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Histoire et patrimoine

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Invité §aro407oI

 

Je ne comprends pas le germanique ...

 

 

Il y a une PETITE différence entre le germanique et l'osman (pardon: le turc :D ) quand même ... :sol:

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il semble americain , mais c'est un Opel Kapitan de 1948 , la premiere version produit apres la guerre, Et je croix les allemands sont tres aprecies en Turquie.opel_kapitan_1948.jpg

 

 

Merci, ce doit être ça.

East en boule semble une bonne solution ...

Ou constant tinople, ou bi-zance selon les époques.

Oui, je sais, c'est idiot ...

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Invité §aut501Gd

il semble americain , mais c'est un Opel Kapitan de 1948 , la premiere version produit apres la guerre, Et je croix les allemands sont tres aprecies en Turquie.opel_kapitan_1948.jpg

Par le grand mufti de Jérusalem aussi ... automobilix.gif.bd733e3ac47612973af59ee3c625061b.gif

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Invité §pie367dg

https://farm5.staticflickr.com [...] 60a7_o.jpg

 

 

Une belle cox (split) avec les anciennes plaques provenciales de la provence Friesland dans le nord.

Veuillez voir la carte ci-joint

https://farm5.staticflickr.com [...] c765_n.jpg

 

 

Apparemment le feu sur le montant gauche du pare-brise et le feu gauche au dessus du pare-chocs ( AB ? ) sont des montages spécifiques pour les Pays-bas et si oui,

pour quelle raison ( législation ? )

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Invité §aro407oI

 

Apparemment le feu sur le montant gauche du pare-brise et le feu gauche au dessus du pare-chocs ( AB ? ) sont des montages spécifiques pour les Pays-bas et si oui,

pour quelle raison ( législation ? )

 

 

Non, sur les photos d'époque du trafic néerlandais (il y en a beaucoup sur Flickr) on ne voit ce genre d'accessoire pas plus souvent qu'ailleurs. Je dirais que c'est soit de l'équipement de rallye (ou une voiture "civile" de la police?) soit juste des acessoires pour faire plus "chic" ou plus "rapide" ;) (à cette époque c'était encore autorisé de monter juste un seul antibrouillard - pas seulement aux Pays-Bas). Notamment le "spotlight" sur le montant gauche du pare-brise était un accessoire commercialisé même en Europe, et parfois se montait même dans une position tellement haute. (Peut-être il n'y avait pas encore de la réglementation limitant la hauteur de montage?)

 

Voici deux photos d'Aronde immortalisées dans les rues d'Amsterdam: La photo de la 9 "calandre podium" date de 1959, celle de la Grand Large de 1963.

34636263av.jpg

 

34636264wq.jpg

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Invité §pie367dg

 

Non, sur les photos d'époque du trafic néerlandais (il y en a beaucoup sur Flickr) on ne voit ce genre d'accessoire pas plus souvent qu'ailleurs. Je dirais que c'est soit de l'équipement de rallye (ou une voiture "civile" de la police?) soit juste des acessoires pour faire plus "chic" ou plus "rapide" ;) (à cette époque c'était encore autorisé de monter juste un seul antibrouillard - pas seulement aux Pays-Bas). Notamment le "spotlight" sur le montant gauche du pare-brise était un accessoire commercialisé même en Europe, et parfois se montait même dans une position tellement haute. (Peut-être il n'y avait pas encore de la réglementation limitant la hauteur de montage?)

 

Voici deux photos d'Aronde immortalisées dans les rues d'Amsterdam: La photo de la 9 "calandre podium" date de 1959, celle de la Grand Large de 1963.

https://up.picr.de/34636263av.jpg

 

https://up.picr.de/34636264wq.jpg

 

OK, merci j'ignorais :jap:

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OK, merci j'ignorais :jap:

 

 

Oui, avec un ami d'enfance nous en avions installé un (un phare latéral en hauteur) sur le support gauche du rétroviseur d'origine sur une Ford Taunus 17M de 1965, celle de son père (non on ne rigole pas au fond de la classe), ça a marqué les populations indigènes à l'époque ! Et comment, même les flics sont partis en courant ...

 

Heureusement que nous n'étions pas de la région ...

 

Un faux phare-fouilleur bricolé maison, et des adhésifs grandeur nature style rallye avec un gros numéro noir "de course" dans un rond blanc, des bandes longitudinales façon rallye, des fausses publicités "Champion" (et autres, toutes fabriquées maison avec du Vénilia découpé à la main ...), pas d'échappement ni de pare-chocs (à remonter avant que le paternel ne revienne), scotch croisés sur les phares, etc, etc ...

Mais nous avions 18 ans, et les lois n'étaient pas les mêmes !

Merci les 30 glorieuses.

Personne ne va rapporter aux autorités, hein ?

De toutes façons il y a prescription !!!

Suite au prochain numéro.

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Invité §Nor803Dy

Une des dernières produites avec les petits ailerons sur les ailes arrière.

 

 

il s'agit d'une Frégate "Transfluide" et, comme son nom l'indique, elle est à transmission automatique. ;)

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Invité §612300nG

Ce n'est pas une véritable automatique, il y avait 3 rapports que l'on sélectionnait avec le levier de vitesse : Ville-route, Montagne et Exceptionnel +la marche arrière. Lors de la sélection un embrayage classique était commandé par un electro aimant et le convertisseur de couple faisait la douceur de l'embrayage une fois le levier relâché.

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Invité §Nor803Dy

Ce n'est pas une véritable automatique, il y avait 3 rapports que l'on sélectionnait avec le levier de vitesse : Ville-route, Montagne et Exceptionnel +la marche arrière. Lors de la sélection un embrayage classique était commandé par un electro aimant et le convertisseur de couple faisait la douceur de l'embrayage une fois le levier relâché.

 

 

Merci pour ces précisions. ;)

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Invité §BRK333zK

Oh!!! Des Matchbox!

 

 

 

..... et puis des Budgie, et aussi des Corgi!!.....

 

Un heureux petit anglais du tout début des sixties, je suppose... :bien:

 

 

.

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