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Histoire et patrimoine

[Topic officiel] Citroën Traction : Les Tractions à l'Avant-Garde!


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Participants fréquents à ce sujet

ben moi c'est mon pére qui roulait en 11 achetée neuve par lui

 

(né en 1915 mon père)et pui aprés une autre 11 et une autre et ainsi de suite jusqu'en 1956 ou il est passé à la DS

 

fait amusant j'ai retrouvé un de ces CV datant du début des années 50

 

ou il est mentionné comme qualité qu'il roulait en traction

 

autre époque ;)

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ben moi c'est mon pére qui roulait en 11 achetée neuve par lui

 

(né en 1915 mon père)et pui aprés une autre 11 et une autre et ainsi de suite jusqu'en 1956 ou il est passé à la DS

 

fait amusant j'ai retrouvé un de ces CV datant du début des années 50

 

ou il est mentionné comme qualité qu'il roulait en traction

 

autre époque ;)

 

 

L'époque où la Traction était la reine de la route... :lover:

Personnellement j'ai toujours eu un faible pour cette autos mythique que j'ai croisé plusieurs fois, je suis même monté dans une 11 Familiale, inutile de vous dire que l'espace intérieur est gigantesque et le confort royal. :sol:

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Invité §mic663Iu

Mon premier souvenir d'avoir vu une Traction avant

Bourgogne, août 1944, nous étions toujours occupé par les Allemands.

Mes Parents pour se nourrir avaient quelques poules et lapins.

Ma Mère allant chercher du blé pour les poules dans une ferme m'avait mis sur le porte bagage de son vélo et nous roulions dans la campagne.

Tout à coup, surgit un avion de chasse allié (un Spitfire ?) qui se met à mitrailler une Traction noire à roues jaune (photo gravée dans ma tête).

Nous abandonnons le vélo et allons nous cacher sous une gerbe de blé d'un champ récemment moissonné. J'avais 6 ans.

http://img34.imageshack.us/img34/2217/citron1938traction11lgr.jpg

 

1944, Résistants et la Traction

http://img686.imageshack.us/img686/3987/73861954.jpg

 

MD

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Mon premier souvenir d'avoir vu une Traction avant

Bourgogne, août 1944, nous étions toujours occupé par les Allemands.

Mes Parents pour se nourrir avaient quelques poules et lapins.

Ma Mère allant chercher du blé pour les poules dans une ferme m'avait mis sur le porte bagage de son vélo et nous roulions dans la campagne.

Tout à coup, surgit un avion de chasse allié (un Spitfire ?) qui se met à mitrailler une Traction noire à roues jaune (photo gravée dans ma tête).

Nous abandonnons le vélo et allons nous cacher sous une gerbe de blé d'un champ récemment moissonné. J'avais 6 ans.

http://img34.imageshack.us/img34/2217/citron1938traction11lgr.jpg

 

1944, Résistants et la Traction

http://img686.imageshack.us/img686/3987/73861954.jpg

 

MD

 

Bonsoir,

 

belle histoire!

je vois que tu peux aller sur net bravo!

 

Mes grands-parents arrières avaient eu une traction 15 six de la dernière génération, noire . Mes grand-parents ont quelques photos de la traction...

Ma mère m'a raconté qu'elle 'a vu quand elle était jeune...

 

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wouter.gif.3237f5d3d3e9d850b3ed2ef223eec0a3.gif

 

http://img52.imageshack.us/img52/738/206d.jpg

 

http://img200.imageshack.us/img200/9663/207il.jpg

 

http://img17.imageshack.us/img17/5889/208d.jpg

 

http://img63.imageshack.us/img63/8959/209kq.jpg

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Oui, la familiale est une 7 ou 8 places, tandis que la commerciale en possède 5 (même si je n'en plus sur :voyons: ).

Vu la longueur les dimensions de la Traction Commerciale, on image sa praticité, et surtout le volume de chargement disponible...

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Invité §mic663Iu

 

Hum, j'arrive pas à me décider, c'est une 7 ou une 11 Légère? :voyons:

Très très belle voiture, j'en ai encore jamais croisé des comme ça. :lover:

 

 

7C ou 11BL de 1938.

La différence se situe essenciellement sous le capot, où il y a un 1600 cm3 pour la 7C et un 1900 pour la 11.

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Invité §mic663Iu

 

 

:eek2: Il en a de la chance ton voisin, c'est le genre de voiture qu'on rêverait tous d'avoir. Très belle voiture. :lover:

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Invité §ds-370ou

Oui, la familiale est une 7 ou 8 places, tandis que la commerciale en possède 5 (même si je n'en plus sur :voyons: ).

Vu la longueur les dimensions de la Traction Commerciale, on image sa praticité, et surtout le volume de chargement disponible...

 

 

Pour les traction à carrosserie longue, il existe 3 dénominations,

 

1) la familiale à trois rangées de sièges (espace avant l'heure) 7, 8 ou 9 places selon qu'il y ait une banquette à l'avant et 3 strapontins ou 2 grands.

2) la Limousine (ou conduite intérieure) c'est comme une familiale mais sans strapontin, donc le plancher va être plat à l'em placement des strapontins et le siège arrière sera plus profond 5 ou 6 places selon banquette à l'avant ou pas produite seulement avant-guerre sauf exception la limousine 15/6H du président Coty.(et peut-être une autre sur le même modèle)

3) La commerciale, là en fait ça peut aller de 2 à 6 places selon les configurations, mais c'est aussi administratif, un peu comme les voitures de société actuelles.

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