Ma Folie Rouge II est enfin arrivée !

[FOCAS]

elle est canon

 

et toujours cette peinture !!! arriver direct comme çà sans poncer ni polir à zero peau d'orange, je me demande comment ils font

[RossoCorsa300]

Le peintre a fait un super TAF pour un modèle réduit. De mon côté je fais au mieux pour la rendre belle et surtout unique, enfin non pas unique mais la plus ressemblante possible par rapport à son modèle.

[TestaDDS]

Bonsoir RossoCorsa300,

Crois tu que ce topic dépassera les 1000 pages à l'image de celui de la Folie Rouge ?

[RossoCorsa300]

Bonsoir

 

Si déjà il arrive aux 30 pages ce sera énorme !

 

Il ne reste plus grand chose à montrer.

[TestaDDS]

A moins que tu te lances dans le custom hideux

https://www.leboncoin.fr/colle [...] 94357.htm/

[RossoCorsa300]

A moins que tu te lances dans le custom hideux

https://www.leboncoin.fr/colle [...] 94357.htm/

 

 

 

Massacrer deux Testarossa Pocher pour arriver à cette horreur

 

[RossoCorsa300]

ETAPE 27 : MISE EN PLACE DU COCKPIT

 

 

Pour me remettre de ces émotions je poste une nouvelle étape. Celle-ci concerne une partie importante du montage car il s'agit ici d'installer l'habitacle de la petite dans la caisse :

 

 

 

On a besoin de ces pièces pour mener à bien cette étape : l'habitacle, la lunette arrière, la cloison pare-feu, la grille devant le capot moteur ainsi que les badges d'ailes siglés Pininfarina. Par contre on oublie les feux latéraux US aux 4 coins, de toute façon les emplacements sont bouchés maintenant :

 

 

 

Première chose à faire, poser la lunette arrière en n'oubliant pas la décalcomanie en haut au milieu :

 

 

 

Puis on visse la grille :

 

 

 

 

 

 

 

Ensuite il n'y a plus qu'à insérer l'habitacle complet. Ah [:rossocorsa300:13] pardon ce serait trop simple, il faut donc d'abord re-déposer le demi-châssis supérieur du moteur... Pourquoi donc ? Tout simplement parce que si l'on suit à la lettre la notice il faut fixer ce demi-châssis puis insérer l'habitacle sauf que bien évidemment... ça passe pô. Bon ce n'est pas grave faire et défaire c'est toujours travailler au final. Une fois tout ça réalisé, voilà le résultat :

 

 

 

Je suis super content du visuel pour le pédalier et le repose-pieds, ça valait le coup de se creuser les méninges pour rendre plus réaliste cette partie de l'habitacle

 

 

Désolé il n'y aura pas de mini-bar, pas de néon ni 8 places elle restera "full-stock" !

 

Pour finir j'ai positionné les badges d'ailes arrières :

 

 

 

Par contre j'aurais du nettoyer l'aile avant de prendre la photo, on a l'impression que la peinture a cent ans sur la photo :

 

 

A suivre

[RossoCorsa300]

La petite :

 

 

La grande :

 

 

[Invité §309743dx]

Zut, va falloir peindre le bas du montant intérieur en noir

[RossoCorsa300]

Bien vu ! Ce sera "fait" lors d'une des dernières étapes du montage, Pocher ayant prévu quelque chose pour ça.

[Invité guest527]

La petite :

 

 

La grande :

 

 

 

 

Le volant n'est pas dans le bon sens

[Tydav16]

Le levier de vitesse me semble un peu grand dans la petite , non ?

[mail0183]

ne montre plus de photos de la grande , elles montrent qu'il y a des différences et que la petite est mieux assemblée que la grande ;) ;)

et puis tu vas devoir faire le casque :lol: :lol:

[Xander26]

Première chose à faire, poser la lunette arrière en n'oubliant pas la décalcomanie en haut au milieu :

 

Tu parles de l'autocollant #BOISERIE ???

[RossoCorsa300]

 

Le volant n'est pas dans le bon sens

 

 

Ah mince j'ai oublié de tourner les roues

 

 

Le levier de vitesse me semble un peu grand dans la petite , non ?

 

 

Il aurait fallu que je mesure les deux pour voir si le ratio est respecté .

 

 

ne montre plus de photos de la grande , elles montrent qu'il y a des différences et que la petite est mieux assemblée que la grande ;) ;)

et puis tu vas devoir faire le casque :lol: :lol:

 

 

 

Ah nan quand même pas hein

 

 

Tu parles de l'autocollant #BOISERIE ???

 

 

 

Ah non pas ça

[ALP.NEUF]

Bonjour à tous

Rossa corso , je ne suis pas encore intervenu sur ton montage , car tout ce que j'ai vu me plaisais , et si j'interviens c'est que je trouve que les sièges font un peu trop plastic , bon tu me diras c'est trop tard vu qu'ils sont montés , soit , j'ai eu le même souci sur l'Alpine 1/8 presse Altaya , et pour mes montages ou les sièges sont en cuir j'utilise du cuir , en prenant des cuirs très fin on obtiens de bons résultats , ce n'est sûrement pas une critique , et ce qui est possible au 1/16 doit être possible au 1/8 .

André

PS : je réfléchi à faire un tuto pour l'utilisation de matières naturelles en maquettisme auto

[sierra38]

plumb, plumb...

 

 

Pardon

 

 

 

 

 

 

Bon, après, il avait raison.... dommage

 

 

[RossoCorsa300]

Bonjour à tous

Rossa corso , je ne suis pas encore intervenu sur ton montage , car tout ce que j'ai vu me plaisais , et si j'interviens c'est que je trouve que les sièges font un peu trop plastic , bon tu me diras c'est trop tard vu qu'ils sont montés , soit , j'ai eu le même souci sur l'Alpine 1/8 presse Altaya , et pour mes montages ou les sièges sont en cuir j'utilise du cuir , en prenant des cuirs très fin on obtiens de bons résultats , ce n'est sûrement pas une critique , et ce qui est possible au 1/16 doit être possible au 1/8 .

André

PS : je réfléchi à faire un tuto pour l'utilisation de matières naturelles en maquettisme auto

 

 

Merci pour tes retours.

 

Je suis étonné qu'Altaya ne fasse pas mieux dans certains détails que Pocher. Honnêtement j'étais jaloux de la qualité de leurs pièces par rapport à celles sur lesquelles j'ai travaillé.

 

J'ai vu une fois des sièges au 1/8ème recouverts de cuir dans une Testarossa mais le rendu était particulier. L'intention était bonne mais le résultat final... bizarre.

Plus tard peut-être seront-ils modifiés car actuellement je n'ai pas les aptitudes pour faire un tel travail.

Pour l'instant je m'occupe des derniers détails, il me reste encore les retouches de peintures à faire et voir pour les accessoires et le swap moteur.

Le rendu avec la peinture "comme une vraie" est exceptionnel sur un modèle réduit, cela change tout.

 

Je suivrais avec plaisir le tutoriel, on apprend à tout âge.

 

 

plumb, plumb...

 

 

Pardon

 

 

 

 

 

 

Bon, après, il avait raison.... dommage

 

 

 

 

Les sièges ne sont pas compliqués à déposer, c'est principalement pour une question de savoir faire que je n'ai pas que j'ai pris l'option de les peindre.

[Boblebric]

Pour la réalisation d'éléments en cuir sur mes maquettes, j'utilise des chutes de cuir de ganterie. Il est déjà très affiné, et très souple. Il existe des boutiques de matériel de maquettes qui vendent des coupons de cuir. Ça se colle à la colle à tissus, ou à la colle blanche (colle à bois).

 

Bonne continuation, et fais gaffe : si tu craques sur le kit d'amélioration du moteur, on risque de pas te lâcher sur l'amélioration du compartiment moteur (câblage, duritage en règle...)

[RossoCorsa300]

Pour la réalisation d'éléments en cuir sur mes maquettes, j'utilise des chutes de cuir de ganterie. Il est déjà très affiné, et très souple. Il existe des boutiques de matériel de maquettes qui vendent des coupons de cuir. Ça se colle à la colle à tissus, ou à la colle blanche (colle à bois).

 

Bonne continuation, et fais gaffe : si tu craques sur le kit d'amélioration du moteur, on risque de pas te lâcher sur l'amélioration du compartiment moteur (câblage, duritage en règle...)

 

 

J'ai déjà commencé à une toute petite échelle avec le moteur d'origine. Je ne m'inquiète pas avec les kits, le résultat est très très très détaillé.

[RossoCorsa300]

ETAPE 33 : INSTALLATION DU MOTEUR DANS LA CAISSE

 

Puisque l'on parle moteur cette "grosse" étape lui est consacrée. Après avoir installé le cockpit on peut à présent greffer le moteur dans la caisse :

 

 

 

 

L'échappement, le châssis moteur et la cloison pare-feu prêts à rejoindre leurs emplacements respectifs, ça sent la fin du projet tout ça :

 

 

 

Allez hop encore une fois sur le toit en faisant super attention aux rétroviseurs ! :

 

 

 

La greffe s'est plutôt bien passée, le résultat est sympa :

 

 

 

 

 

Une fois le moteur en place on ne voit plus la cloison pare-feu, ça valait le coup de l'améliorer tiens ! Et oui un des pot est de travers mais une fois le pare-chocs monté ça ne se voit plus.

 

A ce stade du montage il reste encore à assembler les pipes d'échappement, le pare-chocs arrière, la plaque sous caisse, le capot moteur et les roues, autant dire plus grand-chose.

 

A suivre encore quelques jours quand même

[Invité guest527]

Je n'ai pas tout suivi sur la 1, mais quand tu parles de swap moteur, tu sous-entends juste son montage ou tu veux dire que celui monté dans ta Testa n'est pas à l'identique que sorti d'usine et que, par conséquent, tu veux appliquer ça à la FRII ?

[RossoCorsa300]

Je n'ai pas tout suivi sur la 1, mais quand tu parles de swap moteur, tu sous-entends juste son montage ou tu veux dire que celui monté dans ta Testa n'est pas à l'identique que sorti d'usine et que, par conséquent, tu veux appliquer ça à la FRII ?

 

 

Pour la petite il s'agit d'un kit en métal au lieu du plastique d'origine, en 2 parties : un pour le haut moteur et le second pour le bloc lui-même. Rien que celui du haut moteur comporte 400 pièces (presque autant que toute la voiture !) je te laisse donc imaginer la quantité de détails qu'il y aura en plus (remarque ce n'est pas compliqué vu le moteur d'origine ). Je pourrais me contenter du kit du haut moteur mais pour l'utiliser il faut conserver le bas moteur d'origine en plastique... donc ce sera les 2 ou rien.

 

Pour la grande c'est bien le moteur d'origine, le numéro gravé sur le bloc correspond au numéro inscrit sur la première page du carnet de garantie.

 

C'est juste pour avoir le plaisir de monter ces kits et obtenir au final un moteur proche de la réalité.

[FOCAS]

pour l'utilisation du cuir sur une maquette, je suis réservé, encore que le 1/8eme s'y prête mieux que les autres échelles ; on voit trop le grain du cuir ; le mieux comme indiqué c'est le cuir spécial des fabricants d'accessoires de maquettes, mieux vaut oublier le cuir "échelle 1" à cause du grain

 

sinon, je ne vois pas la moquette ?

 

je suis d'accord que les sièges gagneraient à être peints

 

pour la prochaine fois : sur une maquette auto il est conseillé de mettre les rétros et autre "accastillage" en tout dernier pour éviter les "petites catastrophes"...

 

l'habitacle de la vraie est canon ! j'aime bien le "distributeur" de cassettes typique de la bonne époque !

[RossoCorsa300]

pour l'utilisation du cuir sur une maquette, je suis réservé, encore que le 1/8eme s'y prête mieux que les autres échelles ; on voit trop le grain du cuir ; le mieux comme indiqué c'est le cuir spécial des fabricants d'accessoires de maquettes, mieux vaut oublier le cuir "échelle 1" à cause du grain

 

sinon, je ne vois pas la moquette ?

 

je suis d'accord que les sièges gagneraient à être peints

 

pour la prochaine fois : sur une maquette auto il est conseillé de mettre les rétros et autre "accastillage" en tout dernier pour éviter les "petites catastrophes"...

 

l'habitacle de la vraie est canon ! j'aime bien le "distributeur" de cassettes typique de la bonne époque !

 

 

Bonjour

 

Je n'ai pas mis de moquette (ou de velours) dans l'habitacle, c'est un choix après en avoir vu quelques unes avec cette finition même si des kits existent pour habiller l'intérieur. De même j'aurais pu mettre le même "cuir" que le ciel de toit mais avec les découpes biscornues à faire et les finitions à réaliser entre le "cuir" et la moquette j'ai abandonné l'idée. Les sièges ont bien été peints en noir mat, ils étaient beige à l'origine. Le flash + un manque de luminosité ce n'est pas terrible pour prendre des photos, j'en ferais dehors et à côté de la grande une fois qu'elle sera finie.

 

Le distributeur de cassettes je te l'accorde, c'est vraiment kitsch.

[RossoCorsa300]

ETAPE 37 : MISE EN PLACE DE LA PLAQUE SOUS CAISSE

 

 

 

On se rapproche tout doucement de la fin du montage. Dans cette étape il s'agit de fixer la grande plaque centrale sous la caisse :

 

 

 

Sur le papier cela semble aisé à faire, il y a juste besoin de 8 vis et de la plaque, on pose et on visse. Aujourd'hui on appellerait cela du plug and play :

 

 

 

Bon évidemment ça c'est purement théorique avec Pocher. Au tout début du projet je me souviens avoir voulu par curiosité poser cette plaque pour voir le rendu. Bien m'en a prit car lorsque je l'ai présenté, forcément cela n'allait pas. Il y avait plus de 5 mm d'écart sur un côté ! La caisse aurait été en plastique j'aurais dit qu'elle avait travaillé avec le temps mais là elle est métal... Heureusement que je m'en suis aperçu avant de débuter le montage, je m'imaginais bien exercer une pression importante sur les deux bas d'ailes arrières pour les rapprocher l'un l'autre avec la peinture neuve, les portes et l'habitacle en place... Là c'est parfait du premier coup :

 

 

 

8 vis plus tard elle présente un soubassement digne de ce nom :

 

 

 

Impeccable, la suite un peu plus tard

[mail0183]

facile le carénage inférieur :lol: :lol: :lol: :lol:

[RossoCorsa300]

On ne se moque pas hein.

 

Comme je le disais dans le post heureusement que j'ai regardé avant sinon c'était démontage dans les règles en espérant ne rien abîmer par dessus le marché.

[mail0183]

ce n'est pas mon style :deuxsanssix: :deuxsanssix: :deuxsanssix: :lol: :lol:

[RossoCorsa300]

[Xander26]

 

Le distributeur de cassettes je te l'accorde, c'est vraiment kitsch.

Mon oncle en avait dans sa Golf 3 GTD quand j'étais gamin, on trouvait ça génial !

Ou peut-être bien sa vieille JETTA...

[ti-loup70]

Ca le rappelle l'Aventador qu'il fallait mettre sur le toit. Valait effectivement mieux avoir un oreiller et faire attention à tout

[RossoCorsa300]

Mon oncle en avait dans sa Golf 3 GTD quand j'étais gamin, on trouvait ça génial !

Ou peut-être bien sa vieille JETTA...

 

 

Bénies soient les années 80

 

 

Ca le rappelle l'Aventador qu'il fallait mettre sur le toit. Valait effectivement mieux avoir un oreiller et faire attention à tout

 

 

le pire c'est les rétroviseurs

[RossoCorsa300]

ETAPE 34 : MISE EN PLACE DES PIPES D'ECHAPPEMENT

La petite étant une fois de plus sur le toit j'en profite pour passer à la 34ème étape du montage qui concerne la mise ne place des pipes d'échappement :

 

Avant de les poser elles sont elles-aussi passées par l'atelier peinture :

 

 

 

 

 

 

 

Après quelques minutes passées pour adapter les tétons de montage, la petite dispose à présent de sa ligne d'échappement complète :

 

 

 

Elle était pour (l'avant) dernière fois sur le toit, tout le soubassement étant à présent complet. On se dirige à grands pas vers la fin du montage car il ne reste plus que 5 étapes avant qu'elle ne soit complète, c'est passé vite ! Du moins comparé à sa grande soeur.

 

A suivre (encore un peu )

[RossoCorsa300]

LES 46 ETAPES DU MONTAGE

 

ETAPE 1 : montage des 6 amortisseurs

ETAPES 2 et 3 : montages des 2 demi-trains avant

ETAPE 4 : montage des demi-trains sur le berceau support

ETAPE 5 : montage des triangles supérieurs sur leur berceau support

ETAPE 6 : assemblage de la crémaillère de direction

ETAPES 7 et 8 : assemblages de la colonne de direction et du train avant

ETAPES 9/10/11 : montage de la porte gauche

ETAPE 12 : mise en place de la porte gauche

ETAPES 13/14/15 : montage de la porte droite

ETAPE 16 : mise en place de la porte droite

ETAPE 17 : mise en place du train avant

ETAPE 18 : mise en place du tableau de bord

ETAPE 19 : assemblage des porte-clés

ETAPE 20 : mise en place des vitrages

ETAPE 21 : montage du spoiler

ETAPE 22 : assemblage de la face avant

ETAPE 23 : équipement du demi châssis arrière supérieur

ETAPE 24 : habillage du ciel de toit

ETAPE 25 : assemblage du cockpit

ETAPE 26 : montage des sièges

ETAPE 27 : mise en place du cockpit

ETAPE 28 : montage du bas moteur

ETAPE 29 : montage du haut moteur

ETAPE 30 : assemblage de la suspension arrière (1/2)

ETAPE 31 : mise en place du moteur dans le châssis

ETAPE 32 : montage de l'échappement gauche

ETAPE 33 : installation du moteur dans la caisse

ETAPE 34 : mise en place des pipes d'échappement

ETAPE 35 : assemblage de la suspension arrière 2/2

ETAPE 36 :

ETAPE 37 : mise en place de la plaque sous caisse

ETAPE 38 :

ETAPE 39 : montage du pare-chocs arrière

ETAPE 40 :

ETAPE 41 : montage du capot moteur

ETAPE 42 :

ETAPE 43 : équipement du compartiment avant

ETAPE 44 : assemblage du capot avant

ETAPE 45 : montage des phares

ETAPE 46 :

 

 

 

Il ne reste plus grand chose à compléter