Document RENAULT D22 ( Tracteur de 1957 )

[Invité §dou434dt]

salut mahindra est ce que tu aurais l'éclaté de la sortie moteur d'un D22 (moteur mwm 2 cylindres) coté embrayage pq j'ai un copain qui a le joint qui fuit a cet endroit et je ne sais pas comment le démonter

. merci d'avance

[Invité §dou434dt]

est ce que quelqu'un serait ou l'on peu trouver une sonde de température pour un moteur mwm deux cylindres D'un D22?

 

 

[Invité §ala527ph]

doudou as tu demandé chez renault ? il fournisse encore pas mal de

pieces

pour ta fuite es ce que tu la vois par la trappe d'embrayage ou as tu déja ouvert le tracteur ?

[Invité §mom748Tx]

j'ai aussi un probléme avec mon frein a main (ou plutot a pied) car le petit taquet reste coincé a mon avis c'est doit etre le systéme qui doit etre bloqué ou bien tous le systéme et foutu

[Invité §mah673eF]

regarde doudou! assure toi de savoir deja quel type d'huile qui fuit !

en general s'est un des joint que je t'ai souligné en vert.

[Invité §mah673eF]

salut momo ! explique toi plus clairement, s'est ton petit taket qui reste coincé? quand tu appuis fortement sur les pedale de freins, que ce passe t'il ?

[Invité §Sha074Gb]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/267594/img139.jpg

désolé mai j'ai telement de demandes via MSN je ne sais plus qui à quoi !

s'est sa que tu veus! si tu veus j'ai l'eclaté du bloc aussi.

 

 

 

Salut Mahindra

 

Merci pour cet éclaté, c'est génial, c'est bien mon modèle, si tu as le bloc je suis preneur aussi

 

plhbrvbaz@hotmail.com

 

A+

 

Hervé

 

 

[Invité §mah673eF]

[Invité §mah673eF]

[Invité §mom748Tx]

pour mon systéme de frein c'est le tacket qui reste bloqué, quand j'appuie sur la pédale frein rien ne se passe

[Invité §Sha074Gb]

bonjour,

 

Est-ce que quelqu'un aurait les côtes des joints spi d'abres e roues sur un N70 ?

 

Sinon, comme je ne peux pas immobiliser mon tracteur, je vais être obligé de démonter juste pour avoir les côtes, puis remonter, et plus tard re-démonter pour faire le travail après avoir trouvé les joints.

 

Merci à ceux qui pourront m'aider

 

Hervé

 

[Invité §mah673eF]

aslut, je n'ai pas les cotes mais j'ai les reference du livre renault ! regarde l'éclaté.

[Invité §mah673eF]

s'est un éclaté du catalogue de pieces d'origine renault!!!!!

[Invité §Sha074Gb]

Super Mahindra,

 

La reférence Renault qu'il me faudra c'est 8 541 464. et ton éclaté m'a permis de découvrir qu'il faudra que je prévois aussi du papier à joint ou le joint de trompette. se terminant par 4 497 ( au centre à gauche)

 

Où à tu trouvé cette doc pièce ? car elle est vraiment interressante.

 

Encore merci

 

A+

 

Hervé

[Invité §bid562Cv]

s'est un éclaté du catalogue de pieces d'origine renault!!!!!

 

Bonjour,

les planches ci dessus correspondent a des D35 et D22 les plus recents attention les references sur les modeles les plus anciens sont différentes je possede le catalogue des pieces detachées et le joint spi que Mahindra demande peut avoir la reference 8 541 464 ou 8 524 612.

Mahindra tu peux demonter ces joints spi sont standards et disponibles souvent en stock chez les distributeurs de roulements.

 

Sinon je n'ai toujours pas commandé mes pieces pour refaire le moteur cela ne devrait pas tarder (je suis souvent en deplacement et pas bcp de temps) je galère pour trouver des coussinets de bielles avec cotes reparations j'ai trouvé sur mesure mais je n'ose pas demander le prix....)

Chris

[Invité §Sha074Gb]

Salut

Le manuel dit que le gonflage avec 75% et d'eau+Chlorure de calcium doit se faire à 2bars, est-ce que quelqu'un sait combien il est préconisé dans des pneus 12.4/11/28R si l'on ne met pas d'eau ?

 

Astuce : comme joints d'injecteurs D22 ou D35, les joints de bouchon de vidange moteur Renault voiture en cuivre vont très bien.

 

Merci

 

Hervé

 

[Invité §bid562Cv]

Super Mahindra,

 

La reférence Renault qu'il me faudra c'est 8 541 464. et ton éclaté m'a permis de découvrir qu'il faudra que je prévois aussi du papier à joint ou le joint de trompette. se terminant par 4 497 ( au centre à gauche)

 

Où à tu trouvé cette doc pièce ? car elle est vraiment interressante.

 

Encore merci

 

A+

 

Hervé

 

 

oups j'ai swapé les pseudos mahindra et sharan...

le joint papier est commun et porte la reference 5 544 497 j'ai remplacé les joints spi sur le mien il suffit de mettre du mastic type loctite autojoint noir cela remplace les joints papiers (tenue en température -60 à +250°c)

@+

chris

[Invité §mah673eF]

s'est un catalogue de chez renault agricole, que j'ai récupéré quand j'étais apprenti! car tout les 2 ans ils en rrecevait un neuf, celui ci etait destiné à la pubelle,

[Invité §mah673eF]

et sa refere les tracteurs de 1957 à 1961 ! D22, N72 kifkif.

[Invité §Sha074Gb]

oups j'ai swapé les pseudos mahindra et sharan...

le joint papier est commun et porte la reference 5 544 497 j'ai remplacé les joints spi sur le mien il suffit de mettre du mastic type loctite autojoint noir cela remplace les joints papiers (tenue en température -60 à +250°c)

@+

chris

 

 

Merci Chris, je pense que tu as raison il existe maintenant de très bonne pâte à joint qui resiste très bien, je n'y avais pas pensé.

 

Où as tu trouvé les joints ?

 

As tu trouvé la clé de 58mm qui permet de desserrer l'écrou d'abre de roue ref 60 57 169 ?

 

 

Ci dessous la clé que je vais peu être réaliser.

 

 

Merci

 

Hervé

[Invité §bid562Cv]

Merci Chris, je pense que tu as raison il existe maintenant de très bonne pâte à joint qui resiste très bien, je n'y avais pas pensé.

 

Où as tu trouvé les joints ?

 

As tu trouvé la clé de 58mm qui permet de desserrer l'écrou d'abre de roue ref 60 57 169 ?

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/133711/Demontageecroudarbrederoue.jpg

 

Ci dessous la clé que je vais peu être réaliser.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/133711/Cle58mm.jpg

 

Merci

 

Hervé

 

 

J'ai trouvé les joints chez un marchand de roulements (je suis sur Grenoble) et pour la clé j'ai fait comme ton idée mais moins compliqué j'ai taillé a la disqueuse dans un tôle . tu feras attention de lever bien parallelement au plan de joint le dessus du couvercle différentiel il y a des piontages + tuyauterie hydraulique.

(pense a vidanger le pont avant ouverture arbre) le changement joint est une opération facile pas pb d'outillage a part la clé de 58 pas besoin d'extracteur car il y a des roulements coniques.

Bon courage (pour les joints pense a prendre la cote dia arbre avant d'aller chez le marchand) .

au remontage des joints neufs huile bien le joint et l'arbre avant la repose de ces derniers.

Chris

 

 

[Invité §dou434dt]

mahindra j'ai déjà coupé le tracteur en deux et il y a une fuite coté boite mais aussi coté moteur c'est pourquoi il me faudrai l'éclater coté moteur. merci

 

[Invité §dou434dt]

alaind3539 j'ai déjà demandé chez renault mais ils n'on plus la sonde de température moteur c pourquoi je voulai savoir si ce n'étai pas possible de la trouver ailleur.

[Invité §Sha074Gb]

J'ai trouvé les joints chez un marchand de roulements (je suis sur Grenoble) et pour la clé j'ai fait comme ton idée mais moins compliqué j'ai taillé a la disqueuse dans un tôle . tu feras attention de lever bien parallelement au plan de joint le dessus du couvercle différentiel il y a des piontages + tuyauterie hydraulique.

(pense a vidanger le pont avant ouverture arbre) le changement joint est une opération facile pas pb d'outillage a part la clé de 58 pas besoin d'extracteur car il y a des roulements coniques.

Bon courage (pour les joints pense a prendre la cote dia arbre avant d'aller chez le marchand) .

au remontage des joints neufs huile bien le joint et l'arbre avant la repose de ces derniers.

Chris

 

 

 

Merci de tous ces renseignements Chris,

 

Dans la doc il dise que le roulement conique doit être sortie à la presse, donc d'après toi la presse n'est pas utile ? comment à tu fais ?

 

 

Hervé

[Invité §ala527ph]

doudou tu peux enlever le volant moteur (il fait =80 kilos)mais apres ne

défait plus rien tu vas cassé au niveau de la pompe a huile

 

 

 

[Invité §Sha074Gb]

doudou tu peux enlever le volant moteur (il fait =80 kilos)mais apres ne

défait plus rien tu vas cassé au niveau de la pompe a huile

 

 

 

Oui doudou alain à raison voir photo ci-jointe

 

 

Hervé

[Invité §ala527ph]

info pour tous: le graisseur de butée d'embrayage devait avoir 1 coup de pompe par an pour un tracteur travaillant toute l'année c'est pourquoi nous sommes nombreux a avoir le probleme d'embrayage qui colle (fuite plus ou moins réelle au niveau de la boite et difficultées a passer les vitesses, personnellement j'ai graissé la butée au montage et j'ai supprimé le graisseur)

[Invité §ala527ph]

doudou pour ta sonde insiste un peu ...au niveau du filetage c'est le meme que sur un 461 il y a peut-etre simplement un changement de reference (mon beau pere a un 461)

[Invité §ala527ph]

momo pour ton probleme de frein lorsque tu vas enlever ton tambour envoie un photo il te manque peut-etre un ressort en tout tu dois avoir 4 ressorts par roues (une modif qui n'a peut-etre pas été faite)

[Invité §tit038lt]

je cherce une fourche avant avec bati pour mon d35

 

Bonjour, je connais quelqu'un qui vends des fourches pour ce type de tracteur. Il est situé à coté de Besancon. Si ca vous intéresesse je peux vous laisser son adresse.

[Invité §dou434dt]

merci pour les renseignements. pour enlever le pignon de la pompe a huile il faut que j'ouvre le couvercle du cartère moteur??

 

[Invité §Sha074Gb]

merci pour les renseignements. pour enlever le pignon de la pompe a huile il faut que j'ouvre le couvercle du cartère moteur??

 

 

 

Oui, il faut déposer le carter inférieur

 

Ci-joint détail

 

Hervé

[Invité §ala527ph]

j'ai acheté ma fourche avant aujourd'hui donc je n'en cherche plus merci a tous (le pire a 2 kms de chez moi yesssssssss)

pour titi 2541 ton adresse elle n'est pas aux courtots par hasard (je connais depuis 15 ans malheusement il a beaucoup augmenter ses tarifs) très dommage

doudou 576 désolé je ne rapelle plus mais je vais essayer de te donner une réponse demain soir peut etre que le "papée de mahindra " pourrait t'aider

[Invité §ala527ph]

merci pour lui sharan

[Invité §ala527ph]

alan 944 rien que de port pour le pare chocs et les masses il y en a pour 200 euros (gloupsssssssss) aye ! aye! aye!