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Miniatures : les collections en librairie


Gilles B.
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Voir la meilleure réponse Résolu par lord-brett,

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Effectivement, Peugeot n'avait pas fait de version entreprise de sa 104 berline.

Par contre, un (des) carrossier(s) l'avai(en)t à leur(s) catalogues, tout comme, entre autres, la visa (qui n'a jamais existé en 3 portes):

 

https://www.gruau.com/actualit [...] prise.html

 

La transformation consistait à souder un plancher plat avec arrêt de charge pour condamner la "cave" à pieds et faire un plancher plat, bloquer les portes arrières par soudage ou rivetage, supprimer les poignées arrières remplacées par des plaques, et pose de plaques de transformation et de tare. On peut voir aussi sur ce document une transfo d'abaissement du seuil de chargement sur VP ou VU, également réalisée aussi sur la R11, de mémoire.

 

Ça, c'était avant. Maintenant, les règles on changées. plus de soudure, plus de condamnations de portes, pour faire des véhicules "réversibles", à TVA réduite, pour faciliter ensuite la revente après remise en 5 places dans un réseau spécialisé.

 

Désolé d'avoir été un peu long, et en partie HS, mais collectionner des miniatures, c'est aussi connaitre l'histoire de leurs modèles.

 

D D.

Maintenant la TVA est uniforme pour tous les véhicules : 20% pour tout le monde, particuliers, utilitaires ou Poids Lourd. roscoe.gif.446c2b70c19b819a193f4fe9146369cf.gif

 

Il n'y a plus d'intérêt comme avant d'acheter un utilitaires léger comme avant car une fois passer 4 ans le centre de contrôle technique vous attend tous les ans : CT tous les deux ans, comme tous le monde, et contrôle de pollution entre deux... darth_revan.gif.dba00745ce1c094ecccaefffc15bff18.gif

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il y a eu aussi des versions VISA entreprise faites par Citroën, les portes arrières n'avaient pas d'emplacement pour les poignées extérieures :oui:

[h1]:jap: a tous[/h1]

quelques nouveaux modèles a venir ou deja depuis peu dans différentes

VW48BR-1.jpg

VW30MX-1-wpcf_255x166.jpg

VW29GE-1-wpcf_255x166.jpg

VW21GE-1-wpcf_255x166.jpg

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F43-145-1-wpcf_255x166.jpg

F43-144-1-wpcf_255x166.jpg

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EB23CZ-1-wpcf_255x166.jpg

6UTRF056-1-wpcf_255x166.jpg

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6SVCAR055-1-wpcf_255x166.jpg

6RN4F079-1-wpcf_255x166.jpg

6RN4F076-1-wpcf_255x166.jpg

Les éléments imbriqués ont été omisLes éléments imbriqués ont été omiscollections

,j espère que vous ne saturerez pas au vu des ces photos

voili voilou

je sais y en a beaucoup

la ds ambulance est au 1+24

a plus a :jap: tous

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[h1]:jap: a tous[/h1]

quelques nouveaux modèles a venir ou deja depuis peu dans différentes

VW48BR-1.jpg

VW30MX-1-wpcf_255x166.jpg

VW29GE-1-wpcf_255x166.jpg

VW21GE-1-wpcf_255x166.jpg

RUSI19RU-1-wpcf_255x166.jpg

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6RN4F076-1-wpcf_255x166.jpg

Les éléments imbriqués ont été omisLes éléments imbriqués ont été omiscollections

,j espère que vous ne saturerez pas au vu des ces photos

voili voilou

je sais y en a beaucoup

la ds ambulance est au 1+24

a plus a :jap: tous

 

Bonsoir,

Il n'y aura grosso-modo que les 4L dans les kiosques français...

Toutes ces photos proviennent du site Diecast Collections (on y verra aussi bientôt une 104, avant 2021...).

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Je voudrais en profiter pour demander à Mr IXO si les norev récentes sont bien fabriquées chez ixo (d'après ce qu'on m'a dit) ? Après les déboires qu'à eu norev dans son usine en Chine

 

 

 

Aucune NOREV n'est fabriquée ou n'a été fabriquée chez nous !

 

IXO

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Par contre, un (des) carrossier(s) l'avai(en)t à leur(s) catalogues, tout comme, entre autres, la visa (qui n'a jamais existé en 3 portes):

 

https://www.gruau.com/actualit [...] prise.html

 

La transformation consistait à souder un plancher plat avec arrêt de charge pour condamner la "cave" à pieds et faire un plancher plat, bloquer les portes arrières par soudage ou rivetage, supprimer les poignées arrières remplacées par des plaques, et pose de plaques de transformation et de tare. On peut voir aussi sur ce document une transfo d'abaissement du seuil de chargement sur VP ou VU, également réalisée aussi sur la R11, de mémoire.

 

Ça, c'était avant. Maintenant, les règles on changées. plus de soudure, plus de condamnations de portes, pour faire des véhicules "réversibles", à TVA réduite, pour faciliter ensuite la revente après remise en 5 places dans un réseau spécialisé.

 

Désolé d'avoir été un peu long, et en partie HS, mais collectionner des miniatures, c'est aussi connaitre l'histoire de leurs modèles.

 

D D.

 

Oh wow, une Visa à feux arrière de Peugeot 104 ! :eek:

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Bonsoir,

Il n'y aura grosso-modo que les 4L dans les kiosques français...

Toutes ces photos proviennent du site Diecast Collections (on y verra aussi bientôt une 104, avant 2021...).

 

 

Merci pour l'info, je vais suivre ça de près. ;)

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Il est enfin arrivé en zone nord avec presque 10 jours de retard...

 

 

Rex_1.jpg

 

J'ai eu la chance d'avoir une version collector ! :lol:

 

 

Rex_2.jpg

 

Reste à voir comment sera géré le décalage avec la zone sud qui avait visiblement été servie en temps et en heure... :??:

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En emmenant mon véhicule en entretien chez mon excellent garagiste dans le département voisin, j'ai vu en attendant dans la maison de la presse, des véhicules de la collection Gti. C'est un test ?

Oui, le n°3 est sorti la semaine dernière.

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Invité §S.t670me

 

 

Après réflexion, tu as certainement raison. :)

 

 

Oui oui, c'est bien une Ford Taunus TC3 modèle de 1979 à 1982.

 

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