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[Présentation] '91 After Eight (Austin Mini)


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Oui, j'ai peu roulé cet hiver car j'avais un problème, dès que je mettais les phares, elle broutait, roulait très mal, j'ai fait quelques recherches qui m'ont orientés vers l'alternateur. Effectivement, alternateur d'origine et charbons bien morts. J'ai commandé un alternateur neuf et remonté tout ça, elle reroule parfaitement même avec les phares :oui:

 

Donc j'ai fait une petite boucle pour le plaisir hier soir et je l'ai sorti aujourd'hui aussi :)

 

Hier :

 

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Aujourd'hui :

 

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Hello !

 

Ca faisait bien 3 mois que je n'avais pas pu la sortir, faute de temps et de météo adéquate pour prendre du plaisir, mais hier soir j'ai eu le temps et le soleil ne chauffant plus trop en fin de journée, je suis parti me balader :D

 

Elle a eu un peu de mal à redémarrer, mais après quelques coups de clefs c'était parti, ralenti stable une fois chaude, parfait, ensuite elle a roulé parfaitement bien, j'étais vraiment content :oui:

 

Pour finir, j'ai fait 80km, ça m'avais vraiment manqué, une sensation de liberté indescriptible en cruisant sur les petites routes à son volant :rs:

 

Et pour conclure, quelques photos pour vous :oui:

 

Saurez vous trouver le petit détail qui a changé ? :)

 

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Depuis le temps, quelques news ! :)

 

Pour noel j'ai craqué, j'ai pris toutes les pièces pour monter mon compteur central :D

 

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Avec pour objectif :

 

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Donc voila, commandé à noel et j'ai commencé à tout installer le week end dernier :)

 

La suite quand j'aurais tout terminé :)

 

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Et pour aller avec ça, j'ai trouvé un petit artisant anglais qui fabrique des abaisseur de colonne en inox poli ! :rs:

 

De base j'ai celui de gauche comme abaisseur de colonne :

 

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Et le rendu que ça aura :

 

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Hello à tous ! Après une année difficile coté perso et boulot, j'avais perdu le gout pour les voitures. Je le retrouve petit à petit et j'espère bien que cette Mini va rerouler cette année !

 

Pourquoi re-rouler me direz vous ? Parce que pour le moment elle est bien démontée :cry:

 

Donc, après l'histoire du compteur, je l'enmène au CT, vérif des dessous et la, fissure sur un support de silentbloc moteur ! Le controleur me laisse passer le CT, car il sait que je vais faire ce qu'il faut. :jap:

 

Je rentre donc juste à la maison avec et commence les travaux ! C'est à ce moment la que j'ai perdu la motivation, donc l'état actuel est celui des photos qui datent :jap:

 

Alors commencons par le montage du compteur.

 

Préparation des perçages de la fixation de compteur :

 

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Souvent, pour passer d'un compteur latéral à un compteur central, il faut remplacer la tole anti-explosion du carbu par une tole plate, j'ai choisi une autre solution, j'ai fabriqué 4 entretoises en plastiques, plus longues pour le bas du compteur. En plus d'être pratique, cela relève le compteur et le rend bien mieux integré à l'habitacle.

 

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Perçage du trou pour le passage du cable de compteur :

 

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Un petit caoutchouc pour proteger le cable :

 

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Et hop, passage du cable de compteur :

 

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Passage du cable de temperature moteur :

 

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Un beau bordel de cablage :

 

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Et hop en place, désolé pour les photos sombres :

 

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Ensuite l'épisode rouille, je ne vais pas détailler chaque photo, vous comprendrez par vous même :

 

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Voila ou j'en suis, je vais essayer de recommencer à bosser dessus !

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La motivation est la donc j'en profite, ce soir, tombage du radiateur pour pouvoir tomber le chauffage intérieur et finir d'enlever toutes les moquettes :)

 

Et hop, des durites et support en moins :

 

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Paf ! Un radiateur dehors :

 

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Et voila le travail :

 

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