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Présentation Chevrolet Camaro Iroc-Z 1986


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Juste en passant, ma Camaro a désormais 31 ans et a dit Adieu à son radiateur d'origine. Le faisceau avait déjà été refait et il avait encore un trou !

Marre des incontinences de la Mamie, je l'ai donc remplacé par un tout neuf, en alu ! Comme il est en alu en entier et un chouilla plus épais, il refroidit carrément mieux le moteur. Bref, tout va pour le mieux !

Et elle ne perd plus d'huile non plus puisque le carter d'huile fuyard (carrément rouillé en fait) a lui aussi été remplacé.

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Salut,

 

Je l'ai toujours et je l'adore toujours ! C'était à l'époque la version la plus chère, la plus optionnée, avec le plus gros moteur.

Et donc, la plus rare ;)

Bon, c'est pas si rare, ça a été pas mal produit quand même. Mais bon, en France on n'en croise pas tous les jours (Jamais en fait).

 

Merci pour tes compliments en tout cas!

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