PORSCHE 959 "Paris Dakar" 1986 Gunze/Sangyo 1/24

[Fmid]

Bien vu quand même !

 

[Invité §thi578oV]

Ca m'énerve !! Ca m'énerve !!! quand je vois d'où tu es parti, et où tu vas finir, je me dis que j'ai encore pas mal de taf pour arriver à un niveau modeste....

 

Toute mes félicitations et surtout mes encouragements pour la finir rapidement (mais bien) car trop hate de la voir fini.

 

Pour ma part, je viens d'acheter une maquette solido Alpine a110 1800 rallye à monter, et je cherche des photos du moteur pour le détailler un max ainsi que de l'intérieur. Donc à votre bon coeur messieurs......

 

Merci

 

Thierry

[Invité §spe487si]

C'est beau , c'est beau et c'est beau !!!!

 

Je trouve pas autre chose à dire, ah si c bô

 

 

[Invité §pha556ix]

Merci beaucoup!

[mail0183]

Ca m'énerve !! Ca m'énerve !!! quand je vois d'où tu es parti, et où tu vas finir, je me dis que j'ai encore pas mal de taf pour arriver à un niveau modeste....

 

Toute mes félicitations et surtout mes encouragements pour la finir rapidement (mais bien) car trop hate de la voir fini.

 

Pour ma part, je viens d'acheter une maquette solido Alpine a110 1800 rallye à monter, et je cherche des photos du moteur pour le détailler un max ainsi que de l'intérieur. Donc à votre bon coeur messieurs......

 

Merci

 

Thierry

 

 

tu devrais aller sur " forum Alpine Renault "

 

[Invité §pha556ix]

Bonjour à tous!

 

 

Etant donné que je suis très en avance sur ce montage... , je continue de détailler un peu. Et surtout, après concertation avec Me Phanou, j'ai pris la décision de présenter le moteur à l'extérieur de l'auto, sur un petit support avec un miroir dessous, pour que l'on puisse l'admirer correctement...

 

En effet, c'est assez frustrant de voir tout le bas moteur et le collecteur, disparaître sous la plaque blindée de protection; le dessus du moteur se verra beaucoup moins bien aussi, une fois en place, et je ne parle même pas de l'avant, puisque tout le système de poulies et les turbos sont cachés derrière le gros intercooler...

 

Le but est de laisser quand même le capot arrière ouvert, avec l'intercooler en place ainsi que les poutres de renfort et les échappements. Les grosses durits seront aussi présentes sous le capot.

Le moteur sera présenté avec les cardans des roues arrière et avec une partie de l'arbre de transmission aux roues avant. Je pense réaliser aussi le début des conduites des turbos, qui vont vers l'intercooler et vers l'échappement...

 

 

 

Tout ça pour vous montrer la réalisation des soufflets de cardans arrière en sortie de boîte.

 

J'ai utilisé une rondelle de tube plastique découpée dans une cosse électrique, un morceau de tube de coton-tige, dont une partie est enroulée dans de la bande cache. Cette bande cache va permettre d'avoir une certaine souplesse...comme le caoutchouc...

 

 

Au départ on a ceci:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Je présente le moulin sur le châssis, pour déterminer la longueur des cardans. Par rapport à ce que je vous disais plus haut, il faut imaginer que tout ce que vous voyez sur cette photo, est caché par la suite par une grosse plaque. Pour ceux qui se souviennent, j'ai percé les trous d'aération dans cette plaque, mais celà ne permet pas d'admirer le moteur quand même...Et oui, je commence à en être fier...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ensuite, je coupe les cardans dans du tube de laiton et je les fixe en place. Ils sont juste rentrés en force et restent orientables! Les soufflets sont collés et peints en noir mat.

 

Il ne me reste plus qu'à finir...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Je trouve que ce n'est pas si mal.

[Fmid]

Et moi donc… C'est exceptionnel, oui !

[toxicat]

Pas mieux!!! J'ai même envie de dire "complètement barge" j'adore et j'adhère!!!

[Dwitch]

Je trouve que ce n'est pas si mal.

 

 

 

On peu dire ça en effet

 

[Boblebric]

Bonjour à tous!

...Et oui, je commence à en être fier...

 

Je trouve que ce n'est pas si mal.

 

 

 

Ah ben, dis-donc, celui-ci, il est fier et il trouve pas si mal des bouts de carton, de plastique, des morceaux de coton-tige, un peu de papier.... c'est dingue !

 

OUI, TU PEUX ETRE FIER !!!

 

[:aspire88:20]

[gt01 modelisme]

Excellente idée de déposer le moteur en dehors de la voiture, ce serait vraiment dommage de le cacher !!!!

 

Grand bravo !

[Invité §spe487si]

+1 pour la présentation en dehors de la voiture, cacher un tel chef d'oeuvre aurait été un sacrilège

 

Et pour les cardans et leurs soufflets

[mail0183]

ces cardans vont ils résister au couple

superbe

[biscotte 37]

Et voilà, je passe en coup de vent et résultat je viens de prendre un cours magistral sur la fabrication des échappements et pleins d'autres choses

 

OOOUUUUUAAAAAAAHHHHHHHHH

 

Bonjour à tous!

 

 

Etant donné que je suis très en avance sur ce montage... , je continue de détailler un peu. Et surtout, après concertation avec Me Phanou, j'ai pris la décision de présenter le moteur à l'extérieur de l'auto, sur un petit support avec un miroir dessous, pour que l'on puisse l'admirer correctement...

 

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C'est pas toi qui porte la culotte à la maison

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §Mar534Qb]

fautt-il vraiment qu'on continu nos kit classique ?

[toxicat]

La question se pause... Ceci dit, t'en fais assez peu des "kits classiques"!!!

[bepvit]

Magnifique, simplement magnifique, et les courroies (vu que j'ai etè le premier à les critiquer) maintenant sont vraiment justes...

 

[Invité §gsx558OR]

trop fort phanou!

[Invité §pha556ix]

Merci les amis! Ca me fait très plaisir!

 

 

 

 

Biscotte, c'était une concertation avec Me Phanou, pas un ordre... En même temps, on a beau être des HOMMES, ce sont bien les femmes qui nous mènent par le bout du nez, ou le bout d'autre chose...

[Invité §spe487si]

Et d'ailleurs quand elles jouent avec ce bout là elles arrivent souvent à faire ce qu'elles veulent

[Dwitch]

:lol:

[Invité §sca014FW]

et bien superbe ce moulin et bonne idée pour la présentation ....

[Invité §pha556ix]

Merci Scaleo.

[Invité §fre031Jy]

completement taré, mais quel talent!

 

 

 

 

 

[Invité §pha556ix]

completement taré, mais quel talent!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Merci!

[Invité §loc254Xt]

grandiose!!!!!!

[mail0183]

n'oublie pas le bac de récupération des fluides

[ryan cooper]

quel travail!!! dans un sens je comprends que tu veuilles montrer ton moteur à part vu que tu as tout fait, dans un autre je suis un peu déçu... mais c'est vraiment perso comme décision! ça n'enlève absoluement rien à la qualité de ton travail de psychopate!

[Invité §pha556ix]

Merci Loc et Ryan!

 

 

Ryan, c'est vrai que j'aurais pu faire deux moteurs...allez je me lance! Non je plaisante, il me faudrait encore 6 mois!

 

C'est vrai que pour la GT40 par exemple, j'avais laissé le moteur à l'intérieur, mais il faut reconnaître que le système d'ouverture permet de l'admirer grandement. Alors que là, j'ai été très déçu par la visibilité finale. Sous le châssis, j'avais pensé au départ à faire une découpe à la Mario de la plaque de protection, pour que l'on puisse voir quelque chose. Mais sur le dessus et devant, la visibilité était aussi décevante...J'aurais pu éventuellement faire une auto démontable, mais les manipulations auraient été dangereuses.

Il n'y avait pas de moulin au départ et j'en bave trop pour essayer d'en faire un,; alors il faut qu'il soit visible.

[Invité §pha556ix]

n'oublie pas le bac de récupération des fluides

 

 

 

 

 

Trop tard! J'ai mis de l'huile partout...

[mail0183]

mer.e tu vas te faire ang...er

je t'avais dit seulement dans le garage

[titipau]

Je suis un peu comme Ryan , en fait je suis surtout partagé , c'est vrai que ça va manquer dans la voiture , ( le pauvre pilote , il va ce traîner ) , mais c'est ausssi dommage de cacher ce bijou ,

 

alors , je te laisse seul juge héhéhéhé

[Boblebric]

...Sans aller jusqu'à un diorama complet, une présentation du type "en cours d'intervention sur le moteur au bivouac" ira très bien : la voiture sur chandelles, les éléments démontés (capot arrière peut-être, plaques de protections, etc) posées à côté, et le moteur sur un support, sur une bâche par terre, manquera plus que deux mécanos au boulot, et ça règle le dilemme !

[mail0183]

je dois avoir dans mes photos cette présentation de la 935 K3 LM1979

je cherche cette après midi

[Invité §pha556ix]

Bonsoir!

 

Effectivement, il y aurait matière à faire un superbe diorama. Mais n'étant pas un artiste dans l'âme, je pense que je risque de simplifier ma présentation...

 

J'ai réalisé les cardans côté roues et fixé à l'extrémité un bout de fil laiton plus fin, pour simuler la partie crantée qui rentre dans le moyeu et dont je ne sais pas le nom...

 

L'arbre de transmission qui va vers la boîte de transfert des roues avant, est fait dans un morceau de grappe. Cette arbre est plus gros que les cardans des roues arrière et je l'ai coupé en biais à son extrémité, pour montrer qu'il n'y a qu'une partie de représentée, que c'est en fait une coupe.

 

J'ai fait la même chose au niveau des conduites des turbos, où seul un morceau est représenté. Il s'agit d'un bout de gaine de fil électrique, dans lequel j'ai glissé un morceau de fil de fer pour donner une forme harmonieuse à l'ensemble. Les colliers sont faits de morceaux de bande cache. Je ferai de même avec l'intercooler qui sera présenté sous le capot.

 

 

Photos:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Quelques détails:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Il reste encore pas mal de travail et je suis un peu comme Ryan, je me demande si je serai dans les délais pour participer au concours...

 

Il faut que je termine mes sièges. Je dois faire mon arceau, et à ce sujet, je me demande si je ne volerai pas l'idée du fil d'étain à notre ami NicoLaviolette... Sauf si tu as déposé un brevet!

 

Je voudrais réaliser aussi les amortisseurs et je ne parle pas de la carrosserie à terminer...

 

J'arrête de "pleurnicher"!

 

 

A plus!