Mes 205 Rallye

[krissdept44]

ah oui juste ça...j'espère que ça se sent au volant et que c'est fiable vu le prix...thibollo tu as "l'empreinte" à l'emplacement de la vis j'espère sur les tiens...

[Invité §thi401En]

Ha oui oui, je confirme, sur l'axe de la rotule du pivot, là ou il y à une gorge qui fait le tour sur un origine, il n'y à qu'une rainure sur le PTS, par contre mes SB sur les old origine etait fatigués, pas morts, mais ils sont exactement pareils. En dureté je n'ai rien vu, à l'ongle ou au tournevis, aussi raides, il n'y à d'après moi vraiment que la rotule qui est différente. Guidage plus fin, plus précis, du coup un peu plus raide à tournée (la rotule) à la main qu'un triangle d'origine neuf. Et ensuite peut etre aussi que les matériaux utilisés dans la rotule sont différents, j'ai pas démonté.

[krissdept44]

ok

 

 

jean-luc, tu as des silenblocs style "power-flex" plus dur en polyurétane sur tes triangle et barre-stab ou c'est stock ?

[jean-luc 13]

e"

ok

 

 

jean-luc, tu as des silenblocs style "power-flex" plus dur en polyurétane sur tes triangle et barre-stab ou c'est stock ?

 

 

Sur la grA j'ai des "Polyrace" sur les triangles et et "Powerflex" sur la barre stab, sur la routière, c'est de l'origine, par contre

[Invité §thi401En]

J'ai des powerflex de côté, pour quand ceux des triangles PTS auront rendus l'âme, pck normalement les rotules elles devraient tenir... Je croise les doigts pour que ça se passe dans cet ordre...

[jean-luc 13]

Hier avec le Mistral qui soufflait fort, je n'ai rien pu faire mais aujourd'hui, malgré le froid, je m'y suis remis un peu

 

 

j'ai remonté le pivot côté droit:

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et avant de remonter le gauche, je viens d'attaquer la modif du cardan pour l'axe en 16 du nouveau différentiel:

 

 

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On voit bien la différence de longueur entre les 2 têtes:

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La transmission est ré-assemblée:

 

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et le train avant est quasi terminé (il ne me reste que l'étrier droit à remonter )

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[jean-luc 13]

Comme je bossais à la maison ce matin, j'ai profité de la pause déjeuner pour avancer un peu

 

j'ai remonté l'étrier côté droit:

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changé le carter de 5ème:

 

http://i47.servimg.com/u/f47/14/57/72/80/img27810.jpg

 

et surtout, j'ai enfin reposé l'auto sur ses roues ( en 13" pour le moment car c'est plus pratique pour bloquer les écrous de cardans)

 

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[krissdept44]

superbe

[lolo13]

superbe

+1

[Invité §thi401En]

Pour bloquer les écrous de cardan perso c'est un gros tournevis dans la ventilation du disque, bloqué contre la chape de l'étrier, cric sous la rotule de pivot, roue braqué de manière à avoir à appuyer pour bloquer, et ça passe!

[jean-luc 13]

Ce WE, j'ai refais le faisceau des transmetteurs de pression et de T° d'huile (les fils volants de l'ancien proprio ne me plaisaient pas ):

 

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la sonde T° à la place du bouchon de vidange:

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J'ai aussi resserré les écrous de cardans et remis les roues en 14"

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[jean-luc 13]

J'ai récupéré les dernières pièces du bichromatage vendredi dernier:

 

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J'ai donc monté hier le support de BV , le câble d'embrayage et la suite du faisceau :

 

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ainsi que la traverse et le verrou de capot, j'ai aussi rempli le circuit d'eau:

 

 

 

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et ça tourne!!

 

 

L'auto enfin mis le nez dehors hier!

 

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[jean-luc 13]

Ce matin pose des autocollants et peinture au pochoir du code couleur "POWT"

 

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et cet aprèm, après avoir repurgé les frein, petit essai avec mon fils Vincent à côté de la maison (avec un train avant pas réglé ), juste histoire vérifier si tout va bien et de tester la Go Pro que j'ai eu à Noël 1ères sensations: le 13x59 et la commande de BV, c'est du bonheur!!!

 

[jean-luc 13]

Les vidéos:

 

 

http://www.youtube.com/watch?f [...] 6KTTCXnsiU

 

http://www.youtube.com/watch?f [...] JB89ndoJYg

[krissdept44]

le bruit dans les tours et la boite courte

[jean-luc 13]

ça y est, ce coup ci, le compartiment moteur est terminé

 

Pour rappel, le voici lors de l'achat de l'auto:

http://www.205rallye.net/forum/download/file.php?id=33528&mode=view

 

et le voici aujourd'hui:

http://i10.servimg.com/u/f10/14/57/72/80/dsc_0013.jpg

http://i10.servimg.com/u/f10/14/57/72/80/dsc_0014.jpg

http://i10.servimg.com/u/f10/14/57/72/80/dsc_0015.jpg

 

 

Plus qu'a faire régler le train avant et je pourrai ensuite profiter de ma sellerie neuve et cette nouvelle BV!

http://i10.servimg.com/u/f10/14/57/72/80/dsc_0016.jpg

 

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[krissdept44]

ça vaut du blé maintenant, y'en a pas 50 comme-ça je pense...

[jean-luc 13]

Cette semaine, passage au CT:

 

http://i76.servimg.com/u/f76/14/57/72/80/img10.jpg

 

 

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Une bonne chose de faite!

[lolo13]

Félicitations

[krissdept44]

pareil nickel

[Invité §VAL114yK]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/3/aimkdu13.gif http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/15/alex%20norev.gif

[Invité §ste836Dy]

Elle est magnifique.

[jean-luc 13]

Merci!!

 

Mon auto sera présente sur le stand du 205 Rallye Club de France (au hall F) le WE du 23/24 mars.

 

Pour qu'elle soit plus proche de l'origine, j'ai donc remonté les roues d'origine en tôle:

 

 

 

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J'ai également déposé mon Devil qui commençait a faire un peu trop de bruit pour lui refaire une santé chez un ami.

 

A peine arrivé, il attaquait un "massacre à la tronçonneuse"

 

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Effectivement, il était presque vide:

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Voilà en tout et pour tout ce que l'on a trouvé dedans (je comprends mieux pourquoi il faisait du bruit )

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Une fois rempli , le voici prêt a cracher le feu!

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[krissdept44]

 

j'ai le meme Devil cone ( montage ce weekend je pense ) mais moi aussi il est d'époque et il fait du bruit en le secouant à la main...

 

donc la roche doit etre fatiguée aussi je pense... on véra donc bien pour le bruit...

 

jean luc tu as une ligne avec silencieux intermédiaire ( édit oui apparament...donc ça va faire du bruit alors ) ou pas ?

[Invité §ste836Dy]

Elle est magnifique ta voiture je veut la même

Pour faire une restauration de ce type, il faut un gros budget ? car je sors de mes étude cette année et je souhaite m'installer aussi alors je suppose que tout ne pourra pas se faire en meme temps mais si tu as un chiffre a titre indicatif ...

Merci et bonne continuation

[Invité §Nee456Od]

Superbe cette 205 Rallye !

 

Un pur collector !

[jean-luc 13]

Elle est magnifique ta voiture je veut la même

Pour faire une restauration de ce type, il faut un gros budget ? car je sors de mes étude cette année et je souhaite m'installer aussi alors je suppose que tout ne pourra pas se faire en meme temps mais si tu as un chiffre a titre indicatif ...

Merci et bonne continuation

Difficile de donner un budget.

Déjà, je fais quasiment tout moi même ce qui limite déjà beaucoup les frais.

La peinture est encore d'origine, la sellerie il faut compter env 1000€ suivant l'état des mousses.

La BV, je l'ai payée 350€, l'embrayage 100€.

 

Je n'ai pas vraiment chiffré mais en tout je dois en être à env 2500€-3000€ mais avec beaucoup de débrouille , d'échange contre d'autres pièces etc...

[Invité §Cag416cH]

Magnifique tes Ralloches!!

[krissdept44]

une Rallye très propre ( avec aucuns frais et un minimum d'historique ) je dirait 5000€ voir plus comme celle-ci...

[Invité §ste836Dy]

Je suis apprenti en mécanique si j'en prend une c'aussi pour tout faire moi même, mais je pense alors que je vais attendre un peut de toute façon pour l'instant je n'en trouve pas dans ma région

[jean-luc 13]

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[jean-luc 13]

Ce WE a donc eu lieu le salon Avignon Motor Festival

 

Notre stand n'est pas passé inaperçu avec de nombreux visiteurs sur les 3 jours

 

Voici quelques photos:

Avant l'ouverture au public le matin:

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les fauves sont lachés:

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[jean-luc 13]

Ce WE, la grA va enfin reprendre du service après 1 an 1/2 d'arrêt à l'occasion du slalom du Luc!

 

 

La pluie étant attendue, elle a donc chaussé des roues en 15" chaussées de pneus pluies qu'un copain m'a prêtées!

 

 

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Si la météo change d'ici là, j'ai aussi prévu 4 pneus neufs sur ses jantes habituelles en 14":

 

 

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[jean-luc 13]

J'ai donc disputé le WE dernier mon 1er slalom depuis celui de Brignoles en décembre 2011!!!

La pluie était au RDV, heureusement, un de mes amis(et concurrent dans ma classe habituellement) m'a prété ses roues en 15" chaussées de pneus pluies!

 

Arrivée aux vérifs le samedi, on est une centaine d'engagés avec les Loisirs et les VHC, deux dans la classe (avec une 106XSI), 12 dans le groupe (Une C2 , des BMW et des Clio Cup! )

 

 

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http://nimga.fr/f/Qs25w.jpg

 

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Dimanche matin:

 

http://i82.servimg.com/u/f82/14/57/72/80/93689110.jpg

 

 

Finalement la piste est a peu près sèche pour la manche d'essai du matin, je remonte donc mes slics histoire de les roder:

 

 

 

 

Je pars très prudemment (pneus neufs, piste froide, et surtout découverte de l'auto avec l'autobloquant, les grosses barres etc...):

Manche d'essai (vue extérieure)

 

la même en caméra embarquée:

Caméra embarquée manche d'essai

 

Je réalise le 41ème temps scratch, 1er de classe 9ème du groupe en 1'39"118.

 

Je suis assez confiant, l'auto est métamorphosée avec les modifs , elle me parait hyper efficace!!

 

 

La pluie s'est invitée pour la 1ère manche de course, je change donc vite de roues et ça repart:

 

http://i82.servimg.com/u/f82/14/57/72/80/dsc_0415.jpg

 

Malgré la pluie et une certaine réserve car c'est la 1ère fois que je roule en pneus pluies, j'améliore en 1'37"467!!! soit le 1er temps de classe , 4ème du groupe et surtout 21ème temps scratch!!! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/bounce.gif

 

Je l'avoue, j'étais fou de joie à l'arrivée des temps, les mlodifications faites sur l'auto l'an dernier payent et elle a vraiment du potentiel!!!

 

Après le repas, on repart pour la 2ème manche de course toujours sous une pluie battante:

 

Je fais malheureusement une petite faute à l'entrée du "fer à cheval":

2ème manche de course (vue extérieure)

 

On la voit mieux de l'intérieur:

 

Caméra embarquée 2ème manche de course

 

 

Malgré ça, je ne perds pas grand chose puisque je réalise un 1'37"690 soit toujours le 1er temps de classe, 6ème du groupe et 30ème temps scratch!

 

 

Dernière manche encore sous la pluie:

 

départ 3ème manche de course (caméra extérieure)

 

Ca a l'air d'aller plus vite:

 

caméra embarquée 3ème manche de course

 

 

Verdict: 1'35"029 soit 2s5 de mieux qu'à la 1ère manche de course!!!

 

Je gagne donc la classe 5 secondes devant la 106 (qui est en 1'40"328 sur son meilleur chrono), 6ème du groupe (devant 2BMW, la 106, une Clio cup et une C2) et 33 au général 1"4s devant la 1ère F2000/1 avec lesquelles je compare souvent mes temps faute de concurrents dans ma classe.

 

Bref, je suis très content de cette journée, l'auto semble désormait très efficace, reste à confirmer ça à Eyguières fin mai (j'espère sur le sec! )

[krissdept44]

les vidéos ne fonctionnent pas chez moi sinon super pour toi