Invité §she113Oj 25 septembre 2010 Signaler Partager 25 septembre 2010 Bonjour SHELBY 600 et bienvenue à toi belle auto ! De quelle marque est elle ? c'est une psk. les versions proposées par le kit sont les 4 du mans 69, et une autre ref permet de faire la version gulf présentation. voici la n°15, qui n'a pas pris le départ. par ailleurs, des photos de la version courte piper engagée à kyalami ont été postée plus haut. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PHILIPPE917 25 septembre 2010 Auteur Signaler Partager 25 septembre 2010 C'est aussi la première championne Intersérie Exact Quelques photos de la vraie maintenant : les 2 premières = 1000 kms de MONZA avec Neuhaus - Kelleners, 7ème temps des essais, 10ème au classement général le départ des 1000 kms de SPA, même équipage,4ème temps aux essais, 17ème au général photo archi connue mais tellement sympa avec la 404 en arrière plan, copyright à quelqu'un 1000 kms de PARIS à Monthléry, Neuhaus - Khausen se classent 4ème aux essais et se retrouvent classés 12ème malgré un abandon sur sortie de route au 96ème tour Par contre, j'ai trés peu de photos des courses en intersérie, alors à votre bon coeur, m'sieurs dames Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Porsche the Best 25 septembre 2010 Signaler Partager 25 septembre 2010 Monthléry à la sortie de la cuvette du Couard 1000 km Nurburg Spa pour un premier jet, mais gesipa si j'ai autre chose en intersérie PTB Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Porsche the Best 25 septembre 2010 Signaler Partager 25 septembre 2010 intersérie Hockenheim et juste pour le plaisir, la maman au Nurburgring pour avoir le teamp au complet (la 917 étant une fille de la 908 comme chacun sait ) PTB Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PHILIPPE917 25 septembre 2010 Auteur Signaler Partager 25 septembre 2010 intersérie Hockenheim https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/225979/7020Hockenheim2062201.jpg et juste pour le plaisir, la maman au Nurburgring pour avoir le teamp au complet (la 917 étant une fille de la 908 comme chacun sait ) https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/225979/908-02-Gesipa-nr17.jpg PTB Merci Pascal, belle série de photos; en plus on va pouvoir faire l'arbre généalogique Je viens de m'aperçevoir que minichamps avait "juste" oublié les deux bouchons sur les ailes avants Décidemment, ces granpré sont de bonnes bases, mais pas plus Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
rog551 25 septembre 2010 Signaler Partager 25 septembre 2010 OK, j'ai lu De plus, j'ai trouvé un commentaire dans le HEZARD dans la liste chassis de secours Le chassis 037 a été fabriqué en 1971, mais n'a été utilisé que pour la formation des techniciens (intégration du circuit d'huile dans le chassis). Elle a ensuite été acheté par un employé de la firme Bauer qui éspérait pouvoir reconstruire une auto. Carl THOMPSON l'achète en 2003 et fait construire en 8 mois une K entièrement conforme à l'auto d'époque. La carrosserie sera fabriquée par Kevin JEANNETTE chez GUNNAR entre 2003 et 2004 Le dernier châssis de rechange, le 917037, a été construit en 1970 ( pas en 71) par Bauer Karrosserie à Stuttgart. En 1970-1971 à Weissach, Allemagne, il a été utilisé comme un outil d'apprentissage par les apprentis mécaniciens de l'usine Porsche pour démontrer les effets de la circulation de l'huile et l'étanchéité des tubes du châssis. Il a été acheté par un employé de Bauer qui l'a gardé pendant de nombreuses années ( jusqu'en 2003). Il espérait un jour monter le châssis dans une voiture complète. Il a été revendu en 2003 à Marco Marinella de chez Elevenparts à Zurich, Suisse. En Septembre 2003 le châssis est vendu à Carl Thompson, USA. Il avait été commençé à être assemblé comme un châssis roulant. De Novembre 2003 à Mars 2004 Gunnar Racing à construit une carrosserie complète autour du châssis. En Mars 2004 retour chez Carl Thompson pour compléter l'assemblage, en particulier le moteur et le reste de la mécanique. Le 7 avril 2004, la voiture est terminée et prête pour les tests. Elle est engagée pour le Brian Redman Rennsport Reunion II au circuit de Daytona les 24-24 Avril 2004. Copyright 917archive.com rog551 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PHILIPPE917 25 septembre 2010 Auteur Signaler Partager 25 septembre 2010 Le dernier châssis de rechange, le 917037, a été construit en 1970 ( pas en 71) par Bauer Karrosserie à Stuttgart. En 1970-1971 à Weissach, Allemagne, il a été utilisé comme un outil d'apprentissage par les apprentis mécaniciens de l'usine Porsche pour démontrer les effets de la circulation de l'huile et l'étanchéité des tubes du châssis. Il a été acheté par un employé de Bauer qui l'a gardé pendant de nombreuses années ( jusqu'en 2003). Il espérait un jour monter le châssis dans une voiture complète. Il a été revendu en 2003 à Marco Marinella de chez Elevenparts à Zurich, Suisse. https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/373091/2003switz037.jpg En Septembre 2003 le châssis est vendu à Carl Thompson, USA. Il avait été commençé à être assemblé comme un châssis roulant. https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/373091/2003rolling037.jpg De Novembre 2003 à Mars 2004 Gunnar Racing à construit une carrosserie complète autour du châssis. https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/373091/2003gunnar037.jpg En Mars 2004 retour chez Carl Thompson pour compléter l'assemblage, en particulier le moteur et le reste de la mécanique. https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/373091/2004chassis037a.jpg Le 7 avril 2004, la voiture est terminée et prête pour les tests. Elle est engagée pour le Brian Redman Rennsport Reunion II au circuit de Daytona les 24-24 Avril 2004. https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/373091/2004thompson037.jpg Copyright 917archive.com rog551 ROGER Et les vacances, bonnes ou bonnes Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
legendmartini 25 septembre 2010 Signaler Partager 25 septembre 2010 http://www.norisringhistorie.de/norframe4_70.htm norisring interserie photos en haut a droite Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PHILIPPE917 25 septembre 2010 Auteur Signaler Partager 25 septembre 2010 http://www.norisringhistorie.de/norframe4_70.htm norisring interserie photos en haut a droite Grâce à vos photos, je viens de voir qu'une fois de plus, minichamps a fait un mauvais modèle: les bouchons de réservoir sont devant dans les ailes alors qu'ils l'ont mis à l'arrière, comme les "usines" Posez les bouchons devant aurait été possible mais reboucher le bouchon arrière m'oblige à peindre Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Phicanam 25 septembre 2010 Signaler Partager 25 septembre 2010 intersérie Hockenheim https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/225979/7020Hockenheim2062201.jpg et juste pour le plaisir, la maman au Nurburgring pour avoir le teamp au complet (la 917 étant une fille de la 908 comme chacun sait ) https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/225979/908-02-Gesipa-nr17.jpg PTB M'a tout l'air d'être une restaurée, cette 908 La voilà du temps de sa splendeur Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Porsche the Best 25 septembre 2010 Signaler Partager 25 septembre 2010 M'a tout l'air d'être une restaurée, cette 908 Faut pas être grand clerc Philippe pour s'en rendre compte tout de même PTB Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §she113Oj 26 septembre 2010 Signaler Partager 26 septembre 2010 la N°12, nez bleu la N°14 nez jaune: et enfin la n°10 de triste mémoire: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PHILIPPE917 26 septembre 2010 Auteur Signaler Partager 26 septembre 2010 la N°12, nez bleu https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/53988/P1030667.jpg1..jpg https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/53988/P1030665.jpg la N°14 nez jaune: https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/53988/IMG2606.jpg et enfin la n°10 de triste mémoire: https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/53988/IMG2585.jpg Trés belles autos As tu acheté ces miniatures montées ou les as tu construite toi même ? Juste une remarque( bien amicale) les essuies glaces ne sont pas équipés des doubles balais copyright à qui de droit Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §phi062VV 26 septembre 2010 Signaler Partager 26 septembre 2010 c'est une psk. les versions proposées par le kit sont les 4 du mans 69, et une autre ref permet de faire la version gulf présentation. voici la n°15, qui n'a pas pris le départ. Donc tes superbes 917 sont au 1/32 ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
rog551 26 septembre 2010 Signaler Partager 26 septembre 2010 Donc tes superbes 917 sont au 1/32 ? Elles sont au 1/32 et c'est lui le fabricant ... rog551 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §she113Oj 26 septembre 2010 Signaler Partager 26 septembre 2010 Elles sont au 1/32 et c'est lui le fabricant ... rog551 ouip, en effet! j'ai d'autres photos, je les posterai bientôt. Roger je t'ai envoyé un email, tu l'a eu? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §phi062VV 26 septembre 2010 Signaler Partager 26 septembre 2010 Elles sont au 1/32 et c'est lui le fabricant ... rog551 Je comprends mieux. Suite à l'article sur Automodélisme j'étais allé voir sur le site les kits PSK. Vraiment impressionnante la qualité de ces kits ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §phi062VV 26 septembre 2010 Signaler Partager 26 septembre 2010 Je viens de voir que parmi le prochain arrivage de Spark, il y a ceci : http://www.sparkmodel.com/Main/pics/1494/index.html. Avis aux amateurs ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
rog551 26 septembre 2010 Signaler Partager 26 septembre 2010 Je viens de voir que parmi le prochain arrivage de Spark, il y a ceci : http://www.sparkmodel.com/Main/pics/1494/index.html. Avis aux amateurs ! Tiens? Une Porsche que personne a déjà reproduite ! rog551 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
J-LR 26 septembre 2010 Signaler Partager 26 septembre 2010 Trés belles autos As tu acheté ces miniatures montées ou les as tu construite toi même ? Juste une remarque( bien amicale) les essuies glaces ne sont pas équipés des doubles balais https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/754200/LE20MANS2069lg1.jpg copyright à qui de droit Ah que oui, ils sont tellement double qu'un des deux est replié sur ce document. Voir sur le site AXEL'R pour ces balais spécifiques. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Phicanam 26 septembre 2010 Signaler Partager 26 septembre 2010 Merci à Philippe, JJpt'loup, Christian et Yves, notre hôte, ainsi qu'aux dames (que nous avons dû passablement ennuyées ) pour la bonne journée passée à causer bout de résine et 917. J'ai retrouvé le lien dont j'avais parlé pour récupérer des scans du "Fabulous Porsche 917", d'Hinsdale. Le voici http://www.phpbbplanet.com/aerogi/viewtopic.php?t=809&start=0&mforum=aerogi Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PHILIPPE917 26 septembre 2010 Auteur Signaler Partager 26 septembre 2010 Merci à Philippe, JJPloup, Christian et Yves, notre hôte, ainsi qu'aux dames (que nous avons dû passablement ennuyées ) pour la bonne journée passée à causer bout de résine et 917. J'ai retrouvé le lien dont j'avais parlé pour récupérer des scans du "Fabulous Porsche 917", d'Hinsdale. Le voici http://www.phpbbplanet.com/aerogi/viewtopic.php?t=809&start=0&mforum=aerogi En effet, une belle journée avec Phicanam, JJPetitloup AM8850, notre hôte,sans oublier ses dâmes Porsche 917, livres et bout de résine comme dit Phicanam, dans une belle ambiance d'amitiés et de convivialité Comme l'as dit Roger après notre rencontre, qu'il est bon que des amis "virtuels" deviennent des amis pour de bon A renouveller Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jjploup 26 septembre 2010 Signaler Partager 26 septembre 2010 Merci à Philippe, JJpt'loup, Christian et Yves, notre hôte, ainsi qu'aux dames (que nous avons dû passablement ennuyées ) pour la bonne journée passée à causer bout de résine et 917. J'ai retrouvé le lien dont j'avais parlé pour récupérer des scans du "Fabulous Porsche 917", d'Hinsdale. Le voici http://www.phpbbplanet.com/aerogi/viewtopic.php?t=809&start=0&mforum=aerogi Oui c'est vrai, journée très sympa mon Philoup Merci à Yves Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jjploup 26 septembre 2010 Signaler Partager 26 septembre 2010 JJPetitloup Je t'expliquerai ça a été un réel plaisir de te rencontrer. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
silverfab34 27 septembre 2010 Signaler Partager 27 septembre 2010 Je viens de voir que parmi le prochain arrivage de Spark, il y a ceci : http://www.sparkmodel.com/Main/pics/1494/index.html. Avis aux amateurs ! Le modèle AutoArt au 1/43 ne serait il pas mieux ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PHILIPPE917 27 septembre 2010 Auteur Signaler Partager 27 septembre 2010 Le modèle AutoArt au 1/43 ne serait il pas mieux ? Salut à tous le modèle AUTOART a de gros défauts. Merci à Yves (AM8850) qui me les as montré hier après midi voila une photo qui parle d'elle même : 1er souci, le pare brise et le cockpit sont beaucoup trop large et trop court c'est une caisse GULF avec des NACA supplémentaires rebouchées Résultat, je pense que la SPARK n'aura aucun mal a être plus juste Conséquence, mon AUTOART va devenir: une réserve de pieces, ou peut être un spyder si la modif n'est pas trop importante, il faudra que je regarde Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
24eme O Phil 27 septembre 2010 Signaler Partager 27 septembre 2010 Conséquence, mon AUTOART va devenir: une réserve de pieces, ou peut être un spyder si la modif n'est pas trop importante, il faudra que je regarde Bonne idée que de faire un spyder, mais lequel ? J'ai une heller qui souffre la comparaison avec les fujimis, je lui couperai bien le cockpit moué... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
silverfab34 27 septembre 2010 Signaler Partager 27 septembre 2010 Salut à tous le modèle AUTOART a de gros défauts. Merci à Yves (AM8850) qui me les as montré hier après midi voila une photo qui parle d'elle même : https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/754200/DSC01872.jpg 1er souci, le pare brise et le cockpit sont beaucoup trop large et trop court https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/754200/DSC01874.jpg c'est une caisse GULF avec des NACA supplémentaires rebouchées https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/754200/DSC01873.jpg Résultat, je pense que la SPARK n'aura aucun mal a être plus juste Conséquence, mon AUTOART va devenir: une réserve de pieces, ou peut être un spyder si la modif n'est pas trop importante, il faudra que je regarde Et par rapport à une Altaya ou une Brumm !!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PHILIPPE917 27 septembre 2010 Auteur Signaler Partager 27 septembre 2010 Et par rapport à une Altaya ou une Brumm !!!! Je ne peus pas répondre, je n'ai ni Brumm ni Altaya Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
verdino 27 septembre 2010 Signaler Partager 27 septembre 2010 puisque vous parlez de spyder! Avec la 917PA des 1000kms de Paris 71; un kit Hobos qui m' a ramené à l' époque J. day, voici l' état actuel de mes 917 conduites par G. Larrousse; reste à faire quelques 917 Martini 71 en kit. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PHILIPPE917 27 septembre 2010 Auteur Signaler Partager 27 septembre 2010 puisque vous parlez de spyder! Avec la 917PA des 1000kms de Paris 71; un kit Hobos qui m' a ramené à l' époque J. day, voici l' état actuel de mes 917 conduites par G. Larrousse; reste à faire quelques 917 Martini 71 en kit. https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/579059/P1010239.jpg voila déja un bel échantillon des autos de Gérard LARROUSSE Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
am8850 27 septembre 2010 Signaler Partager 27 septembre 2010 Merci à Philippe, JJpt'loup, Christian et Yves, notre hôte, ainsi qu'aux dames (que nous avons dû passablement ennuyées ) pour la bonne journée passée à causer bout de résine et 917. J'ai retrouvé le lien dont j'avais parlé pour récupérer des scans du "Fabulous Porsche 917", d'Hinsdale. Le voici http://www.phpbbplanet.com/aerogi/viewtopic.php?t=809&start=0&mforum=aerogi Ce fut un réel plaisir pour nous de vous recevoir. Vous revenez quand vous voulez. Les dames ont gardé un excellent souvenir de cette journée. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PHILIPPE917 27 septembre 2010 Auteur Signaler Partager 27 septembre 2010 Ce fut un réel plaisir pour nous de vous recevoir. Vous revenez quand vous voulez. Les dames ont gardé un excellent souvenir de cette journée. On pourrait faire ça chez moi la prochaine fois Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Phicanam 27 septembre 2010 Signaler Partager 27 septembre 2010 Zut! j'ai piscine, ce jour là... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PHILIPPE917 27 septembre 2010 Auteur Signaler Partager 27 septembre 2010 Zut! j'ai piscine, ce jour là... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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