2,0 l DCI 150 ch

[Invité §Sli375QM]

Pour quand alors le 2.0 dCi ? Renault prend des risques, il a intérêt à venir vite ce moteur.

 

c'est vrai. Ils vont etre a la traine

[Breton]

1.9dCi 140 abandonnée

2.0dCi (fabrication des premiers modèle en septembre 2003 dans l'usine motores en espagne)

 

on peut donc l'envisager en 2004.

 

Déjà !

 

[Invité §Sli375QM]

Déjà !

 

Si c'est vrai, il ne sera sous doute pas fiable car pas assez de temps pour les tests

 

[Invité §oll583Hh]

2004 non c'est sur et certain (à la limite fin 2004 sur la mégane pour commencer)

La comm est prévue début 2005 avec une intégration progressive sur tous les véhicules

Mais 2004 non, il est commencé à être mis en production pour la mise place de la chaine, et des moteurs sont produits pour essai.

[bugsss]

ca risque d'etre prometteur.. etonnant que les mags n'en aient pas parle

[Invité §Our757fq]

En fait, normalement le nouveau 2.0 dci remplace à la fois le 1.9 et le 2.2 : réduction des coût oblige...

 

Pour le v6, soit renault trouve un allié pour son développement soit ils achètent à l'extérieur... A ma connaissance pas de décisions encore...

[Invité §oll583Hh]

Faux, le V6 dCi qui remplacera le V6 isuzu est en cours de développement avec pour base le V4Y (V6 3.5l Nissan) qui a pour nom de code V9X

 

Je complète qu'il fera 3l de cylindrée

[bugsss]

ca je confirme

[Invité §Our757fq]

Faux, le V6 dCi qui remplacera le V6 isuzu est en cours de développement avec pour base le V4Y (V6 3.5l Nissan) qui a pour nom de code V9X

 

Je complète qu'il fera 3l de cylindrée

 

Oui, je suis d'accord, mais ce n'est pas pour cela qu'il sortira un jour. Toujours est-il qu'en août la décision finale n'était pas prise...

[Invité §oll583Hh]

ah si désolé mais tu lances pas le développement d'un moulin sans avoir décidé si tu le commercialise ou pas.

Il est prévu dans les projets sur différents véhicules à l'horizon 2007-2008 (Laguna III, Espace IV phase 2 et la remplaçante de la vel satis)

 

 

[Invité §car268Sd]

ah si désolé mais tu lances pas le développement d'un moulin sans avoir décidé si tu le commercialise ou pas.

Il est prévu dans les projets sur différents véhicules à l'horizon 2007-2008 (Laguna III, Espace IV phase 2 et la remplaçante de la vel satis)

Ouais c'est comme le projet V8 dci, on le verra un jour......peut être!

 

Non mais franchement, à ce jour, quel est l'interet d'un fight sur des hypothetiques moteurs de dans 5 à 6 ans?

 

 

[Invité §oll583Hh]

mERCI Sainte Carole de venir précher la bonne parole sur ce topic!

 

[Invité §car268Sd]

mERCI Sainte Carole de venir précher la bonne parole sur ce topic!

Y a pas de quoi, tu veux pas prendre l'apéro un de ces jour?

[Invité §oll583Hh]

je vois que tu as vu en moi, que l'apéro est mon repas préféré!!

 

Ben ouais un de ces jours!

 

mais bon la a plus de voiture pendant quelques temps!

Clio vendue!!

[Invité §Our757fq]

Ce que je veux dire de source sure, c'est que le v6 dci made by renault est surtout un projet et qu'ils recherchenten ce moment à partager les frais avec un autre constructeur... autrement c'est pas rentable d'où un achet à l'exérieur...

[Breton]

Ok donc 2.0 dCi pour 2005 et V6 3.0 dCi pour 2007/2008, la stratégie de Renault est dévoilée

[Breton]

Ce que je veux dire de source sure, c'est que le v6 dci made by renault est surtout un projet et qu'ils recherchenten ce moment à partager les frais avec un autre constructeur... autrement c'est pas rentable d'où un achet à l'exérieur...

 

Tu m'étonnes que c'est cher, c'est pas avec les ventes de Vel Satis et d'Espace qu'ils vont amortir ça

 

[Invité §car268Sd]

je vois que tu as vu en moi, que l'apéro est mon repas préféré!!

 

Ben ouais un de ces jours!

 

mais bon la a plus de voiture pendant quelques temps!

Clio vendue!!

C'est marrant, la mienne aussi (elle part demain) et encore 20 jours avant l'arrivée de la laguna!

Ca nous laisse pas mal de points communs à discuter autours d'une bouteille!

 

Tu m'étonnes que c'est cher, c'est pas avec les ventes de Vel Satis et d'Espace qu'ils vont amortir ça [/quotemsg]Pour le Vel Satis, oui, par contre l'espace se vends très bien (rappel)

[Invité §Seb185lo]

Je teins à remercier tous ceux qui ont apporté des infos, et je remercie d'avance ceux qui on apporterons encore.

Si vous avez du neuf n'ésité plus à partager.

 

merçi à tous.

 

Seb

[Invité §car268Sd]

 

merçi à tous.

 

Seb

Pas de quoi

[bugsss]

Ouais c'est comme le projet V8 dci, on le verra un jour......peut être!

 

 

j'en doute...

V8 essence de Nissan oui mais pas en diesel

[bugsss]

En fait, normalement le nouveau 2.0 dci remplace à la fois le 1.9 et le 2.2 : réduction des coût oblige...

 

 

t'es sur de ca???

ca va etre deja dur de tirer 177 cv d'un 2.0... meme si le bloc est revu et concu des le depart pour etre turbo compresse au contraire du 1.9 qui a debute sa carriere en simple atmo

 

Mais se passer d'une cylindree intermediaire entre 2.0 4pattes et V6 2.5/3.0... c'est risque tout de meme

[Invité §gar088Ak]

a chouette renault va enfin sortire une mécanique digne de ce nom ! 2.0dCi ca c'est bien ! sur mégane par exemple ca va la doper ! bravo !

[Invité §Seb185lo]

Bugsss

Posté le 06/10/2003 à 20:35:50

 

Mais se passer d'une cylindree intermediaire entre 2.0 4pattes et V6 2.5/3.0... c'est risque tout de meme

 

[/quotemsg]

 

Là je suis tout-à-fait d'accord avec toi. Un 5 cylindres serait le bien venu.

Bien que je n'aime guère VW (cher pour ce que c'est à mon goût), l'étagement des moteurs diesels du groupe VAG me parrait très interressant, à l'ecception du maintient du 1.9 sur les modèle bénéficiant déjà du 2l (le 1.4l aurait pu être poussé à 100 ch).

 

D'ailleur, je me demendais si les moteurs 2.0l (4 cyl.), 2.5l (5 cyl.), 3.0l (6 cyl.), 4.0l (8 cyl.), 5.0l (10 cyl.) utilise des éléments modulaires communs (les cylindres par éxemple). Si quelqu'un pouvait me renseigner je suis preneur.

 

[Invité §car268Sd]

j'en doute...

V8 essence de Nissan oui mais pas en diesel

Et pourtant....il ne faut jurer de rien à ce sujet. Renault developpe le diesel pour l'ensemble du groupe maintenant, des motorisations "nobles" au gazout (je sais c'est pas nécessairement habituel) sont à l'étude.

Quand au 2.0L en sortir de la puissance n'est pas difficile, avoir 170cv est tout à fait possible (voir puissance réelle d'un 1.9 tdi 150), reste qu'effectivement ca n'apporte pas l'agrément (à puissance égale) d'un moteur avec plus de "coffre".

[bugsss]

Là je suis tout-à-fait d'accord avec toi. Un 5 cylindres serait le bien venu.

Bien que je n'aime guère VW (cher pour ce que c'est à mon goût), l'étagement des moteurs diesels du groupe VAG me parrait très interressant, à l'ecception du maintient du 1.9 sur les modèle bénéficiant déjà du 2l (le 1.4l aurait pu être poussé à 100 ch).

 

D'ailleur, je me demendais si les moteurs 2.0l (4 cyl.), 2.5l (5 cyl.), 3.0l (6 cyl.), 4.0l (8 cyl.), 5.0l (10 cyl.) utilise des éléments modulaires communs (les cylindres par éxemple). Si quelqu'un pouvait me renseigner je suis preneur.

le 1.4 Tdi 90 avec 240 Nm va sortir

[Invité §Glo620sI]

Tu m'étonnes que c'est cher, c'est pas avec les ventes de Vel Satis et d'Espace qu'ils vont amortir ça

Si V6 dCi il y avait, le gros des ventes se ferait sur les 4x4 Nissan ...

[bugsss]

Si V6 dCi il y avait, le gros des ventes se ferait sur les 4x4 Nissan ...

et sur la laguna coupee

[bugsss]

Là je suis tout-à-fait d'accord avec toi. Un 5 cylindres serait le bien venu.

Bien que je n'aime guère VW (cher pour ce que c'est à mon goût), l'étagement des moteurs diesels du groupe VAG me parrait très interressant, à l'ecception du maintient du 1.9 sur les modèle bénéficiant déjà du 2l (le 1.4l aurait pu être poussé à 100 ch).

 

D'ailleur, je me demendais si les moteurs 2.0l (4 cyl.), 2.5l (5 cyl.), 3.0l (6 cyl.), 4.0l (8 cyl.), 5.0l (10 cyl.) utilise des éléments modulaires communs (les cylindres par éxemple). Si quelqu'un pouvait me renseigner je suis preneur.

le 3.0 est issu du 4.0

 

Le 5 cylindres est issu du V10

[Invité §oll583Hh]

oui le 2.2 va disparaiter au profit du 2.5 (G9U, vu sur le new traffic), et donc tu auras le 1.5, le 2.0, le 2.5 en quatres cylindres et le 3.0 en V6.

[Invité §Glo620sI]

et sur la laguna coupee

Pipo bimbo : outre qu'elle n'existe pas, les volumes potentiels d'un tel modele seraient carrement inferieurs !

[bugsss]

oui le 2.2 va disparaiter au profit du 2.5 (G9U, vu sur le new traffic), et donc tu auras le 1.5, le 2.0, le 2.5 en quatres cylindres et le 3.0 en V6.

ok ok... bien ca

[bugsss]

Pipo bimbo : outre qu'elle n'existe pas, les volumes potentiels d'un tel modele seraient carrement inferieurs !

on verra

[Invité §Ali768jB]

Parce que c'est un sujet intéressant

Au fait : le M9R a la meilleure chambre de combustion jamais conçue

 

Ali

[bugsss]

ils ont interet à prevoir quelquechose de costaud... parce que 177 cv pour un simple 2.0... c'est ce qu'il s'appelle du bon rendement