[Topic Officiel] Simca 1300-1500 & 1301-1501

[Invité §EVA587aB]

[ganouch]

Question qui va probablement vous sembler débile mais il me faut la réponse : faut-il vidanger les fluides avant d'effectuer le resserrage de la culasse ?

[Invité §MOI332gM]

Bonjour,

je veux restaurer mes deux monogrammes 1501 special. Où peux j'obtenir le kit pour réparer mes monogrammes ?

http://i39.servimg.com/u/f39/14/30/34/32/00510.jpg

 

Je dispose d'un jeu de pistons SIMCA 1501 une cote un standard nouveaux pour vendre.

[ganouch]

Je crois que le Club Simca France fabrique des kits de réparations pour ces monogrammes =)

[Invité §car211gq]

Question qui va probablement vous sembler débile mais il me faut la réponse : faut-il vidanger les fluides avant d'effectuer le resserrage de la culasse ?

 

 

 

je ne vois pas l'utilité

[Invité §EVA587aB]

Question qui va probablement vous sembler débile mais il me faut la réponse : faut-il vidanger les fluides avant d'effectuer le resserrage de la culasse ?

Non pas besoin de vidanger. Faut juste faire un millier de km avant de resserrer la culasse.

[Invité §MOI332gM]

Je crois que le Club Simca France fabrique des kits de réparations pour ces monogrammes =)

 

Merci beacoup, pouvez-vous me donner le lien du web du club ?

[ganouch]

Ok, 1000 km, car la RTA dit 500 et là je suis vers 550/600 déjà et j'ai prévu un périple en sud Bretagne dans 15 jours.

 

Pour le site web du club, il n'y en a plus actuellement, il est hors service.

[Invité §nan826Po]

bonsoir ganouch! le resserage se fait entre 500 et 1000km : moteur bien froid ;il faut desserer et resserer les vis de culasse une apres l'autre dans l'ordre de la RTA (en clair en escargot a partir du millieu et pour moi en commançant cotè echappement /admition + A VOIR LA RTA SI PAS DACORD!! tu peut le refaire vers 2000 si le premier resserage a etè anticipè :: controle des culbuteurs dans la foulèe car lorsque la culasse descent sur son joint, les tiges de culbuteurs remontent d'autan et il est preferable d'avoir plus de jeu que pas asser! ,ceci pour afirmer la bonne fermeture des soupapes !allez,a plus!

[ganouch]

Je pars en Bretagne vendredi en 8, y a rien de grave si je resserre vers 1100 ou 1200 km ? Pour le reste, j'avais prévu ça comme ça =)

[Invité §car211gq]

pour le jeu c'est vrai mais sur ces moulins dès que t'as du jeu au delà du minimum nécessaire tu ne t'entends plus ds l'habitacle!

[ganouch]

Déjà que quand c'est bien réglé c'est bruyant à partir de 80 km/h ... ^^

[Invité §car211gq]

http://i39.servimg.com/u/f39/18/15/21/48/dscn0010.jpg

[ganouch]

Belle !!! Dommage pour les enjoliveurs non conformes ... Moi aujourd'hui j'ai bien cru que Clém n'allait pas démarrer : garée en plein soleil mais pas tournée depuis hier, Mme a commencé à se noyer avec le starter, j'ai du la démarrer sans starter puis le mettre ensuite !!! oO'

[coco595]

Bonsoir à Tous !

voici l'avancement de mon chantier sur le break 1501

la caisse ne devrait pas tarder à arriver à l'atelier , bientôt donc les premiers remontages

 

 

 

A bientôt !

[Invité §car211gq]

[Invité §EVA587aB]

C'est du beau travail. Bravo.

[marco823]

Bonsoir à Tous !

voici l'avancement de mon chantier sur le break 1501

la caisse ne devrait pas tarder à arriver à l'atelier , bientôt donc les premiers remontages

 

 

http://staticclub.caradisiac.c [...] ih-img.jpg

 

A bientôt !

 

Bravo coco, je contrôlerai cela, la mienne sera de sortie samedi !!!

[ganouch]

Super boulot !!! =)

[Invité §MOI332gM]

Bravo, excelente.

[coco595]

Super , Merci a tous Super marco à Samedi

[marco823]

Super , Merci a tous Super marco à Samedi

 

J'ai appris que tu roulerai en Aronde.

[coco595]

Exact !

[marco823]

Exact !

 

J'ai au moins un passager dans la 1501 GLS.

[Invité §cee717DH]

Belle !!! Dommage pour les enjoliveurs non conformes ... Moi aujourd'hui j'ai bien cru que Clém n'allait pas démarrer : garée en plein soleil mais pas tournée depuis hier, Mme a commencé à se noyer avec le starter, j'ai du la démarrer sans starter puis le mettre ensuite !!! oO'

 

 

 

Salut ganouch,

Mm souci ke toi! Et moi le carbu est neuf! Donc c etait pire. Starter tiré a fond le moteur s est noyé. Du coup j ai attendu un peu et j ai redemarré sans starter. Je pense ke lorsque le moulin est bien chaud et en pleine cagna il faut tirer le starter mais vraiment leger et appuyer un peu sur l accelerateur. Pour avoir testé, ca marche nickel:-):-):-)

[Invité §cee717DH]

Petits soucis les amis. Hier j ai voulu regler le jeu dans la direction par l intermediaire de la vis de reglage du boitier gemmer.

Or la je me suis enmélé les pédales et du coup je me retrouve avec plus de jeu qu avant :-(

Alors euh est ce que quelqu un aurait la bonne methode pour retrouver un jeu correct? Sur la rta c est indiqué mais pouh c est compliqué! Y a peut etre une methode plus simple?

[Invité §car211gq]

il n'y a que la vis centrale à serrer pour diminuer le jeu une fois le contre écrou desserré, et si une fois au taquet tu as toujours du jeu il faut modifier la position interne avec des cales

 

vérifie avant de n'avoir aucun jeu sur les renvois et les biellettes de direction

 

l'angle maxi du volant roues en butées à gauche ou à droite est de 4°

[Invité §cee717DH]

salut carami merci du conseil. La vache j en suis loin! Roues braquees a fond le volant se deplace beaucoup avant que les roues commencent a revenir dans l autre sens! Bon ben va falloir que je paufine tout ca:-)

Pour le jeu de cales je pense pas que je sois obligé car le reglage etait bon avant. Juste que j ai devissé la vis sans compter le nombre de tours et pour la remettre a sa position initiale tintin!!!:-(:-(

[Invité §car211gq]

alors il suffit donc de la revisser

[ganouch]

Les vacances, c'est bien. En 1301, c'est mieux !!! En direct du 44 si certains sont dans les parages

 

 

[Invité §cee717DH]

superbe tof ganouch! C est impressionnant le nombre de km que ces autos peuvent encore avaler!

[Invité §cee717DH]

bon ben pour ma part le reglage du boitier gemmer a pas été une franche reussite. Roues braquées a fond et vis au taquet j avais toujours un jeu superieur de 4° au volant.

Donc je suis revenu au point de depart c a d j ai devissé la vis a fond et remis le volant en position ligne droite. Ensuite j ai vissé jusqu a obtenir un jeu au volant nul. Ainsi a peine je tourne le volant, les roues bougent. Le reglage me parait satisfaisant voire mm mieu qu au depart. La commande de klaxon ne vibre plus sur les sursauts de la route et la direction est vraiment franche.

[Invité §car211gq]

le réglage se fait roues droite pas de jeu, ensuite tu braques à fond et tu contrôles les 4°

[Invité §cee717DH]

ok carami. La roues braquees a fond j ai plus de 4° d ecart au volant:-(

[Invité §car211gq]

combien tu as?