Le super sans plomb 98, le carburant sans intérêt...

[Invité §zit203NS]

Ils mettent de la 95 dans les Lambo et les Ferrouze ?

 

Si ils n'ont le choix qu'entre du SP95 et du Gazole, je pense qu'ils préfèrent le SP95.

[Invité §eff870bp]

Ok si on vire le 98 on nous donne du 110 moi je dit oui

[Vegastar]

Si ils n'ont le choix qu'entre du SP95 et du Gazole, je pense qu'ils préfèrent le SP95.

 

 

 

T'es déjà allé en Italie pour dire qu'il n'y a pas de 98 ?

[Invité §a20061oT]

En Allemagne on trouve du 91

[Invité §zit203NS]

 

T'es déjà allé en Italie pour dire qu'il n'y a pas de 98 ?

 

http://www3.total.fr/total_point_carburant/squelettes/carburant_pays.html

[Vegastar]

En Allemagne on trouve du 91

 

 

C'est le minimum pour les moteurs modernes...

Le 2.0L turbo Saab de mon père accepte au min du 91

[Vegastar]

http://www3.total.fr/total_point_carburant/squelettes/carburant_pays.html

 

 

Bizarre... Je vis en Italie, j'ai aucun problème pour mettre du 98 dans ma caisse

[Invité §a20061oT]

Moi aussi ma 80 accepte du 91 mini mais vu la difference de prix avec le 95, j'ai pas osé en mettre

[Invité §zit203NS]

Bizarre... Je vis en Italie, j'ai aucun problème pour mettre du 98 dans ma caisse

 

C'est quand même rare. Il faut trouver les pompes spécifiques.

 

J'aime bien cet avis

Les "fana" d'auto aiment bien mettre du 98 dans leur caisse car ils ont l'impression de "bien nourrir" leur voiture (comme une poule à qui on donnerait du "bon grain" ). Il y toujours un mec (en général pas motoriste du tout) pour te dire "la combustion est meilleure, le rendement, la conso..." ou des trucs un peu abstrait genre "ça décrasse".

[Vegastar]

C'est quand même rare. Il faut trouver les pompes spécifiques.

 

 

J'habite une métropole aussi

 

Ceci dit, tu as p-e raison, je viens de trouver ça, qui dit que le caburant 98 n'a été introduit qu'à partir de 2002

 

http://www.museodellauto.it/benzinagazz.htm

[Invité §Oli576QX]

Plus le moteur est pointu/a un rendement elevé, plus l'indice d'octane doit être élevé si l'on veut éviter les problèmes (Détonnation), spécialement quand on modifie les paramètres d'un moteur (Boitier electronique ETC)

 

Alors oui pour M. Dupont en Corsa 1L4 60 Cv(C'est juste un exemple hein patapé ) le 95 ça suffit (Ou même le 91) mais pour une Evo9 préparée à 350 Cv ton moteur il est pas à 100 % avec du 95...Et avec du 91 c'est BOUUUM !

Perso ici (Suisse) on trouve du 100 et c'est ce que je fournis à mon moteur, il en est très content au rupteur à 8200 Trs même si théoriquement il accepte du 95...

[Invité §zit203NS]

L'intérêt est plus pour les voitures anciennes qui fonctionnaient au super97 que pour les voitures modernes et sportives.

L'Italie a mis en place le SP98 (en 2002) au moment de supprimer le Super96/98 (2001).

http://www.museodellauto.it/benzinagazz.htm

 

Mais le Jacky qui met du SP98 dans sa Punto préfère se prendre pour un Ferrariste que pour un Fiat500iste.

[Invité §mer364Dc]

Salut à tous, je n'ai pas tout lu, mais je penses que personne n'a abordé le sujet, l'indice d'octane caractérise surtout la capacité de résistance d'un carburant au phénomène de détonation.

 

de 0 (l'heptane) très détonant, à 100 (l'isooctane) très peu détonant.

 

édit : Arf, Oliv CTR a été plus rapide

[Vegastar]

L'intérêt est plus pour les voitures anciennes qui fonctionnaient au super97 que pour les voitures modernes et sportives.

L'Italie a mis en place le SP98 (en 2002) au moment de supprimer le Super96/98 (2001).

http://www.museodellauto.it/benzinagazz.htm

 

Mais le Jacky qui met du SP98 dans sa Punto préfère se prendre pour un Ferrariste que pour un Fiat500iste.

 

 

Un jacky qui roule à l'essence ? Ca existe ?

[Invité §Oli576QX]

Salut à tous, je n'ai pas tout lu, mais je penses que personne n'a abordé le sujet, l'indice d'octane caractérise surtout la capacité de résistance d'un carburant au phénomène de détonation.

 

de 0 (l'heptane) très détonant, à 100 (l'isooctane) très peu détonant.

 

édit : Arf, Oliv CTR a été plus rapide

 

 

C'est grace au 98

[Invité §zit203NS]

Il y a aussi du "Haioku" ou "High Oc(tane)" au Japon. C'est du 102 je crois.

[bengal-tiger]

J'ai toujours mis du SP95 dans mes autos (106 S16, 306 S16 et GTV V6) et ce sans soucis. S'il y a une différence avec le SP98 au niveau perfs ou conso c'est tellement infime que tout ça c'est l'effet psychologique.

[GT-Racing]

Je mets toujours Super SP98 pour ma voiture.

[Invité §P.P313JC]

J'ai toujours mis du SP95 dans mes autos (106 S16, 306 S16 et GTV V6) et ce sans soucis. S'il y a une différence avec le SP98 au niveau perfs ou conso c'est tellement infime que tout ça c'est l'effet psychologique.

 

 

 

ben pas sur toutes les voitures...

 

y'a parfois réelle baisse de conso et meilleure onctuosité

 

mais plus la voiture sera récente, moins ce sera perceptible.

 

P.P.P.

[GT-Racing]

http://www3.total.fr/total_point_carburant/squelettes/carburant_pays.html

 

C'est Total seulement...

 

Il faut regarder toutes les marques des services. Par exemple, un membre a dit qu'il y a RON105 chez Shell en Allemagne alors Total n'a pas RON105 en Allemagne.

[Invité §zit203NS]

C'est Total seulement...

 

Il faut regarder toutes les marques des services. Par exemple, un membre a dit qu'il y a RON105 chez Shell en Allemagne alors Total n'a pas RON105 en Allemagne.

 

Le meilleur lien est celui ci.

 

http://www.museodellauto.it/benzinagazz.htm

 

Apparition du SP98 uniquement depuis la disparition du Super 96/98 (c'est à dire ancien super plombé chez nous, pour les véhicules un peu ancien).

[Invité §doc802no]

Ici en Allemagne, on a même du SP91

 

Pour faire de la ville et quelques escapades, il paraît que c'est bien suffisant.

 

Perso, je mets quand même du SP95 (recommandé par le constructeur)

[Invité §RSc362HO]

Ben déjà, si tu enlèves le 98, tu enlèves les subaru, les clio RS, enfin, toutes les bonnes petites bagnoles qui font envie

[Invité §a20061oT]

Ici en Allemagne, on a même du SP91

 

Pour faire de la ville et quelques escapades, il paraît que c'est bien suffisant.

 

Perso, je mets quand même du SP95 (recommandé par le constructeur)

 

Oui mais comme je disais plus haut, je trouve pas que la difference de prix avec le 95 soit importante

[Invité §doc802no]

Oui mais comme je disais plus haut, je trouve pas que la difference de prix avec le 95 soit importante

 

 

2cts

 

Ce qui fait dire à certains que c'est du apreil au même

[Invité §doc802no]

Ok si on vire le 98 on nous donne du 110 moi je dit oui

 

 

Faut aller au Japon pour ca!

[Invité §zit203NS]

Faut aller au Japon pour ca!

 

Pour rouler a 10 kmh dans les embouteillages, il faut bien du 110

[Invité §sin422xc]

Quelqu'un peut confirmer ou non une baisse de conso avec du sp98 par rapport au sp95 ?

Est-ce une pure théorie ? mythe ? ...

[Invité §vol575Vs]

Je ne roule qu'au SP98.

 

L' avantage est de ne pas faire cliqueter les soupapes quand on est un peu bas en régime moteur, et vu la différence de prix.....

[Invité §zit203NS]

Quelqu'un peut confirmer ou non une baisse de conso avec du sp98 par rapport au sp95 ?

Est-ce une pure théorie ? mythe ? ...

 

Oui, sauf cas extreme (je ne garantis rien sur une Ferrari, mais sur une Clio les effets sont surtout psychologiques).

[Invité §jam466aW]

D'après mon prof de chimie de Term, la différence d'indice d'octane entre le SP95 et le SP98 permet de retarder l'explosion (le SP98 supporte une plus grande pression, ce qui permet de déclancher l'explosion plus tard). Après 1/4h d'explications scientifiques, de schémas etc, il en est venu à la conclusion (qui me parraissait évidente) suivante :

il faut être complètement ravagé du ciboulot pour mettre du SP95 dans une voiture récente. Depuis, je conseille à tous le monde le SP98, et mes parents n'utilisent que ça. Le moteur (106 1.1i) marche mieux, et niveau budget, on s'y retrouve largement...

[Invité §zit203NS]

D'après mon prof de chimie de Term, la différence d'indice d'octane entre le SP95 et le SP98 permet de retarder l'explosion (le SP98 supporte une plus grande pression, ce qui permet de déclancher l'explosion plus tard). Après 1/4h d'explications scientifiques, de schémas etc, il en est venu à la conclusion (qui me parraissait évidente) suivante :

il faut être complètement ravagé du ciboulot pour mettre du SP95 dans une voiture récente. Depuis, je conseille à tous le monde le SP98, et mes parents n'utilisent que ça. Le moteur (106 1.1i) marche mieux, et niveau budget, on s'y retrouve largement...

 

Le prof de terminale qui veut remettre en cause le travail des ingenieurs auto de tous les contructeurs du monde

[Invité §cre403uT]

Pour ma part je roule au SP 98 par rapport au taux de soufre (<10ppm) nécessaire pour que mon 2 l FSI fonctionne le mieux et consomme moins.

[bengal-tiger]

D'après mon prof de chimie de Term, la différence d'indice d'octane entre le SP95 et le SP98 permet de retarder l'explosion (le SP98 supporte une plus grande pression, ce qui permet de déclancher l'explosion plus tard). Après 1/4h d'explications scientifiques, de schémas etc, il en est venu à la conclusion (qui me parraissait évidente) suivante :

il faut être complètement ravagé du ciboulot pour mettre du SP95 dans une voiture récente. Depuis, je conseille à tous le monde le SP98, et mes parents n'utilisent que ça. Le moteur (106 1.1i) marche mieux, et niveau budget, on s'y retrouve largement...

 

Mouais, dans 99 % des cas les autos sont étudiées pour rouler au SP95 alors hors exception les ravagés du ciboulot ne sont pas ceux que tu crois.

[Invité §r25011bM]

Pourquoi les stations proposent-elles encore du SP98?

 

Ce carburant ne sert pas à grand chose car presque toutes les voitures essence en circulation tournent très bien au sp95.

 

En Corse, on n'en trouve pas et pourtant les voitures roulent très bien

En Italie, ça n'existe presque pas et pourtant il y a des tas de voitures en circulation.

 

 

Désolé mais je ne suis absolument pas d'accord moi la mienne tourne au 98 et certainement pas au 95 qu'elle n'aime pas du tout et nous sommes encore très nombreux dans ce cas là... Merci de le savoir surtout!