[Rappel en P.1] Le topic des anciennes croisées dans la rue

[pat060]

Il y a un moment maintenant que mes partages ne concernent plus que des banalités/habituées et ce n'est pas ce vendredi que la situation va changer

 

Grimbergen

 

 

 

Strombeek

 

 

 

Laeken

 

 

Laeken

 

 

[coopey]

Une Austin Montego LS immatriculée en 1989.

 

Si propre :lover:

[Spécialiste 07]

Une Austin Montego LS immatriculée en 1989.

Appréciée à l'unanimité.

[Groenegel]

Michel préférera peut-être cette Mark X de 65.

https://abload.de/img/img_714389kif.jpg

https://abload.de/img/img_7147t6jbm.jpg

 

On la préfère ici aussi

 

Une Austin Montego LS immatriculée en 1989.

 

 

 

En état portugais évidemment

 

 

 

[coopey]

Le 23 février 2019, j'ai trouvé mon grand amour. :rs:

 

Les plus vétérans du topic peut-être rappelleront que j'ai un gros faible pour la première génération de la Scirocco, la plus jolie et sympa pour moi.

Jusqu'alors, je n'avais eu la chance que d'en croiser une seule dans la rue en Espagne, en mai 2010.

 

Malheureusement pour la première, une rare GT canarienne, la deuxième l'a largement battue.

 

J'étais tellement tenté de laisser une note sur le pare-brise ! L'immatriculation, quoiqu'à caractères fins montrant un numéro de décembre 1980, n'est pas d'origine.

 

La TS était la finition la plus puissante de la gamme... de 1974 à août 1976, donc une des toutes premières !! Pour comparer, tandis qu'une Seat 124 Sport Coupé contemporaine coûtait moins de 500 000 pesetas, la Volkswagen exigeait débourser 1 400 000 !!! La peinture, Sonnengelb, est très appropriée pour une Scirocco ibérique.

 

Quoique pas si improbable, je ne m'attendais pas non plus à débusquer une E24 phase un derrière l'un des entrepôts du parc. En plaques de 1979, ce qui ne m'arrivait depuis une décennie.

 

Cette pauvre Cosworth, mieux garée sur le parking visiteurs du salon, semblera maintenant une banalité.

 

Mais on n'oublie pas le fait qu'elle porte toujours une immat' provinciale.

 

Cette 190 est fidèle à sa province d'origine...

 

tout comme en font preuve ses vignettes d'ITV, toutes de Castille-La-Manche.

 

On ne voit pas de GTI modernes transportant des remorques en Espagne.

 

Et une curiosité pour finir. En dehors du fait que c'était ma première (et toujours la seule) White Cat, le vendeur assure qu'elle a fait une petite apparition dans la célèbre série télé espagnole Cuéntame.

 

A vrai dire, ça fait très longtemps que je ne la suis plus, alors je ne sais pas dans quel épisode. Si quelqu'un sait, ça m'intéresse !

[MaxFerrari]

Ce vénérable laborieux Mercedes semble vouloir disparaître dans la haie.

 

 

Un transporteur de Borgo utilise toujours un LT35 de 1984.

 

 

E30 quelconque.

 

 

Il ne faut pas laisser traîner ainsi un V12 !

 

 

L'avenir de cette Golf s'inscrivait en pointillés.

 

 

La plupart des éléments distinctifs ont disparu, mais il s'agit bien de l'un des 3000 exemplaires de la première série de Corsa Steffi, immatriculée à l'automne 1988.

 

 

Il y a longtemps que je n'avais pas croisé un coupé Polo aussi satisfaisait.

 

 

 

J'en dirais autant de ce break Kadett, bien que réimmatriculé. C'est une version 1.6 essence d'octobre 1989.

 

 

La Cox' du jour est une 1303 sans garniture de portière côté conducteur.

 

 

Ce Caddy a été vendu neuf en janvier 1984 par Patri-Auto, représentant Volkswagen à Bastia.

 

 

Trois Volkswagen de suite, avec un coupé Polo de mars 1993.

 

 

L'aéroport de Bastia nous offre une Audi 100 Avant d'avril 1993, équipée du 5 cylindres 2.3 de 133 chevaux...

 

 

...et une Mercedes 300 D de décembre 1992, qu'on aurait aimé connaître en plaques noires (à supposer qu'elle en ait jamais eu).

 

 

C'est une autre étoile mazoutée qui me permet de passer du 22 au 23 septembre.

 

 

La mal-aimée Escort'90 se montre de plus en plus rarement en plaques noires. Celle-ci fait justement partie des premières, car mise en circulation en novembre 1990.

 

 

Neuf-Onze de sous-sol. J'aime bien l'intérieur assorti.

 

 

 

Une E30 Touring cabossée était visible à proximité d'une station-service, au bord de l'ancienne Nationale 193 (et actuelle Territoriale 11).

 

 

Camion de village, dans la Casinca.

 

 

S'il a quitté sa concession en octobre 1990, ce 300 GD a débarqué en Corse à l'hiver 1993.

 

 

Croisé entre Venzolasca et Vescovato, ce Transit réimmatriculé en 1980 fait figure de célébrité locale.

 

 

 

Le troisième poids lourd Mercedes appartient à la série LP et nous offre une immat' de 1981.

 

 

Retour des berlines : 250 D W124 de 1992...

 

 

...190 D W201 de 1986...

 

 

...200 W114 d'âge respectable, que l'avais repérée en venant sur place au mois de mai, depuis la navette entre l'aéroport et le centre-ville de Bastia...

 

 

 

...et j'ajoute une W126 avachie, dont la version restera inconnue.

 

 

Enfin, cette 993 prenait la même direction que moi. Elle a dû y arriver avant.

 

[MATT-68]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[pat060]

Le 23 février 2019, j'ai trouvé mon grand amour. :rs:

 

Les plus vétérans du topic peut-être rappelleront que j'ai un gros faible pour la première génération de la Scirocco, la plus jolie et sympa pour moi.

Jusqu'alors, je n'avais eu la chance que d'en croiser une seule dans la rue en Espagne, en mai 2010.

 

Malheureusement pour la première, une rare GT canarienne, la deuxième l'a largement battue.

https://abload.de/img/img_70206ejjm.jpg

 

J'étais tellement tenté de laisser une note sur le pare-brise ! L'immatriculation, quoiqu'à caractères fins montrant un numéro de décembre 1980, n'est pas d'origine.

https://abload.de/img/img_6974jykyt.jpg

 

La TS était la finition la plus puissante de la gamme... de 1974 à août 1976, donc une des toutes premières !! Pour comparer, tandis qu'une Seat 124 Sport Coupé contemporaine coûtait moins de 500 000 pesetas, la Volkswagen exigeait débourser 1 400 000 !!! La peinture, Sonnengelb, est très appropriée pour une Scirocco ibérique.

https://abload.de/img/img_6979ssk7b.jpg

 

Quoique pas si improbable, je ne m'attendais pas non plus à débusquer une E24 phase un derrière l'un des entrepôts du parc. En plaques de 1979, ce qui ne m'arrivait depuis une décennie.

https://abload.de/img/img_6986zvkkq.jpg

 

Cette pauvre Cosworth, mieux garée sur le parking visiteurs du salon, semblera maintenant une banalité.

https://abload.de/img/img_70284xjws.jpg

 

Mais on n'oublie pas le fait qu'elle porte toujours une immat' provinciale.

https://abload.de/img/img_70387djst.jpg

 

Cette 190 est fidèle à sa province d'origine...

https://abload.de/img/img_7054acki9.jpg

 

tout comme en font preuve ses vignettes d'ITV, toutes de Castille-La-Manche.

https://abload.de/img/img_7056tqkf5.jpg

 

On ne voit pas de GTI modernes transportant des remorques en Espagne.

https://abload.de/img/img_7083hfk24.jpg

 

Et une curiosité pour finir. En dehors du fait que c'était ma première (et toujours la seule) White Cat, le vendeur assure qu'elle a fait une petite apparition dans la célèbre série télé espagnole Cuéntame.

https://abload.de/img/img_725608k9x.jpg

 

A vrai dire, ça fait très longtemps que je ne la suis plus, alors je ne sais pas dans quel épisode. Si quelqu'un sait, ça m'intéresse !

https://abload.de/img/img_7258w7jjp.jpg

 

A part la Mercedes et la Scirocco blanche (je n'ai jamais accroché et je crois bien que je n'accrocherai jamais ) Je te prends le reste avec une nette préférence pour la belle jaune

 

Ce vénérable laborieux Mercedes semble vouloir disparaître dans la haie.

 

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Un transporteur de Borgo utilise toujours un LT35 de 1984.

 

https://i.goopics.net/J1dva.jpg

 

E30 quelconque.

 

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Il ne faut pas laisser traîner ainsi un V12 !

 

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L'avenir de cette Golf s'inscrivait en pointillés.

 

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La plupart des éléments distinctifs ont disparu, mais il s'agit bien de l'un des 3000 exemplaires de la première série de Corsa Steffi, immatriculée à l'automne 1988.

 

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Il y a longtemps que je n'avais pas croisé un coupé Polo aussi satisfaisait.

 

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J'en dirais autant de ce break Kadett, bien que réimmatriculé. C'est une version 1.6 essence d'octobre 1989.

 

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La Cox' du jour est une 1303 sans garniture de portière côté conducteur.

 

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Ce Caddy a été vendu neuf en janvier 1984 par Patri-Auto, représentant Volkswagen à Bastia.

 

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Trois Volkswagen de suite, avec un coupé Polo de mars 1993.

 

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L'aéroport de Bastia nous offre une Audi 100 Avant d'avril 1993, équipée du 5 cylindres 2.3 de 133 chevaux...

 

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...et une Mercedes 300 D de décembre 1992, qu'on aurait aimé connaître en plaques noires (à supposer qu'elle en ait jamais eu).

 

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C'est une autre étoile mazoutée qui me permet de passer du 22 au 23 septembre.

 

https://i.goopics.net/qGVAa.jpg

 

La mal-aimée Escort'90 se montre de plus en plus rarement en plaques noires. Celle-ci fait justement partie des premières, car mise en circulation en novembre 1990.

 

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Neuf-Onze de sous-sol. J'aime bien l'intérieur assorti.

 

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Une E30 Touring cabossée était visible à proximité d'une station-service, au bord de l'ancienne Nationale 193 (et actuelle Territoriale 11).

 

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Camion de village, dans la Casinca.

 

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S'il a quitté sa concession en octobre 1990, ce 300 GD a débarqué en Corse à l'hiver 1993.

 

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Croisé entre Venzolasca et Vescovato, ce Transit réimmatriculé en 1980 fait figure de célébrité locale.

 

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Le troisième poids lourd Mercedes appartient à la série LP et nous offre une immat' de 1981.

 

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Retour des berlines : 250 D W124 de 1992...

 

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...190 D W201 de 1986...

 

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...200 W114 d'âge respectable, que l'avais repérée en venant sur place au mois de mai, depuis la navette entre l'aéroport et le centre-ville de Bastia...

 

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...et j'ajoute une W126 avachie, dont la version restera inconnue.

 

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Enfin, cette 993 prenait la même direction que moi. Elle a dû y arriver avant.

 

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La Polo blanche toute jolie, La Cox, le Transit à clignos ronds... malgré tout le travail qu'il y a à faire dessus et enfin la pauvre W114 en manque d'amour... je serai content avec cela

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Typ34 (un peu lointax... dommage), Cox et Rekord... Ce sera le tiercé gagnant en ce qui me concerne

[pat060]

Typ34 (un peu lointax... dommage), Cox et Rekord... Ce sera le tiercé gagnant en ce qui me concerne

 

Oups... Commodore, pas rekord... quand on prend de l'âge

[daniel762]

Le 23 février 2019, j'ai trouvé mon grand amour. :rs:

 

Les plus vétérans du topic peut-être rappelleront que j'ai un gros faible pour la première génération de la Scirocco, la plus jolie et sympa pour moi.

Jusqu'alors, je n'avais eu la chance que d'en croiser une seule dans la rue en Espagne, en mai 2010.

 

Malheureusement pour la première, une rare GT canarienne, la deuxième l'a largement battue.

https://abload.de/img/img_70206ejjm.jpg

 

J'étais tellement tenté de laisser une note sur le pare-brise ! L'immatriculation, quoiqu'à caractères fins montrant un numéro de décembre 1980, n'est pas d'origine.

https://abload.de/img/img_6974jykyt.jpg

 

La TS était la finition la plus puissante de la gamme... de 1974 à août 1976, donc une des toutes premières !! Pour comparer, tandis qu'une Seat 124 Sport Coupé contemporaine coûtait moins de 500 000 pesetas, la Volkswagen exigeait débourser 1 400 000 !!! La peinture, Sonnengelb, est très appropriée pour une Scirocco ibérique.

https://abload.de/img/img_6979ssk7b.jpg

 

Quoique pas si improbable, je ne m'attendais pas non plus à débusquer une E24 phase un derrière l'un des entrepôts du parc. En plaques de 1979, ce qui ne m'arrivait depuis une décennie.

https://abload.de/img/img_6986zvkkq.jpg

 

Cette pauvre Cosworth, mieux garée sur le parking visiteurs du salon, semblera maintenant une banalité.

https://abload.de/img/img_70284xjws.jpg

 

Mais on n'oublie pas le fait qu'elle porte toujours une immat' provinciale.

https://abload.de/img/img_70387djst.jpg

 

Cette 190 est fidèle à sa province d'origine...

https://abload.de/img/img_7054acki9.jpg

 

tout comme en font preuve ses vignettes d'ITV, toutes de Castille-La-Manche.

https://abload.de/img/img_7056tqkf5.jpg

 

On ne voit pas de GTI modernes transportant des remorques en Espagne.

https://abload.de/img/img_7083hfk24.jpg

 

Et une curiosité pour finir. En dehors du fait que c'était ma première (et toujours la seule) White Cat, le vendeur assure qu'elle a fait une petite apparition dans la célèbre série télé espagnole Cuéntame.

https://abload.de/img/img_725608k9x.jpg

 

A vrai dire, ça fait très longtemps que je ne la suis plus, alors je ne sais pas dans quel épisode. Si quelqu'un sait, ça m'intéresse !

https://abload.de/img/img_7258w7jjp.jpg

 

 

Peut-être importée depuis la France la Sirocco, au vu des phares jaunes.

[daniel762]

 

 

...et une Mercedes 300 D de décembre 1992, qu'on aurait aimé connaître en plaques noires (à supposer qu'elle en ait jamais eu).

 

https://i.goopics.net/W1egw.jpg

 

 

Celle de Jean Talacconi ?

 

Désolé, j'ai pas pu résister... Ne le prends pas en mauvaise part surtout !

 

 

...200 W114 d'âge respectable, que l'avais repérée en venant sur place au mois de mai, depuis la navette entre l'aéroport et le centre-ville de Bastia...

 

https://i.goopics.net/0vrwq.jpg

 

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Et une des plus anciennes au vu des feux arrières "plats" de première génération, et surtout du feu de recul orangé à l'arrière gauche - le droit a dû être remplacé ultérieurement - qui la fait dater au plus tard des toutes premières années des 70's...

[MaxFerrari]

Celle de Jean Talacconi ?

 

Désolé, j'ai pas pu résister... Ne le prends pas en mauvaise part surtout !

 

Je ne suis pas Corse et je n'y avais jamais pensé….alors que c'était si évident !

[Rd Runner]

Le 23 février 2019, j'ai trouvé mon grand amour. :rs:

 

Les plus vétérans du topic peut-être rappelleront que j'ai un gros faible pour la première génération de la Scirocco, la plus jolie et sympa pour moi.

Jusqu'alors, je n'avais eu la chance que d'en croiser une seule dans la rue en Espagne, en mai 2010.

 

Malheureusement pour la première, une rare GT canarienne, la deuxième l'a largement battue.

https://abload.de/img/img_70206ejjm.jpg

 

J'étais tellement tenté de laisser une note sur le pare-brise ! L'immatriculation, quoiqu'à caractères fins montrant un numéro de décembre 1980, n'est pas d'origine.

https://abload.de/img/img_6974jykyt.jpg

 

La TS était la finition la plus puissante de la gamme... de 1974 à août 1976, donc une des toutes premières !! Pour comparer, tandis qu'une Seat 124 Sport Coupé contemporaine coûtait moins de 500 000 pesetas, la Volkswagen exigeait débourser 1 400 000 !!! La peinture, Sonnengelb, est très appropriée pour une Scirocco ibérique.

https://abload.de/img/img_6979ssk7b.jpg

 

Quoique pas si improbable, je ne m'attendais pas non plus à débusquer une E24 phase un derrière l'un des entrepôts du parc. En plaques de 1979, ce qui ne m'arrivait depuis une décennie.

https://abload.de/img/img_6986zvkkq.jpg

 

Cette pauvre Cosworth, mieux garée sur le parking visiteurs du salon, semblera maintenant une banalité.

https://abload.de/img/img_70284xjws.jpg

 

Mais on n'oublie pas le fait qu'elle porte toujours une immat' provinciale.

https://abload.de/img/img_70387djst.jpg

 

Cette 190 est fidèle à sa province d'origine...

https://abload.de/img/img_7054acki9.jpg

 

tout comme en font preuve ses vignettes d'ITV, toutes de Castille-La-Manche.

https://abload.de/img/img_7056tqkf5.jpg

 

On ne voit pas de GTI modernes transportant des remorques en Espagne.

https://abload.de/img/img_7083hfk24.jpg

 

Et une curiosité pour finir. En dehors du fait que c'était ma première (et toujours la seule) White Cat, le vendeur assure qu'elle a fait une petite apparition dans la célèbre série télé espagnole Cuéntame.

https://abload.de/img/img_725608k9x.jpg

 

A vrai dire, ça fait très longtemps que je ne la suis plus, alors je ne sais pas dans quel épisode. Si quelqu'un sait, ça m'intéresse !

https://abload.de/img/img_7258w7jjp.jpg

 

 

__________________________________________________________________

 

Une Kadett (A) immatriculée en 1965.

 

 

[coopey]

Un transporteur de Borgo utilise toujours un LT35 de 1984.

 

Très ancien, bonne pioche !

 

Il ne faut pas laisser traîner ainsi un V12 !

 

Et d'origine

 

La plupart des éléments distinctifs ont disparu, mais il s'agit bien de l'un des 3000 exemplaires de la première série de Corsa Steffi, immatriculée à l'automne 1988.

 

Encore mieux.

 

J'en dirais autant de ce break Kadett, bien que réimmatriculé. C'est une version 1.6 essence d'octobre 1989.

 

Superbe, déjà introuvable sur Opel-ville.

 

Ce Caddy a été vendu neuf en janvier 1984 par Patri-Auto, représentant Volkswagen à Bastia.

 

Je prends.

 

L'aéroport de Bastia nous offre une Audi 100 Avant d'avril 1993, équipée du 5 cylindres 2.3 de 133 chevaux...

 

Il est facile à comprendre pourquoi elle t'a tapé dans l'oeil.

 

Neuf-Onze de sous-sol. J'aime bien l'intérieur assorti.

 

Plutôt rare, certes.

 

Croisé entre Venzolasca et Vescovato, ce Transit réimmatriculé en 1980 fait figure de célébrité locale.

 

La meilleure prise de la série pour moi, ça donne l'envie d'y aller !

 

...200 W114 d'âge respectable, que l'avais repérée en venant sur place au mois de mai, depuis la navette entre l'aéroport et le centre-ville de Bastia...

 

Pas mal non plus, qui plus est une essence.

 

 

 

Le nombre de Sierra ph1 toujours en circulation chez toi est encourageant. La BMW E28 est magnifique.

 

Peut-être importée depuis la France la Sirocco, au vu des phares jaunes.

 

Possible. Malheureusement, elle n'avait aucune vignette ou référence de son origine.

 

Une Kadett (A) immatriculée en 1965.

 

Quel joli régal dans ce parking de modernités premium !

[coopey]

Petit retour à Barcelone le 20 octobre 2018. Et ce ne sont pas mes dernières photos de cette journée.

 

Des Nissan que j'y ai aperçues, je retiens notamment ce fantastique Vanette en plaques à caractères fins de septembre 1985 (dévoilement en mai au Salon de Barcelone) et décoration latérale vachement difficile à observer de nos jours. Il joue sur son terrain, après tout.

 

Sinon, j'ai aussi une 200SX sans eurobande et en état d'origine, tout comme en nous manque à Saragosse.

 

Puis, derrière la Fira, une Civic à tendance sportive.

[pat060]

 

Celle de Jean Talacconi ?

 

Désolé, j'ai pas pu résister... Ne le prends pas en mauvaise part surtout !

 

 

Excellent

 

 

Et une des plus anciennes au vu des feux arrières "plats" de première génération, et surtout du feu de recul orangé à l'arrière gauche - le droit a dû être remplacé ultérieurement - qui la fait dater au plus tard des toutes premières années des 70's...

 

Les feux arrières à reliefs ont fait leur apparition au millésime 74.

Quant au remplacement à la suite d'un problème, je confirme, si besoin, que c'est une possibilité : c'est ce qui est arrivé à mon paternel sur son Audi 60L millésime 70, à feux de recul oranges donc, dont celui de droite a été remplacé en 71 (ou 73, je ne suis plus sûr) par une optique à feux de recul blancs à la suite d'un accrochage.

 

 

__________________________________________________________________

 

Une Kadett (A) immatriculée en 1965.

 

 

 

Géniale... quelle belle rencontre

 

Petit retour à Barcelone le 20 octobre 2018. Et ce ne sont pas mes dernières photos de cette journée.

 

Des Nissan que j'y ai aperçues, je retiens notamment ce fantastique Vanette en plaques à caractères fins de septembre 1985 (dévoilement en mai au Salon de Barcelone) et décoration latérale vachement difficile à observer de nos jours. Il joue sur son terrain, après tout.

https://abload.de/img/img_2094hkj7q.jpg

 

Sinon, j'ai aussi une 200SX sans eurobande et en état d'origine, tout comme en nous manque à Saragosse.

https://abload.de/img/img_01491hjl3.jpg

 

Puis, derrière la Fira, une Civic à tendance sportive.

https://abload.de/img/img_22230jjyq.jpg

 

La tendance sportive est une constante chez les Civic survivantes apparemment... Je n'en croise pratiquement plus aucune qui soit roulante et n'ait pas vu son caractère sportif souligné par l'un ou l'autre accessoire de décoration

[pat060]

Trio de japseries de Yokohama en mouvement... Pas de dahu, pas de pépites, juste des valeurs sûres du samedi en utilisation quotidienne

 

Sunny ardéchoise de supermarché

 

 

200SX campagnarde aux alentours de Vilvoorde

 

 

Et pour finir un petit bout de course-poursuite dans les rue de Grimbergen avec une 100NX

 

 

[MaxFerrari]

Météo lamentable oblige sur l'Ile-de-France, je vous présente pour une fois ma série de japonaises en pleine journée.

 

Nous voici à Trappes, avec une modeste Corolla 1.3 de 1989, qui a été réimmatriculée trois ans plus tard par le concessionnaire Toyota de La Verrière.

 

 

Les amateurs de Honda sont nombreux à se retrouver autour du culte de l'Integra Type-R.

 

 

Il ne fallait pas se priver de cette 200 SX, qui aura trente ans dans deux semaines.

 

 

D'Élancourt, on ne pouvait retenir qu'une seconde E90, également de 1990.

 

 

En revanche, Maurepas se distinguait avec deux CRX. La première est de 1987 et la seconde de 1991. Je l'ai d'ailleurs retrouvé trois mois plus tard à Guyancourt.

 

 

 

 

 

On ne fait que passer dans l'Essonne, où une Nissan 100 NX de 1991 était visible à la sortie de Longjumeau.

 

 

Dans le quartier de Meudon-la-Forêt, la Civic 1.4 n'a pu que s'effacer...

 

 

...devant cette jubilatoire 626 de 1986, devenue si rare.

 

 

 

En franchissant le boulevard qui sépare Meudon-la-Forêt du Petit-Clamart, je suis tombé sur une autre 200 SX d'âge respectable : 27 ans passés.

 

 

 

Encore des Mazda, un peu plus récentes.

 

 

 

Elle n'a pas droit aux belles jantes de la première, mais cette Civic a conservé son numéro de 1990.

 

 

Quand on possède une Integra, la moindre des choses est de lui offrir un entretien digne de ce nom.

 

 

J'espère que vous aimez les 626 de troisième génération...

 

 

...car même l'Accord...

 

 

...était cernée.

 

 

Pas de berline pour Nissan, mais un break Primera.

 

 

Le bitume n'est pas l'élément naturel de ce Land Cruiser.

 

 

Et l'on termine par une seconde 323 "BG", de 1994.

 

[Groenegel]

 

[coopey]

En revanche, Maurepas se distinguait avec deux CRX. La première est de 1987 et la seconde de 1991. Je l'ai d'ailleurs retrouvé trois mois plus tard à Guyancourt.

 

Ça faisait longtemps que tu ne nous proposais pas une CRX première du nom.

 

...devant cette jubilatoire 626 de 1986, devenue si rare.

 

Beaucoup plus improbables que les Accord contemporaines, superbe trouvaille ! :love:

 

...car même l'Accord...

 

Mais je la prendrai volontiers aussi.

 

Pas de berline pour Nissan, mais un break Primera.

 

J'attends toujours pour mon premier en photo !

 

Le bitume n'est pas l'élément naturel de ce Land Cruiser.

 

Ni les endroits éclairés.

 

[pat060]

Météo lamentable oblige sur l'Ile-de-France, je vous présente pour une fois ma série de japonaises en pleine journée.

 

Nous voici à Trappes, avec une modeste Corolla 1.3 de 1989, qui a été réimmatriculée trois ans plus tard par le concessionnaire Toyota de La Verrière.

 

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Les amateurs de Honda sont nombreux à se retrouver autour du culte de l'Integra Type-R.

 

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Il ne fallait pas se priver de cette 200 SX, qui aura trente ans dans deux semaines.

 

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D'Élancourt, on ne pouvait retenir qu'une seconde E90, également de 1990.

 

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En revanche, Maurepas se distinguait avec deux CRX. La première est de 1987 et la seconde de 1991. Je l'ai d'ailleurs retrouvé trois mois plus tard à Guyancourt.

 

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On ne fait que passer dans l'Essonne, où une Nissan 100 NX de 1991 était visible à la sortie de Longjumeau.

 

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Dans le quartier de Meudon-la-Forêt, la Civic 1.4 n'a pu que s'effacer...

 

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...devant cette jubilatoire 626 de 1986, devenue si rare.

 

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En franchissant le boulevard qui sépare Meudon-la-Forêt du Petit-Clamart, je suis tombé sur une autre 200 SX d'âge respectable : 27 ans passés.

 

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Encore des Mazda, un peu plus récentes.

 

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Elle n'a pas droit aux belles jantes de la première, mais cette Civic a conservé son numéro de 1990.

 

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Quand on possède une Integra, la moindre des choses est de lui offrir un entretien digne de ce nom.

 

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J'espère que vous aimez les 626 de troisième génération...

 

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...car même l'Accord...

 

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...était cernée.

 

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Pas de berline pour Nissan, mais un break Primera.

 

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Le bitume n'est pas l'élément naturel de ce Land Cruiser.

 

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Et l'on termine par une seconde 323 "BG", de 1994.

 

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"Météo lamentable sur l'ïle-de-France"... Dois-je comprendre que pour cette raison tu n'es pas sorti chasser ? 'Tain... quel petit joueur !!

 

 

Je retiendrai de cette série les deux Corolla et les deux Integra, introuvables par ici, les 626 toutes générations confondues pour la même raison, et le pauvre Land Cruiser qui n'en demandait pas tant j'en suis persuadé

[facel55]

[WMB93]

ce n'est pas une épave , elle roule acquise recemment par le copain d'une copine

 

mais elle va être restaurée afin d'être présentable

 

 

[WMB93]

celles ci , je les ai vues dans un garage d'anciennes qui fait de la restau,

 

que doit connaitre MaxFerrari car c'est à Villemandeur, (45) pas trés loin de chez sa Grand Mère

 

certaines sont en vente ( comme la Ferrari, la tracbar, la R8 non Gord, etc...) et d'autres sont la pour de l'entretien ou de la grosse restau

 

 

si l'adresse du garage intéresse quelqu'un , pas de soucis , je le donne en MP

[MaxFerrari]

Je connais. Il s'est établi il y a environ 2 ans. On y croise régulièrement de très belles choses, dont la Ferrari que j'ai déjà postée. J'en garde d'autres en stock mais je n'ai jamais eu l'occasion de rentrer à l'intérieur. Ça vaudrait le coup, au moins pour la 124, la R16, la Traction, la Simca 1200 Coupé…

[WMB93]

Je connais. Il s'est établi il y a environ 2 ans. On y croise régulièrement de très belles choses, dont la Ferrari que j'ai déjà postée. J'en garde d'autres en stock mais je n'ai jamais eu l'occasion de rentrer à l'intérieur. Ça vaudrait le coup, au moins pour la 124, la R16, la Traction, la Simca 1200 Coupé…

 

le gars est sympa en + , il m' a autorisé a prendre toutes les photos que je voulais et on a discuté quasi 1 heure

[Neuf-deux Sud]

...car même l'Accord...

 

https://i.goopics.net/GELyp.jpg

 

...était cernée.

 

https://i.goopics.net/XKZa9.jpg

 

Pas de berline pour Nissan, mais un break Primera.

 

https://i.goopics.net/wP3jD.jpg

 

Le bitume n'est pas l'élément naturel de ce Land Cruiser.

 

https://i.goopics.net/dKm27.jpg

 

Et l'on termine par une seconde 323 "BG", de 1994.

 

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Le Plessis-Robinson.

 

Cette Accord parquée assez loin de la rue me dit quelque chose, j'ai eu l'occasion de la croiser récemment alors qu'elle était sortie sur l'avenue

 

 

 

[MaxFerrari]

On ne peut rien te cacher. Elle semble avoir pris un coup entretemps…

 

le gars est sympa en + , il m' a autorisé a prendre toutes les photos que je voulais et on a discuté quasi 1 heure

 

Bon à savoir.

[Neuf-deux Sud]

Le Plessis-Robinson toujours.

 

Et une autre Accord.

 

 

Dans le même coin, une Mazda.

 

 

 

Bagneux.

 

Une Mazda 323, série limitée Fun Radio.

 

 

 

Châtillon.

 

Un authentique baroudeur.

 

 

 

[facel55]

[Rd Runner]

 

[coopey]

mais elle va être restaurée afin d'être présentable

 

Plus ancienne que la moyenne, qui plus est.

 

Une Mazda 323, série limitée Fun Radio.

 

J'aime bien. Le Land Cruiser doit tout à fait ressortir dans ce secteur.

[coopey]

Ça faisait sept ans qu'une phase deux inédite ne passait pas devant mon objectif à Saragosse.

 

Je soupçonne la plupart des "survivantes" se cacher en campagne...

 

Je pourrais quasiment dire le même d'une 021A GLX. Cet exemplaire, également inconnu de mes services, est à très peu de numéros d'écart de la seule facile à repérer, en Z-AB.

 

Mais pas si facile que cette 127, qui sans doute ne bougera plus et qui n'a toujours pas été ferraillée, restant fidèle au poste en 2020. Elle est la voiture utilisée pour la formation des étudiants d'un lycée professionnel du quartier Actur.

 

Les baguettes latérales et d'autres ornéments trahissent une LS haut-de-gamme, dernière phase. Immat' d'origine de 1976.

[pat060]

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ce n'est pas une épave , elle roule acquise recemment par le copain d'une copine

 

mais elle va être restaurée afin d'être présentable

 

 

 

Bien sympa

 

celles ci , je les ai vues dans un garage d'anciennes qui fait de la restau,

 

que doit connaitre MaxFerrari car c'est à Villemandeur, (45) pas trés loin de chez sa Grand Mère

 

certaines sont en vente ( comme la Ferrari, la tracbar, la R8 non Gord, etc...) et d'autres sont la pour de l'entretien ou de la grosse restau

 

 

si l'adresse du garage intéresse quelqu'un , pas de soucis , je le donne en MP

 

Chouette garage... merci de nous faire profiter de ta bonne fortune

 

Le Plessis-Robinson toujours.

 

Et une autre Accord.

 

 

Dans le même coin, une Mazda.

 

 

 

Bagneux.

 

Une Mazda 323, série limitée Fun Radio.

 

 

 

Châtillon.

 

Un authentique baroudeur.

 

 

 

 

Terrible Land Cruiser

 

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L'orange va décidément très bien aux 1100

 

Ça faisait sept ans qu'une phase deux inédite ne passait pas devant mon objectif à Saragosse.

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Je soupçonne la plupart des "survivantes" se cacher en campagne...

https://abload.de/img/img_1228jwk9b.jpg

 

Je pourrais quasiment dire le même d'une 021A GLX. Cet exemplaire, également inconnu de mes services, est à très peu de numéros d'écart de la seule facile à repérer, en Z-AB.

https://abload.de/img/img_62913aj1i.jpg

 

Mais pas si facile que cette 127, qui sans doute ne bougera plus et qui n'a toujours pas été ferraillée, restant fidèle au poste en 2020. Elle est la voiture utilisée pour la formation des étudiants d'un lycée professionnel du quartier Actur.

https://abload.de/img/img_6327xbkkm.jpg

 

Les baguettes latérales et d'autres ornéments trahissent une LS haut-de-gamme, dernière phase. Immat' d'origine de 1976.

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Deux 127... Je prends, même si la seconde fait peine à voir

 

Sympa aussi l'Ibiza... dommage que tu n'aies pas d'autre photos

[pat060]

Alors que je suis resté des mois, voire des années sans aucune SAAB pour meubler mes dimanches, voilà qu'actuellement je n'ai pratiquement plus que ça en stock...