Topic des publicités automobiles des origines jusqu'à 1980

29 juillet 2011

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/514211/PubRanger.jpg

Sympa ce document. C'est une marque qui m'intrigue au plus haut point...

29 juillet 2011

Sympa ce document. C'est une marque qui m'intrigue au plus haut point...

La vénérable maison Wismeyer se trouvait a une portée de canon de la maison ou j'ai passé mon enfance et ,c'est là que mon papa a acheté ses 2 Vauxhall....Mais cela n'intéresse personne probablement.

Par contre la Ranger représente le chaînon manquant entre les Vauxhall pure et dure et,l'uniformisation des fabrications Européennes ( un peu comme les Berlingo et le Partner ).En d'autres mots,c'est une Opel à peine modifiée vendue dans le réseau concurrent qui distribuait aussi les Américaines de G.M. Dans les années 50 Wismeyer vendait d'avantage de Cadillac que de Vauxhall et était aussi réputée pour être un des fournisseurs les plus "chic".

29 juillet 2011

La vénérable maison Wismeyer se trouvait a une portée de canon de la maison ou j'ai passé mon enfance et ,c'est là que mon papa a acheté ses 2 Vauxhall....Mais cela n'intéresse personne probablement.
Par contre la Ranger représente le chaînon manquant entre les Vauxhall pure et dure et,l'uniformisation des fabrications Européennes ( un peu comme les Berlingo et le Partner ).En d'autres mots,c'est une Opel à peine modifiée vendue dans le réseau concurrent qui distribuait aussi les Américaines de G.M. Dans les années 50 Wismeyer vendait d'avantage de Cadillac que de Vauxhall et était aussi réputée pour être un des fournisseurs les plus "chic".

Oui, je sais très bien ce que sont les Ranger... simplement, c'est l'histoire rocambolesque de la marque, ainsi que son utilité en Europe, qui m'ont toujours interrogé. C'est un avatar un peu curieux de la production GM...

Rd Runner · 29 juillet 2011

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tatraplan · 29 juillet 2011

ll est temps de mettre une voiture démocratique

poulain3364 · 30 juillet 2011

1973

30 juillet 2011

Oui, je sais très bien ce que sont les Ranger... simplement, c'est l'histoire rocambolesque de la marque, ainsi que son utilité en Europe, qui m'ont toujours interrogé. C'est un avatar un peu curieux de la production GM...

Il est vrai qu'il est permis de se poser la question....Ma réponse est la suivante: Hors des frontières "britaniques " les Opel se vendaient infiniment mieux que les Vauxhall et ,celles-ci disposaient d'un réseau spécifique devenu peu rentable depuis le déclin des paquebots Américains .Opel a ( a mon avis ) voulu " bouster " le réseau en lui permettant de vendre un succédané d'Opel pour retrouver de la rentabilité.

tatraplan · 30 juillet 2011

Je crois qu'à l'époque, le réseau qui distribuait les Vauxhall s'estimait désavantagé par rapport au réseau Opel, et il semble qu'ils aient réclamé une telle version, qui existait en fait déjà en Afrique du Sud. Et qui sera aussi produite en Suisse.

Une mort-née ressuscitée ensuite sous un autre logo ; ceci doit être la seule pub jamais publiée sur cette auto, juste avant sa non-présentation au salon de Genève 1970 ; elle se trouve dans le n° catalogue de la Revue Automobile Suisse

Rd Runner · 30 juillet 2011

Pub69VolantesBarfran.jpg.fbeb8b45316cbafc691daa732a61d1c4.jpg

30 juillet 2011

Je crois qu'à l'époque, le réseau qui distribuait les Vauxhall s'estimait désavantagé par rapport au réseau Opel, et il semble qu'ils aient réclamé une telle version, qui existait en fait déjà en Afrique du Sud. Et qui sera aussi produite en Suisse.

Une mort-née ressuscitée ensuite sous un autre logo ; ceci doit être la seule pub jamais publiée sur cette auto, juste avant sa non-présentation au salon de Genève 1970 ; elle se trouve dans le n° catalogue de la Revue Automobile Suisse
https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/153698/z9022.jpg

Cette publicité est un véritable incunable!

Pour la Ranger africaine,la situation est encore plus surnaturelle...Elle a une face avant de Vauxhall,un arrière d'Opel et,un moteur Chevrolet .Un vrai puzzle!