43e AVENUE - Brooklin / Flat-6.... La Passion en mode NON OFFICIEL!......

[aravis68]

[:pitcats:3] Jacques et les autres !

Bleue aussi pas pour autant américaine… 

 

Une Bugatti que son propriétaire utilise quotidiennement ou presque, pour fêter la 40ème page de ce sujet.

Je vous laisse deviner ce que la lie à la 40è page*.

Reproduite par MCM, elle reste unique avec ces caractéristiques… une folie !

 

 

 

 

*j'ai trop tardé ou BRK a été trop "bavard"

[miniadid]

Magnifique miniature, mais rien d'étonnant quand on voit le "pédigrée" ...

 

... de cette "type 40" !

 

Superbe !

[aravis68]

Merci !

[Invité §BRK333zK]

J'ai deux versions de ce Chevy AK :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/476113/Photo3536.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/476113/Photo3537.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/476113/Photo3538.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/476113/Photo3539.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/476113/Photo3541.jpg

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/476113/Photo3566.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/476113/Photo3567.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/476113/Photo3570.jpg

 

J'ajouterai les légendes ce soir, il faut vite que je parte bosser ....

 

CHEVROLET Pick-up "Kent's Dairy" 1941 Matchbox YYM 38042

 

 

 

 

 

Merci pour tes belles images Did, elles magnifient de fort belle façon ces sympathiques pick-up!...

 

Et puisque je posséde aussi ce dernier, je me suis permis de le légender...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §BRK333zK]

[:pitcats:3] Jacques et les autres !

Bleue aussi pas pour autant américaine… 

 

Une Bugatti que son propriétaire utilise quotidiennement ou presque, pour fêter la 40ème page de ce sujet.

Je vous laisse deviner ce que la lie à la 40è page*.

Reproduite par MCM, elle reste unique avec ces caractéristiques… une folie !

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/117651/Bugatti4080002.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/117651/Bugatti40800.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/117651/Bugatti4080001.jpg

 

*j'ai trop tardé ou BRK a été trop "bavard"

 

Sympa de marquer la page 40 en nous reproposant ta belle MCM, par contre tu vas être quitte pour nous mettre une Type 41......

 

Un truc que je voulais déjà te demander lors de la 1re diffusion: à quoi sert donc le plexi posé en calage sous la caisse, est-ce un miroir?......

 

 

Je partage ton enthousiasme, c'est un très beau modèle!...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

Oui c'est un miroir qui dévoile les dessous de la belle !

[jeanbug]

[:pitcats:3]

 

Oui c'est un miroir qui dévoile les dessous de la belle !

 

 

Petit cochon, t'as pas honte!

 

[aravis68]

 

Petit cochon, t'as pas honte!

 

Non, point… C'est ton interprétation qui est sujette à caution ; il ne fallait pas y chercher de sous-entendus…

[Invité §BRK333zK]

 

 

 

 

The Brooklin Collection...............

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

BRK 81 PIERCE-ARROW 1601 Eight sedan 1936

 

 

 

 

 

 

 

BRK 80 PIERCE-ARROW Travelodge caravan 1937

 

 

 

 

 

 

 

 

PIERCE-ARROW 1601 + PIERCE-ARROW Travelodge

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §BRK333zK]

 

 

 

 

 

 

The Brooklin Collection...............

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

BRK 80x PIERCE-ARROW Travelodge caravan 1937 - Factory Special 1999 25th annivers. 1/2 - 1425 ex.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

BRK 81x PIERCE-ARROW 1601 Eight sedan 1936 - Factory Special 1999 25th annivers. 2/2 - 1425 ex.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PIERCE-ARROW 1601 + PIERCE-ARROW Travelodge

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[aravis68]

Sympa de marquer la page 40 en nous reproposant ta belle MCM, par contre tu vas être quitte pour nous mettre une Type 41......

 

Un truc que je voulais déjà te demander lors de la 1re diffusion: à quoi sert donc le plexi posé en calage sous la caisse, est-ce un miroir?......

 

 

Je partage ton enthousiasme, c'est un très beau modèle!...

 

 

 

[:pitcats:3] Jacques et les autres !

 

Une Bugatti Royale s'imposait effectivement pour marquer cette 41è page.

Non, je n'ai pas sorti les Ixo, non exemptes de défauts, mais une vieille Solido dont vous saurez probablement reconnaitre la première version avec son défaut.

Sortie en 1963, Jacques Rousseau en avait fait l'étude pour Solido.

Cette version ci-dessous n'a cependant pas les portes AV ouvrantes comme à l'origine et plus récemment la version presse.

 

 

 

[Invité §BRK333zK]

 

[:pitcats:3] Jacques et les autres !

 

Une Bugatti Royale s'imposait effectivement pour marquer cette 41è page.

Non, je n'ai pas sorti les Ixo, non exemptes de défauts, mais une vieille Solido dont vous saurez probablement reconnaitre la première version avec son défaut.

Sortie en 1963, Jacques Rousseau en avait fait l'étude pour Solido.

Cette version ci-dessous n'a cependant pas les portes AV ouvrantes comme à l'origine et plus récemment la version presse.

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/117651/Bugatti4110002.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/117651/Bugatti4110001.jpg

 

Nicolas

 

 

La version d'origine avait également des lanternes rapportées sur les ailes et aussi des roues en zamac non chromé, plus l'ensemble de la mécanique ( y compris l'échappement) dans le même métal, des plaques d'immatriculation particulières figuraient également dans le "lot de bord"....

 

Le moteur avait également le carburateur et le boitier de direction rapprtés, ce qui n'est plus le cas sur les déclinaisons récentes....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

J'ai eu la mienne dans l'hiver 1965/66, c'était la première déclinaison de la boite vitrine, sans vis de fixation pour la miniature......

 

Une pure merveille, dans le contexte de l'époque!!....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[aravis68]

J'ai présenté une version "intermédiaire". réf 136 - 5/64

 

Jacques Rousseau avait eu du mal à déterminer ce qui se trouvait derrière la roue de secours (forme de la carrosserie). Il s'était aussi trompé sur le vitrage de toit qui s'arrête en fait au niveau des portes AR et non pas sur tout le toit.

Le toit vitré a été, (selon la légende) une idée de Mme Bugatti.

[Invité §BRK333zK]

 

 

 

 

 

FORD............. en Stock!!!....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

FORD V8 coupé 5 windows Stock Car 1940 ( Buck Baker ) Team Caliber RB 3401SP

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

J'aime beaucoup ces Team Caliber, à l'instar des Franklin, Gearbox et autres First Response, elles sont dotées de multiples ouvrants, direction, organes mécaniques reproduit, et malgré une finition un poil "bling-bling", grâce à l'exactitude de leur déco et leurs couleurs chatoyantes, elles réjouissent le vieux collectionneur que je suis.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[aravis68]

Que de trésors tu as, Jacques !

Waouh !

Et puis, une Ford, fût-elle de 1940, est moins dérangeante "Stock Car", que les Bugatti qu'utilisa Serge Pozzoli à ses débuts juste après la guerre !

[jeanbug]

J'ai présenté une version "intermédiaire". réf 136 - 5/64

 

Jacques Rousseau avait eu du mal à déterminer ce qui se trouvait derrière la roue de secours (forme de la carrosserie). Il s'était aussi trompé sur le vitrage de toit qui s'arrête en fait au niveau des portes AR et non pas sur tout le toit.

Le toit vitré a été, (selon la légende) une idée de Mme Bugatti.

 

 

Grosso modo Solido a produit 3 versions du coupé de ville; la 1ière, la 2ième et la... 3ième

 

Soyons plus précis (et un peu plus sérieux); les 2 premières avec la découpe erronée du vitrage plafonnier.

La 2ième 'économique': Solido va mal et coupe dans les dépenses de fabrication; les portières avant deviennent fixes. J'ai cherché un bout de temps cette version pour les posséder toutes mais ce défaut de collectionnite aigu m'est passé heureusement.

Puis la 3ième avec le vitrage corrigé; c'est un nouveau moule. (Solido va mieux).

Tu cites, Jacques, celle de Ixo mais il y a aussi à bon prix celle, correcte, de Matchbox malheureusement au 1:46.

 

[aravis68]

j'ai reçu une collection dont cette 2è version de 41100.

Si la 2è version a encore ses supension, la 3è version, si elle a retrouvé les portes ouvrantes, a perdu la suspension… 

A ma connaissance, Ixo n'a pas (encore) reproduit 41100.

[Invité §BRK333zK]

 

Grosso modo Solido a produit 3 versions du coupé de ville; la 1ière, la 2ième et la... 3ième

 

Soyons plus précis (et un peu plus sérieux); les 2 premières avec la découpe erronée du vitrage plafonnier.

La 2ième 'économique': Solido va mal et coupe dans les dépenses de fabrication; les portières avant deviennent fixes. J'ai cherché un bout de temps cette version pour les posséder toutes mais ce défaut de collectionnite aigu m'est passé heureusement.

Puis la 3ième avec le vitrage corrigé; c'est un nouveau moule. (Solido va mieux).

Tu cites, Jacques, celle de Ixo mais il y a aussi à bon prix celle, correcte, de Matchbox malheureusement au 1:46.

 

Ah???..... on m'aurait menti?? .....

 

Dans quelle vie m'as-tu vu citer IXO????..... ...... quelque chose m'échappe.....

 

 

 

 

 

 

 

[jeanbug]

j'ai reçu une collection dont cette 2è version de 41100.

Si la 2è version a encore ses supension, la 3è version, si elle a retrouvé les portes ouvrantes, a perdu la suspension… 

A ma connaissance, Ixo n'a pas (encore) reproduit 41100.

 

 

C'est pas moi, c'est ma soeur qui a cassé la machine à vapeur! C'est Jacques qui m'a tout mêlé en citant Ixo.

 

Et puis je dois rectifier pour ce qui est de Solido; j'avais oublié la 4ième version, celle au 1:21! [:erwandu38]

[aravis68]

J'avais cité Ixo pour les autres Bugatti 41, dans le but d’expliquer mon choix de la Solido…

 

Bon passons à autre chose…

Une Américaine qu'il est inutile de présenter !

 

EDIT :

Cadillac Eldorado Biarritz 1959 (Spark S2911)

[golf63]

 

Grosso modo Solido a produit 3 versions du coupé de ville; la 1ière, la 2ième et la... 3ième

 

Soyons plus précis (et un peu plus sérieux); les 2 premières avec la découpe erronée du vitrage plafonnier.

La 2ième 'économique': Solido va mal et coupe dans les dépenses de fabrication; les portières avant deviennent fixes. J'ai cherché un bout de temps cette version pour les posséder toutes mais ce défaut de collectionnite aigu m'est passé heureusement.

Puis la 3ième avec le vitrage corrigé; c'est un nouveau moule. (Solido va mieux).

Tu cites, Jacques, celle de Ixo mais il y a aussi à bon prix celle, correcte, de Matchbox malheureusement au 1:46.

 

 

j'ai une version sympa de la royale solido : celle qui comporte l'inscription "fabriqué au brésil"

 

j'ai aussi une variante de couleur verte !

http://i22.servimg.com/u/f22/14/42/89/91/pict5210.jpg

 

[Invité §BRK333zK]

J'avais cité Ixo pour les autres Bugatti 41, dans le but d’expliquer mon choix de la Solido…

 

Bon passons à autre chose…

Une Américaine qu'il est inutile de présenter !

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/117651/Cadillac59800.jpg

 

Si Nicolas, c'est recommandé (....... Une désignation de la miniature présentée est souhaitée....)....

 

................ et c'est également beaucoup plus pratique pour les recherches par mot-clé!....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §BRK333zK]

 

j'ai une version sympa de la royale solido : celle qui comporte l'inscription "fabriqué au brésil"

 

j'ai aussi une variante de couleur verte !

http://i22.servimg.com/u/f22/14/42/89/91/pict5210.jpg

 

C'est une Brossol, le fabricant brésilien auquel Solido avait prêté ses moules...

 

Mon frère avait une Royale Bleu-Gris métallisé (1ere version).

 

 

 

 

 

 

 

[aravis68]

 

AUSTRO-DAIMLER ADR Bergmeister 1932 (Altaya/Ixo - Voitures Classiques N° 44)

 

Un certain Ferdinand n'est pas pour rien dans la conception générale (châssis poutre, suspensions…) de cette auto…

 

Et Hans Stuck s'illustra précédemment sur une version plus affûtée ADM-R en courses de côte.

 

http://www.axos.nl/retrorace/temp/AustroDaimlerADMIII-Stuck-Klausen-1930-1.jpg

 

Ici au Klausen (Suisse) en 1930.

 

 

[Invité §BRK333zK]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/117651/AustroDaimler1800.jpg

 

AUSTRO-DAIMLER ADR Bergmeister 1932 (Altaya/Ixo - Voitures Classiques N° 44)

 

Un certain Ferdinand n'est pas pour rien dans la conception générale (châssis poutre, suspensions…) de cette auto…

 

Et Hans Stuck s'illustra précédemment sur une version plus affûtée ADM-R en courses de côte.

 

http://www.axos.nl/retrorace/temp/AustroDaimlerADMIII-Stuck-Klausen-1930-1.jpg

 

Ici au Klausen (Suisse) en 1930.

 

 

Encore une belle auto à son actif!!!!.....

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §BRK333zK]

 

 

 

 

 

Coup d'oeil dans mon rétro,............. année 2006...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

CITROEN 2cv 4x4 Sahara "Postes" Atlas / Véhicules Postaux 25

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PORSCHE 911 SC Gr.4 - Monte-Carlo 1982 ( Frequelin - Fauchille ) Altaya / Rallye Monte-Carlo 2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ALFA-ROMEO Gulietta 1960 "Bijoux de Castafiore" Atlas / En voiture Tintin 2 118 052

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ALPINE-RENAULT V6 Turbo Mille Miles 1990 M6 / Renault Collection 29

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

CITROEN U 23 plateau-laitier " Isigny " Altaya / Camionnettes d'Antan 27

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A suivre..........

 

 

 

 

 

 

[aravis68]

Encore une belle auto à son actif!!!!.....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Attention, lis bien mes propos !

Après une premier séjour chez Austro-Daimler, Porsche part chez Daimler où il met entre autres au point le compresseur de suralimentation sur les moteurs. Contrairement à sa hiérarchie, il n'est pas autorisé à développer une auto de petite taille (tien,tiens… ). Il quitte Daimler-Benz en mauvais terme pour Steyr, qui va finalement fusionner avec Austro-Daimler, càd qu'il retourne d'une certaine manière d'où il vient… tout en étant pas en bon terme avec le conseil d’administration d'Austro-Daimler.

Il n'est pas à l'origine de l'Austro-Daimler Bergmeister, mais celle-ci peut-être considérée, sur un plan technique, de la même lignée que les modèles qu'il avait développés quelques années auparavant : châssis poutre (comme les Tatra) et suspension AR par ressort transversal.

Ces quelques 15 mois passé chez Steyr ne laisseront pas de grands souvenirs :; mais c’est là qu'il débauchera des ingénieurs qu'il connaissait pour fonder son "Konstruktionsbüro"… Ferdinand Porsche, grand admirateur de Bugatti pour son indépendance, devient (enfin) indépendant à son tour.

 

[Invité §BRK333zK]

 

Comme disait un certain Général: "Je vous ai compris!..."

 

 

Disons alors une belle auto dans l'esprit du bon Docteur!....

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §BRK333zK]

 

 

 

 

 

Oldies............... but Goodies!!!.....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

AUBURN 851 Supercharged Speedster 1936 Matchbox Y-19

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §BRK333zK]

 

 

 

 

PONTIAC of the sixties.................

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PONTIAC GTO convertible 1964 Del Prado / Auto Collector 54

 

 

 

 

PONTIAC GTO coupé 1967 Matchbox YMC 03-M

 

 

 

 

PONTIAC Firebird 1967 Ertl 0259 GD

 

 

 

 

PONTIAC GTO coupé 1968 Ertl 2589

 

 

 

 

PONTIAC Firebird Trans-Am 1969 Yat-Ming 94238

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §BRK333zK]

 

 

 

 

 

 

California Dreamin..................

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

http://forwardlook.net/forums/forums/get-attachment.asp?action=view&attachmentid=15410

 

 

 

http://forwardlook.net/forums/forums/get-attachment.asp?action=view&attachmentid=15460

 

 

 

http://forwardlook.net/forums/forums/get-attachment.asp?action=view&attachmentid=15409

 

 

 

http://forwardlook.net/forums/forums/get-attachment.asp?action=view&attachmentid=15411

 

 

 

http://forwardlook.net/forums/forums/get-attachment.asp?action=view&attachmentid=15459

 

 

 

http://forwardlook.net/forums/forums/get-attachment.asp?action=view&attachmentid=15514

 

 

 

http://forwardlook.net/forums/forums/get-attachment.asp?action=view&attachmentid=15513

 

 

 

http://forwardlook.net/forums/forums/get-attachment.asp?action=view&attachmentid=15512

 

 

 

http://forwardlook.net/forums/forums/get-attachment.asp?action=view&attachmentid=15208

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §BRK333zK]

 

 

 

 

 

The Brooklin Collection...............

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

OLDSMOBILE Super 88 4-door Holiday 1957 Brooklin BRK163

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §BRK333zK]

 

 

 

 

PORSCHE Gallery......

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PORSCHE 911 Carrera 996 cabrio. 1998 Schuco 4412

 

 

 

 

PORSCHE 911 GT3 996 1999 Vitesse V 98163

 

 

 

 

PORSCHE 356 A coupé 24 Heures du Mans 1956 ( R.Bourel - M.Slotine ) Spark Models S 1350

 

 

 

 

PORSCHE 911 GT3 RS 996 "Freisinger Motorsport" Le Mans 2001 ( 7e Jeannette - Dumas ) Altaya / 24 Heures du Mans 63

 

 

 

 

PORSCHE Boxster 2.5 Speedster 1997 Schuco 04381

 

 

 

 

PORSCHE 911 Carrera 993 cabrio. Schuco / Junior-Line XXXXX

 

 

 

 

PORSCHE 911 SC Gr.4 "Alméras" Rallye Catalunya 1980 (Antonio Zanini - Jordi Sabater) Altaya / Nuestros campeones 1

 

 

 

 

PORSCHE 911 SC cabrio Turbo-Look Schuco / Junior-Line XXXXX

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A suivre..........

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[starbuck66]

California Dreamin..................

 

http://forwardlook.net/forums/forums/get-attachment.asp?action=view&attachmentid=15410

..........................................

http://forwardlook.net/forums/forums/get-attachment.asp?action=view&attachmentid=15208

 

 

...... ca me laisse reveur... !!!!

 

[Invité §BRK333zK]

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/443341/love7.gifhttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/443341/love7.gifhttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/443341/love7.gifhttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/443341/love7.gifhttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/443341/love7.gif ...... ca me laisse reveur... !!!!

 

 

Normal............... pour un Dream!......