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Avant guerre (…-1945)

Le topic des TALBOT d'avant 1960


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<<La T15 Lago Baby de 1955 vendue aux enchères en février réapparaît sur le marché affublée d'un bi ton qui peut prêter à débat>>

Le prix chez Artcurial était 45.290 euros, frais inclus, et le prix demandé chez Crabtree est £42.500.

Ainsi la peinture bi ton n' était pas cher.....

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Invité §saa846Fl

Si l'acheteur à l'origine était un professionel, il a bien le droit de gagner quelques petits sous sur son opération.

Je ne me rends pas bien compte des frais qui doivent être engagés pour présenter la T15 telle qu'elle est aujourd'hui.

 

Mon commentaire portait simplement sur ce bi ton.

 

Dans l'absolu, Je suis assez fan de ce mariage de noir et bleu,

Reste à savoir si c'est bien représentatif de ces dernières berlines TALBOT produites dans les années 50.

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Aussi Crabtree dit que le moteur a six cylindres. Dans les photos chez Artcurial c'est clair que le moteur a quatre cylindres.

Moteur neuf? Je ne le crois pas.

Négliger d'ouvrir le capot? Probablement.

 

Et pourquoi le calandre de style ponton? Est-ce une voiture intérmediaire entre la berline d'origine et le plein style ponton? Qui peut éclairer?

 

Oh, je suis d'accord. Noir - bleu est plus joli que noir - noir.

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Invité §leo605Dy

Je vous rejoins saarparis,je respecte les gouts et les couleurs,mais là,cette teinte est de très mauvais gout a mon sens non.gif.f663a163b389e355aea50ae8e6307dab.gif

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Invité §lf3863yb

C'est dommage, elle avait beaucoup plus de charme avec sa peinture d'origine.

J'espère que les autres acheteurs (riches) des Talbot de février dernier auront eu plus de jugeotte.

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Invité §tal667ui

Cela fait plus de 52000€ pour une T15LB , je me rappelle que l'année dernière chez Osenat un superbe exemplaire fut vendu 25000€ (ce qui correspondait au prix moyen de ce modèle ) .

Une chose est sure , la personne qui l'a acheté au mois de février l'avait fait dans l'optique de se faire du fric rapidement peu de temps après ...

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Invité §BVA784ZI

Aussi Crabtree dit que le moteur a six cylindres. Dans les photos chez Artcurial c'est clair que le moteur a quatre cylindres.

Moteur neuf? Je ne le crois pas.

Négliger d'ouvrir le capot? Probablement.

 

Et pourquoi le calandre de style ponton? Est-ce une voiture intérmediaire entre la berline d'origine et le plein style ponton? Qui peut éclairer?

 

Oh, je suis d'accord. Noir - bleu est plus joli que noir - noir.

 

Les dernières T15LB ont été éffectivement équipées de la calandre des futures pontons (voir le livre sur les T15LB vendu par le Club TALBOT)

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Invité §lf3863yb

Cela fait plus de 52000€ pour une T15LB , je me rappelle que l'année dernière chez Osenat un superbe exemplaire fut vendu 25000€ (ce qui correspondait au prix moyen de ce modèle ) .

Une chose est sure , la personne qui l'a acheté au mois de février l'avait fait dans l'optique de se faire du fric rapidement peu de temps après ...

 

Oui. Et ça fait rager. Mais elle n'est pas encore vendue...

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Invité §saa846Fl

La Crabtree T15 a maintenant perdu son moteur de six cylindres, si on regarde http://www.carandclassic.co.uk/car/C306112 ....

 

 

Salut Bill,

Ha oui tout à fait exact! Peut être qu'il nous lit sur le forumhello.gif Par contre maintenant il faut qu'il change la date, elle est de 1953 et pas de 1955 si je reprends le catalogue. Il y a peu être confusion avec, de mémoire, la transformation du moteur en 5 paliers en 55 dans les usines de Suresnes.

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Invité §Jos241CC

Bonjour,

 

Je suis à la recherche d'un écusson de calandre pour une talbot fulgur cabriolet de 1934.

 

Quelqu'un pourrait-il m'aider?

 

D'avance, merci :-)

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Invité §515416ln

bonsoir à tous , je recherche les deux couvres-pédale rectangulaires en caoutchouc ornés du T TALBOT pour un T 26 ; merci de votre aide .

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Invité §saa846Fl

Bonjour,

 

Quelqu'un aurait-il le résultat de la vente OSENAT d'hier pour ce beau coach T26 ?

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bonsoir à tous , je recherche les deux couvres-pédale rectangulaires en caoutchouc ornés du T TALBOT pour un T 26 ; merci de votre aide .

Bonjour,

 

je n'en ai pas, mais si tu as un modele en bon état, je peux en refabriquer.

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Invité §saa846Fl

Si cela peut vous aider,

Voici les cotes

 

 

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Invité §515416ln

bonjour, merci à vince 33 pour sa proposition, mais ils sont absents sur la voiture

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Invité §tal667ui

Bonsoir,

Des photos de la TALBOT T26 "surprofilé" de 1951 (#102031) proposée à la vente chez Osenat dimanche dernier .

Je ne sais pas si elle a été vendue.

13-06-12 025.jpg13-06-12 019.jpg13-06-12 018.jpg13-06-12 006.jpg13-06-12 011.jpg13-06-12 007.jpg13-06-12 029.jpg13-06-12 002.jpg

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Invité §CLA274qS

60000 est le prix adjugé

il faut ajouter environ 20% de frais

c'est une très belle auto

c'est sa valeur ou pas ? vaste question

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Invité §cla035OV

Non, ce n'est pas sa valeur, à mon humble avis ça vaut bien plus que cela. Les gens sont bien bêtes de laisser filer de telles raretés à de tels prix. 39 ont été recensées par le Club Talbot. Si ça traverse l'Atlantique et que le prix s'envole, il va y avoir encore des pleurs et des grincements de dents.

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Invité §saa846Fl

a t-elle été vendue à ce prix là ? (ou est-ce l'enchere maxi)

à priori, le vendeur en voulait 85 000 euro....

 

 

Si je comprends bien la façon dont fonctionne la rubrique "Résultats des Ventes" de la Maison Osenat...

Reprenant le catalogue de la vente, le "Prix adjugé" est celui inscrit en rouge à droite de l'estimation. J'en déduis donc que les lots sans la mention "prix adjugé" ont été invendus ou retirés de la vente et à contrario donc...

Bien entendu, viennent en sus les frais de vente de 16, 18 ou 20%

Le prix est une chose certes ! Mais que cette auto est Belle, pour moi c'est une ligne parfaite, un équilibre parfait. L'image par excellence de ces TALBOT liant élégance et sportivité.

Question à ceux qui l'ont vu, Le tableau de bord est peint ou revétu de cuir rouge ?

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Invité §tal667ui

Oui le tableau de bord est bien revêtu de cuir rouge , on a l'impression que l'intérieur a été refait récemment.

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Invité §saa846Fl

Oui le tableau de bord est bien revêtu de cuir rouge , on a l'impression que l'intérieur a été refait récemment.

 

OK Merci Monsieur "77"

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Invité §tal667ui

Bonsoir à tous.

 

Quelqu'un aurait- il une idée de la référence de la peinture rouge des jantes Dunlop pour ma Talbot T11 ?

Pour ma part je n'ai pas d'infos sur le sujet , sur ma Talbot les jantes et la calandre sont de couleur jaune moutarde et je ne sais pas si cela est d'origine ?

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Sur le châssis de T11 que j'ai récupéré à Alençon, les jantes sont aussi jaunes et toutes les cinq de la même taille alors que sur la T11 d'Aix une est de largeur réduite par rapport aux 4 autres ( roue de secours ) mais elles étaient rouges ( l'intérieur de la voiture est également rouge).

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Invité §tal667ui

Il y a un mois nous avons eu une discussion sur le prix jugé excessif d'une baby T15LB de 1953 à vendre 52000€ .Et bien actuellement pour 28000€ vous pouvez acquérir le même modèle année 1950 certes dans son jus avec un intérieur cuir.

 

De plus elle a l'air en bon état extérieurement .

TALBOT TALBOT LAGO BABY T15 - 1950 #120165 1.jpg

TALBOT TALBOT LAGO BABY T15 - 1950 #120165 3.jpg

TALBOT TALBOT LAGO BABY T15 - 1950 #120165 2.jpg

Pour moi , il n'y a pas photo....

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Invité §cla035OV

A moins que les bois soient à refaire ... et le reste... cette braderie est une insulte pour la marque.

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Invité §Shr413Ma

Bon, il n'y a pas de spécialiste pour m'en dire plus sur ma photo de la page 81 ?

Snif !

Mais j'imagine que vu la profusion de modèles sortis ces années, c'est pas simple.

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Invité §Chr200zQ

Je suis assez d'accord avec Claudibus lorsqu'il écrit parle de braderie sur le prix de certaines Talbot Lago. Evidemment il faudrait regarder ces voitures de près et et voir s'il y a une raison à ces prix "modestes" ( toutes proportions gardées) . Propriétaire moi-même d'une T15 LB berline de 1950 je ne comprend pas bien pourquoi leur prix reste à un niveau relativement bas . Souvenons -nous quand même qu'en 1950 , une berline T15 LB valait neuve le prix de 2 Citroën Traction 15 cv . Aujourd'hui il est difficile de trouver une 15 ( excellente voiture au demeurant ) à moins de 30000 EUR . Et une très belle T15 LB est à vendre à 28000 EUR ! Lorsque l'on connait

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Invité §Chr200zQ

Je suis assez d'accord avec Claudibus lorsqu'il écrit parle de braderie sur le prix de certaines Talbot Lago. Evidemment il faudrait regarder ces voitures de près et et voir s'il y a une raison à ces prix "modestes" ( toutes proportions gardées) . Propriétaire moi-même d'une T15 LB berline de 1950 je ne comprend pas bien pourquoi leur prix reste à un niveau relativement bas . Souvenons -nous quand même qu'en 1950 , une berline T15 LB valait neuve le prix de 2 Citroën Traction 15 cv . Aujourd'hui il est difficile de trouver une 15 ( excellente voiture au demeurant ) à moins de 30000 EUR . Et une très belle T15 LB est à vendre à 28000 EUR ! Lorsque l'on connait le

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