Restaurations: La vie d'un petit garage de campagne

[gontran d_hulst]

Oui enfin sans vouloir être méchant, c'est de la dentelle son truc, et pour 2 000€ en plus...

[rosalie13]

oui mais il y a tous les gabarits , les cotes pour refaire un neuf

[snoopy1974]

Bonsoir tout le monde

 

ce qui me gêne, ce n'est pas de proposer ça... c'est de le vendre... à ce niveau, ça relève de la psychiatrie que de vouloir faire des sous avec "ça" plutôt que de le donner à un carrossier qui, certes, pourrait (peut-être ??) en tirer quelque chose lors d'une restauration... Bref, les limites sont désormais inexistantes en toute chose, donc tout va très bien... :o

 

La personne qui avait ramené l'épave de Panhard à Sylvain (je pense qu'on peut la désigner comme cela sans le vexer !) l'a recontacté pour faire démarrer et régler une Renault avant-guerre, et c'est donc cette voiture, restaurée il y a un certain temps, que j'ai qualifiée de vanille/café l'autre jour:

 

 

 

 

 

 

Une sympathique voiture, mais vue de près, la restauration n'est pas "parfaite", bon, après tout, l'objectif est de la faire rouler et c'est bien là l'essentiel. Elle est équipée d'accessoires tantôt d'époque (pare-choc), tantôt un peu anachroniques (clignotants sur les custodes...)

 

 

 

 

Le problème se situait principalement au niveau de la pompe à eau dont l'axe "branlait" allègrement, abimant tout le reste; à noter qu'elle est équipée d'un filtre à huile, une rareté... d'époque ??...

 

 

 

 

Dans un tout autre genre, vous vous souvenez peut-être que le garage avait accueilli un Porsche Cayenne, pour d'obscures problèmes mécanico-électroniques, mais aussi pour de la carrosserie. Le propriétaire est un "maquignon" local richissime, et n'est pas tendre avec ses autos, il disait entre autre chose qu'il traversait les champs en Cayenne à 140 à l'heure :ange: Récemment il a vendu le Cayenne et s'est racheté une Audi RS5, mais il n'en a pas profité longtemps, il a fait l'objet d'un article dans la presse locale pour s'être fait flasher à 189 km/h au lieu de 90 !!!! Non seulement il a perdu son permis... mais son RS5 lui a été confisquée !!!

 

Désormais pour aller de chez lui à ses bêtes et ses champs, et ce, sans permis... il roule à travers champs justement, et l'autre jour il devait être encore un peu pressé... car il a massacré son pick-up en faisant plusieurs tonneaux :lol: :lol:

 

 

 

 

 

Décidément quand on est bourrin, on reste bourrin... :lol: :lol:

 

A bientôt pour la suite

[gontran d_hulst]

oui mais il y a tous les gabarits , les cotes pour refaire un neuf

 

Là oui d'accord... Mais je suis d'accord avec Snoopy ,vendre ça deux mille balles c'est un peu abuser...

[daniel762]

Bonsoir tout le monde

 

ce qui me gêne, ce n'est pas de proposer ça... c'est de le vendre... à ce niveau, ça relève de la psychiatrie que de vouloir faire des sous avec "ça" plutôt que de le donner à un carrossier qui, certes, pourrait (peut-être ??) en tirer quelque chose lors d'une restauration... Bref, les limites sont désormais inexistantes en toute chose, donc tout va très bien... :o

 

La personne qui avait ramené l'épave de Panhard à Sylvain (je pense qu'on peut la désigner comme cela sans le vexer !) l'a recontacté pour faire démarrer et régler une Renault avant-guerre, et c'est donc cette voiture, restaurée il y a un certain temps, que j'ai qualifiée de vanille/café l'autre jour:

 

 

 

 

 

 

Une sympathique voiture, mais vue de près, la restauration n'est pas "parfaite", bon, après tout, l'objectif est de la faire rouler et c'est bien là l'essentiel. Elle est équipée d'accessoires tantôt d'époque (pare-choc), tantôt un peu anachroniques (clignotants sur les custodes...)

 

 

 

 

Le problème se situait principalement au niveau de la pompe à eau dont l'axe "branlait" allègrement, abimant tout le reste; à noter qu'elle est équipée d'un filtre à huile, une rareté... d'époque ??...

 

 

 

 

Dans un tout autre genre, vous vous souvenez peut-être que le garage avait accueilli un Porsche Cayenne, pour d'obscures problèmes mécanico-électroniques, mais aussi pour de la carrosserie. Le propriétaire est un "maquignon" local richissime, et n'est pas tendre avec ses autos, il disait entre autre chose qu'il traversait les champs en Cayenne à 140 à l'heure :ange: Récemment il a vendu le Cayenne et s'est racheté une Audi RS5, mais il n'en a pas profité longtemps, il a fait l'objet d'un article dans la presse locale pour s'être fait flasher à 189 km/h au lieu de 90 !!!! Non seulement il a perdu son permis... mais son RS5 lui a été confisquée !!!

 

Désormais pour aller de chez lui à ses bêtes et ses champs, et ce, sans permis... il roule à travers champs justement, et l'autre jour il devait être encore un peu pressé... car il a massacré son pick-up en faisant plusieurs tonneaux :lol: :lol:

 

 

 

 

 

Décidément quand on est bourrin, on reste bourrin... :lol: :lol:

 

A bientôt pour la suite

 

Les clignotants sur les custodes, c'est probablement un ajout de 1954 ou 55, lorsqu'il est devenu obligatoire d'équiper d'indicateurs lumineux de changement de direction toutes les voitures qui n'en avaient pas encore. A l'époque, on avait le choix entre un clignotant à l'avant et un à l'arrière, un seul clignotant latéral ou une flèche. Et en même temps, il a été rendu obligatoire d'avoir deux feux rouges arrières et au moins un feu stop.

 

J'ai un "Officiel de l'Automobile - Spécial Salon" de 1954 qui mentionne ces obligations dans les pages consacrées aux "nouveautés du Code de la route", il y a des publicités pour des clignotants accessoires à pleines pages...

 

 

Avec en vedette*, la nouvelle Ford.

 

 

*Je ne l'ai pas fait exprès, mais c'est le cas de le dire !

[AT21]

Jeu de mots.....

[buga 2]

...de bon aloi...

[rosalie13]

effectivement pour les clignotants , les gens ont monté ce qu' ils trouvaient . Sur ma Rosalie , j' ai des flèches mais ce n' est pas joli.

Si je la restaurais , je mettrais des clignotants de motos qui sont minuscules et plus ou moins cachés

[buga 2]

il y a aussi l'éternelle réflexion:en mettre de petits chromés sur les ailes avant,

alors qu'il n'y en avait pas d'origine?

cela rebute nombre de collectionneurs..

sur ma 201 le précédent propriétaire &a utilisé une solution "discrète" à l'avant;

c'est du plastique,

mais il faut se raisonner.

les clignotants n'existaient pas ou peu,et ils sont tous en matière plastique.

et chez moi ils sont cachés sous les phares..

je n'aime pas ce plastique,mais ça me convient..

ils ne sont pas d'une grande visibilité latérale,mais c'est surtout les arrières qui doivent être bien vus,puisqu'on ne tourne que lorsque la voie est libre..à l'avant nous avons nos yeux pour contrôler..et ceux que l'on croise voient mes clignos avant.

 

tandis que dans la circulation actuelle,celui qui ne voit pas ma 201 devrait arrêter de conduire.

 

pour moi,c'est ça, ou le trou dans l'aile et les "miniphares".

[daniel762]

J'ai vu une Traction sur laquelle le propriétaire avait utilisé pour les clignotants des antibrouillards ronds d'époque équipés d'une ampoule orangée, montés sur le pare-choc. C'était à la fois efficace et esthétique.

[buga 2]

pas mal non plus,Daniel.

 

 

une autre question qui peut se poser:

où sont mes "feux de position"?

sur certaines anciennes,il n'y en a pas.

la 201 n'en a pas.

ils ne sont pas obligatoire en belgique sur les ancêtres,on ne me les a pas demandé,ils ont contrôlé que j'ai des feux,clignoteurs et stop, et c'est tout.

mais perso j'estime que c'est pratique pour soulager la génératrice dans certaines situations de roulage,en ne mettant que ces petites ampoules en fonction.

donc je devrais en mettre.

[Darwin17]

Bonjour Buga, de quelle 201 tu parle, j'ai rien vu ?

 

Je vais sans doute dire une bêtise, mais avec la nouvelle technologie à led, n'est-il pas possible d'intégrer ceux-ci dans un endroit discret de la carrosserie et de manière réversible ?

 

Didier

[buga 2]

ah je n'ai pas capté de suite l'humour.

sans doute que j'ai déja posté ma voiture plusieurs fois: désolé..

 

 

des leds??

 

des leds??

 

bon.je ne suis pas complètement fermé,j'en ai mis un comme lampe témoin du contact,au tableau de bord.

vu que c'est un bouton à pousser et tirer,il m'arrivait de l'oublier.et décharger la batterie.

 

avec le petit led rouge,je vois que le contact est mis.

 

...

...

...

...

c'est une réflexion à se faire:

 

en fait pour des feux de position,j'ai envie qu'ils allument faiblement mes phares:

quand je reviens chez moi et que la nuit tombe doucement,des phares légérement allumés font qu'on voit que c'est une voiture qui arrive..

c'est ça l'important.

si je tape des leds sous les ailes,par exemple,ça paraitra bizarre aux gens qui me croisent..

et ça je n'en ai pas envie.

je pense que ça peut être dangereux.

montrer quelque chose qui n'est pas conforme en matière d'éclairage peut perturber les automobilistes qui arrivent en face.et quelle sera leur réaction,dans une courbe,dans un tournant,et dans la sombritude de nos forêts???

si l'un d'eux imagine voir l'arrière d'un vélo qui semble aller dans le même sens que lui,dans un tournant quelconque,parce qu'il ne voit qu'un des deux éclairages,et tente de passer à ma gauche??

 

j'essaie d'imaginer les situations les plus improbables.

 

il FAUT que l'éclairage ressemble à des phares ou des feux de positions,mais je préfére qu'ils ressemblent à des phares.

 

c'est mon avis ferme pour ma voiture..

 

j'utilise souvent ma 201,et donc je rentre parfois quand il commence à faire sombre.

..........................................................

merci d'avoir émis cette hypothése.

 

je ne dis pas que quelques leds posés dans le fond du réflecteur ne feraient pas effet...

et se verraient à peine..

[buga 2]

je vais plus loin:

 

je pense que pour des feux de position,

c'est une idée qu'elle est excellente.

 

il existe des chips assez puissants,et raccordés par deux fins fils;

même s'il faut percer le réflecteur d'un trou de 2 millimètre,tout dans le fond,presque contre la vitre,cela se verra à peine,et de toutes façons,les clignoteurs étant obligatoires,il faut bien en avoir...et on les voit.

alors pourquoi pas un led pour le "position"....

[buga 2]

essayé et adopté;

je viens de faire des essais,il sera caché sous le petit rond gravé sur le verre;

mais je développerai cette expérimentation tout à l'heure sur mon topic évidement.

avec des photos de l'éclairage obtenu.

[Darwin17]

C'était bien sûr de l'humour Buga, concernant ta 201 !

 

Les leds peuvent être discrets et s'avéreraient un bon moyen de "conformiser" (j'viens d'inventer le mot!) les anciennes sans dénaturer leur configuration d'origine.

Après, j'ignore la faisabilité du truc mais il font tellement de truc avec ces leds que je me demande si ce ne serait pas la solution pour les clignotants ?!

 

Didier

[snoopy1974]

Ou sinon si on aime l'originalité, on peut opter pour le style anglais... Il y a une Clio GB en ce moment au garage, on l'a donnée à Sylvain, et on a remarqué tout un tas de particularités: les autocollants sur les phares évidement, mais également les essuie-glace inversés, et les rappels latéraux de clignotants... bleus !!!!

 

 

 

 

[gontran d_hulst]

Les rappels de clignotant tu es sur que c'est d'origine?

Sinon, les essuie glaces, c'est un truc classique de l'époque pour éviter de s'emmerder à faire des pièces symétriques, il y a le même cas sur la 206 british pour éviter d'avoir deux capots différents, le balai le plus à droite balaie dans les coins

Les autocollants sur les phares sont là pour éviter l'éblouissement dû au réglage des phares pour éclairer plus long le côté gauche de la route... Obligatoire donc si tu passes dans un pays qui roule à droite

[Invité §taz762PM]

Bonne idée les leds, et ça ne consomme que très très peu d'énergie

[Invité §gui310bw]

salut les rappels de clignotant sont pas d'origine il vendait a l'époque en bleuté et en noir

[Invité §404378aF]

salut les rappels de clignotant sont pas d'origine il vendait a l'époque en bleuté et en noir

 

Le spécialiste Renault a parlé...

Quelle notoriété Sylvain...Une Clio Anglaise....

Sa notoriété à dépassé la Manche.Ca à un rapport avec la GS que vous aviez rafraîchit?

[Invité §gui310bw]

Le spécialiste Renault a parlé...

Quelle notoriété Sylvain...Une Clio Anglaise....

Sa notoriété à dépassé la Manche.Ca à un rapport avec la GS que vous aviez rafraîchit?

 

:q

[buga 2]

la clio anglaise: double anglaise.

d'abord parce qu'il faut déjà une clé anglaise à bord,obligatoirement.

pas étonnant qu'ils aiment ça..

 

lol...

 

humour d'un citroenniste..

 

je sors vite fait...

[snoopy1974]

Nous habitons une région absolument pas touristique, ni encore moins connue du grand public, personnellement ça me va très bien, et, solitaire et grand randonneur devant l'éternel je me réjouis d'habiter le département le plus boisé de France :sol: Rien ne me réjouis plus que de prendre mes pompes et d'aller crapahuter pendant 2 ou 3 heures dans des endroits en pleine nature ou en pleine forêt...

 

Il y a par contre beaucoup d'amateurs de vieilles fermes, hameaux, villages perdus, qui les restaure, les habitent à temps plein ou pas, et finalement maintiennent une certaine "vie" dans les trous perdus qu'il y a en grand nombre ici, et ils sont très souvent allemands, suisses, ou anglais, alors oui la personne qui a donné la Clio doit sans doute connaître Régina, la soeur de Peter qui possède la GS !...

[Invité §Que061jg]

Bonjour à tous, ce sujet a pas mal parler d'Ami, et j'ai retrouvé cette photo

Cette photo a au moins 10 ans

Les deux petits enfants, c'est ma sœur et moi

 

Ps: je redresse la photo des que je suis chez moi

[Invité §fra104lb]

Chez nous c'est les Hollandais ,chacun les siens

[snoopy1974]

Chez nous c'est les Hollandais ,chacun les siens

 

 

Suis-je bête... :ange: bien entendu, nous avons aussi des wagons de hollandais ici depuis des décennies !!...

[daniel762]

Bonjour à tous, ce sujet a pas mal parler d'Ami, et j'ai retrouvé cette photo

Cette photo a au moins 10 ans

Les deux petits enfants, c'est ma sœur et moi

 

Ps: je redresse la photo des que je suis chez moi

 

Comme quoi et quoiqu'en disent les mauvaises langues, il nous arrive d'avoir du soleil à Dieppe !

[Invité §Que061jg]

@daniel762

Je tiens à dire que tu m'impressionnes beaucoup, belle connaissance ! Natif de Dieppe ?

[snoopy1974]

Bonsoir à tous

 

quelques nouvelles du Type H qui au niveau carrosserie a entamé une nouvelle étape... retour quelques semaines en arrière ou certaines parties ont été poncées, mastiquées pour fignoler l'aspect, bref, préparées avant les opérations de peinture qui suivront...

 

 

 

 

 

Et ce week-end lorsqu'on entrait dans l'atelier de carrosserie, on observait un gros changement par rapport aux mois précédents !...

 

 

Mais ou est-il donc passé ?...

 

Réponse bientôt...

[daniel762]

@daniel762

Je tiens à dire que tu m'impressionnes beaucoup, belle connaissance ! Natif de Dieppe ?

 

 

Non, mais j'y vis depuis 1988 à part une interruption de 3 ans.

[martindu35]

Dans la cabine de peinture!....

 

ca fait plaisir de voir des Type H en restauration !

[Darwin17]

Bonjour, il me semble que ce HY est destiné a faire de la pub pour la société de son proprio, j'ai hâte de voir la peinture finie !

 

Didier

[Invité §zeb783Bb]

 

Mais ou est-il donc passé ?...

 

Il est allé rejoindre les filles qui s'impatientaient devant lui. .. On le comprends..

[snoopy1974]

Bonsoir à tous

 

le Type H est effectivement en cabine de peinture :sol: :sol: Voici là ou ça en était il y a juste une semaine, il a reçu de l'apprêt polyester sur les parties qui ont été restaurées pour parfaire la surface et ainsi éliminer tous les défauts résiduels, une couche d'apprêt "normal" suivra donc sous peu avant la peinture !...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Des roues ont été remontées à l'arrière, quant à l'avant, José s'est servi des supports de la mécanique pour y fixer un montage original:

 

 

Les ouvrants n'ont pas été oubliés...

 

 

Voilà pour l'étape préparation ultime avant finition; pour en revenir sur notre nouvel ami qui projette de faire un food truck sur base Type H, selon Sylvain, rien que pour la carrosserie de celui-ci on sera à environ 20000 €, ouille... :ange:

 

Demain, rendez-vous à 6 heures pétantes au garage, départ pour Reims, le soleil devrait être de la partie, une belle journée en perspective.

 

Bonne soirée