[Topic Officiel] BMW Série 7 E32

[Invité §boo566yo]

Interieur Restylée d'origine? comme sur les V8?

 

 

Oui, pareil

[Invité §boo566yo]

 

tu es pire que bmw dinguo!

 

 

Lui il n'en a qu'une. Enfin je crois.

[Invité §kod057Aw]

C'est sur que c'est facile sur le M30... Le top c'est le M20 dans une E28 ( ma premiere 520 ). La avec la 750 E38 ca va etre plus galere...

[Invité §kod057Aw]

 

Oui, pareil

 

 

Ahh... je croyais que le restylage etait arrivé en meme temps que les "nouveaux" moulins...

[mattt]

C'est sur que c'est facile sur le M30... Le top c'est le M20 dans une E28 ( ma premiere 520 ). La avec la 750 E38 ca va etre plus galere...

 

Certains prétendent que le V12 est en fait un peu moins pénible que le V8 á cause de son angle plus fermé, mais je suis sans opinion sur la question. Que dis-tu á ce sujet?

[Invité §kod057Aw]

L'angle est plus fermé mais les deux gros collecteurs d'admission prennent de la place et couvre l'ensemble du moulin. ( bougies, durits assez dures a atteindre..)

Le radiateur est tres pres du moteur, ce qui fait que la pompe a eau et les courroies d'accessoires sont tres peu accessibles....

Bref j'espere qu'il sera aussi fiable que mon M30B35... Seules les vidanges filtre a air et bougies ont ete faites. Prochainement courroies et pompe a eau, ce qui devrait aller la dessus!

[Invité §kod057Aw]

voila ce que ca donne:

 

 

A quelque chose pres, comme sur E32...

[Invité §boo566yo]

 

Ahh... je croyais que le restylage etait arrivé en meme temps que les "nouveaux" moulins...

 

 

Oui, avec les V8, mars 1992, salon de Genève. Mais les 6L 3 litres et les V12 5 litres ont poursuivi leur bonhomme de chemin après

[Invité §wad283cE]

voila ce que ca donne:

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/215904/DSC00290.jpg

 

A quelque chose pres, comme sur E32...

 

 

ca donne envie de posséder un v12.

[Invité §wad283cE]

e32 de kéké :

 

http://www.7-forum.com/mein7er/treffen/2010/100307/IMG_8269-b.jpg

[Invité §boo566yo]

e32 de kéké :

 

http://www.7-forum.com/mein7er/treffen/2010/100307/IMG_8269-b.jpg

 

 

Tu enlèves les loupiotes en bas et les autocollants et elle devient bien chouette

[Invité §wad283cE]

 

Tu enlèves les loupiotes en bas et les autocollants et elle devient bien chouette

 

 

les phares aussi car c'est des angel eye

[Invité §wad283cE]

 

les phares aussi car c'est des angel eye

 

 

http://www.7-forum.com/mein7er/treffen/2010/100307/IMG_8266-b.jpg

[Invité §kod057Aw]

 

Oui, avec les V8, mars 1992, salon de Genève. Mais les 6L 3 litres et les V12 5 litres ont poursuivi leur bonhomme de chemin après

 

 

Les 6 cylindres 3L ont ete produits jusqu'a quand?

[Invité §wad283cE]

on parlait de blindage la dernière , sur f01 ça m'a l'air bien costaud

 

http://www.7-forum.com/modelle/f01/galerie/high_security/p90049794-b.jpg

[Invité §wad283cE]

http://www.7-forum.com/news/2007/technoclassica/bmw_750i_e32_plakat_p0034909-b.jpg

[Invité §wad283cE]

http://www.7-forum.com/news/2007/ems/bmw/bmw_750i_e32_0605-b.jpg

 

http://www.7-forum.com/news/2007/ems/bmw/bmw_750i_e32_0608-b.jpg

[Invité §boo566yo]

http://www.7-forum.com/news/2007/ems/bmw/bmw_750i_e32_0605-b.jpg

 

http://www.7-forum.com/news/2007/ems/bmw/bmw_750i_e32_0608-b.jpg

 

Je vais la chercher samedi! (mais c'est une longue)

[Invité §wad283cE]

Je vais la chercher samedi! (mais c'est une longue)

 

 

Et ta M5 ? tu n'en parle pas beaucoup...

 

Le s38 c'est un bonheur , non?

 

[Invité §boo566yo]

 

Et ta M5 ? tu n'en parle pas beaucoup...

 

Le s38 c'est un bonheur , non?

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/276535/e3490.jpg

 

 

Ouai....7000 euros de frais pour le moteur...et la boite et le pont sont bien nazes aussi. Je m'occupe d'abord de celles qui nécessitent peu de frais pour tourner niquel, la M5 passera après

[Invité §wad283cE]

 

Ouai....7000 euros de frais pour le moteur...et la boite et le pont sont bien nazes aussi. Je m'occupe d'abord de celles qui nécessitent peu de frais pour tourner niquel, la M5 passera après

 

 

que ce qu il a le moteur? c'est souvent qu'on voit des casse moteur sur 3.8L

[Invité §boo566yo]

piston coulé

[Invité §wad283cE]

 

que ce qu il a le moteur? c'est souvent qu'on voit des casse moteur sur 3.8L

 

 

merde , 7000e pour réparer?

 

a prévoir : piston neuf? deglassage de la chemise? ou surfaçage? de tous cylindre?

[Invité §boo566yo]

 

merde , 7000e pour réparer?

 

a prévoir : piston neuf? deglassage de la chemise? ou surfaçage? de tous cylindre?

 

 

Un peut tout ça à la fois

[Invité §Lyl320kk]

Quand on aime on ne compte pas mais c'est bien aussi d'aimer compter...

[Invité §boo566yo]

Quand on aime on ne compte pas mais c'est bien aussi d'aimer compter...

 

Si je dois ne la réparer que dans un an je ne la réparerais que dans un an et voilà. Pas grave.

 

[Invité §Lyl320kk]

Oui, en principe tu arriveras bien à trouver une voiture pour rouler tous les jours.

[Invité §boo566yo]

Oui, en principe tu arriveras bien à trouver une voiture pour rouler tous les jours.

 

 

Ca j'ai déjà : les deux Highline et la 735 sont parfaitement utilisables. Et une nouvelle 750 IL arrive ce week-end . Donc ça va, merci

[Invité §Lyl320kk]

J'avais bien compris

[Invité §Buk061oh]

 

Les 6 cylindres 3L ont ete produits jusqu'a quand?

 

 

1994

 

HS : j'ai eu l'occasion de monter dans une Mercedes 300se de 1991 ( je crois )

 

http://automobilesdeluxe.tv/wp-content/uploads/2009/04/w140-s-class-automobiles-de-luxe.jpg

 

Ben j'ai retenu qu'un seul truc : la largeur des portieres , déja rien qu'en tirant on sens le poids que ca fait

 

 

[mattt]

Tu as bien eu d'autres impressions quand meme?

[Invité §Buk061oh]

Tu as bien eu d'autres impressions quand meme?

 

 

La qualité de fabrication , l'espace a bord et surtout le silence , c'est impressionnant . Moi qui est assez grand de taille , je me suis senti tout petit dedans

[Invité §wad283cE]

 

La qualité de fabrication , l'espace a bord et surtout le silence , c'est impressionnant . Moi qui est assez grand de taille , je me suis senti tout petit dedans

 

 

la w140 c'est la plus grosse S que mercedes a fait , même les suivante sont plus petite, soft-close et double vitrage de série sur tous les motorisation.

[mattt]

C'est vrai que la garde au toit tres " jag' "de l'E32 ne contribue pas á la faire percevoir comme spacieuse, en comparaison.

[mattt]

 

la w140 c'est la plus grosse S que mercedes a fait , même les suivante sont plus petite, soft-close et double vitrage de série sur tous les motorisation.

 

Hm permettez-moi d'intervenir : http://fr.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_600