Le Jeu des Sept Familles de Docteur M

[JPG89]

 

Je te fais ça (tu as besoin de rien d'autre?)

 

 

 

 

 

Jean Paul ,

 

est ce que tu peux me faire cette plaque pour ma Morgan LM 1962 ?

 

TOK

258 5mm de large et autant de haut

 

 

Yes, à priori je l'ai même déjà fait. j'ai 2 bases qui m'attendent.

 

Peux-tu me dire si c'est bien un Manou LE MANS noir sur fond jaune sur le capot de la Race Line, je complete une planche cmplopes où il manque le capot et le toit.

 

[grosnono]

oui c'est bien ça

 

[Invité §amo123JS]

'lut Edmond.

 

Il y a un blème sur ces Viper LM97, des Minichamps vraisemblablement comme la mienne (#61). Il n'y a pas de naca sur le capot avant. Pas facile à rectifier

 

J'ai visiblement un kit PM de cette #61 LM97 je réfléchis à laquelle choisir pour faire cette Viper.

 

 

En effet oui des Minichamps......donc pas de naca sur la vraie N°61

[Invité §amo123JS]

,

 

Voici ma petite famille "Viper"

 

 

 

 

(je recherche pour la n°51 de 2002 le bandeau de pare brise )

 

Salut Noël

 

Super ,surtout la der de 2013 :love: ... IXO tarde un peut trop ...vont les faire :??: , vont les faire :??: ...j'en veux ...au moins ...deux

 

A+Ed...d

[Invité §amo123JS]

Petit aperçu de ma famille Larbre/Chereau en Viper pour ... Nono ...et +

 

 

 

 

 

Mes viperes [:coyote001]

[marcello_lippi]

AMBIANCE COURSE .... CHEZ SOLIDO CE FUT UNE LONGUE TRADITION

FERRARI 312 P LE MANS 1969

 

 

 

 

 

 

 

DEUX 312 P au départ MAIS AUCUNE A L'ARRIVEE HELAS .. TROIS FOIS HELAS!!!

Marcello

[Invité §amo123JS]

Bonsoir ,

 

Salut Marcello ,très joli ensemble de la fameuse et belle Scuderia ...mais je crois que pour poster une famille ,il faut un minimum de trois voitures... c'est pas moi qui l'ai dit...

 

Eureka ,j'ai enfin ma famille d'Oreca et Kanaske ...ou de Dodge...

 

 

Bonne nuit a + E/A

[Phicanam]

On se demande si ces fabricants ont reproduit la même voiture

Tant qu'à faire une famille, même avec une erreur flagrante, autant se fournir chez un seul

 

 

[grandrobert]

Bonsoir ,

 

Salut Marcello ,très joli ensemble de la fameuse et belle Scuderia ...mais je crois que pour poster une famille ,il faut un minimum de trois voitures... c'est pas moi qui l'ai dit...

 

Eureca ,j'ai enfin ma famille d'Oreca et Kanaske ...ou de Dodge...

 

 

Bonne nuit a + E/A

 

Tu as tout à fait raison, et c'était d'autant plus facile que ces 312 P ont eu des variantes NART aux carrosseries ....surprenantes. Je crois que Phinacam les posséde toutes. Elles ont d'ailleurs été reproduites dans la Collection Ferrari, celle qui n'est parue qu'en Italie et dont nous avons été livrée par la Voner & Co.

[grandrobert]

On se demande si ces fabricants ont reproduit la même voiture

Tant qu'à faire une famille, même avec une erreur flagrante, autant se fournir chez un seul

 

 

 

J'ai une petite famille comme cela quelque part, sauf que je n'ai pas la 15...

[Invité §amo123JS]

Bonsoir ,

 

Salut Marcello ,très joli ensemble de la fameuse et belle Scuderia ...mais je crois que pour poster une famille ,il faut un minimum de trois voitures... c'est pas moi qui l'ai dit...

 

Eureka ,j'ai enfin ma famille d'Oreca et Kanaske ...ou de Dodge...

 

 

Bonne nuit a + E/A

 

Tu as tout à fait raison, et c'était d'autant plus facile que ces 312 P ont eu des variantes NART aux carrosseries ....surprenantes. Je crois que Phinacam les posséde toutes. Elles ont d'ailleurs été reproduites dans la Collection Ferrari, celle qui n'est parue qu'en Italie et dont nous avons été livrée par la Voner & Co.

 

Désolé pour mon horrible faute sur "Eureka" surement influencé par Oreca

[calou-jag43]

Hello les amis !

 

 

[grandrobert]

Hello les amis !

 

 

 

Mignonnes ces petites voitures !

[grosnono]

Hello les amis !

 

 

 

 

 

 

une belle petite famille ,

 

ce sont je suppose des kits que tu as monté

[grosnono]

Deux photos de famille pour moi

 

 

Famille Audi LM 1999

 

7 / 9 et 10 de chez Minichamps et la n° 8 Ixo/Altaya

 

 

 

et ma petite famille Lamborghini

 

 

 

 

 

Lamborghini Islero LM 1975 (série presse Italienne) - Lamborghini Murcielago LM 2006 (Ebbro) - Lamborghini Murciélago 24H de Spa 2007 (Ixo/Altaya)

[marcello_lippi]

Bonsoir ,

 

Salut Marcello ,très joli ensemble de la fameuse et belle Scuderia ...mais je crois que pour poster une famille ,il faut un minimum de trois voitures... c'est pas moi qui l'ai dit...

 

Eureka ,j'ai enfin ma famille d'Oreca et Kanaske ...ou de Dodge...

 

 

Bonne nuit a + E/A

 

 

Salut à tous

 

pour poster une famille ,il faut un minimum de trois voitures... c'est pas moi qui l'ai dit...

Tu as tout à fait raison, et c'était d'autant plus facile que ces 312 P ont eu des variantes NART aux carrosseries ....surprenantes. Je crois que Phinacam les posséde toutes. Elles ont d'ailleurs été reproduites dans la Collection Ferrari, celle qui n'est parue qu'en Italie et dont nous avons été livrée par la Voner & Co.

 

 

Le problème avec les FERRARI 312 P c'est que s'il existe bien trois numéros de châssis ( de mémoire 868 870 872) il n'y en a jamais eu trois ...

Car a aucun moment ils n'ont existé ENSEMBLE il a fallu dépouiller le modèle trop accidenté à MONZA ( 870 ) pour fabriquer le second coupé pour le Mans 1969

ON NE PEUR DONC FAIRE COHABITER 3 FERRRARI 312 P ce n'est pas moi qui l'ai dit... c'est Mauro FORGHIERI qui disait que le nombre de 312 P produites était ni deux ni trois mais .... 2+1/2

 

 

c'est donc d'autant plus facile de se mettre le doigt dans le nombril ... :lol:

Messieurs les censeurs .... bonsoir

 

Voila voilou

 

Maracello ...

PS celles du NART c'est pour d'autres photos mais il y en aura toujours que deux à la fois

[grosnono]

 

Salut à tous

 

pour poster une famille ,il faut un minimum de trois voitures... c'est pas moi qui l'ai dit...

 

Le problème avec les FERRARI 312 P c'est que s'il existe bien trois numéros de chassîs ( de mémoire 868 870 872) il n'y en a jamais eu trois ...

Car a aucun moment ils n'ont existé ENSEMBLE il a fallu dépouiller le modèle trop accidenté à MONZA ( 870 ) pour fabriquer le second coupé pour le Mans 1969

ON NE PEUR DONC FAIRE COHABITER 3 FERRRARI 312 P ce n'est pas moi qui l'ai dit... c'est Mauro FORGHIERI qui disait que le nombre de 312 P produites était ni deux ni trois mais .... 2+1/2 :lol:

Messieurs les censeurs .... bonsoir

 

Voila voilou

 

Maracello ...

PS celles du NART c'est pour d'autres photos mais il y en aura toujours que deux à la fois

 

 

 

 

il n'y a pas de censure ici ,

 

ce qu'Edmond voulait dire c'est qu'il faut 3 voitures pour faire une photo de famille et c'est tout

 

"Attention les photos d'une seule voiture ne sont pas prises en compte, il faut au moins 3 voitures ayant un lien entre elles, course type, type de chassis dans la marque ou déclinaison d'un chassis"

 

 

c'est le big boss qui a écrit cela et pour les 312 P voici sa photo de famille

 

 

Le Jeu des Sept Familles de Docteur M

[marcello_lippi]

TRIO *****

TIR GROUPE DE JAGUAR D

 

 

 

 

 

 

 

 

En mélangeant les millésimes ....

Marcello

PS *** A l'attention de ceux qui ( tels les grecs anciens ) et DSK estiment que le pluriel commence à trois :lol:

[marcello_lippi]

 

 

 

il n'y a pas de censure ici ,

 

ce qu'Edmond voulait dire c'est qu'il faut 3 voitures pour faire une photo de famille et c'est tout

 

"Attention les photos d'une seule voiture ne sont pas prises en compte, il faut au moins 3 voitures ayant un lien entre elles, course type, type de chassis dans la marque ou déclinaison d'un chassis"

 

 

c'est le big boss qui a écrit cela et pour les 312 P voici sa photo de famille

 

 

Le Jeu des Sept Familles de Docteur M

 

 

Merci grosnono .. STP ..tu lis ma réponse elle est claire..historiquement il n'y a rien à ajouter après on peut fantasmer..

Cordialement

 

 

Marcello

PS En outre ...Les " big boss" moi j'ai l'habitude de les " défoncer" .... dans les " FPS". :lol:

Voila voilou

[grandrobert]

 

Salut à tous

 

pour poster une famille ,il faut un minimum de trois voitures... c'est pas moi qui l'ai dit...

Tu as tout à fait raison, et c'était d'autant plus facile que ces 312 P ont eu des variantes NART aux carrosseries ....surprenantes. Je crois que Phinacam les posséde toutes. Elles ont d'ailleurs été reproduites dans la Collection Ferrari, celle qui n'est parue qu'en Italie et dont nous avons été livrée par la Voner & Co.

 

 

Le problème avec les FERRARI 312 P c'est que s'il existe bien trois numéros de châssis ( de mémoire 868 870 872) il n'y en a jamais eu trois ...

Car a aucun moment ils n'ont existé ENSEMBLE il a fallu dépouiller le modèle trop accidenté à MONZA ( 870 ) pour fabriquer le second coupé pour le Mans 1969

ON NE PEUR DONC FAIRE COHABITER 3 FERRRARI 312 P ce n'est pas moi qui l'ai dit... c'est Mauro FORGHIERI qui disait que le nombre de 312 P produites était ni deux ni trois mais .... 2+1/2

 

 

c'est donc d'autant plus facile de se mettre le doigt dans le nombril ... :lol:

Messieurs les censeurs .... bonsoir

 

Voila voilou

 

Maracello ...

PS celles du NART c'est pour d'autres photos mais il y en aura toujours que deux à la fois

 

 

Voila encore Marcello qui ne veut pas se plier à la régle communément admise

Bon, je reprécise, il s'agit de familles de trois MINIATURES même si elles sont basées sur les mêmes chassis de la version 1/1

Donc tu peux poster trois miniatures de même chassis avec trois carrosseries, voire livrées différentes MAIS pour se conformer à l'esprit du Jeu des 7 Familles de Docteur M, il n'est pas admis des couples (même illégitimes) sinon on joue à la Bataille

[grandrobert]

 

 

 

il n'y a pas de censure ici ,

 

ce qu'Edmond voulait dire c'est qu'il faut 3 voitures pour faire une photo de famille et c'est tout

 

"Attention les photos d'une seule voiture ne sont pas prises en compte, il faut au moins 3 voitures ayant un lien entre elles, course type, type de chassis dans la marque ou déclinaison d'un chassis"

 

 

c'est le big boss qui a écrit cela et pour les 312 P voici sa photo de famille

 

 

Le Jeu des Sept Familles de Docteur M

 

Il n'y a aucune censure effectivement, et aucun censeur non plus d'ailleurs, mais bon un arbitrage s'impose parfois quand un joueur n'a pas bien saisi les subtilités du jeu

[grosnono]

 

Merci grosnono .. STP ..tu lis ma réponse elle est claire..historiquement il n'y a rien à ajouter après on peut fantasmer..

Cordialement

 

 

Marcello

PS En outre ...Les " big boss" moi j'ai l'habitude de les " défoncer" .... dans les " FPS". :lol:

Voila voilou

 

 

 

" il n' y a pas pire sourd que celui qui ne veut pas entendre "

 

 

je ne met pas en doute tes connaissances sur les 312P , et je ne fantasme pas non plus

[marcello_lippi]

 

Voila encore Marcello qui ne veut pas se plier à la régle communément admise

Bon, je reprécise, il s'agit de familles de trois MINIATURES même si elles sont basées sur les mêmes chassis de la version 1/1

Donc tu peux poster trois miniatures de même chassis avec trois carrosseries, voire livrées différentes MAIS pour se conformer à l'esprit du Jeu des 7 Familles de Docteur M, il n'est pas admis des couples (même illégitimes) sinon on joue à la Bataille

 

 

 

Pour les obsessionnels et autres monomaniaques

TRIO de Jaguar

 

Mais on ne voit que deux Jaguar ...

 

Marcello

 

PS.... La troisième JAGUAR est DANS le camion .. on ne la voit donc pas

[grandrobert]

 

 

" il n' y a pas pire sourd que celui qui ne veut pas entendre "

 

 

je ne met pas en doute tes connaissances sur les 312P , et je ne fantasme pas non plus

 

Oui, il est vrai que des fois....on se demande.

En 1964, aprés le succés du dernier Monstre à moteur avant de Maranello. la fabuleuse 330TRI, le commendatore engage une nouvlle lignée, mais à moteur arrière. Elle se terminera avec les fabuleuses P4 dont nous reparlerons un peu plus tard....

 

Les 250 P "usine"

 

 

1964

N° 14 330 P Maranello Concessionnaires Art Model, 15 330P NART base Mercury, 19 330P usine base résine origine ebay, 21 275 P usine, même base

 

 

 

1965 les P2 :

 

Fidéle à son habitude le Commendatore confie des prototypes à ses plus fidèles clients :

 

 

Mais la cylindrée à changé, ce sont des 365 P2

N° 17, Maranello Concessionnaires, 18 NART, 19, 20, 22 Usine toutes des Bang/Best, mais la 22 a fait l'objet d'un séjour ne Cminique pour recevoir son toit car l'accessoire fourni par Best n'était pas "terrible" !

 

Mais il manque à la série le n° 21....c'est la célébrissime 250 LM "long Nose" du NART qui avec Grégory Rindt remportera l'épreuve aprés une bagarre homérique avec sa demie soeur "short nose" de l'écurie Francorchamps. A noter que ces 250 LM devrait être appelée 275 LM puisque seule la première a eu un temps un moteur de 250 de cylindrée unitaire avant de recevoir le 275 P

[calou-jag43]

 

 

 

une belle petite famille ,

 

ce sont je suppose des kits que tu as monté

 

 

Hello Gronono !

 

En fait un seul kit Jaguar Model Club au premier rang à gauche. La rouge et ivoire du fond est un scratch, la vert pomme est une Mikansue transformée et les deux autres sont des Milestone.

 

A suivre ...

[calou-jag43]

TRIO *****

TIR GROUPE DE JAGUAR D

 

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] 010149.jpg

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] 010155.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] 010162.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] 010163.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] 010164.jpg

En mélangeant les millésimes ....

Marcello

PS *** A l'attention de ceux qui ( tels les grecs anciens ) et DSK estiment que le pluriel commence à trois :lol:

 

 

Hello Marcello !

 

Belle mise en scène. Bravo

 

A suivre...

[calou-jag43]

Hello tout le monde !

 

C'est la journée de la famille aujourd'hui

 

Bravo à tous !

[grosnono]

Hello tout le monde !

 

C'est la journée de la famille aujourd'hui

 

Bravo à tous !

 

 

 

 

il fait beau .....on en profite pour sortir en famille

[grandrobert]

Allégées de 100 kg, équipées du pare brise des fabuleuses P3 les 365 P2 sont confiées aux écuries clientes, la 16 à Maranello Concessionnaires, la 17 à l'écurie Francorchamps, ce sont des kits Record, la 18 au Nart Top Model, cette voiture sera surnommée "l'Elephant Blanc", la 19 à l'écurie Filipinetti Kit FDS modifié. Curieusement les kits n'avainet pas la bouche d'air avant avec "son capot de roue de secours"

 

 

 

La 26 est la voiture du Nart de l'année précédente qui a repris du service en 1967 au côté des P4 et 412 P, c'est un Kit VDC Replicas fourni par mon ami Huitimus, la 24 est la voiture de Maranello Concessionnaires de 1966 avant qu'elle ne devienne la propriété de D Piper qui la possède encore. Il me semble d'ailleurs qu'il l'avait alignée à une course dite des Légendes le samedi des 24 heures du Mans. Mais il s'était alors rendu compte qu'il devenait hasardeux de continuer à conduire et avait annoncé sa retraite à cette occasion...

[grandrobert]

1966, naissance d'une voiture mythique, je sais j'emploie beaucoup ce terme pour les Ferrari. Mais en l’occurrence cela se justifie.

La P3 !

 

La n° 1 est une Brumm, la 20 une John Day, la 21 une Solido, la 27 une Brumm

 

Il ne reste aucune de ces voitures puisque l'une d'entre elle est devenue une P4, les autres des 412P

 

Les P4 et 412P de 1967

les 19, 21, 24 sont des Altaya modifiées sous la vitre arrière car cette marque avait fait un capot de 412 p(à carbus et non celui des injections), la 20 est une Bang

 

 

La 22 est la 412 P de l'écurie Flipinetti, la 23 celle de Maranello Concessionnaires, modéles Brumm, la 25 celle du Nart est une Best

 

Ci dessous les deux voitures du doublé de Monza des Bang, la 412 P de d Piper ex Maranello Concessionnaires, la 33 dont le camion avait eu un accident en se rendant au Mans et qui avait motivé le prêt d'une P4 à l'écurie Francorchamps, modèle Bang

 

 

Différences mécaniques, les 412 ont des carburateurs alors que les P4 sont à injection, la boîte est une fabrication maison sur les p4 alors que les 412P conservent la boîte ZF

Plus fragile, elle avait causé l'abandon des P3

[calou-jag43]

Hello les amis !

 

Arriverez vous à trouver pourquoi cette famille est improbable ?

 

Pour vous aider : de G à D Le Mans 1953 - Le Mans 1952 - Le Mans 1954

 

A vous de trouver le point commun. Evidemment ce sont 3 Jaguar type C mais ce n'est pas seulement leur point commun.

 

A suivre ...

[grandrobert]

Hello les amis !

 

Arriverez vous à trouver pourquoi cette famille est improbable ?

 

Pour vous aider : de G à D Le Mans 1953 - Le Mans 1952 - Le Mans 1954

 

A vous de trouver le point commun. Evidemment ce sont 3 Jaguar type C mais ce n'est pas seulement leur point commun.

 

A suivre ...

 

Ben c'est parce que tu as réalisé la C Longue à partir d'une John Day que tu as longuement modifiée. nous avons suivi cette transfo avec attention et grande admiration !

[calou-jag43]

Non Jean !

En fait ces trois miniatures représente la même voiture XKC 012 ! A trois années différente.

[Invité §amo123JS]

Hello les amis !

 

 

 

Salut Calou ...se sont des Jag ,ces minis mimis ...ignorant que je suis

 

Deux photos de famille pour moi

 

 

Famille Audi LM 1999

 

7 / 9 et 10 de chez Minichamps et la n° 8 Ixo/Altaya

 

 

 

et ma petite famille Lamborghini

 

 

http://staticclub.caradisiac.c [...] 07-img.jpg

 

 

 

Lamborghini Islero LM 1975 (série presse Italienne) - Lamborghini Murcielago LM 2006 (Ebbro) - Lamborghini Murciélago 24H de Spa 2007 (Ixo/Altaya)

 

Soir Nono

Chez Audi j'ai pas tout ,et chez Lamborghini j'ai qu'un lambo ....donc perdu

 

Oui, il est vrai que des fois....on se demande.

En 1964, aprés le succés du dernier Monstre à moteur avant de Maranello. la fabuleuse 330TRI, le commendatore engage une nouvlle lignée, mais à moteur arrière. Elle se terminera avec les fabuleuses P4 dont nous reparlerons un peu plus tard....

 

Les 250 P "usine"

 

 

1964

N° 14 330 P Maranello Concessionnaires Art Model, 15 330P NART base Mercury, 19 330P usine base résine origine ebay, 21 275 P usine, même base

 

 

 

1965 les P2 :

 

Fidéle à son habitude le Commendatore confie des prototypes à ses plus fidèles clients :

 

 

Mais la cylindrée à changé, ce sont des 365 P2

N° 17, Maranello Concessionnaires, 18 NART, 19, 20, 22 Usine toutes des Bang/Best, mais la 22 a fait l'objet d'un séjour ne Cminique pour recevoir son toit car l'accessoire fourni par Best n'était pas "terrible" !

 

Mais il manque à la série le n° 21....c'est la célébrissime 250 LM "long Nose" du NART qui avec Grégory Rindt remportera l'épreuve aprés une bagarre homérique avec sa demie soeur "short nose" de l'écurie Francorchamps. A noter que ces 250 LM devrait être appelée 275 LM puisque seule la première a eu un temps un moteur de 250 de cylindrée unitaire avant de recevoir le 275 P

 

 

Alors la Jean ,c'est la Berezina pour moi ;) qu'elle magnifique deballage de cartes :love: j'aime

 

NB: message Pour Marcello ...faut tenir compte des petits machins jaunes ou bleus ( ) ,mes postages sont souvent "leger" ...(pour rire)

 

A+Ed/A ...superbe relance de Jean

[grandrobert]

Non Jean !

En fait ces trois miniatures représente la même voiture XKC 012 ! A trois années différente.

 

He bien....j'ai perdu, mais j'ai appris quelque chose de trés intéressant. En plus j'ai cette miniature aux trois époques