[Topic officiel] Citroën Visa

[Invité §vis124Xo]

merci alf36, avec un degraissant qui se rince à l'eau

et de l'huile de coude!!!!

[alf36]

beaucoup d'huile de coude !!! tu as "tomber" le moteur ?

 

[Invité §vis124Xo]

oui j'ai fait ça moteur déposé

 

 

[Invité §vis124Xo]

en même temps embrayage ,joint de culasse,.....

[alf36]

si tu sais pas quoi faire ... il y a le mien !!!

[Invité §vis124Xo]

demain si je suis en forme,j'essaierai de réglé mon embrayage.à froid comme tu me l' as conseillé alf.

 

je te redirai ça!

 

[Invité §vis124Xo]

si tu sais pas quoi faire ... il y a le mien !!!

 

bon courage moi j'ai assez donné

en plus j'ai une aile arrière qui commence a pourrir ça m'inquiete

alors j'ai de quoi m'occuper

[alf36]

ok, a propos j'ai degripé le mien...

[Invité §vis124Xo]

comment tu as fait?

 

[alf36]

bon courage moi j'ai assez donné

en plus j'ai une aile arrière qui commence a pourrir ça m'inquiete

alors j'ai de quoi m'occuper

 

on est deux alors ! lol

[alf36]

lubrification du cable (demontage obligatoire) et WD40 sur le mecanisme (attention de ne pas en faire couler sur le disque)

[Invité §vis124Xo]

c'est ton cable qui était grippé ou la butée?

 

[alf36]

se n'est pas une solution definitive mais sa devrais tenir jusqu'a que j'ai des sous pour le changer...

[Invité §vis124Xo]

milles excuses je n'avait pas vu la réponse

 

et maintenant c'est comme neuf alors!

[alf36]

le tout est bien fatigué

[Invité §vis124Xo]

le tout est bien fatigué

 

combien de km?

le mien a tenu 100000km

[alf36]

la mienne a 126000 et il est surement d'origine...

[Invité §vis124Xo]

la mienne a 126000 et il est surement d'origine...

 

effectivement

 

[albe73]

Bonsoir aux survivants !

A demain soir

[Invité §vis124Xo]

bonne nuit à tous

A demain!

 

[alf36]

bonne nuit. mais pas a demain pour moi (sur la route)

[samu89]

demain si je suis en forme,j'essaierai de réglé mon embrayage.à froid comme tu me l' as conseillé alf.

 

je te redirai ça!

 

 

(tu es de quel département ?)

 

Je sais plus où je l'ai lu mais tu avais un problème avec les vitesses qui craquaient ? à froid ? Ce ne serait pas ton embrayage qui commencerait à lacher ? J'avais le même problème : mes vitesses passaient très mal (voire pas du tout à froid) et moteur chaud ça allait un peu mieux. Et le moteur éteind elles passaient toutes seules. Donc ce que j'ai fait j'ai mis le frein à main, allumé le moteur, embrayé, passé la 3eme et ai débrayé tout en accélérant. Un embrayage en bon état fait caller la voiture, et celui en fin de vie (ou mort) ne fait pas caller la voiture, le moteur accélère (pas forcément très haut dans les tours) et les roues ne bougent pas Mais à y repenser je sais plus si mes viteses craquer, j'avais beaucoup de mal à les changer.

 

Pour mes phares, j'ai le problème depuis que mes deux ampoules ont laché ... s'en est suivi après (ou en même temps ??) la platine de droite qui a fondu, puis celle de gauche et maintenant le fusible (qui au passage faisait 16 A ce qui est énorme !!)

 

Bonne nuit

[Invité §elv243rl]

Bonjour a tous ,

ALBE73,

J'ai reçu ton sattelite ce matin,je te l'envoie demain sans faute,il me parait gris clair.Autrement ce matin,il n'a pas geler,mais le soleil n'est pas là.

 

[Invité §Fre587xe]

salut tous le monde.

Me revoila après ce beau week end ensoleillé.

Bon vendredi, j'ai pu parler avec mon chère general au telephone et je lui est annoncé deux nouvelles.

La première qui est plutot bonne, j'ai redemarer la visa, et elle ronronne comme un tigre pres a faire peté les chevaux.

La deuxieme un peu moin bonne, j'ai une grosse fuite d'essence au niveau des joins du carbu. Erf

En plus, je ne suis pas sur que cela vienne des join car comme vous vous en douté, quand j'ai reperer la fuite, j'ai coupé le moteur.

Ce qui est sur, c'est que ca vien du carbu.

HELPPPPPPPPPPP!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Je ne sais pas trop comment faire.

 

Mécano visaiste, je vous écoute

 

Salut yves

 

[alf36]

salut a tous je passe vite fait avant d'embaucher tout a l'heure

[Invité §elv243rl]

Salut FRED 92,

Content que tu es eut le GENERAL au telephone,pour ta fuite peut-etre les joints qui ont séchés avec l'immobilisation du vehicule.....ça ne doit pâs etre dramatique.

 

[alf36]

si sa fuit du carbu c'est soit que t'as au moins un joint d'usé soit le carbu fissuré mais bon... ca m'etonneré quand meme. ou alors une durit de craquelé ou un collier de desseré. localise la fuite et tu saura. (ne fait pas flambé la voiture!)

[Invité §Fre587xe]

Des solutions??

[Invité §elv243rl]

Salut ALF36,

Je ne suis pas venu hier soir,car "problèmes avec mon grand fils".Autrement,j'ai passer une mauvaise après midi,l'autre tirait une gueule d'enfer et decrochait pas une parole.Là,j'ai pas pigé etd'après ce que j'ai comprit,il s'est engueuler cher avec sa grosse,donc je laisse tomber ce genre de perssone.Il m'a dit "ton etrier est bon,son pote quand il est arrivé lui a dit qu'il etait foutu, vu que je n'usais que d'un coté.Enfin bref!

Donc,tu roules!

Hier j'ai regarder les routiers sur la 6,c'est chaud comme boulot.

[alf36]

salut a toi yves .a mon humble avis laisse tomber ce gars la. pour ton etrier en gros si il coulisse librement, il est bon. tu use les frein que d'un coté ? regarde plutot la repartition de freinage.

[alf36]

etrier avant ou arriere ? droit ou guauche ?

[Invité §elv243rl]

etrier avant droit,mais te casse pas,je vais la vendre a 600 euros

[Invité §vis124Xo]

 

(tu es de quel département ?)

 

Je sais plus où je l'ai lu mais tu avais un problème avec les vitesses qui craquaient ? à froid ? Ce ne serait pas ton embrayage qui commencerait à lacher ? J'avais le même problème : mes vitesses passaient très mal (voire pas du tout à froid) et moteur chaud ça allait un peu mieux. Et le moteur éteind elles passaient toutes seules. Donc ce que j'ai fait j'ai mis le frein à main, allumé le moteur, embrayé, passé la 3eme et ai débrayé tout en accélérant. Un embrayage en bon état fait caller la voiture, et celui en fin de vie (ou mort) ne fait pas caller la voiture, le moteur accélère (pas forcément très haut dans les tours) et les roues ne bougent pas Mais à y repenser je sais plus si mes viteses craquer, j'avais beaucoup de mal à les changer.

 

Pour mes phares, j'ai le problème depuis que mes deux ampoules ont laché ... s'en est suivi après (ou en même temps ??) la platine de droite qui a fondu, puis celle de gauche et maintenant le fusible (qui au passage faisait 16 A ce qui est énorme !!)

 

Bonne nuit

 

 

(71) pour mon embrayage le mien a 40 000 km jpense pas qu'il soit déjà foutu,

 

16 ampères pour des feux arrières ça me parrait gros controle quand même que tu n'ai pas un fil qui touche à la masse de temps en temps oubien essaie de changer tes platines

 

A+

 

 

 

 

 

 

[Invité §vis124Xo]

Salut tout le monde !!!

ça va?

 

[Invité §elv243rl]

Pour l'autre,c'est clair,je ne peut pas m'entendre avec des faux culs et des gens qui changent de caractère tout les 5mns.Moi,je ne lui doit rien,je lui ai filer mon télephone débloqué(valeur+ de 400 euros,il y a 1 an.