Les Autos de PhilX - Wip : Lincoln Zephyr

[philX]

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Merci à vous ...

[philX]

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Comme dit précédemment, le siège arrière doit subir quelques modification.

Pour permettre l'installation de strapontins, il a été reculé et il nécessite d'être échancré pour rentrer entre les passages de roues arrière.

Comme il faudra re-sculpter les nervures, je préfère le couper en 2 parties :

 

 

L'assise séparée et échancrée :

 

 

Comme vu sur la notice, la plage arrière est plus basse et le dossier nécessite un retour à l'arrière et des jouées :

 

 

 

 

 

 

Maintenant les sièges en velours capitonné de la conduite intérieure doivent laisser place à des sièges en skaï nervuré.

 

On comble les creux des capitons, on conserve certaines nervures, on en rebouche d'autres et on en crée de nouvelles :

 

 

 

 

 

 

Le siège avant a aussi doit être re-nervuré :

 

 

Et l'ensemble des 4 pièces :

 

Bien sûr tout cela est provisoire et nécessite d'être affiné.

 

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[biker521]

bien joué !!!

 

tu brosses tes gravures avec un stylo fibre de verre ?

[gt01 modelisme]

Beau boulot sur les nervures !!!

[Yandegio]

Oui, intéressé aussi par l'outil que tu utilises pour nervurer le plastique :) Chouette taf !

[philX]

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Merci à vous ...

 

Pour les nervures, c'est la 1ère fois pour moi et je n'en suis pas totalement satisfait.

 

Au départ, je pensais partir ex-nihilo en juxtaposant des boudins de mastic sur de la carte plastique et je pense que c'est ce que je ferai la prochaine fois.

 

Mais là, j'ai voulu gagner du temps en utilisant les sièges existants.

 

Alors, le process :

 

- collage de scotch Dymo

- gravure avec une aiguille prise dans un mandrin (à voir en haut de la 1ère photo). Ca fait un sillon avec 2 lèvres latérales

- ensuite je repasse avec le dos du scalpel pour approfondir

- je repasse avec le scalpel légèrement de travers, puis de + en + de travers pour que le sillon prenne une forme de + en + en V

(plus le scalpel est de travers, moins il pénètre au fond du sillon, ce qui a pour effet de donner une parfaite forme arrondie aux flancs du sillon)

 

Jusque là, c'était pas mal ...

Entre temps, j'avais rebouché les creux des capitons au Sintofer et au putty.

 

Pour former les sillons à cet endroit, c'est à dire dans le mastic, le scalpel est trop coupant, il faut un outil abrasif.

 

Ne connaissant pas ce fameux stylo en fibre de verre, j'ai pris une mini lime en forme de losange très pointu.

Et là, c'est un peu dommage, mais ça a trop élargi les sillons à mon goût ...

Mon idée :

- Remettre une petite couche de Putty white dans les sillons

(bien dilué au Lacquer Thinner, ça lui donne une très bonne adhérence et pénétration, et on peut même le passer au pinceau)

- ensuite regraver les sillons avec un outil très fin, abrasif et non coupant

(j'avais pensé utiliser une vielle lame de cutter en collant du papier abrasif de part et d'autre à la cyano)

En l'inclinant + ou - à chaque passage, ça permet d'obtenir l'arrondi désiré.

 

Mais s'il existe un stylo fibre de verre, je veux bien un lien pour voir à quoi il ressemble ...

 

 

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[biker521]

le stylo fibre de verre est plus étudier pour poncer dans les creux tels que tes banquettes

 

pour obtenir l'outil adéquat, une vieille lame cassée de scie à métaux devrait faire la bonne largeur

 

y'a plus qu'à arrondir l'extrémité qui grattera le fond tout en laissant les bords tranchants

[philX]

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A mon avis, la scie à métaux serait trop large ...

Par contre, les solutions les + simples sont souvent (pas toujours) les meilleures ...

J'ai vu qu'un simple papier abrasif plié (avec le pli bien écrasé) fait très bien l'affaire ...

 

En cours ...

[philX]

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Bon, le problème a été résolu (tout est bien régulier) et je suis assez satisfait ...

 

Je suis conscient que sur photo, on ne doit pas vraiment voir de différence, mais en vrai on en voit bien ...

 

Le siège avant :

 

 

Le siège arrière :

 

 

Les deux ensemble :

 

 

Les petites imperfections résiduelles seront traitées avec l'apprêt.

 

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[philX]

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Et une pose à blanc pour la motivation ...

 

 

 

 

 

 

 

 

[mail0183]

mais c'est la papa mobile , de je sais quel pape :voyons: :voyons:

Pie XI ou XII :siffle: .

[biker521]

ooooooooooh, une Toyota "Long Horn" !!!!!!

[Fmid]

Vraiment top

[Invité §Dya281xZ]

Excellent!!!

[philX]

mais c'est la papa mobile , de je sais quel pape :voyons: :voyons:

Pie XI ou XII :siffle: .

 

http://www.aonclassiccar.fr/20 [...] re-partie/

 

ooooooooooh, une Toyota "Long Horn" !!!!!!

 

Bien vu ...

 

Vraiment top

 

Excellent!!!

 

Merci à vous ...

 

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[Exnerve]

joli travail de sellerie !!

l'ami du forum qui avait commencé une grosse Bugatti gravait avec une pointe et adoucissait les formes avec de la laine d'acier. Enfin dans les souvenirs que j'en ai... à vérifier.

[gt01 modelisme]

Top les banquettes !!!!

[philX]

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Merci à vous …

 

Ils sont gentils et polis les followers de ce Topic …

 

Pas un seul n'a osé me faire remarquer que le dossier du siège avant était non conforme par rapport au modèle 1/1 …

 

En fait je savais que le dossier avant du AA nécessitait un peu plus qu'un simple regravage pour devenir un dossier de AB, mais j'avais décidé de négliger ce détail, pressé que j'étais de passer au modèle suivant.

 

Mais ma conscience me titillait.

 

Alors, le voici modifié.

 

La cible :

 

 

 

Pas tout à fait exact, mais là, ça ira :

 

 

 

Du coup j'ai été obligé de refaire le panneau arrière :

 

 

 

C'était plus simple de découper le siège en deux parties :

 

 

Du coup, le dossier avec son panneau arrière forme un caisson étanche, ce que je n'aime pas.

 

En effet si besoin d'un bain dégraissant ou décapant, du liquide peut s'infiltrer par une fissure et ne pas pouvoir ressortir.

 

Donc on fait des trous de vidange dans la partie invisible …

 

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[Invité §ced766wy]

C’est très sérieux tout ça

[Yandegio]

Ah oui, tu penses vraiment à tout !!!!!!

 

C'est intéressant, parce que j'ai beaucoup moins cette démarche "scientifique"... ce qui me joue des tours

Je suis tout ça avec grand intérêt :)

[philX]

C’est très sérieux tout ça

Merci beaucoup ...

Ah oui, tu penses vraiment à tout !!!!!!

C'est intéressant, parce que j'ai beaucoup moins cette démarche "scientifique"... ce qui me joue des tours

Je suis tout ça avec grand intérêt :)

Il y a très peu d'artistes-ingénieurs …

[Invité §Dya281xZ]

T'avais pas dit que tu allais faire une banquette rabattable....(oups)

 

Très chouette!

[Yandegio]

, merci PhilX

[mail0183]

T'avais pas dit que tu allais faire une banquette rabattable....(oups)

 

Très chouette!

 

 

non mais , il va faire les enfants de cœur sur les strapontins :siffle:

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[philX]

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Merci à vous …

 

Alors, je pense que le dossier de la banquette avant était fixe.

 

Souvent à cette époque, le coffre n'était pas accessible de l'extérieur, et le dossier de la banquette arrière était donc rabattable pour y accéder, mais pas d'infos précises pour cette voiture ...

 

Concernant les strapontins, ils étaient évidement rabattables, mais les miens (en cours) seront fixes …

 

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[adhara]

Toujours aussi propre ton boulot.

Nickel chrome. :bien:

[philX]

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Merci beaucoup …

 

Les strapontins, maintenant.

 

Aucune doc sur le modèle réel …

 

Donc je me base sur la photo des grappes et de la notice du Tamiya 1/35ème déjà postées précédemment.

 

J'ai l'impression qu'il s'agit tout simplement de 3 planches, peut-être recouvertes de skaï, vu que Tamiya les donne pour du X18 (noir satiné).

 

2 planches (piètement et assise) sont fixées rigidement entre elles et la 3ème (dossier) est articulée pour pouvoir se replier contre le dossier du siège avant.

 

 

Petit problème : le piétement chez Tamiya a l'air vertical.

 

Si je fais ça, les sous-fifres qui sont sur les strapontins (sans doute les ouvreurs de portières), auront plus de place aux genoux que les gradés qui sont sur la banquette arrière …

 

Pas possible …

 

 

Donc le piètement sera positionné légèrement incliné pour donner un espace plus convenable à la banquette arrière :

 

 

 

 

 

 

[Invité §Dya281xZ]

Top.

[Invité §sch848kh]

Travail très propre et finement ajusté. Comme toujours.

[philX]

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Merci à vous …

 

Le tableau de bord a pris du relief :

 

 

 

Et comme les portes du AB sont différentes du AA, il a fallu réimplanter les gonds et les poignées :

 

 

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[Fmid]

Une vraie histoire de gonds

 

Super-propre comme d'habitude

[Invité §Fia302mA]

Il y a une collection d'outils comme chez le dentiste !

Je suis impressionné par le résultat des découpes et la finition des pièces : coupe en biseau, coins coupés, ajustements exacts, bords du tableau poncés.

Mieux que les pièces fournies dans certains kits !

[philX]

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Merci à vous …

 

Alors, Fiat509, si ton dentiste utilise le genre de limes qu'on voit ci-avant, je ne lui confierai pas ma bouche …

 

Par contre les vrais outils du dentiste (ou presque … ), je les ai aussi :

 

 

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[Invité §Dya281xZ]

Ben, j'suis bien content pour toi.

 

Bel arsenal!!!

[Exnerve]

whouah la barquette de fraises !!!!

 

et jolie collection de limes aussi !!

 

pour un résultat à la hauteur de l'équipement utilisé. c'est nif