Ferrari 512 S Sebring 1970 (Heller 1/24)

Fmid · 25 février 2013

Merci beaucoup http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

C'est bien là que je la verrais la batterie, maintenant, ça n'y ressemble pas vraiment

whitexr2i · 25 février 2013

Je vais peut être te convaincre avec ceci!

C'est l'interieur de la 512m "filipinetti", regardes la grosseur des 2 cables rouges qui sortent de la boite jaune.J'ai la même boite sur une autre 512m qui est placée devant le siège passager.

25 février 2013

Suis sur le cul qd je vois tt ce detaillage

Chapeau

25 février 2013

Je ne crois pas que la boîte jaune soit une batterie.

Je penche plutôt pour ce qu'on appelle le "Metering unit" (boîtier électronique).

Phicanam · 25 février 2013

Des photos d'époque, ont l'on aperçoit ce "boîtier" devant le siège passager.

Il ne ressemble pas trop à une batterie, mais, qui sait...

Et là, rien sur le coté gauche de la coque.

25 février 2013

Voici un lien où l'on voit une batterie à gauche côté passager.

http://forza-rossa.over-blog.c [...] 76491.html

Sous toutes réserves, ce sont des photos récentes.

whitexr2i · 25 février 2013

Je ne crois pas que la boîte jaune soit une batterie.
Je penche plutôt pour ce qu'on appelle le "Metering unit" (boîtier électronique).

Effectivement,le boitier jaune doit être un boitier électronique.On retrouve ce même boitier sur les F1.

Comme sur cette 312 B2.

Fmid · 25 février 2013

Toute ces photos (y compris et surtout le lien d'Unipart) sont des images de modèles restaurés (sauf la dernière, peut-être), difficile de s'y fier. On sait en effet que les 512 n'avaient rien sur le siège passager… Donc ce n'est pas là. Et devant, c'est effectivement plus à un boîtier électronique qu'autre chose.

Tout ce que je vais gagner, c'est que je suis bon pour au moins faire le metering unit maintenant http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

Fmid · 25 février 2013

Suis sur le cul qd je vois tt ce detaillage

Chapeau

Merci Fabian

25 février 2013

Trouvé sur un modèle :

Planquée sous la roue de secours ? Fmid, est-ce qu'il y a la place nécessaire ?

Fmid · 25 février 2013

Impossible ! Et puis, l'extincteur devant, c'est la cerise sur le gâteau. Du grand n'importe quoi http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/pfff.gif

biker521 · 25 février 2013

metering unit sur le ponton gauche pour cause d'extincteur devant le siège passager = véhicule restauré

les photos et dessins d'époque montrent le boitier MU à la place de l'extincteur

pour la batterie, pourquoi pas à l'arrière, contre la boite comme sur la 312 ?

Fmid · 25 février 2013

Et à l'époque, les photos montrent aussi l'extincteur sur le ponton gauche

La batterie n'est pas derrière… Parce que pour le coup, on a plein d'images du moteur et de la boîte… Et il n'y a rien (enfin si, une boîte et une commande de boîte, mais c'est tout )

Exnerve · 25 février 2013

c'est chouette ce genre d'enquête pour retrouver la place d'une pièce dans le puzzle. tout ca pour que finalement elle ne soit pas réalisée parce que cachée sous le siège ou dans l'extincteur (je ne suis pas sûr d'avoir tout compris).

j'espère que tu trouveras la clé de l'énigme, et la clé de 12 qui se range sous la batterie ( j'ai des photos!)

bon courage

Fmid · 25 février 2013

Non, Exnerve, tu as parfaitement compris. On s'énerve autour d'un truc qui ne se voit pas et que je ne me casserai pas la tête à réaliser. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

C'est vrai que j'aime bien ce genre de quête de l'inutile

mail0183 · 25 février 2013

c'est chouette ce genre d'enquête pour retrouver la place d'une pièce dans le puzzle. tout ca pour que finalement elle ne soit pas réalisée parce que cachée sous le siège ou dans l'extincteur (je ne suis pas sûr d'avoir tout compris).
j'espère que tu trouveras la clé de l'énigme, et la clé de 12 qui se range sous la batterie ( j'ai des photos!)
bon courage

mais non Exnerve c'est une clé de 10 c'est pour ça qu'elle se cache bien sous le batterie

pour une fois j'ai eu moins de problème avec l'Alfa

.

tiprost57 · 25 février 2013

et il y'avais une batterie au moins ?

et attention,ne mets pas trop de fils,ca fout toujours la merde l'electronique

en tout cas,je suis toujours stupefait de ton travail

Fmid · 25 février 2013

Merci beaucoup tiprost http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

titipau · 25 février 2013

et il y'avais une batterie au moins ?

et attention,ne mets pas trop de fils,ca fout toujours la merde l'electronique

en tout cas,je suis toujours stupefait de ton travail

+1 et même si je ne poste pas beaucoup en ce moment (même pas du tout ) je me regale de ton montage

Fmid · 25 février 2013

Ça me fait plaisir. Merci titipau http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

25 février 2013

et il y'avais une batterie au moins ?

et attention,ne mets pas trop de fils,ca fout toujours la merde l'electronique

en tout cas,je suis toujours stupefait de ton travail

Comment ça pas trop de fils! c'est normal qu'y ait du spaghetti sur une italienne!

Fmid · 25 février 2013

C'est clair http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

tiprost57 · 25 février 2013

25 février 2013

Z'êtes cons v'savez

25 février 2013

Z'êtes cons v'savez

Oula! si tu savais, et encore la c'est rien! pis ça fait 38 ans qu'ça dure!

Fmid · 25 février 2013

54 ! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

mail0183 · 25 février 2013

pour continuer dans la même veine

avant que l'on sache ou est la batterie nous saurons s'il y a des tirants hauts

nos amis du 1:43 nous ont sorti ces photos mais j'ai perdu le détecteur de mensonges

bon d'accord là il y avait un copilote

mais elle est contredite par celle là

.

Fmid · 25 février 2013

La première, c'est l'auto de Juncadella/Jabouille au Tour auto 71. C'est la voiture de le'Escuderia Montjuich qui menait au Mans avec Nino quand elle a abandonné.

La deuxième, c'est la Ferrari du team Penske. Très bien préparée mais avec certaines solutions spécifiques. Et je sais bien que sur la mienne à cet endroit il y a les pompes à essence et pas de batterie.

La dernière, doit être la voiture du David Piper Racing au Mans en 71 et conduite par Craft et Weir... Mais je ne vois pas la batterie

Et pis tout ça, ce sont des M de 1971... Pas des S de 1970

mail0183 · 25 février 2013

je n'y peux rien ils ne m'ont pas donné plus

.

Fmid · 26 février 2013

Nous voici dans la dernière ligne droite…

Comme on s'en souvient, j'avais un gros souci d'essuie-glace. La pièce d'origine était cassée. La réparation de ce genre de truc fin est quasi-impossible sauf à voir la reprise comme le nez au milieu de la figure. C'était le cas

J'ai donc pris le parti de reprendre tout à zéro… Les tiges ont été découpées dans de la CP et rassemblées aux extrémités. Une autre pièce fait office de balai

On assemble le tout et on compare

Comme pour la 917, je me suis amusé à faire les ressorts du balai.

Compliqué à shooter tout ça http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

Comme on ne le devine que difficilement il y a aussi deux rivets custom made à la jointure. Pas facile à faire ces rivets parce qu'il a fallu couper la tige au ras. Après, ça fait un truc d'un millimètre de diamètre pas trop évident à manipuler

Derrière tout cela, il suffit de mettre en peinture et de rajouter le fil du lave-glace

Servez aussitôt

Bonne chose de faite

Un dernier petit détail à ajouter : les rivets sur les vitres de phares avant… Même punition avec le coupage des tiges

Bon, ce coup-ci, on y est ! Sauf à me pencher sur le metering unit qui n'était pas spécialement prévu au programme, il n'y a plus rien à ajouter. Elle est FINIE !!!!!!!

Vous noterez que l'affaire a été bouclée en quatre mois et demi… Je m'améliore

Et même si je ne vais pas à Palerme la présenter à son pilote dans l'immédiat, elle est quand même prête pour son anniversaire, qui a lieu le 4 mars http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

Des photos en extérieur dès qu'il fera beau