Ma Fabia 2 Ambition 1.6 tdi 90

[chaced]

C'est ce que je te disais.

 

C'est un gros boulet.

 

 

 

Sinon, pour la course de la pédale d'accélération ça doit être comme sur mon tsi: sur on gère 50% de l'accélération sur 3/4 de la pédale, et sur le dernier quart on dose tout.

 

ça rend assez bizarre.

 

 

ça fait bizarre cet accélérateur non linéaire je me demande l’intérêt, surement pour moins accélérer et diminuer la conso.

 

Chaced,

 

Je viens juste de découvrir que tu avais vendu ta Mégane !!!!

 

Sympa cette petite Fabia, j'aime bien,......................même si c'est un moteur essence !!!!!

 

 

Comme je disais, que de progrès ce 1.6 face a l'ancien tdi, ils partaient de très loin et ils ont très bien remonté leur retard

 

[Phil 28]

 

 

 

Comme un idiot, j'ai lu trop vite, et je viens juste de me rendre compte en fait que la motorisation est Diesel, et non essence.

Perso, je préfère.

[chaced]

tdi essence

 

J'étais partis sur un tsi, je me suis rabattus sur ce que j'ai trouvé, et puis vu les km que je fais, il faut mieux je pense.

[Phil 28]

tdi essence

 

J'étais partis sur un tsi, je me suis rabattus sur ce que j'ai trouvé, et puis vu les km que je fais, il faut mieux je pense.

 

 

Ah, Ok.

 

C'est le terme TDI qui m'a fait douté.

Sinon, bon choix, et voiture super chouette.

[bugsss]

Petite réception du jour

 

http://chaced.free.fr/photo/fabia/divers/vagcom.jpg

 

Je note que tu as oublié le logo SDi avec le "i" rouge.Ca craint carrément

[chaced]

J'y ai pensé mais il existe que des tdi sur la fabia

 

[richochet1]

Quand l'eau arrive a 90°, l'huile est à 50°, il faut 2 fois plus de temps pour que l'huile arrive a la température de fonctionnement de 88°.

 

Sinon, j'ai regardé, a 90km/h le moteur tourne a 1650tpm

 

http://chaced.free.fr/photo/fabia/.thumb/fabia_62.th.jpg

 

 

Et la fabia rentre vachement mieux dans mon garage

http://chaced.free.fr/photo/fabia/.thumb/fabia_61.th.jpg

 

Ps : Comme on peut voir, plus d’autocollant skoda tour de france

 

 

Elle rentre carrément mieux...

 

Sur la mienne je tourne à 1500 en six à 90, tu vois elle est pas si longue ta 5°.

[chaced]

2 petits détails de plus.

 

Un deflécteur a l'arrière, je me demande a quoi il sert.

 

http://chaced.free.fr/photo/fabia/.thumb/fabia_64.th.jpg

 

Et des goulottes sur le coté du pare brise pour canaliser l'eau de pluie.

http://chaced.free.fr/photo/fabia/.thumb/fabia_65.th.jpg

[Invité §lam060wC]

1ere conduite de nuit.

 

Donc les phares sont comme la megane 2, le faisceau est précis, éclaire loin, mais il est délavé, c'est la faute aux lenticulaire, qui ne sont pas conçu pour de l'halogène.

 

L'éclaire blanc des compteurs me rappellent la mégane au détail près, les aiguilles blanche

 

Et oui, on en a révé sur la megane, renault ne l'a pas fait.. les boutons du volant sont éclairés

 

 

J'ai le même avis, je suis passé de feux hallogène sur la Clio 3 aux feux lenticulaires sur la Volvo C30, et je trouve l'éclairage plus délavé en effet

 

Quand à l'éclairage des boutons, ça a été un choque en passant dans ma Volvo , tout est éclairé, les boutons de régulateur, de radio au volant, de fermeture des porte, de réglage des rétro, des feux, de l'intensité de l'éclairage du tdb... bref tout . Alors que dans ma Clio rien de tout ça ne l'était

 

En tout cas sympa ta nouvelle, j'aime beaucoup l'intérieur de la Fabia

[chaced]

Merci je l'aime beaucoup aussi, surtout depuis que je l'ai

 

Bon petit truc sur la fabia aujourd'hui, ça commence la bidouille

 

Donc l'impulsionnel des clignotants est a 3 coups, je l'ai passé a 4.

Et la voiture ne vérouille pas automatiquement les portes, je l'ai activé

 

http://chaced.free.fr/photo/fabia/divers/autolock.png

[Invité §lam060wC]

Merci je l'aime beaucoup aussi, surtout depuis que je l'ai

 

Bon petit truc sur la fabia aujourd'hui, ça commence la bidouille

 

Donc l'impulsionnel des clignotants est a 3 coups, je l'ai passé a 4.Et la voiture ne vérouille pas automatiquement les portes, je l'ai activé

 

http://chaced.free.fr/photo/fabia/divers/autolock.png

 

 

C'est un truc que j'aimerai bien faire, 3 c'est pas assez

[brieucdesamois]

Bof, je trouve que c'est suffisant 3 coups ...

[chaced]

Mais 4 c'est mieux, de toute façon on peut régler 3, 4, ou 5

 

Ps : pour 90% de la population qui n'utilise pas les clignos eux par contre ils s'en foutent

[richochet1]

Merci je l'aime beaucoup aussi, surtout depuis que je l'ai

 

Bon petit truc sur la fabia aujourd'hui, ça commence la bidouille

 

Donc l'impulsionnel des clignotants est a 3 coups, je l'ai passé a 4.

Et la voiture ne vérouille pas automatiquement les portes, je l'ai activé

 

http://chaced.free.fr/photo/fabia/divers/autolock.png

 

 

Des modifs forts utiles....

[richochet1]

A conduire et au quotidien du coup, es ce que cela fait une différence fondamentale de passer du 1.9 dci au 1.6 TDI 90, en terme d'agrément et de reprises ?

 

Tu vas me dire que cela dépend de ta conduite.

 

Là mon oncle va me faire un retour (pas détaillé car il est pas passionné de voiture) car il a fait un long trajet, le premier, et qu'il a fait l'inverse de toi, passer de 90 à 130 Cv.

[Invité §tho531FO]

Et la voiture ne vérouille pas automatiquement les portes, je l'ai activé

 

Il faut forcement passer par VAG-COM pur ça ?

[chaced]

En reprise oui, car la boite est longue, le moteur moins coupleux, mais il suffit de tomber un rapport ça part très bien.

En gros comme sur un essence 16v, tu est a 80, tu veux doubler, tu tombes la 3.

[chaced]

Il faut forcement passer par VAG-COM pur ça ?

 

 

Oui, sur la megane il suffisait d'appuyer 5 secondes sur le bouton de verrouillage.

 

Par contre par defaut la super condamnation est active sur la fabia, il faut appuyer 2 fois sur le bouton de verrouillage pour ne pas l'activer.

[Invité §cyr348mm]

 

Oui, sur la megane il suffisait d'appuyer 5 secondes sur le bouton de verrouillage.

 

Par contre par defaut la super condamnation est active sur la fabia, il faut appuyer 2 fois sur le bouton de verrouillage pour ne pas l'activer.

 

 

C'est con ça , et je suis certain que chez Skoda on te le fait payer.....

[chaced]

Il y a de grande chance...

 

Sur la ford ce n'est pas non plus activé, mais je n'ai pas de logiciel capable d'écrire pour ford

 

En gros il y a :

- Obd2 : lecture seule, très facile, effacement code DTC d'erreur.

- Vag-Com : Lecteur et écriture. (mais compliqué)

[brieucdesamois]

Pour le fait de faire payer la "modification" que cela soit pour le verrouillage ou autre, cela dépend du garage.

 

Dans notre cas que cela soit chez Skoda quand on avait la Roomster ou chez VW quand on avait le Touran, on a jamais payer pour ce type de programmation. Maintenant sur les "nouvelles Skoda", on peut le faire directement à partir de l'ODB pour le verrouillage/deverrouillage des ouvrants. Mais pas pour les clignotants d'autoroute ou le superverrouillage je crois.

[Invité §tho531FO]

Oui, sur la megane il suffisait d'appuyer 5 secondes sur le bouton de verrouillage.

 

Pas terrible ça, la prochaine fois que je passe dans le Gard, je t'appelle

[chaced]

Tu l'as neuve la tienne ? demande d'activer ça a la réception

[Invité §lam060wC]

Bof, je trouve que c'est suffisant 3 coups ...

 

 

Ca dépend du temps du clignotement Sur la Volvo c'est rapide le clignotement, résultat je trouve que 3 c'est un peu limite. Alors que sur le Picasso de mon père, 3 c'est bon (mais le clignotement est plus long).

 

Là mon oncle va me faire un retour (pas détaillé car il est pas passionné de voiture) car il a fait un long trajet, le premier, et qu'il a fait l'inverse de toi, passer de 90 à 130 Cv.

 

 

Moi je suis passé de 70 à 136 ... ça change pas mal

[chaced]

Un four vient d'exploser a Marcoule, génial encore du nucléaire...

[Invité §lam060wC]

Des dégats ? Rejets ? J'ai cherché mais rien sur Google

[chaced]

ça viens de passer au journal de TF1 en flash... (je suis a 60km de Bagnols-sur-Cèze)

[Invité §lam060wC]

et niveau dangerosité tu sais où ça en est ou pas

[chaced]

Voila ça arrive sur le net.

 

http://lci.tf1.fr/science/environnement/explosion-d-un-four-sur-un-site-nucleaire-du-gard-6684381.html

[Invité §lam060wC]

Bon j'attends les nouvelles J'espère qu'il n'y aura pas de fuite

[chaced]

J’espère aussi

 

On va tous y passer avec ce nucléaire

[Invité §cyr348mm]

J’espère aussi

 

On va tous y passer avec ce nucléaire

 

 

Tu ne le saura pas , mon beau pére a été agent pendant 25 ans , ma femme bosse chez eux et le pére de mon beau frére bossait a la central a Montélimar (Tricastin) et des fuites y'en a pleins sans que personne ne le sache , nos central sont pourrit et on ne fait rien pour les mettre aux norme , au contraire on prolongent leur durée de vie de 10 ans alors qu'il y'a 10 ans elle auraient dû être refaite ou fermé...

[chaced]

Tricastin, ils ont largué 80kg d'uranium il y a 3 ans non ?

[Invité §cyr348mm]

Tricastin, ils ont largué 80kg d'uranium il y a 3 ans non ?

 

 

Oui elle est totalement pourrit cette central comme 80% de nos central , enfin le père de mon beau frère ma raconter de ces trucs sur Tricastin qui sont hallucinant , il est heureux d'être a la retraite ......

[bugsss]

tdi essence

 

J'étais partis sur un tsi, je me suis rabattus sur ce que j'ai trouvé, et puis vu les km que je fais, il faut mieux je pense.

 

Il a l'air bien ce 1,6 TDi.Dans le haut de pavé des petits diesels vitamines. Y'a des retours sur la fiabilité ?J'ai failli l'essayer mais j'ai préféré faire l'essai de la Cupra TSi.Le TSi éclipse de beaucoup le TDi je trouve .