Photos anciennes de camions, utilitaires, cars et bus jusqu'à 1980

[laurent du doubs]

le plateau reviens au niveau?

[Halbundy]

Oui bien sûr, mais si les rampes sont coincées sous le train AR du cylindre ça va être difficile, d'autant plus que pour arrimer correctement dans une benne...

[Rd Runner]

[gromiko]

[SAHARA 65]

Oui bien sûr, mais si les rampes sont coincées sous le train AR du cylindre ça va être difficile, d'autant plus que pour arrimer correctement dans une benne...

 

 

 

La Société Chimique Routier et d'Entreprise Général avoir essayé avoir pas pus

 

 

 

 

Hé toton les roues sont encore dehors! En plus de la remorque et du cylindre il faut investir dans un 6x4, à l’époque le grand patron du groupe

 

 

 

 

Gros atelier pour l'époque, de mise en œuvre d'enrobé

[laurent du doubs]

une belle "gueule" quand même ces Isoards et autres!

[jerry-lee]

 

 

[Rd Runner]

[SAHARA 65]

[combi89]

Oui bien sûr, mais si les rampes sont coincées sous le train AR du cylindre ça va être difficile, d'autant plus que pour arrimer correctement dans une benne…

 

 

Bonsoir, le but était de donner la possibilité d'emmener 2 engins au lieu d'un(économie d'un trajet A/R) …. après, suivant la position de la traverse arrière du camion, c'était plus ou moins contraignant …

 

 

[Halbundy]

Le principe est connu et astucieux mais la benne doit être un poil plus longue pour que ça marche. Ceci dit, continue de nous faire profiter de tes photos d'archives, Nicolas construisait du costaud, et en plus assurait dans le temps la fourniture des pièces détachées. On n'était pas encore dans le "jetable".

[Rd Runner]

[SAHARA 65]

Combi89 Les lieux ont bien changé depuis

 

 

 

[DG69]

Bonjour.

Ma petite contribution...

 

 

Archives Le Progrès.

[SAHARA 65]

Je ne crois pas que Nicolas ait fabrique de remorque brancard, mais sait on jamais

 

 

 

[Lezard07]

 

[SAHARA 65]

https://i16.servimg.com/u/f16/ [...] g00111.jpg

 

https://i16.servimg.com/u/f16/ [...] g00110.jpg

 

 

 

Combi89 a bien fait de parler de NICOLAS, comme quoi je ne connaissait pas, en 68 L’aérodrome d'Auxerre était sur la route de Seignelay et non à Branche ou il est actuellement déménager dans les années 70, le TPO est donné pour 380 CV, mais il ne fait que 310 CV pas si mal que ça pour l’époque et c'est le seul exemplaire, contrairement TCO 260 CV, construit à 500 exemplaires pour l'armée 1200 pour les chinois, qui en ont fabriqué sous licence 30000.

 

 

 

 

 

 

[Lezard07]

[combi89]

Combi89 Les lieux ont bien changé depuis

 

 

 

 

 

Et oui, l'ancienne usine NICOLAS d'Auxerre était juste en face, elle a été remplacée par un parc et par le Centre Leclerc depuis ...

 

Pour celle de Champs sur Yonne, l'avenir est moins brillant pour le moment … future friche industrielle ….

[combi89]

Bonjour.

Ma petite contribution...

 

 

Archives Le Progrès.

 

Je ne crois pas que Nicolas ait fabrique de remorque brancard, mais sait on jamais

 

 

 

https://img.favcars.com/willem [...] 1949_1.jpg

 

https://i16.servimg.com/u/f16/ [...] g00111.jpg

 

https://i16.servimg.com/u/f16/ [...] g00110.jpg

 

 

Bonsoir, vous prenez de l'avance sur moi les amis …

 

Mais effectivement, NICOLAS a commencé à livrer des convois poutres avec élévation hydraulique au début des années 60 ….

[combi89]

Oui bien sûr, mais si les rampes sont coincées sous le train AR du cylindre ça va être difficile, d'autant plus que pour arrimer correctement dans une benne...

 

Le principe est connu et astucieux mais la benne doit être un poil plus longue pour que ça marche. Ceci dit, continue de nous faire profiter de tes photos d'archives, Nicolas construisait du costaud, et en plus assurait dans le temps la fourniture des pièces détachées. On n'était pas encore dans le "jetable".

 

 

j'ai fouillé une dernière fois les archives et pour répondre à vos interrogations …

 

Déjà, on a fait descendre les gars du Bureau d'Etudes pour qu'ils constatent

 

 

[combi89]

… et du coup, ils ont tordu le bout des rampes pour que ça passe :lol: :lol:

 

 

[Halbundy]

Très bon, en plus ils sont réactifs!

[moitof 59]

 

C'est un peu juste quand même la longueur de la benne!

 

 

 

 

problème résolu !!

 

 

 

(doc. du bulletin de liaison: travaux et transports "Nicolas")

[SAHARA 65]

He bien voila, la solution pour le transport d'un petit atelier de pose d'enrobé, nous, pourtant leurs pauvre cousin, mais ne posant pas d'enrobé ne disposions que d'une remorque tracté de marque concurrente, avec rampes avant un peut courte, mais le problème était que lorsque l'on voulait déplacer un atelier de terrassement, il fallait décrocher le 6 roues le reculer encore à une certaine limite, charger avancer et raccrocher, la manœuvre était valable lorsque le trajet était important, avec toutes ces photos des remorques Nicolas on vas pouvoir crée un sujet, englobant même les véhicules plus récent .

 

https://www.constructioncayola.com/terrassements-carrieres/article/2012/09/18/77420/tractomas-nicolas-tracteur-plus-puissant-monde

[combi89]

[Rd Runner]

[SAHARA 65]

 

 

 

Encore un mouton à cinq pattes

[SAHARA 65]

 

 

 

Une boite qui a bien prospéré

[SAHARA 65]

http://www.hayestruckclub.org/Photos/tcp93.jpg

[laurent du doubs]

un grumier.

[Invité §aut501Gd]

Beau Robur "Garant 30 K" made in Zittau (RDA)

[daniel762]

 

 

Encore un mouton à cinq pattes

 

 

Il manque un essieu pour ça...

 

Et je ne sais pas vous, mais moi ça me fait penser à un camion militaire reconverti.

[combi89]

[horacio03]

http://www.hayestruckclub.org/Photos/tcp93.jpg

Ça l'air d’être un Pacific Hayes avec un cummins KTA 600