Présentation AUDI 200 20v TQ

[Invité §Cle446Ox]

Elle a 2 ou trois bosses sur les pare choc et des petites rayures .. normal après plus de 20ans de carrière en ville ..

 

Depuis 1 an et quelque que je l'ai je n'ai encore touché à rien, à part 2/3 polish !

[Invité §jce243eU]

Tu vas refaire les boucliers

[Invité §Cle446Ox]

Bonne question .. je sais pas trop encore, j'suis en plein questionnement niveau voiture, j'ai pas décidé de ce que j'allais faire de celle la .. mais c est sur que ca serait un peu moins moche avec le parechoc repeint

[Invité §v8q327ku]

elle est super belle cette 200 20v

[laurent du doubs]

jolie voiture.....http://si1.photorapide.com/invites/photos/2013/05/28p6wp.jpg

[Invité §jce243eU]

Elle a été prise en flag!

[Invité §AUD548Xn]

Superbe ta 200 ! Et rare dans cet etat ! J adore ce modele !

A+

[Invité §Cle446Ox]

Merci pour les commentaires !

Elle a presque toujours dormi au garage mais les années en ville ont laissé quelques traces :/

 

Avec un polish c'est tip top

 

Une question comme çà pour les mécanos, quelqu'un sait si les supports d'étriers sont communs aux S2 ? (sachant que les 20v turbo ont le montage UFO avec l'espèce de jante tôle autour du disque, le montage d'une autre planète ..)

[Invité §mem458xR]

Jolie !!

Pour la conso je suis étonné aussi ! Tu consommes beaucoup ! Même en roulant "sauvage" faire du 20L il faut y aller, et 16L en conduite courant c'est qu'il y a un soucis quelque part !

 

Pour les disques avant, il me semble qu'il n'y a rien de plug and play. Soit prévoir des cales d'adaptation pour étriers x ou y, ou changer carrément les jambes de force complètes pour monter celles de s6 type c4 ;-)

[Invité §v8q327ku]

pour virer les ufo en plug and play il faut que tu monte des jambes de force hp2 de S6 c4 par contre tu ne pourras pas garder les 15 pouce .

les jambes de force ufo ne sont pas les meme que les hp2 et etrier de s2 ;les hp2 se monte avec modif j'ai fait ça pour mon v8 et je vais en refaire 2 pour un autre v8 qui va surement garder les 15 faut que je cale pour passer dans la jante .

bref c'est possible mais pas a la porter du premier venu car c'est fraiseuse et tour pour les modif .

[Invité §Cle446Ox]

Bah pour discuter avec des possesseurs de S2 j'tombe à peu près pareil dans les conso, sachant que la 200 doit faire 1.6 tonne avec les pleins environ !

J'avais lu pas mal d'infos sur les montages plug and play des S2 pour mettre des freins de S4 B6, voir des disques de S8, voir des Brembo Porsche avec les cales

adaptées, j'me demandais juste si les supports d'étriers étaient communs avec le S2 mais bon .. :/

V8 t'as pu trouver facilement les jambes de force ? C'est juste une idée pour l'instant .. mais je ferais bien quelque chose comme un montage gros freins et des amortisseurs plus durs, pour peut être faire une ou deux sorties circuits, enfin c est un projet

[Invité §v8q327ku]

pour les frein hp2 j'ai trouver sur le bon coin disques etriers plaquette de A8/S6+

en 323x30 puis j'ai demonter une epave de v8 et un lot de piece pour avoir des jambe de force a modifiee .

j'ai monter ça avec des ressort -40mm et des blistein b4 a l'avant c'est deja tres dur.

j'ai mes 2 amortos ar a changer mais la caisse est deja moins bateau

 

sur le 2eme v8 que j'ai lui aussi je monte des hp2 mais la de S6 c'est du 314x30 et la si je me demerde bien ça va passer dans du 15".

tu est du doubs il y a un jeux jambe etrier de s6 a vendre pas loin de chez toi

[Invité §Cle446Ox]

Woaw sympa le montage en 323, ca doit freiner sec !

Les B4 ont l'air pas mal pour une utilisation quotidienne ou des trackday !

Tu dis que tu as du faire des modif sur les jambes de S6 ? Et du coup tu mets quoi à l'arrière, tu as laissé les UFO

 

Merci pour les indications en tous cas

[Invité §v8q327ku]

j'ai pas modifer de jambe de s6 c'est des jambe ufo que j'ai modifier pour monter les hp2 de s6

par contre si tu as les jambes avec les freins hp2 de s6 y'a pas de modif

[Invité §Cle446Ox]

S6 C4 1994-1997 c est bien ca ?

Les B4 ont éliminés une partie du roulis ?

 

T'as fait quelles modif à l'arrière du coup ?

[Invité §v8q327ku]

oui c'est ça les c4 de 94/97 mais faut bien faire gaffe il y en a qui sont en ufo .

a l'ar rien juste les ressort mais il faut que je change les amorto il sont mort je ne sait pas si je monte des blistein ou des koni

[Invité §jce243eU]

V8 quattro,sur ton avatar,je vois que c'est une V8,as tu des photos de cette berline a poster ici merci

[Invité §Cle446Ox]

C'est quoi la différence entre les deux

[stalker_tn]

V8 quattro,sur ton avatar,je vois que c'est une V8,as tu des photos de cette berline a poster ici merci

c'est sa 200 20v..

[Invité §jce243eU]

Ok!

[Invité §Cle446Ox]

D'ailleurs elle est bizarre ta calandre v8, c est un des derniers modèles ? on dirait celui des 80 1990 et quelque

[Invité §v8q327ku]

V8 quattro,sur ton avatar,je vois que c'est une V8,as tu des photos de cette berline a poster ici merci

j'ai plein de photo de mon v8 mais je ferais mieux de faire un autre post que de pourrire celui de clem5pattes

 

juste 4 photos a la voler de mes dernier shoot

 

 

http://img138.imageshack.us/img138/5106/img0495yi.jpg

 

http://img521.imageshack.us/img521/2125/img0415bq.jpg

 

http://img705.imageshack.us/img705/3007/img0502po.jpg

 

http://img834.imageshack.us/img834/1254/img0394ea.jpg

 

[Invité §mem458xR]

oui c'est ça les c4 de 94/97 mais faut bien faire gaffe il y en a qui sont en ufo .

 

Ah non, aucune s6 (94-97) n'a les freins UFO, c'est les 100s4 (90-94) qui en ont eu les frais

 

[laurent du doubs]

http://si1.photorapide.com/invites/photos/2013/05/30bkcm.jpg

[Invité §Cle446Ox]

Sympa les BBS d'époque, des RM nan ?

 

Tu peux pourrir le topic de photos y'a pas de souci

 

C'est dommage je roule avec ma 90 en ce moment j'ai éclaté un pneu sur la 200, j'envisage de changer de jantes et de montes du coup (200 euros pièce la monte d'origine)

[Invité §tih273xX]

http://si1.photorapide.com/invites/photos/2013/05/28p6wp.jpg

 

Je crois que je reconnais, c'est la route entre Vichy et Lapalisse???

 

Chouette voiture, en tout cas, ça doit faire un beau daily.

[Invité §Cle446Ox]

Bien vu pour la route, c'est le jour où je l'ai acheté, quand on l'a remonté de Vichy !

 

En daily c est pas mal même s'il faut se méfier du gabarit en ville , au moins y'a de la place dans le coffre

[Invité §Cle446Ox]

Bonsoir tout le monde, j'ai appris que ma conso excessive pourrait venir du calorstat, la voiture monte rarement en tempé ou alors elle redescend rapidement vers 80°. Je pensais que la sonde était en cause mais j'en suis moins sur maintenant .. Vous avez déja rencontré ce genre de pb ?

[Invité §v8q327ku]

oui sur ma v8 quand j'ai rouler avec la premiere fois (19L sur l'obd)

changement du calorstat elle est passer a 10L .

ça vient du fait que ton injection electronique n'as pas l'info de temperature moteur chaud donc elle tourne en enrichi comme si tu etais au starter

[Invité §Cle446Ox]

Mais la sonde est morte aussi non ? la tempé monte de temps en temps à 90 d'un coup, mais elle redescend rapidement .. Vivement qu'il fasse beau que je fasse un checkup complet

[Invité §v8q327ku]

non non la sonde n'a rien change juste le carlostat

[Invité §Cle446Ox]

okaydac ! 15 euros pour économiser 4/5 litres aux 100 j'pense que c'est envisageable Du coup avec un mélange trop enrichi elle tire moins qu'en condition optimale je suppose ?

[Invité §seb140EQ]

ah ..Vichy !! ma ville de jeunesse !

 

elle est top cette berline, pour en avoir conduit une naguère....ça pousse fort, à l'ancienne !

+1...

 

elle n'appartenait pas à une boite, la SAEM de Cusset? Je me souviens qu'il y en avait une identique quand j'étais jeune, je bavais dessus!

[Invité §Cle446Ox]

Salut seb, je sais juste que le premier propriétaire était un riche industriel (sur Vichy) qui l'a acheté pour aller skier et qu'il l'a gardé 4 ans !

[Invité §Pik405vl]

j'ai la même en antracite... au garage ***