vehicule de record

[Muséeologue]

Un autre engin, français aussi, de la même époque, mais nettement moins "glamour"

 

 

 

 

 

 

CITROEN SPIDO Record 1933 ( CITr)

[philX]

.

Bonjour,

 

J'ai un kit de la Renault de records 40CV NM 1926 à construire au 1/24.

 

Alors je me pose des questions.

 

Capot couleur alu ou couleur bleue …

 

Habitacle couleur bleue ou couleur noire …

 

 

Les pneus à flancs blancs, est-ce bien avéré …

 

 

 

 

 

 

.

[jerry-lee]

Un autre engin, français aussi, de la même époque, mais nettement moins "glamour"

 

 

 

 

 

 

CITROEN SPIDO Record 1933 ( CITr)

 

 

La miniature représente donc la première version, avant l'accident et la modification aérodynamique.

 

 

 

 

[Muséeologue]

Plus connue que la SPIDO : la Rosalie, dont la version 1931 a été réduite ici au 1/43 par TECHNI FRANCE

 

 

 

 

 

 

 

[balthazardezanzibar]

Un autre engin, français aussi, de la même époque, mais nettement moins "glamour"

 

 

 

 

 

 

CITROEN SPIDO Record 1933 ( CITr)

 

 

Complémentaire à ta présentation de la Spido, voici la Spido 2 :

 

 

 

 

 

Citroën Rosalie Spido 2 1933 - CITr

 

 

Une photo de l'accident de la Spido “1”

 

 

[Muséeologue]

 

HS ? Pas tant que cela !

 

 

 

Lisez plutôt le "pedigree" de ce curieux engin :

 

 

Le 25 avril 1928, sur la plage de Daytona en Floride Frank Lockhart, tente le record du monde de vitesse.Malheureusement, il est éjecté de la voiture et décède sur le coup. Cette tragédie n'empêche pas le fils d'un très riche industriel new-yorkais de pousser la porte de l'atelier "Schumacher-Motor-Service" pour commander, auprès de Gustav Schumacher, une voiture similaire à celle du record du monde. Ce dernieresquisse une voiture de course ouverte, fortement inspirée de la STUTZ de Lockhart. En raison du krach boursier de 1929, le riche commanditaire n'est plus en mesure de financer son projet. L'ingénieux mécanicien ne s'arrête pas pour autant. Un travail commencé doit aboutir, quitte à ce que ce soit pour lui-même. Il utilisera donc personnellement cet extraordinaire bolide jusqu'au milieu des années 30 !

 

(source : fascicule AUTOCULT)

 

Alors ? Vous m'accordez l'autorisation de vous proposer quelques photos de plus

 

 

 

 

 

 

STUTZ BB 145 Schumacher Special (USA 1928)

[DOCPAT43]

.

Bonjour,

 

J'ai un kit de la Renault de records 40CV NM 1926 à construire au 1/24.

 

Alors je me pose des questions.

 

Capot couleur alu ou couleur bleue …

 

Habitacle couleur bleue ou couleur noire …

 

 

Les pneus à flancs blancs, est-ce bien avéré …

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] e9.jpg?v=6[/url]

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] d7.jpg?v=2[/url]

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] fc.jpg?v=1[/url]

 

.

 

 

 

 

Tout dépend de la version que tu veux réaliser, 1ere tentative, record des 24h, exposition, recréation …..

 

 

capot d'abord alu, puis peint , la "carrosserie " était en simili, donc aspect mat, tendu sur bois …..est ce résté

 

 

le même ou bien a t'il été changé

 

 

pour les pneus, ils étaient changés très souvent !!!! et je pense que l'aspect est souvent lié à de la poussière …….

 

 

 

 

https://lautomobileancienne.com/renault-40cv-des-records/

 

 

 

il faudrait que je ressorte le très ancien et détaillé dossier de l'Automobiliste …..

[balthazardezanzibar]

D'autres photos de cette superbe miniature produite par Autocult. Voiture originale, inconnue de moi avant cette réalisation.

 

 

 

 

 

Stutz BB145 Schumacher Special 1928 - Autocult

[Muséeologue]

D'autres photos de cette superbe miniature produite par Autocult. Voiture originale, inconnue de moi avant cette réalisation.

 

 

 

 

 

Stutz BB145 Schumacher Special 1928 - Autocult

Je ne connaissais pas non plus... au point que si Internet n'avait pas existé, en masquant le "Schumacher SPL" en bas, j'aurais pu il y a quelques semaines en faire une devinette !

[jerry-lee]

J"avais ça en archives, si ça peut être utile.

 

 

 

 

 

 

[Muséeologue]

J"avais ça en archives, si ça peut être utile.

 

 

 

 

 

 

Oui,oui beaucoup !

[philX]

Tout dépend de la version que tu veux réaliser, 1ere tentative, record des 24h, exposition, recréation …..

capot d'abord alu, puis peint , la "carrosserie " était en simili, donc aspect mat, tendu sur bois …..est ce résté

le même ou bien a t'il été changé

pour les pneus, ils étaient changés très souvent !!!! et je pense que l'aspect est souvent lié à de la poussière …….

https://lautomobileancienne.com/renault-40cv-des-records/

il faudrait que je ressorte le très ancien et détaillé dossier de l'Automobiliste …..

 

Merci de ta réponse …

 

Je pense que je ferai la 1ère version, donc capot alu.

 

L'habitacle est bien entendu en simili (style Weymann), donc aspect satiné mat. Par contre, pour la couleur, noir ou bleu, ce n'est pas très clair …

 

Sur les photos d'époque (bien sûr en noir & blanc), la caisse a l'air plus claire que les tambours de freins qui sont noirs.

[DOCPAT43]

je pense bleu très foncé, plus que le capot quand il a été peint !

[DOCPAT43]

 

 

…….. achetée à sa sortie, avec mon ami Claude, mon réferent LSR ……

 

 

nous avions été surpris par la difference de taille des roues ……. on n'avait pas beaucoup de docs à l'époque …..

 

maintenant avec de vrais profils c'est confirmé, quoique surprenant ……

 

par contre ce n' est pas la version Record, mais son évolution, en 1937, équipée d'un Diesel V12 de plus de 17 l

 

et qui peinte en marron portait alors le petit nom de Flying Spray !!!

 

 

La superbe Pandora correspond à la vesion de Spirit of the Wind qui a couru à Brookland …..

 

 

 

 

 

Dans son extraordinaire bibliothèque sur les LSR, il a l'ouvrage d'avant guerre

 

 

acheté au meeting de Beaulieu, il y a bien longtemps …..

 

 

 

 

 

 

 

et cette doc, beaucoup reproduite depuis, qui montre bien les différences de diamètre

 

des jantes et d'épaisseur des pneus …

 

 

 

 

[jerry-lee]

 

 

 

 

Dans son extraordinaire bibliothèque sur les LSR, il a l'ouvrage d'avant guerre

 

 

acheté au meeting de Beaulieu, il y a bien longtemps …..

 

 

 

 

 

 

 

et cette doc, beaucoup reproduite depuis, qui montre bien les différences de diamètre

 

des jantes et d'épaisseur des pneus …

 

 

 

 

 

 

Celle-ci devait également y figurer, je suppose.

Mais on y voit bien la différence entre les roues avant et arrière.

 

 

[DOCPAT43]

OUI ! cette photo interessante doit la montrer juste après sa fabrication, encore non peinte, et

 

au moment des premiers essais à Brookland ….

 

 

 

 

 

elle parait toujours non peinte …. et çà me rend perplexe sur la Pandora rouge avec les grands échappements ….

 

 

mais je voudrais bien quand même l'avoir !!!

[philX]

je pense bleu très foncé, plus que le capot quand il a été peint !

 

C'est ce que je pense aussi, mais je ferai une recherche approfondie avant de démarrer …

[balthazardezanzibar]

Bonjour à tous,

Un véhicule de record… à trois roues !

 

 

 

 

 

Goliath Record 1951 - Autocult

 

 

 

 

[Muséeologue]

Bonjour à tous,

Un véhicule de record… à trois roues !

 

 

 

 

 

Goliath Record 1951 - Autocult

 

 

 

 

Salut Balt !

 

C'est un engin dont je n'avais jamais entendu parler avant... alors pourtant que j'avais un ouvrage sur Borgward où il est décrit par le menu :

 

 

D.R. Ulf Kaack Borgward Das Kompendium

Et... l'exemplaire du musée :

 

 

 

[DOCPAT43]

récupéré, pour rejoindre un coupé 404 MONOPLACE Diésel 65 qui est dans une vitrine

 

 

depuis une bonne quarantaine d'années !

 

 

 

 

 

 

un modèle SPK/Bizarre …….. interessant mais un peu bizarre, ou décevant ….

 

 

version musée réstaurée, affublée d'un rétro !!!! ……. et d'échapements civils !!!!

 

 

sas compter quelques détails manquants …… coupe circuit, boitier av, et version simplifiée et fausse de la verrière …..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[jerry-lee]

Pour compléter la collection :

 

http://www.touchwoodmodels.com [...] -1-43.html

[Muséeologue]

Bonjour !

 

Il y a bien longtemps qu'on essaie de "consommer moins"...

 

En 1979 Mercedes c'est même lancé dans une course au record de consommation avec... ceci :

 

 

 

 

 

 

 

DAIMLER-BENZ Sparmobil 1979 (Cursor)

[jerry-lee]

Bonjour !

 

Il y a bien longtemps qu'on essaie de "consommer moins"...

 

En 1979 Mercedes c'est même lancé dans une course au record de consommation avec... ceci :

 

 

 

 

 

 

 

DAIMLER-BENZ Sparmobil 1979 (Cursor)

 

 

Certainement très pratique dans la circulation urbaine !

[Muséeologue]

 

Certainement très pratique dans la circulation urbaine !

:lol:

[Muséeologue]

Pour compléter la collection :

 

http://www.touchwoodmodels.com [...] -1-43.html

Et en voici quelques unes qui sont au musée

 

 

 

 

 

 

 

 

KHADI 9 LSR 1978 (Vernouillet)

à suivre...

[Muséeologue]

(suite)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

GAZ M20 Pobieda Sport 1950 (Vernouillet)

à suivre...

[jerry-lee]

Et en voici quelques unes qui sont au musée

 

 

 

 

 

 

 

 

KHADI 9 LSR 1978 (Vernouillet)

à suivre...

 

 

Elle tombe bien, je suis juste en train de faire une compilation sur les oeuvres de Khadi / Kharkov ...

[Muséeologue]

(suite)

 

 

 

 

 

 

 

 

GAZ TR 1954 (Vernouillet)

à suivre...

[Muséeologue]

(suite)

 

 

 

 

 

 

ZVEZDA Record 1950 (Vernouillet)

à suivre...

[Muséeologue]

(suite)

 

 

 

 

 

 

 

KHARKOV 1 1950 (Vernouillet)

à suivre...

[Muséeologue]

(suite)

 

 

 

 

 

KHARKOV 6 1952 (Vernouillet)

à suivre...

[Muséeologue]

(suite et fin pour ce soir )

 

 

 

 

 

ZVEZDA Record 1946 (Mokba)

[jerry-lee]

(suite et fin pour ce soir )

 

 

 

 

 

ZVEZDA Record 1946 (Mokba)

 

 

Quelle rafale de soviétiques !

[Muséeologue]

Bonsoir !

 

Pour changer des russes... un engin allemand

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

HANOMAG Diesel record D 19 Jaray 1938/39 (Schuco)

à suivre...

[Muséeologue]

(suite)

 

Et un autre engin allemand, qui vient de sortir, déjà montré ici :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

OPEL GT Diesel Record car 1972 (Bizarre)

à suivre...