La Nouvelle Lotus Europa S

[Invité §rha368BX]

Deja dit, faut suivre 49000 euros.

J'avais pas tout lu.

C'est long ton truc.

J'ai maté les photos

Superbe.

Pas super chère...

 

[Invité §Mac086mV]

J'avais pas tout lu.

C'est long ton truc.

J'ai maté les photos

Superbe.

Pas super chère...

 

Tu bluffes là ?!

[Invité §nou418ps]

Tu bluffes là ?!

 

50 000 Euros pour un coupé 2+2 relativement confortable avec des accélerations de 911 et une agilité supérieur , tu peux toujours chercher mieux ailleurs.

 

Surtout avec un logo aussi prestigieux que Lotus.

 

Je pense qu'elle sera une redoutable concurente de la Porshe Cayman, avec 2 places d'apoint suplementaires et un cout kilmétrique inférieur.

 

 

[Invité §Mac086mV]

50 000 Euros pour un coupé 2+2 relativement confortable avec des accélerations de 911 et une agilité supérieur , tu peux toujours chercher mieux ailleurs.

 

Surtout avec un logo aussi prestigieux que Lotus.

 

Je pense qu'elle sera une redoutable concurente de la Porshe Cayman, avec 2 places d'apoint suplementaires et un cout kilmétrique inférieur.

 

Effectivement, je n'avais pas vu ça comme cela

[Invité §6pi546HN]

50 000 Euros pour un coupé 2+2 relativement confortable avec des accélerations de 911 et une agilité supérieur , tu peux toujours chercher mieux ailleurs.

 

Surtout avec un logo aussi prestigieux que Lotus.

 

Je pense qu'elle sera une redoutable concurente de la Porshe Cayman, avec 2 places d'apoint suplementaires et un cout kilmétrique inférieur.

 

C'est precise que ce sera une 2+2 ?

[Invité §nou418ps]

C'est precise que ce sera une 2+2 ?

 

Tu as raisons, ils parlent de "two-seater" ici :

http://forum.automobile-sportive.com/viewtopic.php?p=25031

 

C'est un post au debut du Topic qui m'a trompé.

 

 

 

[Invité §Mac086mV]

J'avais moi aussi compris qu'il s'agirait d'un 2+2.

[Invité §6pi546HN]

C'est ce que les rumeurs laissaient entendre, mais ca me semblait bizarre au vu des photos. Il aurait fallu un empattement plus grand que ca, a la maniere de la Ferrari Mondial.

 

En tous cas c'est confirme, c'est une stricte 2 places : http://www.leblogauto.com/2005/12/lotus_europa_s.html#more

[Peutronault]

Une petite photo de la M250, qui aurait ete a mon avis infiniment plus reussie que cette Europa :

[Peutronault]

http://members.fortunecity.com/freecarwallpapers/images/lotus_m250_01.jpg

 

[Invité §Mac086mV]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200512/peutronault_1133941717_lotus_20m250_20concept.jpghttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200512/peutronault_1133942105_peugeot_407cut.jpg

 

Vous voyez qu'il y a encore plus excessif que moi et ma comparaison avec la Modus

[Invité §aut185QE]

Personnellement, je préfère un Cayman (meme le "normal" qui sortira courant 2006), au moins y'a un moteur qu'a une âme et une qualité de fabrication sans commune mesure...

[Invité §pap520bi]

automobile_sportive[/b] a écrit']

Personnellement, je préfère un Cayman (meme le "normal" qui sortira courant 2006), au moins y'a un moteur qu'a une âme et une qualité de fabrication sans commune mesure...

On n'achète pas une Lotus pour sa qualité de fabrication, mais pour son agrément de conduite sans équivalent...

[Invité §ben352pj]

Ca ne tient qu'à moi, mais je trouve le design de l'Europa tres fade et sans personalité. Pas moche, mais tres passe partout

 

[Invité §aut185QE]

On n'achète pas une Lotus pour sa qualité de fabrication, mais pour son agrément de conduite sans équivalent...

 

Comme une Porsche quoi, avec la qualité en moins.

[Invité §ben352pj]

Comme une Porsche quoi, avec la qualité en moins.

Mais la légerté en plus

 

[Invité §nou418ps]

Comme une Porsche quoi, avec la qualité en moins.

 

Bien mieux qu'une Porsche.

 

Les Elise et Exige n'on pas d'equivalent chez Porsche.

 

C'est lourd une Porshe, et ya pas de moteur central.

 

 

[Invité §aut185QE]

et ya pas de moteur central.

Ah bon, ben regarde de plus près le Boxster, la Cayman et la Carrera GT

[Invité §ben352pj]

Bien mieux qu'une Porsche.

 

Les Elise et Exige n'on pas d'equivalent chez Porsche.

 

C'est lourd une Porshe, et ya pas de moteur central.

Grilled

 

Par contre puisque tu parles de moteur central, le Cayman en est doté

 

[Invité §nou418ps]

Grilled

 

Par contre puisque tu parles de moteur central, le Cayman en est doté

 

Moi aussi je suis touché par le syndrome 911...

[Invité §Ze 818Ly]

Au lieu de se démarquer, Lotus se rapproche du Speedster... dommage

[Invité §aut185QE]

Moi aussi je suis touché par le syndrome 911...

 

Y'en a meme qui ont le moteur devant des porsche, tu sais ?

[Invité §pap520bi]

Comme une Porsche quoi, avec la qualité en moins.

Il faut bien justifier d'une manière ou d'une autre les 50% de surcharge pondérale...

[Invité §aut185QE]

30%, à peine. l'Europa pèse 1000 kg, un Cayman S environ 1300

[Invité §sma681ga]

Mouais, et ben je suis decu... Je la trouve sans saveur.

[gipsy]

LE futur plantage commerciale de Lotus...

ils ne devrait pas essayer de chasser sur les terres de Porsche (Cayman en ligne de mire) sans y mettre les moyens.

Ce n'est ni plus ni moins q'une opel speedster recarrossé.

 

Chuis pas près de changer mon Elise moi...

[Invité §ANT470QU]

Elle est fade, faudrait la voir dans une autre couleur. Enfin je suis déçu quand même.

[Invité §pap520bi]

automobile_sportive[/b] a écrit']

30%, à peine. l'Europa pèse 1000 kg, un Cayman S environ 1300

Cayman (non S) : 1340 Kg

Europa S : 980 Kg

1340/980 = 1,367

 

Mais considérer que les poids sont comparables, c'est qu'une voiture de 1,8 tonne est "a peine" plus lourde que le Cayman...

 

gipsy[/b] a écrit']

...

Chuis pas près de changer mon Elise moi...

Idem.

Mais c'est normal, cette voiture vise des personnes qui trouvent pénible de dérouler plusieurs centaines de kilomètres d'affilée en Elise.

[Invité §aut185QE]

L'europa s'adresse en effet à une clientèle toute autre que celle de l'Elise, principalement cantonnée aux circuits. L'Europa se veut "GT"...

[yugimi]

 

Faut peut etre pas pousser trop loin la comparaison quand meme entre une Lotus ( ) et Peugeot.

[Invité §fre747BN]

Bilant mitigé tout de meme pour cette EUROPA .... elle est pas laide mais elle est pas aussi belle qu'un cayman ... meme si je n'ai pas vraiment cette lotus j'espere qu'elle va faire remonter lotus niveau ventes

[Invité §nou418ps]

Bilant mitigé tout de meme pour cette EUROPA .... elle est pas laide mais elle est pas aussi belle qu'un cayman ... meme si je n'ai pas vraiment cette lotus j'espere qu'elle va faire remonter lotus niveau ventes

 

On pourait quand meme attendre de la voir sur route...

[Invité §Com273QG]

Je trouve que sa ligne est sympa moins torturer qu'une elise mais au moins la lotus va élargir sa clientelle a tous ceux qui trouve l'elise trop spécial car elle a des atouts elle est légére, le moteur turbo est ici en 200 ch mais a mon humble avis il le restera pas trés longtemps lotus va nous gonfler cela .

 

De plus un 2.0 turbo cela consomme moins qu'un 3.2 atmo d'ou sa pollue moins encore un argument ( pour les écolo sportif )

 

En ce qui concerne la 250 elle ne devait préfigurer la prochaine esprit ?

 

[Invité §ooz205ZR]

Quel déception, je la trouve vraiment très mal dessinée, on dirait un coupé sans saveur comme on en voyait dans les années 80 .

 

C'est tout de même possible de faire mieux que ce "truc" avec un cahier des charges identique, non? Je suis vraiment déçu, étant fan de la Elise (ah, si seulement...)

[Invité §vsi608gK]

Sorry pour la rumeur du 2+2

 

voici l'explication

 

http://www.leblogauto.com/lotus/