[Topic Officiel] Peugeot 204 - La 6CV de Sochaux

NyvetDuPiC · 30 mars 2021

Festival des Belles Mécaniques de Roubaix - 24 Juin 2017

Modifié 30 mars 2021 par NyvetDuPiC

R16-59 · 30 mars 2021

Sauf erreur, c'est la Simca 1100 qui fut la voiture la + vendue en 1972, puis la R5 a trusté cette place pendant des années

NyvetDuPiC · 20 avril 2021

Festival des Belles Mécaniques de Roubaix - 23 Juin 2018

daniel762 · 21 avril 2021

Chouette, une phase 1 avec les feux en amande. Il paraît que cela n'a pas plu à l'époque et que c'est pour cela que Peugeot a très vite modifié l'arrière, mais moi j'aime bien et je trouve cela moins banal que l'arrière de la phase 2...

jerry-lee · 21 avril 2021

il y a 19 minutes, daniel762 a dit :

Chouette, une phase 1 avec les feux en amande. Il paraît que cela n'a pas plu à l'époque et que c'est pour cela que Peugeot a très vite modifié l'arrière, mais moi j'aime bien et je trouve cela moins banal que l'arrière de la phase 2...

Tout à fait d'accord ! Beaucoup plus jolis ces feux.

En plus elle était de cette couleur, ma première. La seconde, du modèle suivant avec les feux allongés, était blanche, moins typique comme tous les modèles de toute génération et de toute marque, le temps et le marketing affaiblit le caractère initial.

bilevesais · 14 août 2021

Le 15/02/2008 à 18:12, Farfadet 86 a dit :

Bonjour

Dans la grande aventure Peugeot la "204" arrive à point pour donner une image plus jeune de la vieille entreprise Sochalienne...

Présenté au Printemps 1965, 17 ans après la sortie de la vieillissante et vénérable "203", La "204" innove en adoptant les techniques

derniers cris et en devenant la première Peugeot à traction . Moteur transversal, arbre à cames en tête distribution par courroie crantée ... sont les solutions techniques retenues pour ce modèle qui fera une brillante carrière ...

Il faudra 18 ans pour que la petite sochalienne soit remplacée par la pétillante "205"...

http://www.mirebalais.net/article-3124689.html

les première 204 berline au tout début n'avaient pas de joints sur les cardans !! distribution par chaîne!!!! double maillons!! et possibilité de changer l'embrayage sans tomber le moteur avec un outillage spécifique

!! freins à disque AV double pistons