Remise en route R8 Gordini

[Invité §mdc101qr]

Faut plutot aller dans les boites spécialisées style AD ou autre...

[Invité §Dom611Sx]

Monsieur est servi :

http://www.woqod.com.qa/net/do [...] grades.pdf

 

Bricomarché.... et autres....

[jl therier]

Salut,

 

quelqu'un à une idée sur le réglage de frein à main sur une Gorde, j'ai changé le câble mais c'est pas facile à le régler vraiment la galère ce nouveau câble

[Invité §Dom611Sx]

3 crans clic, clic, clic, ça doit plus bouger.

La RTA ça existe....

Tu joues entre les écrous creux des étriers et le réglage du câble.

Allez je suis bon, si tu me files un exemplaire de "Merci pour ce bon moment" je te numérise la RTA de la Gorde...

[jl therier]

Merci domoise j'ai déjà la RTA, j'ai fait comme ils disent mais mon câble ne serre pas toujours...

[Pot au feu]

Mal expliqué sur la RTA 8G , c'est un peu mieux dans la RTA R8. De mémoire, le levier appui directement sur la plaquette pour freiner. Le cable arrive dans une butée de gaine, laquelle butée par sa vis et contre écrou se rapproche de la plaquette ou sen éloigne pour que la came touche ou ne touche pas la plaquette. donc frein à main au repos tu règles cette vis jusqu'a la came rentre en contact avec la plaquette, ensuite tu désserres d'un demi tour dixit la RTA, de chaque coté bien sur. Le frein doit freiner entre le 5ème et 6 ème cran, bien sur il faut que le cable soit d'une longueur comme à l'origine, bon courrage JLT.

 

[Invité §Dom611Sx]

Bon, c'est vrai que c'est aussi des freins de vélo.... La mienne ne tient pas dans les pentes sans une vitesse....

[jl therier]

ne partez pas les gars je vais mettre une photo.....

[Pot au feu]

ok

[jl therier]

Voici les photos que je viens de faire....

pour info j'ai des vieilles plaquette sur l'arrière, par contre est ce que l'usure des plaquettes à une incidence sur le réglage du serrage de frein à main ?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Si je serre trop la vis de réglage alors je n'arrive pas à débloquer les roues.....

 

merci pour vos conseils j'attend avec impatience...

 

a+

[Pot au feu]

iy avait un ressort entre la gaine et l'embout de cable à l'origine ?

[Pot au feu]

Tu as changé que le cable ou le cable et le système de butée ?

[jl therier]

Salut Pot au feu,

 

à l'origine j'étais comme ça au niveau des étriers

 

 

 

 

Mécaparts m'a vendu un câble complet, mais bon je me demande si ce nouveau câble ne va pas poser problème....

[Pot au feu]

Oui moi je connais ce montage, dans la RTA R8 normal ils parlent de cela:

[Pot au feu]

Il y a eu des ressorts sur l'axe des leviers.

[jl therier]

ah zut alors moi j'étais sur la monte de première génération, alors là je ne sais pas ce qui est le mieux à faire ?!!

il faut changer les leviers et les vis de réglages ?!!!

[jl therier]

ou bien trouver un câble comme celui que j'avais de première génération....

mais où en trouver ?

[Pot au feu]

Dans ce nouveau montage comment le levier reviens t'il à sa place ? avant il y avait le ressort sur le cable. mais ce nouveau cable coulisse t'il plus facilement, est t'il tenu dans les 2 sens sur le levier

[jl therier]

les leviers ne bougent pratiquement pas...... je me demande si ce câble n'est pas trop long aussi

mais bon on va trouver une solution ne nous précipitons pas..

 

Oui le câble coulisse très facilement il est tous neuf, par contre il s'enlève assez facilement même une fois tendu lorsque j'ai serré les vis de réglage par contre je n'arrive pas à avoir de jeu sur les leviers si je serre les écrous de réglage

 

 

J'ai remarqué aussi que lorsque je serre le frein à main j'ai une partie du câble qui se tend et l'autre qui se détend....

[Pot au feu]

Sur la 1ere photo les leviers touchent la machoire, on doit etre au mini il faut visse je pense, mais le cable à l'air éffectivement bien long, suffit de comparer avec l'ancien.

[jl therier]

Quand je vis j'arrive aux blocages des roues et ensuite rien ne se passent si j'agi sur le frein à main.....

[Pot au feu]

Au blocage des roues il faut devisser de 1 demi tour et essayer le frein à main plusieurs fois, bien sur le cable est au contact des butées et tendu à ce moment.

[jl therier]

oui exact c'est ce que j'ai fait je vais réessayer....

 

je viens de mesurer mon ancien câble il faisait 2 mètres...

[Invité §vol170kM]

Bonjour JLT, pour revenir a ton huile, d’après ce tableau d’équivalence : http://www.harkgroup.cz/motoro [...] tabela.pdf

 

Tu peut donc t'orienter vers une huile Castrol de ce type : http://www.lubonline.fr/produi [...] produit=35

 

tu peut commander sur ce site, très sérieux, très rapide !

 

Bon dimanche

[jl therier]

OK merci pour l'info Volcane77, je verrai de boite par la suite, j'ai acheté un carré femelle pour le bouchon c'est déjà bien on pourra vidanger sans problème les bouchon de remplissage et de vidange ne sont pas trop serrés.....

 

Bon maintenant si quelq'un à une idée pour mon câble de frein à main l'idéal c'est de retrouver les mêmes

 

je recherche ce câble (longueur 2 m) :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

a+

[Invité §DBS568zW]

J'ai trouvé ça

http://www.depanoto-boutique.c [...] lt-R8.html

[jl therier]

merci DBS 9, mais il faut faire attention je crois que la longueur est différente pour les R8G...

[Invité §310358xC]

OK merci pour l'info Volcane77, je verrai de boite par la suite, j'ai acheté un carré femelle pour le bouchon c'est déjà bien on pourra vidanger sans problème les bouchon de remplissage et de vidange ne sont pas trop serrés.....

 

Bon maintenant si quelq'un à une idée pour mon câble de frein à main l'idéal c'est de retrouver les mêmes

 

je recherche ce câble (longueur 2 m) :

 

 

 

a+

T'as demandé chez Méca-Parts

http://www.mecaparts.com/somma [...] amp;lang=0

 

ou Colombo

http://www.colombo-france.fr/crbst_4.html

[jl therier]

Pour rappel, j'ai acheté chez MP un câble qui ne se montent pas sur mon type d'étriers, ils m'ont fourni le câble de dernière génération ... ( ils ne sont pas cool je leurs avait fait confiance je pensai qu'il s'adapterai sans problème..) ouais ils m'ont facturés et c'est tout ...

 

Résultat des courses je vais être obligé de le redémonter du palonnier

[Invité §DBS568zW]

merci DBS 9, mais il faut faire attention je crois que la longueur est différente pour les R8G...

Tu peux leur téléphoner pour demander

[jl therier]

Bien j'attend mon câble de frein à main, par contre heureusement que j'ai regardé le niveau d'huile de boîte ; plus une seule goutte d'huile dans la boîte....

 

Je sais que la boite fuit un peu j'espère que c'est pas des grosses fuites..... sinon il faudra déposer la boîte pour changer tout les joints, je vais mettre de l'huile neuve et on verra..... à long terme il faudrait tout déposer je pense....

 

 

a+

[Pot au feu]

Hello, oui il te faut remettre de l'huile car quand le moteur tourne l'arbre primaire et le secondaire tournent en permanence dans la boite même sans vitesse enclenchée.

Ca doit fuir en priorité aux joints des cardans, c'est assez facile à changer, enfin il faut etre sous la voiture!

[jl therier]

Salut Pot au feu !

 

il faut désaccoupler les trompettes pour changer ces joints de cardans ? mais j'ai pensé aussi au joint de couvercle de boite aussi non ?

Bon en tous cas il faut remettre illico de l'huile dans la boite !!!

 

Bon sinon je pense avoir trouvé le bon câble .. pour le frein à main !

 

a+

Hello, oui il te faut remettre de l'huile car quand le moteur tourne l'arbre primaire et le secondaire tournent en permanence dans la boite même sans vitesse enclenchée.

Ca doit fuir en priorité aux joints des cardans, c'est assez facile à changer, enfin il faut etre sous la voiture!

 

[Invité §Dom611Sx]

Par expérience ça fuit surtout à la commande de boîte.

Un petit joint spi.

Bien moins difficile à démonter que le reste...

[jl therier]

Par expérience ça fuit surtout à la commande de boîte.

Un petit joint spi.

Bien moins difficile à démonter que le reste...