Ferrari 512 S Sebring 1970 (Heller 1/24)

[Fmid]

Vas doucement quand même

[mail0183]

Ca commence très bien!!

 

 

Tu as fait ta découpe avec quoi sur le panneau arrière? Parce que c'est impeccable!

 

il n'ose pas le dire mais a utilisé sa défonceuse

.

[tiprost57]

superbe la decoupe!!

 

par contre tes feux arriere sont inclinés sur la maquette et sur la vraie,ils ont l'air d'etre droit

[Fmid]

Non, ils sont inclinés, crois-moi

[Invité §Mar534Qb]

Encore !!!!!!!!!!!!!

[tiprost57]

oh!!mais je vous crois maitre

 

c'est que la photo donne cette effet la vue d'ici

[Fmid]

Encore heureux que tu me crois http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Fmid]

Encore !!!!!!!!!!!!!

 

 

Oui Mario, promis, ça arrive très vite. Mais ce n'est pas a toi que je vais apprendre que la reprise d'un vieux kit ne se fait pas en soufflant dessus.

 

Un neuf, ça se degrappe, ça se peint, ca se colle... Un vieux comme ça, ça se décolle d'abord, ça se décape ou ça se ponce, et après seulement il y a des choses à montrer

 

Je fais au plus vite, c'est promis

[Invité §pha556ix]

Grosse mèche au dremel puis scie circulaire puis lime

 

Merci Phanou !

 

 

 

D'accord, et bien le résultat est là.

[Invité §Mar534Qb]

je voulait juste te taquiner, et ça fonctionne

[Fmid]

Je suis assez facile à trouver http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[24eme O Phil]

Ah, je vois que les hostilités ont commencées.

Un coup pour l'avant, un coup pour l'arrière, le problème est déjà cerné.

Pour la photo trompeuse, j'ai donné, et à mon avis, il n'y aura pas que celle-ci.

Donc, ('tention c'est pas très agréable à regarder) tu devrais avoir un truc qui en cours devrait ressembler à ceci, non?

 

 

Et pour les sièges, l'idée, c'est de faire un imprimé sur du papier ou du décal qui ressemblerai à ça.

 

Je l'ai imprimé sur du vulgus papirus, ça donne pas mal.

A voir, mais je ne trouvais pas d'aut' solution...

[Fmid]

Mon avant ressemble à ça effectivement. Je vous montrerai des photos très vite.

Mais il est pas si mal le tien...

 

Pour le siège, j'en arrive à la même conclusion. Mais c'est plus chiné que ça. J'ai fait un test sur Illustrator hier mais je l'ai oublié au bureau

[24eme O Phil]

Exact mais c'est parce que c'est réduit en jpeg, donc beurk.

En vrai, j'ai imité la maille du tissus, il y a du rouge et noir en fait.

[Fmid]

Ça m'intéresse de le voir en vrai. Tu peux le passer par mail ?

Si tu veux bien, bien sûr

[24eme O Phil]

Ah non!!

Pas par Mail, il va le gauler pour mettre dans une Alpine ou une DB ou CD je ne sais quoi!!

Je plaisante bien sûr, il gardera la trame pour son sofa...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

'xcuses Mail.

[Fmid]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[mail0183]

Ah non!!

Pas par Mail, il va le gauler pour mettre dans une Alpine ou une DB ou CD je ne sais quoi!!

Je plaisante bien sûr, il gardera la trame pour son sofa...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

'xcuses Mail.

 

il faut toujours faire attention le grandes oreilles sont programmées

.

[Invité §she183ay]

Vous êtes bien impatients en tout cas…

 

Bon parlons un peu montage

 

Sur l'avant, il va falloir un truc plus carré que ça sous les phares. Et surtout reprendre ce défaut congénital des Heller de l'époque avec le joint carro-châssis à un endroit incongru

 

 

Donc découpe de l'avant du châssis

 

 

Lequel va être recollé à la carrosserie

 

Portière : pas trop de souci. Ça se présente comme il faut

 

 

Moteur… Pas de souci non plus. Faut juste prévoir de câbler

 

 

Capot arrière… Premier constat sur le panneau arrière on a un problème

 

 

Donc on découpe !

 

 

Après mûre réflexion, le châssis est en plein démontage. Il faut en effet reprendre la couleur des pontons : Heller préconisait un gris mat, en fait c'est alu brillant

 

 

Il va aussi falloir trouver une combine pour faire l'espèce de tissu qui recouvre les sièges

 

Voilà où on en est… Sur la carro, je ne pense pas décaper. J'ai trop peur de fragiliser. J'ai donc bien poncé et je vais repeindre à l'aéro.

 

A suivre

 

 

C'est bien parti, tu es un as du tronçonnage Fmid !

[Fmid]

Merci beaucoup

[Exnerve]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

Exnerve, l'angle de la photo est trompeur. Si tu regardes bien, l'ouverture est parallèle aux phares, c'est bien trapézoïdal

je regarde bien et l'ouverture me parait rectangulaire. Mais tu es bien mieux placé que moi pour voir les photos du capot !!! je te fais entièrement confiance !!

[bepvit]

Merde.... on passe deux jours sans forum et on trouve un tel bordel... dejà trois pages.....

 

Bien, je suis ravi d'avoir causè cette reprise, et d'avoir contraint mon ami Fmid à interrompre un autre projet, ce qu'est contre ses principes, et me fait ressentir un peu moins brouillon....

 

Le seul problème est que, si je veux entamer un nouveau projet pour l'anniversaire du Professeur, je dois suispendre trois ou quatre projets....

 

Bon courage, Fmid, je te suis et te soutiens, car j'espère que tu pourra venir prèsenter ton chef d'oeuvre à Nino personnellement!!

[Fmid]

Ça m'étonnait que tu n'aies pas encore réagi.

 

J'espère bien effectivement venir lui montrer... Si elle en vaut la peine. Parce que dans l'immédiat elle me cause plein de soucis

 

Après le post de Phil, je regardais la version Targa. C'est sympa aussi. Ça donne presque envie d'en faire une deuxième http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Fmid]

je regarde bien et l'ouverture me parait rectangulaire. Mais tu es bien mieux placé que moi pour voir les photos du capot !!! je te fais entièrement confiance !!

 

 

Je vais essayer de te montrer ça de façon plus convainquante

[Fmid]

Pour Exnerve, classe de soutien : on reprend donc la partie panneau arrière

 

Voilà la photo. On voit bien que l'ouverture est parallèle aux feux eux-mêmes disposés en oblique

 

 

Et voilà mon mien

 

 

D'ailleurs à propos de cette image, on aperçoit un sticker sur le béquet. Il apparaît sur les trois voitures… Certains fabricants de die cast l'interprètent comme une plaque d'immatriculation. Ça m'étonne fort. Quelqu'un a une idée ?

 

 

À part ça, comme Phil, je dois reprendre le capot avant. J'ai pris le parti de coller une bande de cp à la cyano

 

 

Derrière, j'ai rempli de mastic un peu comme un coffrage de béton. Mais la différence, c'est que c'est un coffrage qui se ponce

 

 

 

Il y a encore du taf

 

L'autre chantier hier a concerné le capot arrière. Comme je l'ai dit sur le topic de la Leyton House, Ferrari s'est un peu cherché cette année-là. La 512 S est apparue sans appendices aéro, en a gagné plein à Daytona, puis a encore évolué à Sebring où est apparu un capot arrière différent. Mais notre 1026 conservait celui d'origine, avec un trou sur le panneau arrière, on l'a vu – dans le souci de compenser un peu l'embonpoint des 512, sans doute –, mais aussi des louvers sur le dessus des ailes. Ceux-ci seront repris sur la plupart des versions ensuite. Il faut donc découper encore…

 

Traçage

 

 

Découpe

 

 

Et deuxième découpe. L'enjeu étant de faire symétrique. Je suis assez content du résultat

 

 

Je me demande juste si c'est assez grand. J'ai trouvé depuis une image du capot de Spa (encore différent, il y a une bulle sur le moteur http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif ) sous un bon angle mais avec des louvers un peu plus larges. Faut voir.

 

À part ça, mise en peinture de la cloison pare-feu… Heller avait curieusement prévu une pièce toute transparente ici

 

 

Côté moteur, les trous ont été percés pour les fils de bougies

 

 

Et j'ai fini par démonter les échappements. Je me tâte d'aller plus loin, leur angle est à peine bon. Mais c'est bien risqué

 

 

Affinage de la sortie de la curieuse boîte au-dessus des trompettes

 

 

Et puis essai de mes emporte-pièces achetés à Châtellerault. Pour faire le manomètre oublié par Heller sur le dessus du tableau de bord

 

 

Voilà…

 

J'y retourne

[tiprost57]

toujours enorme ton travail

 

j'acquièse pour l'angles des feux arriere

 

j'va fegnier sur le net pour le stickers

[NicoLaviolette]

Ca me plaît !

[Invité §Mar534Qb]

j'ai chercher dans mes bouquins mais je trouve pas pour l'autocolant

[Fmid]

Merci pour vos coms... Et pour la recherche Mario !

[pg265]

Bonjour,

 

... Et bon courage!

Au sujet du sticker, ne s'agirait-il pas du N° Prova?...

 

Pascal

[Fmid]

Merci pour le courage, il en faut

 

C'est effectivement ce que proposent les fabricants de Die cast qui ont sorti ce modèle. Mais je ne suis pas convaincu du tout. C'est bien petit et avec des couleurs bizarres (jaune et orange, genre)

[tiprost57]

je n'ai pas trouvé sur le net,juste ce que propose effectivement les die-cast

 

par contre,c'est vrai que ferrari devait ce chercher a l'epoque,il existe 50 versions differentes de ce modele

[whitexr2i]

Parfait le début des modifs!

[Fmid]

Et encore, on ne parle pas de la version M, apparue en fin de saison.

 

On voit quand même bien que ça ne ressemble pas du tout à cette plaque d'immatriculation

[tiprost57]

ben moi,je pense comme toi,ca ne semble pas etre ca