sa gloire, Fiat s'était taillé une solide réputation en matière de petites voitures de sport accessibles à tous : le coupé 850 en est un bel exemple. :bien:

 

http://image.noelshack.com/fic [...] 604-18.jpg

 

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Les Fiat 500 en plaques d'origine (1970) sont plus nombreuses qu'on pourrait le croire. :p

 

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Et je termine par une Alfa Spider au contrôle technique.

 

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Belle série. :love:

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La suite de ma rencontre avec un des membres du Club Austin Morris Riley Wolseley de fin août 2015:

une Wolseley 18/85S avec son immatriculation d'origine hollandaise de 1971. Cette voiture est chez son propriétaire actuel depuis 1984.

http://image.noelshack.com/fichiers/2016/20/1463615601-wolseley1885-04-73-pz-1bis.jpg

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