LES TRESORS DU MUSEE...

[jeanbug]

Le 08/10/2024 à 10:48, Muséeologue a dit :

Trouvé ce matin en point presse, ce Freightliner FLC 120 qui vient compléter les modèles de la marque déjà présents au musée. On notera l'avertissement figurant à l'arrière du véhicule, signalant que celui-ci s'arrête devant les passages à niveaux  . Y compris, on suppose,  lorsque les feux ne ceux pas au rouge, car dans le cas contraire, il n' y a rien d'anormal  !

 

 

 

FREIGHTLINER FLC 120 64 T 1977 (Altaya)

L'avertissement d'arrêt aux passages à niveau se retrouve aux USA et au Canada sur tous les transporteurs de matières dangereuses ainsi que souvent sur les autocars longue-distance car les chauffeurs doivent obligatoirement effectuer cette opération.

Et puisqu'on en est aux camions tracteur de remorque voici ma dernière arrivée, c'est-à-dire mon dernier arrivé:

 

📷 du Net.

Ouf! Sacré bétail!

Ayant le moteur sous les sièges, les COE (Cab Over Engine) ont une cabine très haute comparée à un camion habituel. Le volume total est encore augmenté lorsqu' on ajoute, comme ici, un coupe-vent au dessus de la cabine.

Mon camion reçu précédenment, le Dodge LCF CT900 pourtant imposant, à l'allure d'un lilliputien à côté du Eagle:

 

J'aimais bien ces impressionnants 'Flat Noses' qui sillonnaient l'Amérique entre les années 50 et 90.

La dérèglementation routière (présidence de Ronald Reagan) sur les longueurs des convois les a complètemnt fait disparaître.  

😛 J'attends toujours mon White 3000 (sans sa remorque-citerne) qui est (fut) aussi un COE mais bien moins volumineux.

Modifié Il y a 14 heures par jeanbug

[cadillac38]

Le 09/10/2024 à 21:15, jeanbug a dit :

L'avertissement d'arrêt aux passages à niveau se retrouve aux USA et au Canada sur tous les transporteurs de matières dangereuses ainsi que souvent sur les autocars longue-distance car les chauffeurs doivent obligatoirement effectuer cette opération.

Et puisqu'on en est aux camions tracteur de remorque voici ma dernière arrivée, c'est-à-dire mon dernier arrivé:

 

📷 du Net.

Ouf! Sacré bétail!

Ayant le moteur sous les sièges, les COE (Cab Over Engine) ont une cabine très haute comparée à un camion habituel. Le volume total est encore augmenté lorsqu' on ajoute, comme ici, un coupe-vent au dessus de la cabine.

Mon camion reçu précédenment, le Dodge LCF CT900 pourtant imposant, à l'allure d'un lilliputien à côté du Eagle:

 

J'aimais bien ces impressionnants 'Flat Noses' qui sillonnaient l'Amérique entre les années 50 et 90.

La dérèglementation routière (présidence de Ronald Reagan) sur les longueurs des convois les a complètemnt fait disparaître.  

😛 J'attends toujours mon White 3000 (sans sa remorque-citerne) qui est (fut) aussi un COE mais bien moins volumineux.

 

Bonjour à tous

 

Je pense que nombreux ceux qui sont nostalgiques de ces tracteurs et porteurs aux longs capots .

Les derniers Scania étaient assez impressionnants sur nos routes d'Europe .

A sa sortie le Magnum paraissait monstrueux , et aujourd'hui d'une banalité comme tous les autres

à cabine avancée .

[cadillac38]

 

participation avec la Première traction avant ( à chaine !!!) de la marque :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1967 - Cadillac Eldorado de chez Néo

 

La première Eldo qui ne sera proposée que en coupé ... au catalogue .

Car certains petits malins vont me contredire 😉 avec des réalisations

artisanales .

J'ai mentionné coupé , car 1957 /58 existe en 4 portes . 😉

Modifié Il y a 4 heures par cadillac38

[cadillac38]

 

 

 

 

 

1969 - Cadillac Eldorado de chez CCC

 

Modification de la face av avec les phares apparents .

Modifié Il y a 4 heures par cadillac38

[cadillac38]

 

 

 

 

 

1956 - Lincoln Première coupé de chez BRK

 

 

 

Modifié Il y a 4 heures par cadillac38

[Muséeologue]

La "belle américaine" dans l'imaginaire populaire... Un "coupé" bien entendu 

 

 

 

 

 

 

 

MERCURY Marauder Park Lane 1964 (Road Champs)

[Muséeologue]

Voici un... "coupé" encore !

 

 

 

 

 

 

 

 

PLYMOUTH Belvedere 1964 (U.H.)

[Muséeologue]

Ce coupé est proposé par Ghia à Renault sur base de R8 Gordini : refusé ! 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

RENAULT R8 Ghia Coupé Sport 1964 (Avenue 43)

[Muséeologue]

L'Avanti ! Un "coupé" aussi...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

STUDEBAKER Avanti 1963 (Franklin Mint)

[huitimus]

Le 09/10/2024 à 12:01, Muséeologue a dit :

Découvrir cette CRESPI (un coupé !) fut un vrai bonheur et un réel "plus" pour la collection... Un modèle quasi inconnu par ici et dont il n'est guère facile facile de trouver des photos ni  des informations, même si il semble avoir été présenté au salon de Paris en 1975.

Quoiqu'il en soit, ce constructeur basé à Buenos Aieres serait parti d'une base  IKA Renault Torino, tout en en  conservant la motorisation ou en la remplaçant par des unités en provenance de chez Ford ou Chrysler. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

CRESPI Tulia GT 1974 (série presse Argentine)

Ces 2 modèles d'IKA Torino étaient parus dans la collection argentine Turismo Carretera:

[cadillac38]

Nous parlions il y a peu de la Barracuda 1966 de chez Sabra Gamda koor , il y a

actuellement 7 propositions d'achats sur E Bay , de couleurs comme de tarifs

divers .  Rare ?

[Muséeologue]

Le 10/10/2024 à 11:00, cadillac38 a dit :

Nous parlions il y a peu de la Barracuda 1966 de chez Sabra Gamda koor , il y a

actuellement 7 propositions d'achats sur E Bay , de couleurs comme de tarifs

divers .  Rare ?

 N'allant jamais sur (ou alors très, très rarement...) sur e-bay  je n'ai pas vérifié, mais je sais par contre qu'en bourse le modèle se voit rarement en bon état... Pour le reste, je pense que (quasi) tout se trouve,  si on veut vraiment une pièce précise !

[Muséeologue]

Le 10/10/2024 à 10:29, huitimus a dit :

Ces 2 modèles d'IKA Torino étaient parus dans la collection argentine Turismo Carretera:

 Beaux modèles, qu'on ne croise pas souvent