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Restaurations

AUSTIN MINI COOPER ?


Invité §lud016dO

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Invité §lud016dO

 

 

Heu..Ben.. On peut pas trop te dire.. ;) ;) ;)

 

Plus sérieusement, je pense que je vais suivre cette restauration de prés.. :D :D :D

 

Desolé j'avais oublié la photo :ange:

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Invité §lud016dO

Alors ca y est la noir a fait le voyage .

 

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Et la rouge m'attend jusqu'a demain .

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Invité §lud016dO

Ok je vais faire pleins de photos premiere constatation les bas de caisses surtout conducteur et de la poussieres beaucoup de poussieres !

Sinon j'ai les deux carte grise la noir 08/04/1983 types XL2S1S la rouge 24/11/1988 type XL2S10 souci la carte grise de la rouge et barré noter destruction et avec un document de rachat aupres d'une prefecture ?

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Invité §lud016dO

Je viens de demander un non gage et il me dise qu'il n'y a aucune opposition inscrite et vehicule non gage ? est-ce normal par contre il me stipule que le vehicule a etais racheté par un professionelle ? peut etre que je peut faire ma carte grise ?

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Ton vendeur t'as fait un certificat de cession ?

 

Le mieux est de prendre tout ton dossier et d'aller les voir avant de faire quoi que ce soit sur les autos...

 

occupe toit d'abord des cartes grises, car si tu t'appercoit que c'est cuit une fois restaurées tu aura les boules :D

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Invité §vic655ie

salut très beau travail qui commence la je vais suivre cela de près. Ma tante avait une mini marron avec interieur orange comme j'ai toujours aimé cette voiture et l'odeur de ses tissus :love:

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Invité §lud016dO

J'ai ramener la rouge quelque photos demain ,

 

J'ai commencer par retirer les quelques pieces qui etaient dans la mini .

 

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Quelque photo du moteur un peu poussiereux .

 

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J'en est fait quelque une de la noir bas de caisse et plancher hs je vais appronfondir.

 

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AH ouais, celle-la a un peu morfler quand même :oui:

Elle est d'au moins avant 84 (absence de répétiteur d'aile) et ce malgré les jantes en 12 (sauf roue de secours) tu dois avoir des tambours à l'avant ;)

 

Vu l'état des planchers, la jupe arrière doit être mure et les A panels aussi :bah:

 

La rouge est moins mûre ?

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Invité §lud016dO

La rouge non , a premiere vu aucune rouille sur les bas de caisse , ni plancher , elle a l'air saine je vais regarder mieux demain .A votre avis la noir recuperable ?

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Invité §lud016dO

 

 

heu... :non: :non: :( :( :( :(

 

C'est sur qu'il y a du travail , mais j'aimerais essayer de les sauver toutes les deux , j'est vu qu'il est possible d'acheter des bas de caisse ext et int et aussi les plancher, d'apres toi ou il faudrais regarder pour etre fixer sur l'etat ? longeron ? il y a un endroit precis ou ca ne vaut plus le coup ?

En tout les cas merci de tes avis .

 

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Salut. Bas de caisses intérieurs, extérieurs, planchers, tout se trouve à assez bas prix, mais ça n'est pas pour autant refait en deux coups de cuiller à pot... Cela dit, la noire a l'air d'être sacrément attaquée de part et d'autre de la traverse centrale, qui assure quand même une bonne partie de la rigidité. Cela dit, l'amateur de Chimay, alias Minizob, devrait pouvoir te conseiller utilement, il en a une qui présente les mêmes symptomes.

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La noir est quand même fortement corrodée, et vu l'état des bas de caisses je suis sur que tout le montant de porte est cuit, bref beaucoup de boulot et pour bien faire il faudrait faire ces travaux sur un marbre...

La solution peut être une caisse neuve ou une autre en meilleur état :bah:

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A la tienne, je suis en train de m'en taper une (Bière, pas une caisse...).

Je partage ton avis concernant la nécessité du marbre pour le réassemblage, mais une coque, il me semble qu'il en a justement une en rab, et en meilleur état.

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C'est quoi donc ce que tu bois :D

 

Oui, l'autre est plus saine apparament, mais il voudrait refaire les deux...

 

Mais à mon avis repartir d'une base moins avancée sera plus économique..

 

Surtout qu'elle est assez répandu et n'a pas fait l'objet de "modif" comme d'autre autos que je ne nommerais pas :cyp:

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Il me semble qu'il a une troisième caisse, qui est saine mais dépourvue de papiers, à disposition. Tu connais des Mini modifiées, toi? A propos, je pensais aller rendre une petite visite à Seventies au salon de Lyon ce week end (c'est la bière qui m'y a fait penser...).

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Dans ce cas il faut pas s'emmerde avec celle-la alors :bah:

 

Ouais, je serais bien venu à Lyon, mais ca fait cours pour faire l'aller retour sur la journée et j'ai qu'une journée de libre ce week end.

 

Sinon, seventies y sera mais la il galère car il n'a pas encore reçu la livraison des pièces :eek:

Si t'y vas tu lui passera le bonjour de ma part :fresh:

 

La bière :voyons:

 

 

:ddr:

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Quoi, la bière? Il y a bien une buvette, à Eurexpo... Quant à Seventies, la dernière fois que nous nous sommes rencontrés, c'était il y a environ 25 ans (à l'époque, il massacrait façon tuninge une 1071 S alors que je roulais en Inno 1300 en aspect d'origine), ça me ferait donc plaisir si j'arrive à aller le voir.

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Invité §lud016dO

Salut pour resumer j'ai deux mini la noir papier en regle par contre fort attaquer les deux cote de la traverse central sont attaqué sur les bords.

Quand la porte conducteur est fermé si je tire sur la poigné je vois l'aile arriere bougé ,la traverse de ce cote n est plus relié au montant de porte , par contre le planché au niveau du pedalier , le coffre la carrosserie en general ect ca peut aller.

Et j'ai la rouge qui est saine presque entierement demonter elle avais etais poncer pour etre mis en appret mais il y a un moment donc il y a de la rouille superficiel sinon bas de caisse planché ok par contre sur la carte grise il y a noté destruction , mais j'ai eu un non gage sans souci ? je vais voir si il y a possibilite de faire la carte grise ?

Y a t il un site ou je pourrais connaitre les model des mini avec les types carte grise ? la noir c'est bien une myfair minizob l'avais vu a la toute premiere photo !

Ce week end je vais demonter un peut voir mieux l'état je vous mettrais des photos .

Mon but serais de restauré les deux , du moins essayé ?

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Invité §lud016dO

je vais en mettre ce soir , le mieux je pense mettre a nu la caisse de la rouge et tous remonter de la noir qui est complete ,

mais il y a pas mal de difference la rouge a repetiteur d'aile , un mastervac pas la noir ect ect .

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Salut, 933 EOB. Tu as le bonjour de qui tu sais. Son stand n'était pas loin du troquet, ce qui était assez pratique... Sa femme ralait un peu parce que nous n'étions pas toujours au stand, mais elle a reconnu qu'à raison de quelques heures tous les 27 ans, pas de quoi en faire un sac! Bref, c'était tout à fait sympa, même si le salon en lui même m'a un peu déçu. Beaucoup de belles choses, certes, mais pas mal de prix "deliriumtremensesques"...

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Salut, 933 EOB. Tu as le bonjour de qui tu sais. Son stand n'était pas loin du troquet, ce qui était assez pratique... Sa femme ralait un peu parce que nous n'étions pas toujours au stand, mais elle a reconnu qu'à raison de quelques heures tous les 27 ans, pas de quoi en faire un sac! Bref, c'était tout à fait sympa, même si le salon en lui même m'a un peu déçu. Beaucoup de belles choses, certes, mais pas mal de prix "deliriumtremensesques"...

 

 

Ah ben toi aussi tu es passé par là !!! :p

 

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Invité §lud016dO

 

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Moteur rouge et noir manque les allumeur dapres vous ? qu'elle modele?

 

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Invité §lud016dO

J'ai pas mal de pieces en double voir triple lunette arriere alternateur ect ect , mais il me manque les pares brises avant les allumeurs et peut etre d'autres petites pieces si des amateurs veulent trocquer ?

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Invité §lud016dO

Pour savoir quels types de moteur tu as, il faut relever l'inscription qui figure sur la petite plaque en alu rivetée sur la partie horizontale droite du bloc.

 

ok merci , je vais regarder .

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Invité §vic655ie

en effet la rouge est en meilleur état un bon pncage, du rustol et hop ca repart :p

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Invité §tom710fh

si elle a ete rachetee par un garage et que cela a ete declere en prefecture il te faudra une declaration d'achat que le garage vendeur doit te remettre !

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