Ferrari 512 S Sebring 1970 (Heller 1/24)

[mail0183]

désolé pas de photo vue de l'arrière , seulement un profil

je me demande si je ne vais pas reprendre également ma P4 LM 67N°20 mais beaucoup plus légèrement

.

[Invité §06r627WL]

C'est peut être une plaque d'homologation

[Fmid]

Non ça ressemble plus à une pub

[Fmid]

désolé pas de photo vue de l'arrière , seulement un profil

je me demande si je ne vais pas reprendre également ma P4 LM 67N°20 mais beaucoup plus légèrement

.

 

 

 

C'est une Heller ?

[Fmid]

désolé pas de photo vue de l'arrière , seulement un profil

je me demande si je ne vais pas reprendre également ma P4 LM 67N°20 mais beaucoup plus légèrement

.

 

 

 

C'est une Heller ?

[mail0183]

oui oui elle a été faite après la N°21 toujours Heller

j'avais cherché cette maquette sur la moitié nord de la France mon travaille couvrant ce secteur

après 2 ou 3 ans de recherche dans l'Est mon Ex m’entraine dans un supermarché , ho joie , et je me fais le rayon jouets , et là empilées

5 ou 6 boites de P4 Heller et comme une truffe j'en ai pris 2 au lieu du lot

la 2eme était pour un jeune qui faisait un peu de maquettisme , plusieurs années plus tard je lui ai demandé s'il l'avait monté , elle était à peine commencée

je lui ai donc racheté pour faire la P4 cabrio par contre à l'époque aucune doc

suite à l'expo Ferrari à la fondation cartier ou il y en avait une , j'ai adressé un courrier à faire suivre pour avoir des infos . le courrier est arrivé au propriétaire qui n'était

autre que David Piper qui m'a très gentiment répondu ou fait répondre

mais il faudrait que je reprenne quelque détails en particulier les ouvertures du tableau arrière ( comme à la Targa )

[tiprost57]

oui oui elle a été faite après la N°21 toujours Heller

j'avais cherché cette maquette sur la moitié nord de la France mon travaille couvrant ce secteur

après 2 ou 3 ans de recherche dans l'Est mon Ex m’entraine dans un supermarché , ho joie , et je me fais le rayon jouets , et là empilées

5 ou 6 boites de P4 Heller et comme une truffe j'en ai pris 2 au lieu du lot

la 2eme était pour un jeune qui faisait un peu de maquettisme , plusieurs années plus tard je lui ai demandé s'il l'avait monté , elle était à peine commencée

je lui ai donc racheté pour faire la P4 cabrio par contre à l'époque aucune doc

suite à l'expo Ferrari à la fondation cartier ou il y en avait une , j'ai adressé un courrier à faire suivre pour avoir des infos . le courrier est arrivé au propriétaire qui n'était

autre que David Piper qui m'a très gentiment répondu ou fait répondre

mais il faudrait que je reprenne quelque détails en particulier les ouvertures du tableau arrière ( comme à la Targa )

 

et ouvrir un WIP!!!

[Fmid]

Déjà rien qu'une image, ce serait cool http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[tiprost57]

[mail0183]

et ouvrir un WIP!!!

 

j'ai dit un nautile et rien qu'un

mais je vous l'ai montré la belle avec ces petites camarades

 

mais revenons à "21 " j'ai trouvé des photos sur le post des 512 au 1:43

j'en ai profité pour laisser un petit message pour de l'aide

 

[Fmid]

Oui, je les ai celles-là. J'ai déjà été faire un tour sur le 1/43, c'est toujours une bonne idée. En plus ils te font remarquer des trucs pas évidents comme cette prise d'air en bas de caisse.

[Invité §Mar534Qb]

ca serait pas un petit autocolan jaune du genre de celui qu'on avait trouvé sur ma Daytona . Genre pub pour un concessionnaire ou un club Ferrari ?

[mail0183]

le truc c'est quant même une voiture officielle et pas un engagement de concessionnaire , donc la pub type "Pozzi " je crains que non

mais j'ai toujours l'original " Pozzi "à dispo

.

[Fmid]

Pas idiot !

 

Le tout est de trouver qui importait les Ferrari sur la côte est en 1970

[Fmid]

le truc c'est quant même une voiture officielle et pas un engagement de concessionnaire , donc la pub type "Pozzi " je crains que non

mais j'ai toujours l'original " Pozzi "à dispo

.

 

 

 

Mail, Ferrari a souvent fait la pub de ses importateurs. Sur la T4 en 79, il y a au fil des GP un sticker différent à l'avant du ponton : Pozzi, Maranello Concessionnaires etc. Ça pourrait être un truc dans le genre.

[mail0183]

voilà le " POZZI " avec la planche de la 246GT du NART LM 1972 (attention incomplète , le panneau arrière a été oublié par le fabriquant )

 

[24eme O Phil]

Les fameux PROVA étaient des plaques d'immatriculation provisoire qui étaient sur les autos susceptibles d'emprunter des routes ouvertes lors de liaisons ou même d'arriver au circuit par la route.

On observe par exemple ce genre de plaque sur les 250TR du mans 58 lors de leurs arrivées par la route mais enlevées ensuite avant le pesage.

Mais la taille même réduite de ces plaques me parait plus grande que le zigzornif vu sur ta 512.

Si c'est un autocollant de l'importateur, on devrait le retrouver sur d'autres Ferrari.

Bon, j'essayerai des recherches avant de mettre la viande dans le torchon.

Pis arrêtes de parler de la 512 de la Targa hein!!

Cela me chatouille maintenant.

Mais je voudrais finir ma Leyton moua.

[Fmid]

Mais ça apparaît effectivement sur toutes les Ferrari usine à Sebring. Ce qui irait bien dans le sens.

 

Je suis d'accord avec toi, outre la taille trop réduite, on ne voit pas pourquoi on aurait été immatriculer des Ferrari à Sebring. Elles n'étaient pas venues par la route, c'est clair

[bepvit]

Je pense qu'il peut etre un sticker des verificateurs... la taille est assez pareille à ceux de la Targa....

[Invité §pha556ix]

Excellent travail Fmid! Et à mon avis, tu peux en effet être content des ouvertures du capot, car elles sont nettes et symétriques. Bravo!

[Fmid]

Merci Phanou http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Fmid]

Je pense qu'il peut etre un sticker des verificateurs... la taille est assez pareille à ceux de la Targa....

 

 

C'est une idée.. Mais je n'ai vu ça sur aucune autre voiture de cette course

[24eme O Phil]

J'ai fait un tour chez Schlegelmilch et oh, surprise, il y a le même autocollant au Nurbur...

Exit la pub étasunienne.

J'ai trouvé trois photos de la bestiole à Sebring donc, deux ou le capot est ouvert et la dernière ou l'on voit bien le c... mais c'est celle du NART, la bonne étant plus loin!!!

D'habitude, je cherche des photos avec le capot ouvert et bien sur là c'est l'inverse...

Il y a également une photo à Daytona la même année sur laquelle ont voit la plaque PROVA MO53 aux essais...

Beaucoup plus grande bien sûr mais comme quoi les plaques aux states...

J'y retourne.

[Fmid]

Je regarderai dès demain...

 

Merci a tous pour vos recherches

[24eme O Phil]

Alors comme ça vite fait sur les photos de la Targa et pan, le même autocollant mais pas tout à fait au même endroit.

Bien sûr aussi visible que le sexe d'une mouche à dix mêtres!

[mail0183]

photo fournie sur le post des 512 au 1/43 après ma demande

 

un autre intervenant indique que ce serait un "MO " facilitant le passage en douane

[Fmid]

Ça dépend. Si la mouche est dans de bonnes dispositions…

 

Que je vous montre quand même ce qui a occupé la totalité de mon après-midi… À ce train là, Nino n'est pas près de voir son auto http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

J'ai commencé par agrandir un peu les trous. Puis par créer le tour. Les ailettes étaient en effet des pièces rapportées montées sur un cadre. Comme il fallait une petite surépaisseur, j'ai pris ma canette de Coca favorite. Et j'en ai pas mal ch… déjà

 

 

Pour la petite histoire, la première est coupée sur un côté pour la découpe centrale. La seconde non : trou à l'emporte-pièce pour passer les ciseaux et youpi…

 

Puis découpe des 14 lames (7 de chaque côté), toujours dans ma canette. Et pose une par une.

 

 

La précision en termes de dimension est de l'ordre du dixième de millimètre. Trop grand ça rentre pas, trop petit ça se balade et c'est impossible à coller donc faut recommencer… http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/pfff.gif

 

Pour la pose, j'ai essayé de respecter la vérité, à savoir que les lames sont de plus en plus hautes à mesure que l'on va sur l'arrière

 

 

C'est le genre de truc qui ne supporte pas la macro… Mais je ne pense pas que je recommencerai, même si ça ne vous plaît pas

 

Mais au fait, comment vous trouvez ?

 

À suivre…

[Invité §Mar534Qb]

Moi j'aime. mais pour le contour, j'aurais utiliser le scotch de plombier. plus simple à manier et plus épais que le barre métal

[Fmid]

C'est sûr. Mais j'en ai pas. Et le dimanche, Mr. Bricolage est fermé. Or, j'avais décidé que c'était au programme aujourd'hui.

 

Cela dit, j'avais un bare metal épais qui aurait sûrement convenu… Mais j'y ai juste pas pensé http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/whistle.gif

 

 

Et puis pourquoi faire simple, hein ?

[math95]

Moi ça me plais cette photodécoupe façon Fmid...

pis ça me rappelle ma grille de Miura...

[mail0183]

très bien

 

je prend des notes il va falloir que je fasse aussi des ailettes sur la P4

et que je fasse une découpe dans le tableau arrière et la grillager et la ceinture de sécurité également ,bleu et une seule sangle

.

[Fmid]

Tu sait que j'y ai pensé tout l'après-midi http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

Merci Math

[24eme O Phil]

Houlà!!

Encore un truc bien ouf...

J'ai l'impression que cela le fait bien moi.

Et bien vu le "crescendo".

Mais il y a les p'tits rebords sur chaque ailette normalement.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Une ailette et hop!!

[Invité §Mar534Qb]

J'ai des tas de truc aussi ici, des fois je retombe dessus et je me dit : "Le Con, ça aurait été parfait pour mon truc la dernière fois " http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Fmid]

très bien

 

je prend des notes il va falloir que je fasse aussi des ailettes sur la P4

et que je fasse une découpe dans le tableau arrière et la grillager et la ceinture de sécurité également ,bleu et une seule sangle

.

 

 

 

Et merci mail… Mais tout ça c'est largement à ta portée