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1/43ème
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1/43ème

La Clinique du Docteur M. ! SUJET NON OFFICIEL

grandrobert

Par grandrobert,
dans 1/43ème

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J-LR Pilote confirmé

J-LR

Sur ses pieds … enfin presque, légèrement bancale comme Félicie

 

 

http://i35.servimg.com/u/f35/1 [...] g_2917.jpg

 

http://i35.servimg.com/u/f35/1 [...] g_2918.jpg

 

http://i35.servimg.com/u/f35/1 [...] g_2916.jpg

 

Le moteur

 

http://i35.servimg.com/u/f35/1 [...] g_2919.jpg

 

http://i35.servimg.com/u/f35/1 [...] g_2920.jpg

 

 

 

.

 

Probablement la plus célèbre GTO, la plus connue et une déco des plus simples mais...

 

jeuinterdit.gif.842c44bd768b9ec7d236bfc8340b4f48.gif c'est trop beau !!!

 

:love:

 

.

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  • grandrobert

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ludo24h
ludo24h

Et donc le résultat après 4 mois de boulot. Ce n'est pas parfait mais difficile pour moi de faire mieux avec un kit aussi vieux. Et un grand merci à 911-50 pour son aide sur la calandre 🤗

superbrice
superbrice

Proto terminé (Frazer Nash Grand Prix 1952) :             Plus qu'à mouler tout ça... après les vacances  

superbrice
superbrice

Montage d'un kit Renaissance, EFAC Stanguellini, Le Mans 1959 :  

grandrobert Pilote d'essai

grandrobert

  • Auteur

Superbe le site, merci pour l'info Grandrobert :jap: :jap:

 

Dernier montage...

SPICE SE 89 C - 24 Heures du Mans 1992 - V8 / 3.5 L - Pilotes: Ferdinand DE LESSEPS / Richard PIPER / Olindo IACOBELLI - Class: 14ème - kit DAM

 

DSC08463.jpg

 

DSC08464.jpg

:ml::metal:

 

Jolie déco, et joli montage !

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jean_paul Vétéran confirmé

jean_paul

Encore des petits détails à finir mais je n'ai pas résisté à la mettre à côté de la 3387 ….

 

http://i35.servimg.com/u/f35/12/70/35/58/img_3016.jpg

 

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http://i35.servimg.com/u/f35/12/70/35/58/img_3021.jpg

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grandrobert Pilote d'essai

grandrobert

  • Auteur

Encore des petits détails à finir mais je n'ai pas résisté à la mettre à côté de la 3387 ….

 

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Magnifique duo !

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grandrobert Pilote d'essai

grandrobert

  • Auteur

Stirling Moss Tourist Trophy … la #3505 … vert clair sièges vert

 

3505 est ma GTO préférée, c'est une première version, avec petite calandre et prises d'air pour les freins ovales

Elle appartenait à l'écurie United Driver Team, du garage Laystall.

C'est Innes Ireland qui a été la chercher à Maranello lors de sa livraison

Je n'ai pas pu résister lors de sa sortie en RedLine et je l'ai immédiatement acquise chez Dan Toys

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jean_paul Vétéran confirmé

jean_paul

3505 est ma GTO préférée, c'est une première version, avec petite calandre et prises d'air pour les freins ovales

Elle appartenait à l'écurie United Driver Team, du garage Laystall.

C'est Innes Ireland qui a été la chercher à Maranello lors de sa livraison

Je n'ai pas pu résister lors de sa sortie en RedLine et je l'ai immédiatement acquise chez Dan Toys

 

 

Celle là, en plus de la couleur, a le museau complètement différent … les entrées bouchées et surtout les sièges qui sont vert …

un pilote mythique

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rog551 Pilote d'essai

rog551

Encore des petits détails à finir mais je n'ai pas résisté à la mettre à côté de la 3387 ….

 

http://i35.servimg.com/u/f35/1 [...] g_3016.jpg

 

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http://i35.servimg.com/u/f35/1 [...] g_3021.jpg

http://stkr.es/p/1luy Magnifique :love: :love: :love: :love: :love:

 

 

 

;)

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christian82 Pilote pro

christian82

Et une de plus....... Capri, c'est pas fini.... :lol: ....transfo sur base QUARTZO (peinture, déco commerce et perso, vitres latérales..)

FORD Capri Gr 5 - DRM 1979 - 4 cyl - 580 cv 330 km:h - Pilote: Toine HEZEMANS

 

 

DSC08469.jpg

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grandrobert Pilote d'essai

grandrobert

  • Auteur

Et une de plus....... Capri, c'est pas fini.... :lol: ....transfo sur base QUARTZO (peinture, déco commerce et perso, vitres latérales..)

FORD Capri Gr 5 - DRM 1979 - 4 cyl - 580 cv 330 km:h - Pilote: Toine HEZEMANS

 

 

DSC08469.jpg

 

Celle là, je l'aime ses finitions sont bien au dessus de celles de la MiniRacing montée, il y a ....ans !

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christian82 Pilote pro

christian82

Une mini racing ici

 

http://www.ebay.fr/itm/MINI-RA [...] 210faf0d88

Je l'ai rachetée à un forumeur il n'y a pas si longtemps que ça, car..........c'est celle avec l'aileron large, donc différente en capot arrière.. :veedub: .

Elle est prévue dans les futurs montages.....avec d'autres.....mais en ce moment j'essaye de faire des Capri jamais sorties (n° 3 MAMPE - n° 69 SACHS, et à venir n° 7 PENTOSIN) :lol: :lol:

 

En attendant, fin cet A.M d'une petite transfo sur base PARADCAR....avec l'aide de JPG89 pour les n° (merci Jean Paul :jap: :jap: :jap: :jap: ).

 

En 1951, dans la banlieue parisienne un préparateur travaille sur des moteurs qu'il suralimente. C'est Alexis dit Alex CONSTANTIN.

Cette année-là il décide de s'engager aux 24 heures du Mans et présente une "203".

Malheureusement, elle est placée en 3ème position des suppléantes et CONSTANTIN ne prendra jamais le départ. Ce ne sera pas le cas les 4 années suivantes.....

 

PEUGEOT 203 coupé "Constantin" - 1290 cm3 + compresseur - Pilotes: A.CONSTANTIN / A.MORRA - 3ème suppléant.

 

DSC08474.jpg

 

DSC08475.jpg

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christian82 Pilote pro

christian82

superbe :love: :love: :love: :love:

tu nous ferais les suivantes :??: :??: :??: :??: :??: .

Si c'est pour les 203 Constantin, je ne possède pas les versions de 1954/1955 ..... :cry: ..... mais j'espère un jour les trouver.... ;)

 

Voici pour 1952/1953 kits AUTOMANY (montés il y a longtemps......), d'où pour moi l'intérêt d'avoir la première version de 1951 que je viens de faire........ ;)

1952 - n° 43 - PEUGEOT 203 coupé "Constantin" - 1290 cm3 + compresseur - Pilotes: A.CONSTANTIN / J.POCH - Abandon (sortie de route)

1953 - n° 66 - PEUGEOT 203 coupé "Constantin" - 1290 cm3 + compresseur - Pilotes: A.CONSTANTIN / M.AUNAUD - 25ème (Moy: 112.088 km/h)

DSC08477.jpg

 

Pour mémoire les versions 1954/1955 (bien qu'elles n'aient plus l'air d'une "203".... :lol: )

1954 - n° 44 - PEUGEOT 203 Barquette "Constantin" - 1425 cm3 + compresseur - Pilotes: A.CONSTANTIN / E.MOUCHE - Abandon (boite vitesses)

PEUGEOT 203 Constantin n° 69 LM 54.jpg

 

1955 - n° 69 - PEUGEOT 203 Barquette "Constantin" - 1425 cm3 + compresseur - Pilotes: J.POCH / J.SAVOYE - Abandon (Transmission)

PEUGEOT 203 Constantin n° 69 LM 55.jpg

:ml::metal:

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christian82 Pilote pro

christian82

Petit travail de la soirée (préparation kits et modifs) pour peinture......demain..... :lol: .....le rouge est mis.... :ange:

DSC08478.jpg

FERRARI 340 America (base TOP MODEL), 330 P3 (TENARIV), 365 GTB4 (base P.MOULAGE), 275 GTB (AUTOMANY), 500 TRC (TRON), 308 GTB4 (TRON) et 330 P2 (TENARIV).

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jean_paul Vétéran confirmé

jean_paul

la Dino 308 GTB j'ai en résine et en métal

mais les ailes sont à refaire car pas assez larges sur le kit

 

dino4.jpg

dino2.jpg

Celle en résine est le même proto que celle en métal ?… le proto a été retouché ? car celle en métal n'était pas terrible

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ludo24h Pilote semi-pro

ludo24h

Celle en métal était la FDS.

La TRON est plus récente et beaucoup plus juste et surtout plus grosse car la FDS était plutôt au 44 voir 45è ... !!!

(dixit JMT dans la rubrique Modélisme de l'Hebdo)

 

Ludo 2049741292_bolidesdeseries.gif.892b5689f1ddab8748a037de0c323b45.gif

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jean_paul Vétéran confirmé

jean_paul

Celle en métal était la FDS.

La TRON est plus récente et beaucoup plus juste et surtout plus grosse car la FDS était plutôt au 44 voir 45è ... !!!

(dixit JMT dans la rubrique Modélisme de l'Hebdo)

 

Ludo 2049741292_bolidesdeseries.gif.892b5689f1ddab8748a037de0c323b45.gif

Avant de la sortir en résine (fait plus du white angelo tron) elle était sortie en white … comme beaucoup d'autres modèles TRON

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J-LR Pilote confirmé

J-LR

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Si la 'FDS' metal semble petite (les decals 'Cartograf' relevant un peu l'ensemble),

le kit résine 'Tron' (que je possède) me paraît énorme par contre... elgringo2.gif.7f85652c95621998e1ae292c7a231590.gif

 

.

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