[Topic Officiel] Groupe Fiat / FCA

[Invité §bul881oF]

Tout les possesseurs de bm neuves que j'ai connu les ont achetées en voitures pro. Ils auraient aussi bien pris une Audi ou une Mercedes si la remise avait été meilleure à ce moment là.

[Ghibli26]

Tout les possesseurs de bm neuves que j'ai connu les ont achetées en voitures pro. Ils auraient aussi bien pris une Audi ou une Mercedes si la remise avait été meilleure à ce moment là.

 

 

En même temps il n'y a rien de passionnant dans une 318d avec simili cuir.

[ric vw]

Comme une Giulia 2.2d 150ch.

[Invité §bul881oF]

Sauf que dans une Giulia, même 150ch, il y a le meilleur chassis du segment, la meilleure direction du segment, le meilleur cuir du segment, la meilleure tenue de route du segment, le meilleur rapport poids/puissance du segment, le meilleur rapport prix/prestation du segment et une carrosserie qui a reçue plus de 40 récompenses. Donc ça fait au moins 7 choses passionnantes de plus que sur une 318d.

[Ghibli26]

Comme une Giulia 2.2d 150ch.

 

Laisse moi rire, le jour où une 3 à la qualité dynamique d'une Giulia, réveille moi le troll.

[CAPITENNE T]

Elle est pas mal la Série 3 F30 ! Je préfère la Giulia mais la F30 est une bonne auto

[Ghibli26]

Elle est pas mal la Série 3 F30 ! Je préfère la Giulia mais la F30 est une bonne auto

 

 

Oui mais ne tient pas la comparaison en terme de châssis, dynamisme, transmission, design, ergonomie, qualité des matériaux notamment sur le cuir.

 

Bref la Giulia lui met une leçon.

[And so]

Ben ça reste quand même une caisse sympa à conduire, et pour le coup niveau ergonomie je vois pas bien ce qu'on peut lui reprocher.

[Ghibli26]

Ben ça reste quand même une caisse sympa à conduire, et pour le coup niveau ergonomie je vois pas bien ce qu'on peut lui reprocher.

 

 

Des tonnes de boutons.

[And so]

 

Des tonnes de boutons.

Ben à part l'autoradio qui rajoute effectivement des commandes pour les stations enregistrées (ce qui est d'ailleurs à mon sens un plus), y en a pas davantage que dans une Giulia.

D'ailleurs à titre personnel je suis assez partisan du principe "un bouton = une commande", ça évite de devoir se taper 50 sous-menus dans l'ODB.

[Ghibli26]

Ben à part l'autoradio qui rajoute effectivement des commandes pour les stations enregistrées (ce qui est d'ailleurs à mon sens un plus), y en a pas davantage que dans une Giulia.

D'ailleurs à titre personnel je suis assez partisan du principe "un bouton = une commande", ça évite de devoir se taper 50 sous-menus dans l'ODB.

 

 

Bien plus que ça :

 

Intérieur de série 4 Cab idem série 3 (au passage 80k€ avec plus de plastiques durs que sur une Giulia)

 

Et je j'aborde même pas la différence de qualité des inserts largement en faveur de l'ALFA, malgré le différentiel de prix.

[Invité §bul881oF]

On peut en faire des pages, à l'arrivée la Giulia est meilleure sur 8 ou 9 points sur 10, et pour moins cher, basta. Et heureusement que la F30 est malgré tout une bonne voiture, à 45~50k la 318 il ne manquerait plus qu'elle soit mauvaise!

[Ghibli26]

Une 318 malgré tout ce qu'on peut critiquer ne sort pas à 50 k

[Invité §bul881oF]

Si tu veux du cuir un gps et une boite auto, faut pas compter moins à mon avis.

[And so]

 

Bien plus que ça :

 

Intérieur de série 4 Cab idem série 3 (au passage 80k€ avec plus de plastiques durs que sur une Giulia)

 

Et je j'aborde même pas la différence de qualité des inserts largement en faveur de l'ALFA, malgré le différentiel de prix.

Non c'est pas exactement le même, t'as toutes les commandes liées à la capote que t'as pas sur une Série 3 normale et comme tes photos le montrent d'ailleurs, la Giulia a davantage de commandes au niveau du levier que la BM quand la BM en a plus sur la console. C'est gentil de confirmer mes dires en tout cas.

[And so]

On peut en faire des pages, à l'arrivée la Giulia est meilleure sur 8 ou 9 points sur 10, et pour moins cher, basta. Et heureusement que la F30 est malgré tout une bonne voiture, à 45~50k la 318 il ne manquerait plus qu'elle soit mauvaise!

On est d'accord qu'on s'en branle total, mais bon il parait que ça a un rapport avec une bonne ergonomie pour certains.

[And so]

Si tu veux du cuir un gps et une boite auto, faut pas compter moins à mon avis.

Même plus si tu veux un équipement sympa, les caisses neuves sont simplement hors de prix à l'heure actuelle.

[And so]

Je viens de jeter un oeil sur le configurateur BM, une 320iA Luxury avec deux packs d'options et rien d'autre ressort déjà à 50k.

 

Par contre pas trace des 18d/20d, ils les ont supprimés ?

[ytsejamqt]

Me suis fait la même réflexion y a pas si longtemps

[simK]

Alors je suis désolé mais une 318d A Luxury + Pack Businness Plus on est à 46210€

 

http://mybmw.be/n5r0q3a8

 

 

Donc moins cher qu'une Giulia Super 150ch Auto + options où l'on arrive quasi à 49000€

[Ghibli26]

Alors je suis désolé mais une 318d A Luxury + Pack Businness Plus on est à 46210€

 

http://mybmw.be/n5r0q3a8

 

 

Donc moins cher qu'une Giulia Super 150ch Auto + options où l'on arrive quasi à 49000€

 

 

Tu es au courant que la finition Lusso sur Giulia offre un équipement plethorique et aussi près de 3000€ d'avantage.

 

Ah zut, tu fais aussi parti des trolls ici-bas.

[simK]

et ? Une Lusso est "encore" plus chère... Tu crois que t'as pas de pack avec des avantages chez la concurrence?

 

La Giulia est trop chère pour que ses ventes partent à la hausse c'est tout...

[And so]

Alors je suis désolé mais une 318d A Luxury + Pack Businness Plus on est à 46210€

 

http://mybmw.be/n5r0q3a8

 

 

Donc moins cher qu'une Giulia Super 150ch Auto + options où l'on arrive quasi à 49000€

Enfin bien optionnée on dépasse allègrement les 50k, c'est délirant dans les deux cas.

[Ghibli26]

et ? Une Lusso est "encore" plus chère... Tu crois que t'as pas de pack avec des avantages chez la concurrence?

 

La Giulia est trop chère pour que ses ventes partent à la hausse c'est tout...

 

 

 

La Giulia est 5 k€ moins chère que la série 3 à équipement équivalent, motorisations et transmission équivalentes.

 

 

A moins que tu considères la croute allemande capable d'être comparée à un cuir italien, ne parlons même pas du pleine fleur, tu ne dois même pas savoir ce que cela signifie.

[simK]

Tu vas me montrer où la Giulia est 5000€ moins chère...

 

Je viens de regarcer une Giulia Lusso 150ch AT8, avec les mêmes options que la 318d A Luxury + Business Pro Pack

 

Alfa Romeo: 45240€

BMW: 46210€

 

 

C'est juste toi le troll.

 

 

Garde ta croute italienne mais arrête ton char Ben Hur

[Ghibli26]

Sort de tes concessions correenes, tu apprendras comment on compare un équipement à qualité équivalente, et puis la 318d ne se compare même pas au 2.2 150 ALFA.

 

C'est toute la profession qui le décrit ce delta de 5 k€.

[Invité §Lau620QA]

Sauf que dans une Giulia, même 150ch, il y a le meilleur chassis du segment, la meilleure direction du segment, le meilleur cuir du segment, la meilleure tenue de route du segment, le meilleur rapport poids/puissance du segment, le meilleur rapport prix/prestation du segment et une carrosserie qui a reçue plus de 40 récompenses. Donc ça fait au moins 7 choses passionnantes de plus que sur une 318d.

 

 

2e place à la voiture de l'année, un record pour Alfa Roméo

[Ghibli26]

 

2e place à la voiture de l'année, un record pour Alfa Roméo

 

 

Non.

[Invité §Lau620QA]

Ils ont fait mieux ?

[Ghibli26]

Ils ont fait mieux ?

 

 

Oui il y a deja eu des ALFA voiture de l'année.

 

En 1998 et 2001.

 

https://fr.m.wikipedia.org/wik [...] _l%27année

[Invité §bul881oF]

Alfa l'a gagné 2 fois, est arrivé 2 fois en seconde position et 3 fois en troisième position.

[pipaul]

Fiat 9 fois !!!

[Ghibli26]

Fiat 9 fois !!!

 

 

Et sur des voitures méritantes.

[Stef-]

Et LANCIA 1 fois ...

[Ghibli26]

Et LANCIA 1 fois ...

 

 

 

Et une des meilleures Lancia assurément.