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Mon nouveau jouet!!!


pierrew57
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La Skoda est donné à 1435 kg en marche.

Une remorque simple essieu c'est 400 kg et environs 1200 kg pour la Lotus en ordre de marche.

 

3315 - 1435 - 400 - 1200 = 280 kg

 

Donc il me reste 280 kg que je peux mettre dans la Skoda moi compris. C'est pas si large que ça.

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La Skoda est donné à 1435 kg en marche.

Une remorque simple essieu c'est 400 kg et environs 1200 kg pour la Lotus en ordre de marche.

 

3315 - 1435 - 400 - 1200 = 280 kg

 

Donc il me reste 280 kg que je peux mettre dans la Skoda moi compris. C'est pas si large que ça.

 

 

Ah oui dac, j'avais vu 1395 pour la Skoda ;)

Après j'avais pas penser au conducteur et aux affaires non plus :p

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Aujourd'hui j'ai réussi à profiter de l'après-midi sans pluie pour tester le chargement de l'Exige sur la remorque.

Comme j'avais mesuré, c'est très juste, mais pas impossible. Il faut baisser les rétro et bien viser, mais finalement ça ne me semble pas être rédhibitoire. Le soucis c'est la montée en marche arrière. J'ai calé à plusieurs reprise, car l'embrayage est difficile à gérer. Je vais m'acheter une paire de rampes de 2 mètres pour réduire la pente. Il faut également que je fasse un support pour pouvoir les charger sur la remorque.

 

Quelques photos :

 

 

20171211_161813.jpg

 

 

20171211_161823.jpg

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Effectivement, c'est ma voiture de fonction, un Nissan Navara :)

J'ai juste chargé, je n'ai pas roulé, mais pas de raison que ça marche pas avec la Skoda. Il faut trouver le bon équilibre.

 

 

Ah OK :lol:

Ben voilà tu l'as t'as voiture pour tracter :p

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Je suis toujours dans ma réflexion de mettre l'Exige sur remorque.

Après réflexion, mettre l'Exige sur mon plateau actuel va être compliqué.... Et je n'aurai que très peu de marge en poids.

Il faut bien l'avouer, la meilleure solution, serait de remplacer la Skoda par un véhicule plus lourd et de prendre un porte remorque plus large et plus pratique.

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En France à mon avis, très peu.

Déjà ça ne correspond pas à notre marché, et ça ne correspond pas non plus à la clientèle Alfa. Par contre, sur la route, j'ai l'impression que l'on voit plus de Stelvio que de Giulia. Essentiellement en diesel j'imagine.

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