Safari Rally au 1/43

[oliverboul]

Belle mémoire !

La Fiat de Rohrl, c'était sur base Solido .... Pas le même tarif ! ! Je ne l'ai pas en photo et toutes mes niniatures Safari sont dans des cartons ...

 

La 504 au 1/18é est sur base Welly.

 

 

 

Celle ci-dessous au 1/43é base série presse Ixo.

[Invité §jyl144fK]

Belle mémoire !

La Fiat de Rohrl, c'était sur base Solido .... Pas le même tarif ! ! Je ne l'ai pas en photo et toutes mes niniatures Safari sont dans des cartons ...

 

La 504 au 1/18é est sur base Welly.

 

 

 

Celle ci-dessous au 1/43é base série presse Ixo.

Toi tu ne l'as peut-être pas prise en photo, mais Auto Modélisme s'en est chargé à ta place

 

 

Elles sont superbes tes deux 504

[Invité §jyl144fK]

Après les Fiat de 79, deux "petites" Mercédes en 80

 

 

 

#15 Vic Preston Jr/Lyall 3° de l'épreuve et #3 Waldegaard/Thorszelius 10°

[GroupBFan]

Deux des trois Fiat en 79, la troisième de Munari suivra plus tard

 

 

 

 

#3 Alen 3e et #11 Rörhl 8e en 79.

 

PS: je n'ai pas osé faire comme toi Olivier, la voiture de Rörhl à l'arrivée

Wow! Les numéros je comprends mais comment avez-vous faite pour remplacer le "Finland" avec "Deutchland" sur le toit? Sûrement cela faisait partie du décor? J'aime aussi les décals ajoutées aux phares intérieurs, c'est un beau détail.

[Invité §jyl144fK]

Wow! Les numéros je comprends mais comment avez-vous faite pour remplacer le "Finland" avec "Deutchland" sur le toit? Sûrement cela faisait partie du décor? J'aime aussi les décals ajoutées aux phares intérieurs, c'est un beau détail.

Je me suis procuré une planche de decals Trofeu chez ce vendeur http://myworld.ebay.fr/cmplopes_decals/, il a cette planche de temps en temps, l'avantage c'est la même taille et même couleur que l'originale

 

 

ensuite j'ai appliqué des lettres type Letraset de 2mm, c'est pas la taille idéale (un peu plus petite que le marquage Finland) et découpé au plus prés

Il faut changer aussi les noms des pilotes et l'immatriculation.

[oliverboul]

Très bien le Letraset !

Je ne sais pas si ça se trouve toujours, mais je garde avec soin les quelques planches qui me restent .... sourtout en blanc !

Aujourd'hui, les planches de décalques laser ou jet d'encre permettent de faire plein de choses, mais l'impression en blanc ..... Je connais quelqu'un qui connait quelqu'un qui m'a dit qu'il avait vu quelqu'un qui pouvait imprimer en blanc ....

Sinon : Letraset !

[Invité §jyl144fK]

Très bien le Letraset !

Je ne sais pas si ça se trouve toujours, mais je garde avec soin les quelques planches qui me restent .... sourtout en blanc !

Aujourd'hui, les planches de décalques laser ou jet d'encre permettent de faire plein de choses, mais l'impression en blanc ..... Je connais quelqu'un qui connait quelqu'un qui m'a dit qu'il avait vu quelqu'un qui pouvait imprimer en blanc ....

Sinon : Letraset !

En fait je me suis trompé, c'est 1,5 mm, sinon c'est un achat récent de marque SENO (trouvé sur Internet)

[Invité §jyl144fK]

Ce modèle Salonen en 84, annoncé au catalogue IXO depuis 2011,

 

 

et dont les décals sont en vente sur Ebay, depuis plusieurs mois déjà,

 

devrait enfin sortir en ce début d'année, dixit Mr IXO

 

A suivre

[Invité §jyl144fK]

Le podium de 1975

 

1° O.Andersson #26, 2°S.Munari #3, 3°B.Waldegaard #8 et T.Makinen #1 Ab

 

[Invité §LE 682rb]

TRES BEAU MODELE BY SPARK 504 SAFARY

[Invité §jyl144fK]

Oui superbe, j'attends le mien

Tu as bien les décals 555 avec ? Une petite question, le tendeur sur le capot, c'est un décal ?

[Invité §LE 682rb]

SALUT OUI LES DECALC son bien la .et le tendeur n ai pas un decalc

[Invité §jyl144fK]

OK merci pour tes réponses

[Invité §jyl144fK]

Quelques participants de l'édition de 76, sans beaucoup de réussite, Nicolas sur la 504 #2 a terminé 9°, Vic Preston Jr sur la Stratos #17 a fini 12°, quant aux autres aucun n'a terminé l'épreuve, Munari sur la Stratos #6, Rörhl sur la Kadett #9 et Aaltonen sur la Kadett #14.

 

 

[Invité §jyl144fK]

Une petite série de 1977.

L'Escort #1 de Waldegaard qui remporta l'épreuve, la Stratos #7 de Munari qui finit 3° et la Stratos #4 de Lampinen Ab

 

 

 

[Invité §jyl144fK]

La reine de l'épreuve en 1978, la Peugeot 504 Coupé #4 de Nicolas-Lefebvre, entourée de sa dauphine, la Porsche 911 #14 de Vic Preston Jr-Lyall et de la quatrième de l'épreuve, longtemps en tête, la Porsche 911 #5 de Waldegaard-Thorzelius.

 

 

Le coupé 504 est le modèle Spark revu et corrigé

 

 

[Invité §jyl144fK]

Quand j'ai ouvert ce topic, dans mon premier post j'avais dit je vous laisse la parole et l'image, et comme manifestement personne n'est intéressé pour participer, et que je me lasse de faire un monologue, je cesse donc toute activité sur ce topic

[GroupBFan]

Desole de vous avoir laisse tomber Jean-Yves, mais le boulot et les enfants be m'ont pas laisse la moindre instant pour poster quoi que se soit en reponse cette semaine derniere. Ne nous abandonnes-pas! J'ignore pas vos posts, c'est simplement presque impossible de repondre avec mon iPhone qui n'a pas d'accents et qui me remplace chaque mot avec de l'anglais! Je t'assure qu'on ignore pas vos contributions et que quand la vie se ralentisse je vais pouvoir participer plus regulierement.

[Invité §vil880bN]

Bonjour à tous !

Ce topic doit vivre Jyl14 ! Déjà parce que tes modèles sont superbes et que j'ai l'impression que nos chers fabricants commencent à s’intéresser au safari. La Peugeot de Spark est un bel exemple sachant que toutes les reproductions précédentes se sont souvent plantés sur les phares. Nous avons maintenant un superbe modèle digne de cette voiture mythique.

[oliverboul]

Quand j'ai ouvert ce topic, dans mon premier post j'avais dit je vous laisse la parole et l'image, et comme manifestement personne n'est intéressé pour participer, et que je me lasse de faire un monologue, je cesse donc toute activité sur ce topic

 

 

Salut Jean-Yves,

 

Je comprends ta réaction, et je la déplore, naturellement.

Tu nous postes des merveilles qui font que ce topic est dans mes favoris, j'y passe de temps en temps.

Moi non plus, je ne voulais pas 'faire un monologue' comme tu dis, ou ramener ma science de façon régulière. Et tu sais que je me recentre un peu plus largement au nord que le Kenya après m'y être interessé de près !

 

Mais bon, ça ne me dérange pas tes monologues ! J'écouterai Lucchini des heures et je regarde tes modèles sans m'en lasser ! J'apprécie ta rigueur et la qualité de tes voitures. Ne nous quitte pas !

 

Bon, retour au KCB Safari Rally de 2006. Son gagnant, Anzar Anwar sur Mitsubishi (série presse et décoration perso)est sur le podium.

Et la gagnant de 2006 avec celle de 2007.

A+

[jumbolito]

La reine de l'épreuve en 1978, la Peugeot 504 Coupé #4 de Nicolas-Lefebvre, entourée de sa dauphine, la Porsche 911 #14 de Vic Preston Jr-Lyall et de la quatrième de l'épreuve, longtemps en tête, la Porsche 911 #5 de Waldegaard-Thorzelius.

 

 

Le coupé 504 est le modèle Spark revu et corrigé

 

 

 

Bonsoir à tous.

 

Super boulot Jean-Yves sur la 504 de chez Spark. Cela change tout avec le bas de caisse noire.

 

Ce topic doit bien sûr vivre même si on ne vient pas tout le temps. Faut il encore l'avoir.

 

Voici quelques photos mais ça date.

 

A bientôt.

 

Jumbolito

[oliverboul]

Bonsoir à tous.

 

Super boulot Jean-Yves sur la 504 de chez Spark. Cela change tout avec le bas de caisse noire.

 

Ce topic doit bien sûr vivre même si on ne vient pas tout le temps. Faut il encore l'avoir.

 

Voici quelques photos mais ça date.

 

A bientôt.

 

Jumbolito

 

 

Elle est magnifique cette 403 !

Quelle origine ?

Kit italien ? (à cause du Kenia sur le toit ....)

 

Et je partage ta remarque sur la gestion du temps, hélas ....

[GroupBFan]

Le coupé 504 est le modèle Spark revu et corrigé

 

Ah, voilà, je vois à présent! Le "rocker panel" comme on dit en anglais Bien fait, je vais devoir faire de même avec le mien quand il arrive. J'ai du décalque en noir. A-t'il d'autres corrections?

 

J'ai aussi trois nouvelles additions, l'Escort gagnante en '72 et l'Alpine de '74 (tous les deux Trofeu) et la Mitsubishi Evo de '94 en version nuit, le "web special" de HPI. Je soumettra des photos des que j'ai un moment!! Hélàs j'ai mal lu la description sur eBay et donc l'Escort est arrivé sans le projecteur. J'ai contacté Trofeu pour voir si je pourais la remplacer mais sans réponse.

[GroupBFan]

Bonsoir à tous.

 

Super boulot Jean-Yves sur la 504 de chez Spark. Cela change tout avec le bas de caisse noire.

 

Ce topic doit bien sûr vivre même si on ne vient pas tout le temps. Faut il encore l'avoir.

 

Voici quelques photos mais ça date.

 

A bientôt.

 

Jumbolito

Wow, super, Jumbolito!

[Invité §jyl144fK]

 

Salut Jean-Yves,

 

Je comprends ta réaction, et je la déplore, naturellement.

Tu nous postes des merveilles qui font que ce topic est dans mes favoris, j'y passe de temps en temps.

Moi non plus, je ne voulais pas 'faire un monologue' comme tu dis, ou ramener ma science de façon régulière. Et tu sais que je me recentre un peu plus largement au nord que le Kenya après m'y être interessé de près !

 

Mais bon, ça ne me dérange pas tes monologues ! J'écouterai Lucchini des heures et je regarde tes modèles sans m'en lasser ! J'apprécie ta rigueur et la qualité de tes voitures. Ne nous quitte pas !

 

Bon, retour au KCB Safari Rally de 2006. Son gagnant, Anzar Anwar sur Mitsubishi (série presse et décoration perso)est sur le podium.

Et la gagnant de 2006 avec celle de 2007.

A+

J'ai fini ma "bouderie" de sale gamin, ben oui quand on est soixantenaire, on se rajeunit comme on peut

 

Olivier j'avais déjà vu ton podium sur un autre topic, il est superbe, quelles sont les inscriptions sur le bord des rampes ? et comment l'as tu réalisé

[Invité §jyl144fK]

Bonsoir à tous.

 

Super boulot Jean-Yves sur la 504 de chez Spark. Cela change tout avec le bas de caisse noire.

 

Ce topic doit bien sûr vivre même si on ne vient pas tout le temps. Faut il encore l'avoir.

 

Voici quelques photos mais ça date.

 

A bientôt.

 

Jumbolito

Jean-Paul tes Peugeot sont superbes, normal pour un peugeotiste comme toi, j'ai réussi à retrouver la trace de la 403 #26 qui a fini 6° en 1963, mais je n'arrive pas à retrouver trace de l'année et du classement des autres

Peux-tu nous éclairer et surtout nous donner l'origine de ces superbes kits

[Invité §jyl144fK]

Ah, voilà, je vois à présent! Le "rocker panel" comme on dit en anglais Bien fait, je vais devoir faire de même avec le mien quand il arrive. J'ai du décalque en noir. A-t'il d'autres corrections?

 

J'ai aussi trois nouvelles additions, l'Escort gagnante en '72 et l'Alpine de '74 (tous les deux Trofeu) et la Mitsubishi Evo de '94 en version nuit, le "web special" de HPI. Je soumettra des photos des que j'ai un moment!! Hélàs j'ai mal lu la description sur eBay et donc l'Escort est arrivé sans le projecteur. J'ai contacté Trofeu pour voir si je pourais la remplacer mais sans réponse.

Bonsoir Philippe

 

Oui, j'ai fait d'autres corrections, j'ai enlevé le tendeur (sandow) sur le capot, le plus difficile, il est collé, donc un peu de casse sur les décals du capot, j'ai abimé le gros logo "Team Esso Peugeot" que j'ai refait (si tu veux je peux t'en envoyer), j'ai supprimé le logo Cibié sur les ailes avant pour les remplacer par les noms des pilotes (je peux également t'en envoyer) et enfin j'ai mis, sur les conseils de Jumbolito un deuxième Enkei sur le capot avant, et surtout j'ai changé l'antenne pour une corde à piano de 0,3, plus fine et plus longue

[Invité §jyl144fK]

Ce modèle Salonen en 84, annoncé au catalogue IXO depuis 2011,

 

 

et dont les décals sont en vente sur Ebay, depuis plusieurs mois déjà,

 

devrait enfin sortir en ce début d'année, dixit Mr IXO

 

A suivre

Sur un site belge, elle est enfin prévue pour Mars

 

Et bonne nouvelle, enfin, si elle sort, prévue en Mai la Mitsubishi Galant de Shinozuka en 92 (avec conduite à droite apparemment)

 

[oliverboul]

Attention ! Je pense que cette Mitsu, c'est plutot celle de Shinozuka au Rallye de Côte d'Ivoire 1991 ...

 

 

J'ai ce kit de Mitsu Galant VR4 à vous proposer pour le Safari Rally.

Je ne m'en souviens plus l'origine.....

Et pour répondre à Jean-Yves sur la fabrication du podium, c'est essentiellement du balsa, et le portque est en papier, tout simplement. J'ai imprimé plusieurs portiques, déco de podium et barrières / public suivant les rallyes / années et des drapeaux ivoiriens et kenyans.

Le public ne change pas. Je peux changer la déco et les hotesses et/ou les officiels..... et les voitures, bien sûr !

Une photo (même si c'est Côte d'Ivoire et pas Kenya) vaut mieux qu'un discours :

Et pour revenir à l'objet de ce topic, le Safari Rally au 1/43é

 

Safari Rally classic, naturellement.

Et en dessous KCB Safari.

[Invité §jyl144fK]

Attention ! Je pense que cette Mitsu, c'est plutot celle de Shinozuka au Rallye de Côte d'Ivoire 1991 ...

 

 

J'ai ce kit de Mitsu Galant VR4 à vous proposer pour le Safari Rally.

Je ne m'en souviens plus l'origine.....

 

Mais oui, et en plus tu m'avais déjà posté cette photo sur le topic Safari échelle 1, je suis confus

J'espère pas trop de modifs pour en faire une Safari

 

 

Pour l'origine du kit, Jemmpy je crois.

[Invité §jyl144fK]

Après la fin des années 70, un grand bond, plus de 20 ans plus tard, l'année 2001 avec beaucoup de Teams d'usine

 

 

La Mitsubishi #7 de Makinen-Mannisenmaki vainqueur de l'épreuve, entourée de ses dauphines la Peugeot 206 #16 de Ravenpera-Pietilainen et la surprenante Skoda Octavia #11 de Schwarz-Hiemer

[oliverboul]

 

Pour l'origine du kit, Jemmpy je crois.

 

Je crois que c'est ça, en effet !

[Invité §jyl144fK]

Pour la Mitsubishi Galant il n'y aura pas trop de modifs à faire par rapport au modèle IXO Côte d'Ivoire 91/ Safari 92

 

 

Le modèle IXO Côte d'Ivoire

 

et la maquette Hasegawa du Safari 92

 

[jumbolito]

 

Elle est magnifique cette 403 !

Quelle origine ?

Kit italien ? (à cause du Kenia sur le toit ....)

 

Et je partage ta remarque sur la gestion du temps, hélas ....

 

 

 

Bonsoir à tous.

 

Pour la 403 n°26, il s'agit d'un kit Jemmpy prépeint et les deux autres ce sont des kits Originales Miniatures.

 

A plus.

 

Jumbolito

[jumbolito]

Jean-Paul tes Peugeot sont superbes, normal pour un peugeotiste comme toi, j'ai réussi à retrouver la trace de la 403 #26 qui a fini 6° en 1963, mais je n'arrive pas à retrouver trace de l'année et du classement des autres

Peux-tu nous éclairer et surtout nous donner l'origine de ces superbes kits

 

 

Ravi de te revoir sur le topic Jean-Yves.

 

Je n'ai pas encore attaqué la reproduction des Peugeot au Safari. Actuellement je travaille sur des Dangel au Dakar dont je suis un spécialiste. J'adore les Dangel !

 

Pour revenir à ta question, La 403 n°40 du Safari 58 fini non classé mais la n°41 et 39 finiront respectivement 3 et 4eme en cat B.

 

Pour la n°57 du safari 62 elle finira 21eme et 3eme en cat D. Cette année Nowicki finira 2eme sur une 404 n°63.

 

A bientôt.

 

Jumbolito