[Rappel en P.1] Le topic des anciennes croisées dans la rue

[facel55]

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http://nsa39.casimages.com/img/2018/02/18/180218120838107698.jpg

[Groenegel]

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http://image.noelshack.com/fichiers/2018/07/7/1518953892-peugeotsc50roses.jpg

[Invité §gt 647Vr]

Slt c'est un Massey Fergusson série 165/168

 

merci beaucoup !

[wouter]

Une Volvo P1800 ES Overdrive de 1972.

 

[Invité §mos682yy]

 

http://nsa39.casimages.com/img [...] 569437.jpg

Je croyais naïvement au départ que cette 626 venait tout droit des States (à cause de la plaques carrée), mais en fait les versions suisses avaient également cette particularité!

 

https://c1.staticflickr.com/5/ [...] 57de_b.jpg

 

 

 

 

Elles étaient moins courantes que les versions à 5 portes et coupés

 

 

meilleur cache plaque pour cette 2cv

une autre rodeo , non ce n'est pas la même qu'au dessus mais bien croisé le même aprèm

une superbe 205 CT neuve !

encore une Peugeot , 504 coupé cette fois et en moins bonne état

une camaro pas belle

 

 

 

 

ma première autobianchi !!!!

 

 

305 SR

 

 

 

Du beau linge !

[Invité §mos682yy]

Un mois plus tard, en juillet, ces deux Volvo se sont retrouvée sur mon chemin durant la même soirée, dans le centre-ville de Montréal. Respectivement une 1800E et une 242 GLT

https://image.noelshack.com/fi [...] e11-2.jpeg

https://image.noelshack.com/fi [...] ge8-7.jpeg

https://image.noelshack.com/fi [...] ge7-7.jpeg

Il y a quelques semaines, je vous ai présenté la version Sport de la Toledo première du nom, lancée lors des jeux olympiques d'été de 1992 à Barcelone. Ce jour-là, je vous ai montré sa finition à moteur 1800. Il me restait la plus rare, la 2000, munie du même moteur que la sportive GT.

https://abload.de/img/_mg_3748huj7w.jpg

 

En mai 2017, j'ai trouvé ce pimpant exemplaire tout d'origine, immatriculé en août 1992 en même temps que les jeux olympiques touchaient à leure fin.

https://abload.de/img/_mg_3735zkkle.jpg

 

Elle est peut-être la dernière Sport 2000 de Saragosse aussi bien conservée.

https://abload.de/img/_mg_37369cjqk.jpg

 

Les amateurs des youngtimers les plus non-conformistes pencheront plutôt pour l'autre voiture du dimanche que j'avais préparée pour aujourd'hui. Un modèle que je ne rencontrais pas depuis 2011 et que je pensais qu'avait totalement disparu des rues saragossaines.

 

 

 

Un Škoda Forman !!! La voiture était encore relativament courante en 2009-2010, mais pas ses versions les plus basiques, à l'image de celle-ci. Elle est sortie de nulle part et je n'avais jamais entendu parler d'elle dans cette ville. Heureusement, elle faisait être en des bonnes mains. Le support de plaque indiquait qu'elle avait été vendue par un concessionnaire Škoda fermé pendant la crise économique.

https://abload.de/img/img_52331tjma.jpg

Intéressant !

Une Volvo P1800 ES Overdrive de 1972.

 

https://farm5.staticflickr.com [...] 6e68_c.jpg

jolie couleur !

[Invité §mos682yy]

L'immatriculation de cette pimpante R16 nous renvoie à l'année 1973 , serait-ce son immat d'origine ?

 

 

[Invité §lil641OP]

[facel55]

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[AMG63]

La plus grande partie de mes trouvailles de Cracovie va être postée les dimanches

 

Dès mon arrivée, la (presque) première voiture que je vois en entrant dans le parking souterrain de l'aéroport, c'est cette Niva!

 

 

Ma première Polonez apparaît elle aussi dans l'enceinte de l'aéroport!

 

 

 

Encore du Niva (le seul modèle Lada que j'ai pu voir là-bas!)

 

 

Une Tico pour changer:

 

 

Après la Russie, la Pologne et la Corée du Sud, nous voilà en Suède!

 

 

 

Le quartier juif de Cracovie m'a offert mon premier Nysa!

 

 

Dans cette rue ont été tournées plusieurs scènes du film "La liste de Schindler" (1993)

 

 

A suivre...

[coopey]

Une Volvo P1800 ES Overdrive de 1972.

 

Fantastique !!

 

L'immatriculation de cette pimpante R16 nous renvoie à l'année 1973 , serait-ce son immat d'origine ?

 

Si le numéro est de mai 1973, oui, elle est bien d'origine.

 

http://nsa39.casimages.com/img [...] 862848.jpg

 

Quel dommage de laisser pourrir comme ça une Monte-Carlo.

 

Ma première Polonez apparaît elle aussi dans l'enceinte de l'aéroport!

 

Dans cette rue ont été tournées plusieurs scènes du film "La liste de Schindler" (1993)

 

Très sympas, l'Atu et le Nysa.

[Invité §mos682yy]

La plus grande partie de mes trouvailles de Cracovie va être postée les dimanches

 

Ma première Polonez apparaît elle aussi dans l'enceinte de l'aéroport!

 

https://c1.staticflickr.com/5/ [...] 0955_b.jpg

 

https://c1.staticflickr.com/5/ [...] d93f_b.jpg

 

Le quartier juif de Cracovie m'a offert mon premier Nysa!

 

https://c1.staticflickr.com/5/ [...] aacd_b.jpg

 

Dans cette rue ont été tournées plusieurs scènes du film "La liste de Schindler" (1993)

 

https://c1.staticflickr.com/5/ [...] 132d_b.jpg

 

A suivre...

Le dérivé de la polonez est une FSO caro, selon les marchés visiblement et bravo pour le Nysa dont j'ignorais l'existence jusqu'à aujourd'hui

[Invité §mos682yy]

Une croisée du début de l'automne dernier elle se serait bien vue en digne héritière de la méhari ......

 

 

... mais le destin en a décidé autrement

 

https://lautomobileancienne.co [...] istorique/

[coopey]

Le dérivé de la polonez est une FSO caro, selon les marchés visiblement et bravo pour le Nysa dont j'ignorais l'existence jusqu'à aujourd'hui

 

La Caro était la version restylée de la Polonez à hayon. La carrosserie tricorps était appelée Atu.

 

Une croisée du début de l'automne dernier elle se serait bien vue en digne héritière de la méhari ......

 

Excellente trouvaille que cette Tangara, tu peux en être fier ! J'aimerais bien en voir une en vrai. :love:

[facel55]

http://nsa39.casimages.com/img/2018/02/18/180218071551303913.jpg

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[Rd Runner]

(...)

Cette incroyable (et improbable) Bricklin SV-1 (...)

 

Une Volvo P1800 ES Overdrive de 1972.

 

 

_________________________________________________________________________

 

Une Opel 1204 SL immatriculée en 1974.

 

 

[MATT-68]

 

[coopey]

http://nsa39.casimages.com/img [...] 303913.jpg

 

Ça change des Firebird et Gran Torino.

 

Une Opel 1204 SL immatriculée en 1974.

 

Elles nous manquaient, ces célèbres Opel portugaises.

 

 

Très bonne prise, l'ARO.

[MaxFerrari]

Paris, 16 juillet 2016. Je crains que cette 104 Style Z de 1984 ait depuis quitté le 15ème et même la capitale.

 

 

 

En Italie, notre Supercinq Baccara s'appelait Limited. Celle-ci a été immatriculée en 1988 dans la province de Plaisance (Piacenza).

 

 

 

Une très belle 205 GT modèle 1984 survivait encore à ce moment-là.

 

 

 

L'autre n'a malheureusement pas été autant soignée.

 

 

 

Belle surprise que ce break 204 d'août 1967 !

 

 

 

 

L'un des très rares parkings privés à ciel ouvert de Paris cache une 405 S fédéralisée de mai 1993, sachant que Peugeot s'est retiré du marché américain fin 1991. Elle a d'ailleurs été réimmatriculée en France dès l'automne 1993 !

 

 

 

Au même endroit, aileron et feux fumés distinguaient une R19 TXE.

 

 

 

Comme je l'avais déjà remarqué lors de précédentes chasses, la population parisienne de R25 ne se porte pas trop mal.

 

 

 

On y trouve même des V6 Injection.

 

 

 

Les 2 CV se déplacent aussi par deux...

 

 

 

 

Cette Supercinq d'octobre 1986 semble avoir bénéficié de la greffe d'éléments en provenance d'une SL (finition apparue à l'occasion du restylage de 1987).

 

 

 

Pauvre Ronze Turbo.

 

 

 

Toujours dans les Renault qu'ont du souffle, rattrapons le coup avec cette Fuego de juillet 1985. :rs:

 

 

 

 

Le Val-de-Marne s'invite à la fête.

 

 

 

Pas de série parisienne sans son lot de trouvailles souterraines. Ce coupé 204 est manifestement en sommeil prolongé.

 

 

 

Un peu plus loin, cette R11 a elle aussi perdu son immatriculation d'origine.

 

 

Il faudra se contenter des phase 2.

 

 

 

Enfin, je ne dois pas être le premier à parler de ce qui est assurément la dernière R16 garée dans Paris : une valeureuse TL de juin 1971.

 

 

 

[coopey]

Paris, 16 juillet 2016. Je crains que cette 104 Style Z de 1984 ait depuis quitté le 15ème et même la capitale.

 

Heureusement que tu es allé la voir au bon moment. Espérons qu'elle restera toujours aujourd'hui dans la rue et qu'elle ne soit pas allée à la casse.

 

En Italie, notre Supercinq Baccara s'appelait Limited. Celle-ci a été immatriculée en 1988 dans la province de Plaisance (Piacenza).

 

Une trouvaille bien intéressante, beau travail.

 

Une très belle 205 GT modèle 1984 survivait encore à ce moment-là.

 

Je n'ai jamais vu une GT aussi ancienne, bravo. Non plus cette teinte.

 

Belle surprise que ce break 204 d'août 1967 !

 

Des bagnoles à l'image de cette sympathique 204 seront celles qui nous manqueront le plus dans les rues parisiennes, me semble-t-il. :love: Elle est une des prises les plus jolies de cette série.

 

L'un des très rares parkings privés à ciel ouvert de Paris cache une 405 S fédéralisée de mai 1993, sachant que Peugeot s'est retiré du marché américain fin 1991. Elle a d'ailleurs été réimmatriculée en France dès l'automne 1993 !

 

Sacrée trouvaille ! Est-il possible que la mise en circulation ne montre pas la vraie date de sa vente ? On doit se réjouir qu'elle était garée à l'extérieur et pas trop cachée.

 

Au même endroit, aileron et feux fumés distinguaient une R19 TXE.

 

Pas méprisable, particulièrement à Paris.

 

On y trouve même des V6 Injection.

 

On ne rencontre plus de R25 à moteur V6 stationnées dans la rue à Madrid. Les Parisiens étaient bien chanceux en 2016.

 

Pauvre Ronze Turbo.

 

Il était souvent le sort de la plupart des Turbo phase 2 en Espagne.

 

Toujours dans les Renault qu'ont du souffle, rattrapons le coup avec cette Fuego de juillet 1985. :rs:

 

Magnifique, cette Fuego Turbo, une version que j'ai très envie de voir en vrai !

 

Pas de série parisienne sans son lot de trouvailles souterraines. Ce coupé 204 est manifestement en sommeil prolongé.

 

Encore une superbe trouvaille, cette carrosserie se faisant si rare. Je l'aime bien dans ce marron. :lover:

 

Il faudra se contenter des phase 2.

 

C'est quand même mieux que rien, ce qui est le cas dans plusieurs villes par ici.

 

Enfin, je ne dois pas être le premier à parler de ce qui est assurément la dernière R16 garée dans Paris : une valeureuse TL de juin 1971.

 

Un excellent représentant de la résistance, sois courageuse, belle R16 ! :rs: A Madrid, il ne devrait pas y avoir la moindre dans la rue.

 

[Groenegel]

Paris, 16 juillet 2016. Je crains que cette 104 Style Z de 1984 ait depuis quitté le 15ème et même la capitale.

 

https://i.goopics.net/nELVK.jpg

 

https://i.goopics.net/9Wla1.jpg

 

Je ne sais pas si on la croise encore mais c'était assurément un meuble du quartier.

 

 

http://image.noelshack.com/fichiers/2018/07/7/1518994392-renault25evangile.jpg

 

http://image.noelshack.com/fichiers/2018/07/7/1518994404-peugeot205marcadetruck.jpg

http://image.noelshack.com/fichiers/2018/07/7/1518994417-peugeot205marcadet.jpg

 

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http://image.noelshack.com/fichiers/2018/07/7/1518994436-peugeot405marcadetruck.jpg

[Invité §mos682yy]

La Caro était la version restylée de la Polonez à hayon. La carrosserie tricorps était appelée Atu.

 

 

 

 

 

Une Opel 1204 SL immatriculée en 1974.

 

 

Paris, 16 juillet 2016. Je crains que cette 104 Style Z de 1984 ait depuis quitté le 15ème et même la capitale.

 

https://i.goopics.net/nELVK.jpg

 

https://i.goopics.net/9Wla1.jpg

 

En Italie, notre Supercinq Baccara s'appelait Limited. Celle-ci a été immatriculée en 1988 dans la province de Plaisance (Piacenza).

 

https://i.goopics.net/eLZmL.jpg

 

https://i.goopics.net/Xye29.jpg

 

Une très belle 205 GT modèle 1984 survivait encore à ce moment-là.

 

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Belle surprise que ce break 204 d'août 1967 !

 

https://i.goopics.net/81lVo.jpg

 

https://i.goopics.net/OGl5K.jpg

 

https://i.goopics.net/0el29.jpg

 

L'un des très rares parkings privés à ciel ouvert de Paris cache une 405 S fédéralisée de mai 1993, sachant que Peugeot s'est retiré du marché américain fin 1991. Elle a d'ailleurs été réimmatriculée en France dès l'automne 1993 !

 

https://i.goopics.net/x2GNy.jpg

 

https://i.goopics.net/Z8w2d.jpg

 

Comme je l'avais déjà remarqué lors de précédentes chasses, la population parisienne de R25 ne se porte pas trop mal.

 

On y trouve même des V6 Injection.

 

https://i.goopics.net/R0Vo7.jpg

 

https://i.goopics.net/vLnbg.jpg

 

Toujours dans les Renault qu'ont du souffle, rattrapons le coup avec cette Fuego de juillet 1985. :rs:

 

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Pas de série parisienne sans son lot de trouvailles souterraines. Ce coupé 204 est manifestement en sommeil prolongé.

 

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Un peu plus loin, cette R11 a elle aussi perdu son immatriculation d'origine.

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Enfin, je ne dois pas être le premier à parler de ce qui est assurément la dernière R16 garée dans Paris : une valeureuse TL de juin 1971.

 

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Encore une fois du bon taf ! la star de la rue de la tombe Issoire la R16 je dois également l'avoir en photo quelque part

[Invité §mos682yy]

 

Fiesta de 1992

 

 

Une corsa un peu plus "vieille"

 

 

Pour une fois que je croise une clio à plaques noires

 

 

Une BWEX

 

 

Une compacte au bon nombre d'ouvrants

 

 

Une ZX Furio et son immat de fin 1992 , seule entorse à l'origine , les jantes de "volcane"

 

 

309 graffic , la première que je vois en noir

 

 

 

Et pour ne pas faire de jaloux [:captaintaz:5]

 

[coopey]

Je ne sais pas si on la croise encore mais c'était assurément un meuble du quartier.

 

Le break 405 est devenu un véritable dahu de nous jours de ce côté des Pyrénées.

 

Une ZX Furio et son immat de fin 1992 , seule entorse à l'origine , les jantes de "volcane"

 

309 graffic , la première que je vois en noir

 

Furio et coach Graffic : deux trucs qu'on n'a pas vus par ici.

 

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Ma brochette commencera par une gétéhi du 27 février 1992 qui voulait accéder avec le reste de ses amis au circuit du Jarama le 22 avril dernier. Puisqu'on n'en rencontre plus l'air de rien dans la rue, il faut ne pas rater aucune occasion.

 

Max remarquait il y a quelques jours que le faible nombre de BX que je poste sont, du moins la plupart d'elles, des millésimes 1987-1989. Ce 22 avril, l'exception se laissera enfin voir sous la forme d'une TZD Turbo du 21 septembre 1992.

 

Elle était garée sur le parking extérieur du centre commercial Plaza Norte 2 dans la commune de San Sebastián de los Reyes, au nord de Madrid.

 

Le parking intérieur n'était pas non plus dénué d'anciennes. On y trouvait une brave R18 GTS du 15 décembre 1982 toujours en plaques à caractères fins. La typique bagnole "à tout faire" de quartier ouvrier madrilène.

 

Le jour de mon anniversaire, j'ai consacré le matin à sillonner un secteur que je connais très bien à Saragosse, Torrero-La Paz. Pourtant, il fournit des nouveautés à chaque reprise que j'y me rends. Ce 1er juillet, la surprise a été remarquable : j'ai le (bizarre, je vous l'accorde) honneur de vous montrer ma toute première voiture ancienne sans permis croisée en Espagne !

 

A vrai dire, cette Optima II n'est pas trop ancienne, plutôt un young, dirait-on. Je suppose qu'elle doit être du début des années 90, n'est-ce pas ? En tout cas, elle m'a fait très plaisir. Je me doutais aussi que ma première allait être de fabrication française.

 

Ce quartier propose également aux fans des tricorps une Chamade TS du 9 janvier 1992 dans son jus.

[facel55]

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[jafato]

hop hop hop Michel, tu sors les reliques !!!!!

[Neuf-deux Sud]

 

 

 

 

 

 

[Rd Runner]

Une 4 LC immatriculée en 1975.

 

[Invité §gt 647Vr]

Paris, 16 juillet 2016. Je crains que cette 104 Style Z de 1984 ait depuis quitté le 15ème et même la capitale.

 

https://i.goopics.net/nELVK.jpg

 

https://i.goopics.net/9Wla1.jpg

 

En Italie, notre Supercinq Baccara s'appelait Limited. Celle-ci a été immatriculée en 1988 dans la province de Plaisance (Piacenza).

 

https://i.goopics.net/eLZmL.jpg

 

https://i.goopics.net/Xye29.jpg

 

Une très belle 205 GT modèle 1984 survivait encore à ce moment-là.

 

https://i.goopics.net/dNx77.jpg

 

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L'autre n'a malheureusement pas été autant soignée.

 

https://i.goopics.net/PGlen.jpg

 

https://i.goopics.net/4WlNX.jpg

 

Belle surprise que ce break 204 d'août 1967 !

 

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https://i.goopics.net/OGl5K.jpg

 

https://i.goopics.net/0el29.jpg

 

L'un des très rares parkings privés à ciel ouvert de Paris cache une 405 S fédéralisée de mai 1993, sachant que Peugeot s'est retiré du marché américain fin 1991. Elle a d'ailleurs été réimmatriculée en France dès l'automne 1993 !

 

https://i.goopics.net/x2GNy.jpg

 

https://i.goopics.net/Z8w2d.jpg

 

Au même endroit, aileron et feux fumés distinguaient une R19 TXE.

 

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Comme je l'avais déjà remarqué lors de précédentes chasses, la population parisienne de R25 ne se porte pas trop mal.

 

https://i.goopics.net/JXlV1.jpg

 

https://i.goopics.net/pbr3d.jpg

 

On y trouve même des V6 Injection.

 

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https://i.goopics.net/vLnbg.jpg

 

Les 2 CV se déplacent aussi par deux...

 

https://i.goopics.net/5Plg7.jpg

 

https://i.goopics.net/r8k9w.jpg

 

https://i.goopics.net/17lxZ.jpg

 

Cette Supercinq d'octobre 1986 semble avoir bénéficié de la greffe d'éléments en provenance d'une SL (finition apparue à l'occasion du restylage de 1987).

 

https://i.goopics.net/jQR4P.jpg

 

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Pauvre Ronze Turbo.

 

https://i.goopics.net/KvWap.jpg

 

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Toujours dans les Renault qu'ont du souffle, rattrapons le coup avec cette Fuego de juillet 1985. :rs:

 

https://i.goopics.net/lQ7R7.jpg

 

https://i.goopics.net/Emlap.jpg

 

https://i.goopics.net/b2OYd.jpg

 

Le Val-de-Marne s'invite à la fête.

 

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https://i.goopics.net/DwlVZ.jpg

 

Pas de série parisienne sans son lot de trouvailles souterraines. Ce coupé 204 est manifestement en sommeil prolongé.

 

https://i.goopics.net/q51nQ.jpg

 

https://i.goopics.net/gjYxe.jpg

 

Un peu plus loin, cette R11 a elle aussi perdu son immatriculation d'origine.

 

https://i.goopics.net/k1vWL.jpg

 

Il faudra se contenter des phase 2.

 

https://i.goopics.net/a58gA.jpg

 

https://i.goopics.net/3qlN8.jpg

 

Enfin, je ne dois pas être le premier à parler de ce qui est assurément la dernière R16 garée dans Paris : une valeureuse TL de juin 1971.

 

https://i.goopics.net/nELWK.jpg

 

https://i.goopics.net/9Wl41.jpg

 

https://i.goopics.net/GglWp.jpg

de bien belle , je prend les sup5 , la blanche c'est une S ou une SL avec le L en moins ?

[coopey]

 

 

Je suppose que cette R20 doit être connue des croisistes parisiens, n'est-ce pas ? Espérons qu'elle ne sera pas la dernière dans Paris. J'aime bien son allure actuelle, très bien mise en valeur sur la photo du profil.

 

Une 4 LC immatriculée en 1975.

 

Belle trouvaille que cette R4 de fabrication portugaise ! La LC comptait le même moteur de la L espagnole, si je ne m'abuse pas.

[jafato]

On l'a vue au même endroit...... moi c'était le 26 janvier, et toi?

 

 

[facel55]

http://nsa39.casimages.com/img/2018/02/19/180219090705979261.jpg

[jafato]

Je l'avais déjà croisée dans les sous-sol de Beaubourg......

 

 

[MATT-68]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[MATT-68]

J'apporte aussi une nouvelle pas très joyeuse à mon avis...

 

Il semblerait que l'une des plus célèbre Talbot Horizon de France que vous connaissez tous ai fait son ultime voyage. Je l'ai aperçu dans une casse la semaine dernière.