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---CedA4V6 : Les vainqueurs du Monte Carlo---


Invité §ced766wy
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Invité §ced766wy

J'ai trouvé les décalcs hasegawa plus difficiles à poser que les racing43... Mais j'ai fait au mieux !

 

Merci Séb :jap: 

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Invité §ced766wy

Suite et fin de l'histoire du Monte Carlo 1977 de l'Oncle Céd ;) 

 

 

 

Rallye Monte Carlo 1977 (45éme).

Constance, précision et la force d’un groupe.

 

 

3ème Partie : Entre dans la légende.

 

 

On est parti pour le parcours complémentaire qui consiste à deux boucles dans l’arrière pays niçois avec quatre spéciales que j’aime beaucoup ES19 « Col de la Madone - Peille », ES20 « Moulinet - La Bollène Vésubie » et ES21 « Saint Sauveur - Beuil » dans les superbes Gorges du Cians :love: et ES22 « Roquesteron - Bouyon ».

Il n’y a pas beaucoup de neige, mais de la glace présente en haut des cols va quand même obliger les pilotes à chausser les clous par sécurité.

 

Les craintes du groupe Fiat se révèlent au début de ES19, Pinto s’arrête un kilomètre après le départ, moteur cassé. Avant le contrôle de départ de ES20 Alèn s’arrête pour de gros soucis électriques et il pointe avec 17 minutes de retard et retombe en 8ème position. Andruet respire et reprend logiquement la seconde place. Alèn participe néanmoins à la spéciale du Turini mais les commissaires de course transpirent… deux kilomètres après le départ son alternateur tombe en panne, on lui ordonne par radio de revenir. Il descend à contre sens en marche arrière et en roues libres tous feux éteints, éclairé par la lampe torche de son co-pilote. Les gendarmes le voient et on stoppe les départ, seulement deux concurrents sont déjà partis ! Ils évitent Alèn par miracle qui fini par traverser la ligne de départ à reculons. On répare la voiture et Alèn demande à partir. Le ton monte et les commissaires placent une voiture en travers de la route. Mais les supporters Italien la déplacent à la main pour qu’ Alèn s’élance. A l’arrivée on lui confisque son carnet, l’incident est clos, il est directement disqualifié.

 

Munari signe une salve de trois victoires et augmente par la même occasion son avance dans cette première boucle. ES22 est remportée par Bacchelli qui est maintenant troisième, Andruet va reprendre 1 minute à Munari parti seul avec des clous.

 

ES23, ES24, ES25 et ES26 on fait la même boucle. Dans la première, la Stratos de Munari rencontre des problèmes électriques et cela va relancer la course, Andruet se rapprochant à 1 min 19s ! Mais pour une courte durée, Toute l’assistance se mobilise pour réparer la voiture du leader qui va attaquer et porter son avance à plus de 2 minutes.

Fulvio Bacchelli qui s’est imposé avec sa Fiat 131 Abarth dans les deux premières spéciales de cette deuxième boucle va sortir dans ES25 « Saint Sauveur - Beuil » l’obligeant à abandonner et céder sa troisième place à la Séat de Zanini.

 

La confortable avance de Munari n’est pas inquiétée, les hommes de tête jouent maintenant de prudence dans ES26 « Roquesteron - Bouyon », on reste sur ses positions.

 

A la surprise générale notons tout de même Jeannot Ragnotti qui remporte la dernière spéciale ES27 « Col de la Madone - Sainte Agnès » au volant de sa Golf GTI aux couleurs de Serre Chevalier ;) Ayant pris tous les risques après avoir fini 46ème dans le parcours commun, il remonte de 28 places dans le parcours complémentaire pour terminer à une belle 18ème position !

Beauchef, premier leader subit une casse dans la descente de la Madone qui le contraint à abandonner. Hummel et Fauchille qui n’avaient pas vraiment d’assistance avec leur berlinette, changent eux même leurs roues tout au long du rallye, connaissent de nombreux soucis électriques, usent 10 batteries et descendent le Turini à la lumière d’une lampe de poche…

La cinquième place manque de peu à Christine Dacremont qui fini 6ème et s’adjuge la coupe des dames après avoir fait une très belle course mais être parti un peu trop prudemment pour le parcours commun, sous l’angoisse de la casse.

Pagani, qui n’a pas démérité, est 61ème à la fin et n’a pas pu disputé le complémentaire à cause de son incident du Burzet.

 

Nous avons donc à l’arrivée à Monaco Sandro Munari - Silvio Maiga vainqueurs de cette 45ème édition, Jean-Claude Andruet - Biche seconds, et Antonio Zanini - Juan Petisco qui terminent ce podium. Lancia Stratos, Fiat 131 Abarth, Séat 124D Especiale 1800, Trois voitures, trois marques du Groupe Fiat sur les trois premières marche du podium, une plutôt bonne opération.

 

Mais survient l’information qu’un radar qui aurait pris Munari et Andruet en infraction en liaison vers Puget Théniers. On parle d’un déclassement, qu’ils vont être mis hors course ! La rumeur gronde, aucun commentaire de l’organisation, le classement est confirmé, n’en parlons plus…

 

Munari gagne donc son 4ème rallye Monte Carlo (1972, 1974, 1976 et 1977) et entre dans la légende aux cotés de Jean Trévoux (1934, 1939, 1949 et 1951).

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Invité §ced766wy

La fin de l'histoire n'a pas suscité tant d'intérêts que ça, on passe aux photos finales...

 

 

 

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Je tacherais de faire quelques photos avec les autres Stratos ;)

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Elle est magnifique :love::love:

 

Je ne l'ai pas dit parce que je n'ai jamais trouvé la motivation suffisante pour changer d'échelle mais j'ai une Stratos Alitalia du safari au 1/24 dans mon stock et de temps en temps elle me fait de l'œil :D

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Invité §ced766wy
il y a 28 minutes, sprinteur a dit :

Elle est magnifique :love::love:

 

Je ne l'ai pas dit parce que je n'ai jamais trouvé la motivation suffisante pour changer d'échelle mais j'ai une Stratos Alitalia du safari au 1/24 dans mon stock et de temps en temps elle me fait de l'œil :D

Tu devrais te lancer :d

Si je n’avais pas toutes ces Stratos à monter c’est une version qui m’aurait bien intéressé...

 

Merci sprinteur !

 

il y a 9 minutes, biker521 a dit :

quoi, y'a des mecs qui chassaient avec une Stratos ? :cyp: 

 

sinon, beau travail, elle mériterait un petit dio genre présentation au départ :oui: 

Si je devais faire un dio pour chaque maquette je n’aurais plus assez de place dans mes vitrines :lol:

 

Merci biker !

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Invité §ced766wy

Merci countach :jap: 

 

 

J'ai profité d'un rayon de soleil par chez moi ce matin pour vous faire quelques photos supplémentaires.

J'ai sorti la famille Stratos au complet.

 

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Puis une quatrième Lancia est venue s'incruster pour avoir enfin toutes les voitures de Munari victorieuses au Monte Carlo.

 

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Voilà qui clôture l'épopée Munari. La prochaine fois sur ce topic on parlera d'un autre pilote et d'une autre marque de voiture, enfin ;) 

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Invité §ced766wy
Le 13/02/2021 à 21:07, Dwitch a dit :

Belle brochette, et les photos sont superbes !

Des brochettes... :miam: Vivement qu'on puisse ressortir le barbecue 🤤

Merci Dwitch !

 

Le 13/02/2021 à 22:42, mail0183 a dit :

 

mais on y est   :classic_love:

Merci mail !

 

Il y a 2 heures, gt01 modelisme a dit :

Encore une superbe réalisation !!

Merci gt01 !

 

il y a 12 minutes, Yandegio a dit :

Magnifique !

 

J'aime toujours autant lire tes histoires ;) :):)  C'est comme Fmid, tes sujets sont un tout, qui se dégustent sans faim et sans fin !

 

Ton montage est superbe, les photos aussi.

 

Merci beaucoup Yan :jap:

Je suis bien content que cela te plaise autant :)

 

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Oh la vache, j'avais raté le photoreportage du tour !!!! un régal surtout bien sur les Stratos...mais il manque une figurine de Jean-Claude Andruet (avec les larmes bien sûr !! 😂)

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